Este proyecto busca mejorar el sistema de transporte público urbano en la ciudad de Valledupar mediante la implementación de una nueva empresa que ofrezca un servicio de calidad con 200 buses modernos en 40 rutas. Actualmente solo existe una empresa con un parque automotor deficiente, por lo que este proyecto satisfaría las necesidades de movilidad de los habitantes de forma segura, confiable y económica.

1. DELSA YANETH POLO. CÓD. 49734416
DINETH PACHECO. CÓD. 49722772
NOLBIS PEREA MESRTE. CÓD. 49759103
EMPERATRIZ PEREZ. CÓD. 49764645
CARMEN VERGARA. CÓD. 49732629
GRUPO: 102058_441
Tutor: FRANK FEIBER ERAZO
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD
ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES ARTES Y HUMANIDADES
DICIEMBRE 2012

2.  En la actualidad se observa en la ciudad de Valledupar un
caos, la tasa de accidentalidad va en aumento, las largas
horas de espera hacen que los habitantes de esta ciudad se
vean obligados a tomar transporte inadecuado para poder
llegar a sus destinos asumiendo el riesgo que esto implica,
la falta de un buen servicio de transporte público genera
inconvenientes en los sitios de trabajo, en las familias y en
el orden público.
 Como no es un secreto que el transporte público de la
ciudad de Valledupar colapsa en las horas picos, además
que cuando las aguas lluvias caen los vehículos son
arrastrados por las corrientes de aguas lo que deja ver un
sistema ineficiente, inseguro, informal. Poco confiable y
contaminante según las propias palabras de la gerente
katriza morelli, gerente de Siva, Sistema Integrado de
Transporte de Valledupar, entonces es preciso dar repuesta
al siguiente interrogante:
 ¿Mediante qué estrategias integrales de intervención sobre
el sistema de movilidad, se pueden evitar los problemas que
genera el creciente índice de accidentalidad en la ciudad de
Valledupar?

3.  Valledupar es una ciudad que es considerada como ciudad intermedia que tiene problemas
similares a las grandes ciudades como lo es la prestación del servicio de transporte público,
la escasa o nula integración, ineficiente articulación y una mala estructura empresarial, que
contribuyen al alto índice de accidentalidad en la ciudad, además de sumarle el crecimiento
de la población y el ingreso de transporte ilegal en la ciudad, hacen que esta problemática se
incremente y se cree la necesidad de un sistema de transporte que cumpla con la
expectativas de los habitantes de esta ciudad este tema es un trascendental para el
municipio de Valledupar, toda vez que ésta se constituye en la solución más cercana para
resolver el problema del transporte público en Valledupar, y también para contribuir con el
mejoramiento de la movilidad.
 Es importante resaltar que el montaje y funcionamiento de un sistema de transporte
rural se justifica económicamente porque la comunidad Vallenata requiere
urgentemente este servicio del que carece por varios años, la única empresa que
presta este servicio no cuenta con la infraestructura, que le permita cubrir la demanda
siendo ineficiente y sin calidad; convirtiéndose en una oportunidad de negocio.
Socialmente generará nuevos empleos y mejorará la productividad de la ciudad

4.  Identificar y analizar la problemática del
sistema de trasporte urbano en la
ciudad de Valledupar y plantear
estrategias que contribuyan a la
movilidad en la ciudad

5.  Identificar los factores que afectan la movilidad en la ciudad
 Analizar las consecuencias que trae un mal servicio de
transporte
 Indagar sobre las incomodidades que causa un mal servicio de
transporte
 Desarrollar estrategias que mejoren la movilidad

6. El transporte público urbano permite el desplazamiento de personas de un punto a otro en el
área de una ciudad y es, por tanto, parte esencial de las ciudades.
En la ciudad de Valledupar solo existe una empresa de transporte urbano con un parque
automotor muy precario al servicio de la comunidad, también existen varias empresas de taxis
y los llamados moto-taxis los cuales entraron a competir con el transporte legal de la ciudad.
Este proyecto nace de la necesidad del servicio transporte urbano en esta ciudad, el actual
servicio no reúne los requisitos para la prestación de un servicio eficiente, seguro, con calidad
y responsabilidad; agregándole a este problema el poco interés de las administraciones tanto
gubernamentales como municipales quienes en primera instancia le compete darle solución
esto debido a diferencias políticas entre los dos entes.

