La Revolución Industrial supuso una serie de transformaciones económicas, sociales, políticas e ideológicas que marcaron un antes y un después en la historia. Llevó las economías de una etapa agraria a otra industrializada entre 1750-1850, impulsada por el desarrollo tecnológico, el crecimiento demográfico, la acumulación de capital y la revolución agrícola. Esto generó el sistema de producción fabril, el éxodo rural, el surgimiento de la clase obrera y el triunfo del liberalismo
2. LA TRASCENDENCIA DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL SUPONE UNO DE LOS FENÓMENOS HISTÓRICOS
MÁS IMPORTANTES DE LA HUMANIDAD AL PONER EN MARCHA UNA SERIE DE
TRANSFORMACIONES QUE AFECTARÁN A TODOS LOS ÓRDENES DE LA SOCIEDAD
Y MARCARÁN UN ANTES Y UN DESPUÉS EN LA HISTORIA DEL HOMBRE
ECONÓMICAS
SOCIALES
POLÍTICAS
IDEOLÓGICAS
TRANSFORMACIONES
LÍMITES CRONOLÓGICOS
PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL. 1750-1850
SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL. 1870-1914
3. TRANSFORMACIONES ECONÓMICAS
DE ECONOMÍAS FUNDAMENTALMENTE AGRARIAS A OTRAS FUNDAMENTALMENTE
INDUSTRIALES Y DE SERVICIOS
DE UNA INDUSTRIA ARTESANAL A OTRA FABRIL
DE ECONOMÍAS ESTÁTICAS A OTRAS DE CRECIMIENTO AUTOINDUCIDO
DE ECONOMÍAS SEMIFEUDALES A OTRAS PLENAMENTE CAPITALISTAS
4. TRANSFORMACIONES SOCIALES
DE UNA SOCIEDAD EMINENTEMENTE RURAL A OTRA EMINENTEMENTE URBANA
DE UNA SOCIEDAD ESTAMENTAL A OTRA DE CLASES
DE UN RÉGIMEN DEMOGRÁFICO ANTIGUO A OTRO MODERNO
TRIUNFO DEFINITIVO DE LAS BURGUESÍA
APARICIÓN DE UNA NUEVA CLASE SOCIAL: EL PROLETARIADO
5. LAS TRANSFORMACIONES IDEOLÓGICAS
TRIUNFO DEL LIBERALISMO ECONÓMICO
TRIUNFO DEL INDIVIDUALISMO, LA MERITOCRACIA Y LA CREENCIA EN LA CAPACIDAD
ILIMITADA DEL HOMBRE PARA FORJAR SU PROPIO DESTINO
CONSAGRACIÓN DEL MITO DEL PROGRESO CONSTANTE
EL SAGRADO DERECHO A LA PROPIEDAD
LA DESIGUALDAD ECONÓMICA COMO ELEMENTO CONSUSTANCIAL AL SER HUMANO
VÍDEO
6. TRANSFORMACIONES POLÍTICAS
ACELERÓ E HIZO INEVITABLE LA DESAPARICIÓN DEL ANTIGUO RÉGIMEN Y EL
CONSIGUIENTE ÉXITO DEL ESTADO LIBERAL
CONDICIONÓ EL PESO E INFLUENCIA DE LAS NACIONES EN EL NUEVO ORDEN
MUNDIAL
INTRODUJO UN NUEVO ELEMENTO DE RIVALIDAD ENTRE LAS NACIONES
HIZO POSIBLE EL FENÓMENO DEL COLONIALISMO
9. LAS CAUSAS: LA REVOLUCIÓN AGRÍCOLA
EN UN PRIMER MOMENTO:
AMPLIACIÓN DEL ESPACIO CULTIVADO
INTRODUCCIÓN DE NUEVOS CULTIVOS (PATATA O MAÍZ)
UN NUEVO SISTEMA DE CULTIVOS: NORFOLK O ROTACIÓN DE CULTIVOS
QUE ELIMINABA DEFINITIVAMENTE EL BARBECHO
LOS CERCAMIENTOS DE LAS TIERRAS COMUNALES
EN UN SEGUNDO MOMENTO.:
LA MECANIZACIÓN: TRILLADORAS, SEMBRADORAS, SEGADORAS
ABONOS QUÍMICOS
PESTICIDAS
PROVOCARON:
UN AUMENTO DE LA PRODUCCIÓN Y LA PRODUCTIVIDAD (nueva agricultura de mercado)
UN AUMENTO DE LA POBLACIÓN (aumento mano de obra y de consumidores)
UN EXCEDENTE DE MANO DE OBRA PARA LAS NUEVAS FÁBRICAS (éxodo rural)
UN EXCEDENTE DE CAPITAL PARA FINANCIAR LA INDUSTRIALIZACIÓN
LA DEMANDA DE UTENSILIOS DE HIERRO Y MÁQUINAS QUE SE REALIZABAN
EN LAS NUEVAS FÁBRICAS (aumentado la producción industrial)
13. LAS CAUSAS: EL CRECIMIENTO DE LA POBLACIÓN
EN UN PRIMER MOMENTO:
AUMENTO DE LA PRODUCCIÓN AGRÍCOLA
MEJORAS EN LOS CANALES DE DISTRIBUCIÓN: CARRETERAS, CANALES..
