Kinh nghiệm khi mua xe cũ

1. Kinh nghiệm khi mua xe cũ
Vấn đề đăng kiểm và kiểm tra xe
Để đăng kiểm khi mua xe cũ bạn chú ý những vấn đề sau:
Đối với xe khi đến đăng kiểm thì việc bảo trì bảo dưỡng xe giữa 2 chu kỳ
đăng kiểm là yêu cầu bắt buộc đối với chủ xe, do vậy khi mua xe bạn nên
hỏi lần cuối cùng chủ xe mang xe đi bảo dưỡng là khi nào. Và bạn nên bảo
dưỡng xe trước khi đến đăng kiểm để tránh tình trạng gặp những lỗi nhỏ
không đạt phải mang xe đi sửa chữa mất thời gian cũng như an toàn cho
bạn. Những lỗi thường gặp nhất đối với xe cũ đó là về hệ thống phanh, lái
và đèn.
Điều tiếp theo bạn cần chú ý, đặc biệt là với những xe nhập khẩu là tình
trạng thay máy cũng như “trồng xác” rất dễ gặp do những xe này nhập lậu
về với giá thành rẻ hơn nhưng sẽ không có đầy đủ giấy tờ hải quan. Do đó,
cần truy được thông tin nguồn gốc chiếc xe của bạn, tốt nhất nhờ người

2. hiểu biết về xe đi mua cùng hoặc yêu cầu chủ xe sau khi sang tên và đăng
kiểm xong mới giao toàn bộ số tiền thoả thuận mua bán.
Ngoài ra, bạn nên kiểm tra là xem xe đã nộp phí bảo trì đến thời gian nào vì
rất có thể bạn mua phải những xe bị cầm cố trong ngân hàng và chưa nộp
phí bảo trì bao giờ sẽ phải truy thu phí bảo trì từ năm 2013 đến hết thời hạn
đăng kiểm tiếp theo( tối thiểu là một năm).
Trên đây là những tư vấn chúng tôi khuyên bạn nên chú ý khi mua xe cũ.
Chúc bạn mua được chiếc xe ưng ý và tham gia giao thông an toàn.
Kiểm tra kỹ 10 bộ phận sau:
kiểm tra cẩn thận các bộ phận nếu không bạn rất dễ bị 'hớ'.
Lời khuyên của các chuyên gia dành cho những người đi mua xe cũ là nên
đi cùng một người am hiểu về kỹ thuật xe hơi, kinh nghiệm và kiến thức của
họ sẽ giúp bạn đánh giá một chiếc xe tổng thể nhất. Dưới đây là 10 bộ phận
tưởng chừng có vẻ đơn giản nhưng rất nhiều người hay bỏ qua khi đi mua
xe cũ.
1. Thân xe

3. Kiểm tra thân xe là điều đầu tiên bạn nên làm khi tiếp cận với một chiếc xe
cũ. Kiểm tra nước sơn, độ phẳng, cong của lớp vỏ, gỉ sét là những yếu tố có
thể nhìn bằng mắt thường thông qua đó phần nào nhận định tuổi thọ hoặc
độ bền của xe.
2. Lốp, hệ thống giảm xóc
Kiểm tra độ bền lốp, áp suất lốp còn đủ tiêu chuẩn hay không, có cần thay
thế hay không để làm yếu tố thương thảo giá. Hệ thống giảm xóc cũng quan
trọng không kém, thử cho xe chạy ở những loại địa hình khác nhau để kiểm
tra phản ứng.
3. Đèn xe
Hệ thống đèn là rất cần thiết khi di chuyển ban đêm hay qua những vùng
nhiều sương mù, hay có mưa. Đèn pha trước sau, đèn phanh và đèn tín
hiệu đều cần được thử nghiệm độ sáng, độ chiếu xa cũng nhưng tuổi thọ
đèn.
4. Bảng điều khiển
Bảng đồng hồ điều khiển cùng các nút bấm hoặc màn hình cảm ứng cần
chính xác, cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết về tình trạng xe và hành
trình di chuyển. Thử tất cả các nút bấm dù là nhỏ nhất như âm lượng, chuyển

4. bài hát để chắc chắn rằng mọi bộ phận của xe đều hoạt động trơn tru với
nhau.
5. HVAC (Heating, Ventilation & Air Conditioning)
HVAC là hệ thống nhiệt, quạt thông gió và điều hòa không khí của xe. Đối
với những đất nước có khí hậu khắc nghiệt như ở Việt Nam thì việc kiểm tra
hệ thống HVAC lại càng cần thiết.
6. Két làm mát, ống dẫn
Két nước làm mát là bộ phận đầu tiên dễ dàng kiểm tra bên dưới nắp ca-pô.
Nếu dung dịch không nhiều, có hiện tưởng dính bẩn thì chứng tỏ chủ cũ đã
không quan tâm nhiều tới bộ phận này. Người thợ kỹ thuật cũng sẽ kiểm tra
kỹ lưỡng các lá tản nhiệt để chắc chắn không bị mỏng hay xốp. Đường dẫn
nước mát cũng nên soi xét để biết có cần thay hay không.
7. Dầu nhớt
Dầu bôi trơn động cơ cũng như máu của cơ thể sinh vật, nếu không đủ dung
tích hoặc chất lượng không tốt thì cỗ máy sẽ không thể cho hiệu suất cao,
nhanh hao mòn. Giống với nước mát, dầu bôi trơn nên kiểm tra lượng và
chất.

5. 8. Động cơ
Kiểm tra động cơ ở đây bao gồm nổ máy và sức nén. Thời gian khởi động
máy, tiếng máy nổ có "mượt", êm hay không đều khiến những người lành
nghề phát hiện ra vấn đề của động cơ. Đồng hồ kiểm tra lực nén sẽ giúp
người thợ kiểm tra áp lực mà xi-lanh tạo ra có đạt tiêu chuẩn hay không.
9. Ống xả
Điều đầu tiên là thử ga mạnh kiểm tra lượng khói thoát ra từ ống xả nhiều
hay ít, có màu lạ hay không, nếu có vấn đề chứng tỏ xe đang thiếu dầu hay
lâu chưa thay dầu hoặc ống xả, động cơ gặp trở ngại trong quá trình đốt
cháy hay xả khí thải. Cũng không nên dễ dãi để chấp nhận nhưng chiếc xe
với ống xả quá cũ, có khả năng bị thủng bất cứ lúc nào.
10. Phanh, hệ thống truyền động
Yến tố an toàn là phanh cần đặt lên hàng đầu, thử phanh ở nhiều điều kiện
mặt đường cũng như thời tiết để chắc chắn rằng hệ thống thủy lực, má
phanh, đĩa phanh đều đạt tiêu chuẩn. Hộp số cần được thử nghiệm ở nhiều
tốc độ, đặc biệt với số sàn, nếu có tiếng động lạ mỗi lần vào số, chân ga bắt
không đều với ly hợp, sức kéo của xe kém đều là những dấu hiện chứng tỏ
hệ thống truyền động của xe cần được kiểm tra lại trước khi bạn quyết định
mua xe.