7. El transporte es un medio de traslado de personas o bienes
desde un lugar a otro, de esta manera se puede afirmar que es
tan antiguo como el hombre
En cuanto al transporte terrestre, su primera gran innovación
fue la domesticación de animales, como el caballo
El sistema de transporte urbano se refiere a todos los
componentes de la oferta y demanda de transporte en una
ciudad
En la ciudad de Valledupar solo existe una empresa de
transporte urbano con un parque automotor muy precario al
servicio de la comunidad, también existen varias empresas de
taxis y los llamados moto-taxis los cuales entraron a competir
con el transporte legal de la ciudad

8. Identificación del producto o servicio
(características o atributos)
 El servicio que se busca ofrecer con la puesta en marcha de este proyecto es
la prestación óptima del servicio de transporte público terrestre a toda la
comunidad del municipio de Valledupar, que cubra un gran número de rutas,
con vehículos en excelentes condiciones, y con una frecuencia favorable a
las necesidades de los usuarios, cumpliendo con los reglamentos de
movilidad de la ciudad.
Descripción de los consumidores o beneficiarios del
PRODUCTO
 El servicio va dirigido a toda la población que busca desplazarse de un lugar
a otro de una manera segura, confiable, cómoda y económica en la ciudad de
Valledupar, en donde de una u otra forma esta población se ha tenido que
someter al transporte informal poniendo en riesgo su integridad física y moral
y la de sus familias.
La delimitación geográfica del mercado
 El mercado objetivo de este proyecto corresponde a toda el área urbana de la
ciudad de Valledupar, beneficiando a toda la población de este municipio y a
las personas que a diario la visitan por sus atractivos turísticos y su folclor.

9. El 36% de los habitantes de Valledupar hace uso del transporte
informal, de ellos, el 35% utiliza el mototaxi y el 1% por ciento el taxi
colectivo.
El transporte privado es utilizado por un 32% de los encuestado,
mientras que el transporte público por un 15%, de los cuales, 9%
utilizan las busetas y un 6% por ciento los taxis.
Nuestro proyecto busca satisfacer las necesidades de transporte de
esta comunidad que ha estado esperando por varios años un
servicio legal, seguro, y eficiente.
Con este proyecto se estima cubrir 40 rutas en 175 barrios de la
localidad, movilizando alrededor de 80.000 personas diariamente;
para que ese 36% que utiliza el transporte ilegal sea nuestro cliente
y satisfacer ese 9% que utiliza busetas.

10.  Este servicio busca cubrir todas las necesidades de transporte
público en la ciudad de Valledupar requeridas por la comunidad;
y que en la actualidad las empresas encargadas de este servicio
no alcanzan a suplirla, o en el peor de los casos no les interesa
cubrir esos espacios.
 Además se busca ofrecer tarifas accesibles a toda la
población y en horarios extendidos.

11.  Haciendo un análisis de las necesidades de la comunidad
para hacer uso de este nuevo servicio se plantea que el
costo o el valor del pasaje tendrá un estimado de $1.500
pesos M/C, este precio se fija para que la comunidad se
interese por el servicio y haga uso de este.

12.  Para ofrecer un buen servicio de transporte público
masivo en la ciudad de Valledupar, la empresa contará
inicialmente con 200 buses modernos, con aire
acondicionado, para cubrir 40 rutas, en 175 barrios de
la localidad, movilizando alrededor de 80.000 personas
diariamente.

13.  El proyecto está localizado en el casco urbano de la
ciudad de Valledupar, para cubrir 40 rutas en 175 barrios
de la capital.
 Valledupar tiene una extensión de 4 493 km2, según
DANE posee 423. 260 habitantes.
 La población de Valledupar crece a una tasa anual del
1.32%.

14. En la selección de recurso humano se tendrá en cuenta que sean personas
con experiencia en conducir, lo que se refiere a los conductores, con los
cuales se establecerá un programa de servicio al cliente, mediante
capacitaciones y evaluación para verificar la productividad.
 Un gerente y su asistente
 En recurso humano el jefe y sus asistente
 El contador y su asistente
 Un tesorero
 Dos cajeras
 Un jefe de ruta
 Tres despachadores
 Dos vigilantes
 Uno servicio generales
 220 choferes
 15 personas entre mecánicos electricistas y ayudantes.

15.  En cuanto a este aspecto se busca que la administración
municipal y la Departamental trabajen de la mano,
uniendo esfuerzos y así brindar apoyo a los ciudadanos
del común para que se vinculen a las empresas
encargadas del transporte público de la ciudad, o
creando nuevas empresas, apoyándolos en cuanto a la
facilidad de adquirir y respaldar créditos para la compra
de vehículos y de otros equipos necesarios para
desarrollar la labor.

16. Para todo el proceso administrativo; se tendrá oficinas para
el despacho y el desarrollo operativo del servicio.
Se tendrá un patio que guarde todas las medidas de
seguridad para el parqueo de los vehículos, con un área de
5.000 m2, con talleres especiales y 3 carros talleres para el
mantenimiento preventivo y correctivo que requiere el
parque automotor.

