2. Początek drogi
• Sytuacja firmy
• Koniecznośd zmian
• Cel – sukces na rynku pojazdów szynowych
• Do nowoczesnego produktu poprzez badania
2
Warszawa 29.03.2012 r.
„sukces dzięki innowacji”
3. PESA a uczelnie
• Niechęd uczelni
• Brak nowoczesnego zaplecza
• Współpraca z indywidualnymi naukowcami
• System finansowania badao wymusił zmianę
3
Warszawa 29.03.2012 r.
„sukces dzięki innowacji”
4. Partnerzy PESA
• Współpracują z nami:
– Instytuty: IPPT PAN, Kolejnictwa, IPS Tabor
– Politechniki /Warszawa, Gdaosk, Wrocław, Kraków
Śląsk/
– Uczelnie /AGH, UTP Bydgoszcz/
4
Warszawa 29.03.2012 r.
„sukces dzięki innowacji”
5. PESA i świat nauki
• Co robimy razem:
– Symulacje /predesign/
– Badania podstawowe /stanowiskowe np.
elementy konstrukcji, ekologia- energia, hałas/
– Design
– Ergonomia /pasażer i maszynisty/
– Optymalizacja LCC
5
Warszawa 29.03.2012 r.
„sukces dzięki innowacji”
6. Link – badania i rynkowy sukces
6
Warszawa 29.03.2012 r.
„sukces dzięki innowacji”
7. Scenariusze zderzeniowe
• Początek badao 2005
• Wewnętrzny brak wiary w sens badao
• Lata doświadczeo
• Wdrożenie
• Rynkowy sukces
7
Warszawa 29.03.2012 r.
„sukces dzięki innowacji”
19. Przyszłośd?
• MR – zespół 150 inżynierów – konstruktorów i
designerów
• Wzajemny rozwój – PESA -uczelnie
• Staże, praktyki, pracownicy PESA wykładowcami
• Wspólny projekt budowy laboratorium
badawczego PESA – UTP
• Uczelnie zagraniczne ???
19
Warszawa 29.03.2012 r.
„sukces dzięki innowacji”
20. Dziękuję za uwagę
Tomasz Zaboklicki
Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz SA
20
Warszawa 29.03.2012 r.
„sukces dzięki innowacji”