Da se zna ko je ko na zeleznici

1. Tehnicko kolski poslovi TKP Direkcijazainfrastrukturu GoranMiltenovic, pregledac kola Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

2. Istorijskanastaknasluzbe TKP Krajem XIX veka u svetu počinje funkcionalno delenje železničkog gazdinstva na tri tehničke službe: 3.Juli 1933 godina je danpočetka samostalnog poslovanja kolske službe. Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

3. Organizacija TKS Do 1990. godine TKS je bio organizovan u okviru OOUR-a TKD i obuhvatao je tri delatnosti: Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

4. Organizacija TKS Transformacijom 1990. godien TKS pripojen Vuči vozova delom svojih kapaciteta. Poseldice razbijanja organizacione celine je veoma loše stanje koslkog parka kako u putničkom tako i u teretnom programu. Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

5. Uloga TKS-a Uloga TKS-a usmerava se na: Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

6. Uloga tehničko kolske službe Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

7. Sektor za tehničko kolske poslove U prvoj polovini 2005 goidne železnica je napravila novu org.šemu u koju TKS posluje u strogo definisanim uslovima, odnosno zahtevima okruženja za profitabilnim i kvalitetnim poslovanjem. ULOGA Uspostavljanje novih odnosa između prevoznika, preduzeća koja upravljaju infrastrukturom i vlasnikom kola. Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

8. Sektor TKP - osnovni zadatak Osiguranje bezbednog i urednog prevoženja putnika i robe Sektor TKP preko svoje izvršne službe , a pre svega preko PREGLEDAČA KOLA, ispred svog ŽP brižljivo i domaćinski postupa sa kolima (putničkim i teretnim) i izvršava preglede propisane pravilnicima i uputstvima. Vrši kontrolu vezanu za bezbednost na svim kolima, bez obzira ko je imalac kola. Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic Utvrđivanje ispravnosti i pogodnosti kola za predviđenu namenu Pravilnog postupka sa neispravnim kolima 5/22/2010

9. Osnovna radna mesta u TKS-u Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

10. Tehničko kolska služba objedinjuje više preglednih mesta i u svom sastavu ima sledeća radna mesta: Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

11. Delokrug i način rada Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

13. Olistavanje

14. Pregled pre utovara, odnosno upotrebe

15. Pregled posle utovara , odnosno pre dodavanja vozu

16. Pregled i prijem naročite pošiljke

17. Pregleda kola posle istovara, odnosno upotrebe

18. Pregled kola posle oštećenja i utvrđivanje štete

19. Pregleda kola u rezervi i gariranih kola5/22/2010

21. Pregled sastava voza

22. Pregled vozova u polaznim stanicama

23. Pregled vozova u usputnim stanicama

24. Pregled voza u krajnjim stanicamaDirekcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

25. Dužnosti pregledača kola Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

26. Pregledač kola vodi računa o propisima Sva kola uvrštena u kolski park moraju ispunjavati sledeće uslove: Putniča i teretna kola moraju odgovarati i uslovima: RIC za putnička kola RIV / AVV za teretna kola UIC Bezbednost Urednost Ekonomičnost Tipizaciju Unifikaciju standardizaciju Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

27. Održavanje kola Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

30. Obim oštećenja

31. Visina troškova prozrokovanog ošt.

32. Odgovornost za oštećenjeDirekcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

34. U radionici (sa otkačivanjem)Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

35. Pregledne stanice Pregledne stanice su radna mesta pregledača kola. Oragizuju se u : Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

36. Pregled kola - pojedinačni pregled kola Pregledač kola je zaposleni predstavnik infrastrukture koji vodi računa da kola moraju biti u ispravnom tehničkom stanju da ne ugrožavaju bezbednost, urednost i udobnost saobraćaja, kako bi bila bez opasnosti uvrštena u vozove i u njima se kretati najvećom dopustenom brzinom ( u zavisnosti od kategorije pruge i sposobnošću kola). Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