17. Concepto Modelo Marca Precio unitario Cantidad Totales (en Pesos)
Chasis Mercedes Benz Autoboy $ 178.500.000,00 30 $ 5.355.000.000,00
LO 914
BUS STAR
Carroceria Olimpica 112350000 30 $ 3.370.500.000,00
EVOLUTION 2
TOTAL $ 8.725.500.000,00
PLAN DE INVERSIONES
CONCEPTO COSTO UNITARIO CANTIDAD TOTAL
Contabilidad 1000000 12 12000000
Placas y matricula 3550000 30 106500000
Terreno 50x50 325000000 1 325000000
TOTAL INVERSION 443500000
MATERIA PRIMA
CONCEPTO UNIDAD PRECIO UNITARIO CONSUMO/AÑO CANTIDAD TOTAL
Llantas 6 piezas/año 422900 180 180 76122000
Combustible galon/año 8136 5400 5400 43934400
Aceite galon/año 64000 547,5 547,5 35040000
Lavado y engrase 48/año/30 22000 1440 31680000 31680000
TOTAL MATERIA PRIMA 186776400

18. OTROS RUBROS HORAS DIAS AL
CANTIDAD
COSTO COSTO TOTAL
CARGO DE
CONCEPTO TOTAL DIARIAS MES
PERSONAL
UNITARIO MENSUAL
Papeleria 500000 Técnico
8 30 2 30.000 1.800.000
mecanico
Luz 3906000 Auxiliar mecanico
8 30 4 20.000 2.400.000
Agua 1500000 Conductores 8 30 45 28600 38.610.000
jefe de
Telefono 1020000 despachos 8 30 2 30000 1.800.000
Gerente 8 30 1 120000 3.600.000
TOTAL OTROS RUBROS 6926000 TOTALES 48.210.000
PLAN DE INVERSION Y FUENTES DE FINANCIAMIENTO
CONCEPTO APORTE PROPIO FINANCIAMIENTO TOTAL INVERSION
ACTIVOS FIJOS
Vehículos 8725500000 8725500000
Terreno 325000000 325000000
CAPITAL DE TRABAJO
Materias primas 186776400 186776400
Recurso Humano 48210000 48210000
Otros rubros 6926000 6926000
TOTAL 566912400 8725500000 9.292.412.400,00
INGRESOS PARA EL PRIMER AÑO
Costo pasaje pasajes/día Numero de equipos Producido por día Producido por mes Producido anual
1500 300 30 13500000 405.000.000,00 4.860.000.000,00

19. No Pregunta Respuesta
¿Qué problema Con este proyecto se pretende resolver el problema de transporte público de la ciudad de
1 resuelve el proyecto? Valledupar.
¿A quién se dirige la Habitantes de la ciudad de Valledupar que actualmente realizan alrededor de 378.000
solución? viajes diarios, de los cuales el 31,4% se realizan a pie, el 18% se realiza en moto y tan
2
sólo el 16 % se realiza en transporte público colectivo, por lo cual se enfocará en ampliar la
cobertura con la mejora del servicio.
¿Cuánto se producirá? El proyecto en la primera etapa está enfocado a la cobertura de 3 rutas, con 30 microbuses, los cuales
deben transportar un promedio de 300 pasajeros por día, con un valor de pasaje de $1200, por lo tanto
3
estaríamos calculando que mensualmente se debe producir aproximadamente $ 324.000.000
¿Dónde se localizará la Ciudad de Valledupar.
4 solución?
¿Cómo se solucionará La tecnología va de la mano con este proyecto, tanto en la consecución de equipos de última generación
el problema que tengan muy en cuenta que la generación de emisiones de carbono sean controladas lo mejor posible;
5 (tecnología)? por otro lado el control de rutas y tiempos establecidos para frecuencia de las mismas y por ultimo
controlar la forma de cómo se pagará el servicio por parte de los usuarios (tarjetas prepago).
¿Cuál es la mejor El compromiso y la firme decisión por parte del sector oficial de realizar la inversión
6 alternativa de solución requerida para su puesta en marcha.
al problema?
¿Con qué recursos se Con recursos de la nación quién aportara el mayor porcentaje, el Departamento con recursos provenientes
7 hará el proyecto? de regalías, y el Municipio con el recaudo de sobretasa a la gasolina, el impuesto predial
¿Quién realizará el Entidad con personería jurídica sometido a las normas presupuestales y fiscales del orden
8 proyecto? municipal quien desempeñara funciones de planificación, de control y de vigilancia
operativa.
¿Cuándo se realizará el Se estima ejecutarse a partir del mes de agosto de 2013.
9
proyecto?