LAS MEJORAS EN LA HIGIENE: ALCANTARILLADO, DESECACIÓN DE PANTANOS
EN UN SEGUNDO MOMENTO:
LA REVOLUCIÓN EN EL CAMPO DE LA MEDICINA (VACUNAS DE LA VIRUELA, Y LA
RABIA; DESCUBRIMIENTO DE LOS BACILOS CAUSANTES DE LA TUBERCULOSIS, LA
DIFTERIA, TÉTANOS Y TIFUS; APARICIÓN DE LA ANESTESIA; INTRODUCCIÓN DE LA
ASEPSIA EN LA CIRUJÍA..ETC)
PROVOCARON:
UN NUEVO RÉGIMEN DEMOGRÁFICO DE TRANSICIÓN (descenso de las tasas de
mortalidad y mantenimiento de altas tasas de natalidad)
EL AUMENTO DE LA MANO DE OBRA
EL AUMENTO DEL NÚMERO DE CONSUMIDORES
IMPRESCINDIBLES PARA EL DESARROLLO DE LA NUEVA INDUSTRIA Y EL NUEVO
MODELO ECONÓMICO CAPITALISTA O DE MERCADO
16. LAS CAUSAS: LA ACUMULACIÓN DE CAPITAL
PUEDE PROCEDER:
COMERCIO COLONIAL
DE LA NUEVA AGRICULTURA
DEL AHORRO PRIVADO
DEL ESTADO (DESAMORTIZACIONES DE BIENES ECLESIÁSTICOS Y CIVILES)
REQUIERE DE INSTITUCIONES CAPACES DE HACER CIRCULAR EL CAPITAL Y ASUMIR
LAS INVERSIONES NECESARIAS, Y DE UNA CLASE SOCIAL DISPUESTA A ASUMIIR EL RIESGO
BANCOS
MERCADO DE VALORES (LA BOLSA)
UN NUEVO TIPO DE EMPRESA: LAS SOCIEDADES ANÓNIMAS
UNA PODEROSA BURGUESÍA
17. BANCO DE INGLATERRA
BURGUESES EN MANHATTAN (NUEVA YORK)
REALIZANDO TRANSACCIONES COMERCIALES (1792)
EMISIÓN DE ACCIONES DE ALTOS HORNOS
DE VIZCAYA (SOCIEDAD ANÓNIMA)
18. LAS ECONOMÍAS CAPITALISTAS O DE MERCADO
AUNQUE SU ARRANQUE OFICIAL SE SITÚA EN LA 2ª MITAD DEL SIGLO XVIII,
ASOCIADO AL DESARROLLO DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL Y LA REVOLUCIÓN
LIBERAL-BURGUESA, MUCHOS DE SUS ELEMENTOS FUNDAMENTALES (PROPIEDAD
PRIVADA, EL ÁNIMO DE LUCRO, LAS DESIGUALDADES SOCIALES, LOS MERCADOS….ETC)
SON TAN ANTIGUOS COMO LAS PRIMERAS GRANDES CIVILIZACIONES.