37. Pregled kola u vozovima Pregled kola u vozovima obavlja se u: Prilikom pregleda utvrđuje se: - sposobnost za saobraćaj Pravilnost utovara, stanje inventara Da li su pokretni delovi na svom mestu Da su uređaji za kočenje, osvetljenje, grejanje, provetravanje, hlađenje idr ispravni i pozdano rade Da su ispisane oznake Da imaju oznake redovne opravke i kontrolnih pregleda sa važećim datumom. Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic Polaznim stanicama pre polaska voza Usputnim stanicama pri polasku Krajnjim stanicama po prispeću Usputnim st. Gde se vrši promena sistema snabdevanja el.energijom Prelaznim graničnim stanicama prilikom prijema ili predaje 5/22/2010

38. Postupakkod oštećenja ili gubitka kola Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

39. Primeri oštećenja u vanrednim događajima Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

40. Primerioštećenja i tehničkihnedostatakanakolima 5/22/2010 Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic

41. Nalepnicenatrčećojpovršini 5/22/2010 Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic

42. Posledicezagrejanogležišta 5/22/2010 Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic

43. Polomljensvornjaknaputničkimkolima 5/22/2010 Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic

44. Primer tehničkeneispravnostinaodbojniku 5/22/2010 Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic

45. Pomerentovar 5/22/2010 Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic

46. Propisi za tovarenje Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

48. Granicu tovarenja

49. Raspored teretaDirekcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

50. Naročite pošiljke Jedan od najsloženijih i najkompleksnijih poslova je pregled i otprema naročite pošiljke. Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

51. Sveske propisa za tovarenje Obzirom da se železnicom prevoze najrazličitije vrste roba, koje po svojoj specifičnosti zahtevaju različite načine tovarenja i osiguranje tovarnih jedinica, pregledači kola su osposobljeni da izvrše adekvatnu procenu da li je tovar na propisan način tovaren i osiguran. Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

53. Izbor vrste kola

54. Vrstu materijala za pokrivanje

55. Sredstvo za vezivanje

57. papir,

58. kamen,

59. građ.materijal,

60. vozila

61. ili kola sa naročitim uređajima.Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

62. Primer načina tovarenja automobila Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

63. Primer napčina tovarenja šine duže od 36m ...šine stoje jedna pored druge, najviše u 4 sloja, natovarene su na pragove za tovar ili drvene podmetače. Osiguravaju se bočno stupcima, a na krajevima sa držačima razmaka ... (propis za tovarenje 1.6.6) Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

64. Raspored tovara: Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic Dozvoljeno odstupanje položaja težišta u poprečnom pravcu kola: Odnos mase po osovini: 5/22/2010

65. Raspored tovara po obrtnom postolju i raspored tereta Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic Odnos mase po obrtnom postolju: Raspored tereta 5/22/2010

66. Primeri načina tovarenja Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

67. Primer načina tovarenja cevi Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

68. SISTEMI ZA PRAĆENJE VOZNIH SREDSTAVA Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

69. Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic Modernizacija železničkih sredstava automatizacija Modernizacijom železničkih sredstava postiže se sve veći stepen automatizacije čime se smanjuje učešće ljudi u realizaciji saobraćaja, a time i opada uticaj ljudskog faktora na broj vanrednih događaja. 5/22/2010

71. Sistem za akustičnu detekciju TADS

72. Sistem za praćenje profila točka WPM

73. LASCA sistem za praćenje baziran na laserima

74. MATTILD sistem snimanja površine točka

75. Mikrodetektor za zagrejanla ležišta Micro HBD i za zagrejane točkove HWD

76. Sistem za dijagnostiku točka ARGUSSektor TKP primeniće sistem Austijskih železnica. Sistem za otkrivanje pregrejanih osovinskih ležajeva, brojač osovina, snimanje ravnih mesta, dinamičko merenje mase tj.opterećenje osovine i opterećenje točkova. Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

78. Ravnih mesta na površini kotrljanja točka

79. Prekoračenje mase po osovini

80. Prekoračenje tovarnog profila železničkih vozila.Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic 5/22/2010

81. Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic Savremena merna stanica – šematski prikaz 5/22/2010

82. 5/22/2010 Direkcija za infrastrukturu Sektor za TKP Goran Miltenovic HVALA NA PAŽNJI GoranMiltenovic , pregledac kola goran.miltenovic@srbrail.rs