El documento habla sobre la seguridad vial en las empresas. Explica que los accidentes de tráfico son un problema de salud pública que causa miles de muertes y heridos cada año. También describe los diferentes niveles de seguridad vial, los costos que generan los accidentes para las empresas, y varios programas y estadísticas sobre seguridad vial en el trabajo en España y otros países.

1. Seguridad Vial en la Empresa

2. EL PROBLEMA

6. Sufridos por el trabajador en el trayecto que tenga que realizar para el cumplimiento de la misión, así como el acaecido en el desempeño de la misma dentro de la jornada laboral. ACCIDENTES “EN MISIÓN”

7. Art. 115.2 a) Ley General de la Seguridad Social. “ Accidente que sufre el trabajador al ir o volver del lugar de trabajo” ACCIDENTES “IN ITINERE”

9. LOS DATOS

10. ACCIDENTE “IN ITINERE” CIFRAS Fuente. Estadísticas de Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales. Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales

11. 1.065 255 23,9 % Total Fallecidos Fallecidos “In itinere” ACCIDENTE “IN ITINERE” CIFRAS 45 7 15,5 % Total Fallecidos Fallecidos “In itinere” Datos 2008 29 5 17,2 % Total Fallecidos Fallecidos “In itinere” 16 2 12,5 % Total Fallecidos Fallecidos “In itinere” Las Palmas de Gran Canaria Santa Cruz de Tenerife Fuente. Estadísticas de Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales. Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales

13. Menos accidentalidad en abril y agosto Mayor siniestralidad en julio Más accidentes los lunes, más graves los jueves y viernes. Horas de mayor siniestralidad: (8:00), (14:00), (18:00) ACCIDENTE “IN ITINERE”

14. 90% FACTOR HUMANO SEGURO? - VEHÍCULO? - VÍA/ENTORNO?

15. Causas físicas Causas psíquicas Búsqueda intencionada de riesgos y emociones Conductas interferentes Falta de respeto a las normas Estado psicofísico transitorio Alcohol, Drogas, medicamentos Deficiente percepción del riesgo 29 ¿QUÉ ORIGINA UN ACCIDENTE?

17. EL PLANTEAMIENTO

18. Programas de Prevención Laboral - Actuación integral sobre el medio, el vehículo y el conductor. - Fases: - Recogida de información - Análisis y tratamiento - Plan de actuación - Plan de formación adaptado a las necesidades de cada empresa. Objetivo: Prevención de accidentes “in itinere” y “en misión” ACTUACIÓN

19. Programas de Prevención Laboral EMPLEADO EMPRESA CANAL ACTUACIÓN

20. Cursos de formación para técnicos de prevención ACTUACIÓN

21. Programas informativos para “intranet” ACTUACIÓN

22. Divulgación interna. ACTUACIÓN

23. Programas para hijos de empleados ACTUACIÓN

24. Aplicación de programas de investigación ACTUACIÓN

25. www.seguridadvialenlaempresa.com

26. Cursos de formación “ on line” ACTUACIÓN www.seguridadvialenelentornolaboral.com

28. LAS EXPERIENCIAS

36. CONCLUSIONES País Tratamiento que se da a los accidentes in itínere Alemania Las campañas incluyen tanto los acc. en misión como aquellos in itínere Australia Tendencia a excluir los accidentes in itínere (reducción de las indemnizaciones abonadas por el seguro por accidentes laborales) Canadá En determinadas circunstancias los accidentes in itínere pueden quedar cubiertos por los fondos de compensación de accidentes Francia Las campañas incluyen tanto los acc. en misión como aquellos in itínere

37. CONCLUSIONES (Cont.) País Tratamiento que se da a los accidentes in itínere India No hay distinción entre tipos de acc. de tráfico en misión e in itínere NL No hay distinción entre tipos de acc. de tráfico en misión e in itínere Noruega No hay distinción entre tipos de acc. de tráfico en misión e in itínere Suecia No hay distinción entre tipos de acc. de tráfico en misión e in itínere UK Los accidentes in itínere NO están cubiertos, excepto si se está acudiendo a un lugar de trabajo situado fuera de la ubicación habitual EE UU Los accidentes in itínere TAMPOCO están cubiertos en EE UU, excepto si se está acudiendo a un lugar de trabajo fuera de la ubicación habitual

38. UN EJEMPLO...

41. 2.1 Estudio e Investigación 2.2 Formación e información 2.3 Facilitar el acceso a los centros de trabajo ¿QUÉ HACEMOS?

42. Servicio de Prevención Mancomunado de MAPFRE investiga los accidentes de trabajo ocurridos a los empleados. Principales causas de los accidentes de tráfico en el ámbito laboral: No respetar la normativa Distracción Exceso de velocidad No uso de los retrovisores e intermitentes INVESTIGACIÓN

49. “ La investigación sugiere que a menos que sean las propias compañías las que proporcionen los horarios adecuados, las intervenciones que se centran exclusivamente en los conductores (como, por ejemplo, la selección o la formación) suelen quedar eclipsadas por las exigencias del día a día o por las presiones por cumplir con los horarios” Broughton et al ., 2003

50. MUCHAS GRACIAS