LA ESCUELA DE PENSAMIENTO LIBERAL O “CLÁSICA”, ENCABEZADA POR AUTORES COMO
ADAM SMITH O DAVID RICARDO, CONSIGUIÓ SISTEMATIZAR ESTE MODELO ECONÓMICO
Y DARLE UNA COBERTURA CIENTÍFICA
19. EL LIBERALISMO ECONÓMICO
PRINCIPALES POSTULADOS
LA ACTIVIDAD ECONÓMICA DEBE DESARROLLARSE DENTRO DE UN MARCO DE
MÁXIMA LIBERTAD POSIBLE. “LAISSEZ FAIRE”
FUERTE CREENCIA EN EL INDIVIDUALISMO Y LA MERITOCRACIA
EL SAGRADO DERECHO A LA PROPIEDAD PRIVADA
EL PROTAGONISMO CASI ABSOLUTO DE LA EMPRESA PRIVADA
AHORRO, ACUMULACIÓN DE CAPITAL Y BÚSQUEDA DEL MÁXIMO BENEFICIO
LA LIBRE CONCURRENCIA
EL PODER DEL MERCADO. LA LEY DE LA OFERTA Y LA DEMANDA
DEFENSA DEL LIBRECAMBISMO
LA MÍNIMA INTERVENCIÓN DEL ESTADO EN LA ECONOMÍA. “LA MANO INVISIBLE”
GARANTIZAR EL DERECHO A LA PROPIEDAD Y EL CUMPLIMIENTO DE LA LEY
RECAUDAR LOS IMPUESTOS Y ACUÑAR MONEDA
CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURAS “NO RENTABLES”
20. LAS CAUSAS: LA REVOLUCIÓN TECNOLÓGICA
LA MECANIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD INDUSTRIAL
LAS NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA: VAPOR Y CARBÓN MINERAL
LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES: FERROCARRIL Y BARCO DE
VAPOR
RÁPIDAMENTE ADOPTADAS POR:
LA INDUSTRIA TEXTIL
LA MINERÍA
LA INDUSTRIA SIDERÚRGICA
LOS TRANSPORTES
PROVOCARON:
EL NUEVO SISTEMA DE PRODUCCIÓN FABRIL
AUMENTO DE LA PRODUCCIÓN Y PRODUCTIVIDAD
RUINA DE LOS GREMIOS
APARICIÓN DEL POLETARIADO
21. EL SISTEMA DE PRODUCCIÓN FABRIL
LA FÁBRICA SE CONVIERTE EN EL NUEVO NÚCLEO DE PRODUCCIÓN INDUSTRIAL
SE INTRODUCEN LA MECANIZACIÓN Y LAS NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA
SE INICIA LA DIVISIÓN TÉCNICA DEL TRABAJO (cada operario realiza una sola y
reiterativa fase del proceso global de producción)
SE INICIA LA PRODUCCIÓN EN SERIE (todos los productos son idénticos)
SE AUMENTA LA VELOCIDAD Y VOLUMEN DE PRODUCCIÓN
SE ABARATAN LOS COSTES DE PRODUCCIÓN
SE AUMENTA CONSIDERABLEMNENTE EL NÚMERO DE TRABAJADORES NECESARIOS
SE REQUIERE DE UNA INVERIÓN INICIAL MUCHÍSIMO MAYOR, LO QUE GENERALIZARÁ
LA APARICIÓN DE NUEVOS TIPOS DE EMPRESAS
LOS BENEFICIOS SE MULTIPLICAN. SE ACUMULA EL CAPITAL Y SE REALIZAN NUEVAS
INVERSIONES
23. LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES
Permitirán la articulación de un
mercado nacional y la especialización
económica regional
Abaratarán los costes de transporte
Se ahorrará en los tiempos empleados
Impulsarán las nuevas industrias al
convertirse en sus principales clientes
Contribuirán a la consolidación de la
idea de estado nación
24. LA LOCOMOTORA DE STEPHENSON (1829)
SE DESPLAZABA A LA
ASOMBROSA VELOCIDAD
DE 40 KM/HORA
28. EL PROCESO DESAFÍO-RESPUESTA
EL PRIMER MOTOR:
LA INDUSTRIA
DEL ALGODÓN
PRINCIPALES VENTAJAS
Materia prima abundante
Materia prima barata
Fácilmente mecanizable
Funcionaba con energía
hidráulica y producía un
hilo de gran calidad. Más
ligera y fácil de manejar
Máquina hiladora de
husos múltiples de
acción manual
Producía un hilo más fino
y de mayor calidad y
funcionaba con energía
hidráulica, pero resultaba
muy pesada
32. EL SEGUNDO MOTOR: LA INDUSTRIA SIDERÚRGICA
LAS CLAVES:
LA APARICIÓN DE LOS ALTOS HORNOS ALIMENTADOS CON CARBÓN MINERAL (HULLA Y COQUE),
SUSTITUYENDO A LOS DE CARBÓN VEGETAL, PARA LA PRODUCCIÓN DEL HIERRO
EL USO DE LA MÁQUINA DE VAPOR EN LAS BOMBAS DE AGUA UTILIZADAS EN LAS MINAS DE
CARBÓN
EL PROCESO DESAFÍO-RESPUESTA QUE SE TRADUCÍA EN LAS CONSTANTES MEJORAS EN LA
PRODUCCIÓN DE HIERRO DE MÁS CALIDAD
LA APARICIÓN DEL ACERO (ALEACIÓN DE HIERRO Y CARBONO) MÁS RESISTENTE Y FLEXIBLE
LA APARICIÓN DEL FERROCARRIL , PRINCIPAL DEMANTE DEL HIERRO NECESARIO PARA
SU EXPANSIÓN (RAÍLES, MAQUINARIA….)
SUS MÚLTIPLES APLICACIONES: MAQUINARIA, CONSTRUCCIÓN, ASTILLEROS, ARMAMENTO…..