20. Descripción del indicador (Explicación o
Aspectos a Medir Indicador
significado del indicador)
Que mejorara la calidad de vida de los habitantes
de la ciudad de Valledupar.
¿Qué se logrará? Un sistema de Transporte
Reducción de la accidentalidad e inseguridad.
Acceso a poblaciones con menos recursos.
¿Cuánto se Al disminuir la circulación del transporte ilegal.
Mejorar la movilidad
logrará? Convierte la ciudad en un eje de desarrollo de
Desarrollo económico
actividades productivas.
Ofreciendo un servicio ágil, oportuno, confiable,
¿De qué calidad se eficiencia, transparencia, cumplimiento,
Seguridad y excelencia en el servicio
logrará? responsabilidad, brindando un servicio
humanizado.
¿Cuándo se Aproximadamente en un Lograr que las proyecciones de ejecución se
logrará? periodo de nueve meses alcancen en el tiempo estipulado.

21. Análisis de la Dimensión Ambiental del Proyecto.
El proyecto de Transporte Seguro y con Calidad de la ciudad de Valledupar, es una propuesta clave de un grupo de ciudadanos para
mejorar la calidad de vida de la gente e impulsar la transformación de la ciudad de Valledupar, en una ciudad como las más importantes
de Colombia en materia de transporte público y que responda a todas la exigencias de la comunidad por un aire más limpio y mayor
seguridad en las calles.
Entre las políticas a implementar en nuestro proyecto está:
La de Protección del recurso Aire
Restringir la circulación en Zonas ambientales protegidas y las áreas urbanas en las cuales no debe transitar el transporte público.
Es de obligatorio cumplimiento las condiciones particulares y especificaciones técnicas para todos los vehículos referidos a la Revisión
Técnico mecánica obligatoria, que debe realizar para verificar el correcto funcionamiento de las unidades.
Acordar con los organismos pertinentes la ejecución del control de las emisiones a fin de que no se excedan los límites establecidos
por la ley.
Sostenibilidad Ambiental:
Estamos hablando de la reducción de las emisiones de gases como lo es el monóxido de carbono que contamina la atmosfera con los
distintos sistemas que se están utilizando que no son los más técnicos ni confiables. Es posible que el nivel de emisiones se pudiera
reducir hasta en un 15%. Nosotros en Valledupar al igual que el país y el mundo en general estamos preocupados por los índices de
contaminaciones que estamos soportando lo cual afecta nuestra salud y el posible bienestar de las futuras generaciones venideras.
Sostenibilidad Económica:
La sostenibilidad se refleja en el punto de equilibrio del negocio que debe ser en el periodo inicial los gastos operacionales y los
ingresos iguales o en su defecto mayores los ingresos que los gastos operaciones la
Para así poder recuperar el valor de la inversión inicial en un tiempo más corto.
Sostenibilidad Social:
La decisión de implementar el nuevo sistema de transporte seguro y eficaz en la ciudad de Valledupar la sostenibilidad social depende
de la cantidad de pasajeros que utilizan el servicio y la frecuencia con se prestara el mismo en las diferentes rutas logrando las metas
que se determinan en el tiempo de traslado de un sitio a otro. Y así poder asegurar que el usuario se sienta obligado a usar el
servicio por la calidad que se brinda.

22. Cuando se piensa llevar a cabo un proyecto es importante conocer el entorno
para conocer necesidades que permitan dar solución a la problemática por el
que fue concebido.
La puesta en marcha del mismo requiere de inversión, se deben cuantificar los
gastos y la rentabilidad, realizar estudio de mercado, y lograr un desarrollo
sostenible.
Para concluir, el objetivo principal a conseguir con este proyecto en la ciudad de
Valledupar en cuanto el transporte del servicio público urbano es desarrollar un
sistema de transporte que responda a las necesidades de sus habitantes de
forma organizada y amplia logrando de este modo una movilidad adecuada para
la población.
Se pretende bajo este proyecto adquirir 200 buses de última tecnología, que
cubran todas las rutas ejerciendo la ampliación del horario de servicio
principalmente en horario nocturno, logrando una mejor movilidad y
desplazamiento de los usuarios a sus lugares de destino.
De esta forma logramos minimizar el alto índice de accidentes y pérdidas de
vidas humanas, ocasionado por el transporte ilegal, (moto-taxismo).

23. • Modulo de DISEÑO DE PROYECTOS (UNAD)
• Bacca, Gabriel. Evaluación de proyectos. México, 1987.
McGraw Hill
• http://transporteutp.com/page/turbano/justificacion.html
• http://es.scribd.com/doc/54711403/PROYECTO-DE-
TRANSPORTES
• http://es.scribd.com/doc/5994116/ProyectoGeneracion-de-
Empresas