第2回交通ジオメディアサミット（ http://peatix.com/event/267132/ ）オープニングのスライドです。

1. 第2回 交通ジオメディアサミット
～スマートフォンが作り出すモビリティを考える～
The 2nd Transportation-Geomedia Summit
-- How smartphones change mobility --
伊藤昌毅（東京大学 生産技術研究所）
MASAKI ITO (THE UNIV. OF TOKYO)
#gms_2017

2. Blog、SNS大歓迎
ハッシュタグ
#gms_2017

3. ジオメディアサミット
ジオメディアって？
◦ 位置情報や地図を使ったサービスやアプリ
2008年より年2回開催→ これまで19回開催
「オープン」「中立」「交流重視」でジオメディア業界を盛り上げる会
◦ Motto: “Open”, ”Fair”, ”Interactive”
◦ 代表：瀬瀬考平さん（株式会社ゼンリン）
スピンオフイベントも活発
◦ 名古屋、関西、九州、北海道…

4. 交通ジオメディアサミット
IT
（地図や位置情報）
交通
「オープン」「中立」「交流重視」

5. ある日ふと思い付く
11月30日 ふと思いつく。思いつくままTwitterに垂れ流す。
12月2日 瀬戸さんなどに相談
12月7日 数名に講演打診。日程調整。
12月10日 日程決定。会場となるコンベンションホールを予約。
12月17日 関さん、西沢先生、瀬戸さんなどとオンラインミーティング。
同： 会の方向性が見えてきたため追加の講演打診。
12月21日 国交省吉木さんと初の会合。講演と後援を依頼。
1月13日 Doorkeeperで登録開始。この時点では登壇者名のみ。
この間、徐々に登壇者、プログラムを充実。
2月12日 開催（参加無料、懇親会は2,000円）
◦ 参加195名

6. 2016年2月「交通ジオメディアサミット 〜 IT×公共交
通 2020年とその先の未来を考える〜」 開催
産（現場寄り）： JR東日本、バイタルリード（出雲市の交通コンサルタント）
産（IT寄り）： ジョルダン、ナビタイム、ヴァル研究所（駅すぱあと）
官： 国土交通省、学： 東京大学（私）
コミュニティ： Code for Japan、 路線図ドットコムなど

7. Internet Watch にも！

8. IT×公共交通
IT + Public
Transportation

9. IT×交通
Localからのプレッシャー
Globalからのプレッシャー

10. Globalからのプレッシャー
IT化が進むことで、世界中で同一の製品やサービスを使えることが当たり前に
◦ Google、Apple、Amazon、Facebook….
交通もグローバルIT企業から強いプレッシャーを受ける分野に
◦ Uberなど
◦ ITを武器に世界の交通を革新する勢い
必ずしもグローバルなプレイヤーが強いわけではない
◦ 中国：滴滴出行（ Didi Chuxing）
◦ 東南アジア： Grab

11. Localからのプレッシャー
交通が日常に密接に関わるために、手に届く小さい範囲で「何とか」してしまおうとする
要求するサービス水準や採算性などが大きなエリアでは共有出来ないため、小さい事業者が
地域密着でサービスを設計、提供するように
日本の政策でも、地域交通は自治体が主導する方向性
その結果
◦ バス、鉄道の交通事業者の細分化
◦ 独自のIT実装が乱立し連携せず
◦ ITのスケールメリットが全く活かせない状況

12. モバイルSuica
2006年開始（主要3キャリアが対応）
◦ NTT Docomo 902i シリーズなどが対応
2011年 Android携帯に対応
2016年 iPhone 7が Suica に対応

13. 現実は？
分断
https://matome.naver.jp/odai/2142309969294499201/2142310162397654503

14. 検索して、また検索して予約

15. 遠い Mobility as a Service
あああ
シュトゥットガルト以外に拡がらずまだヘルシンキだけ

16. IT×公共交通はどの規模を基準として
考えるべきか？
グローバル？
◦ 純粋なITサービスほど、簡単に仕組みは変わらず、単一の仕組みが世界中で受け入れられるにはま
だ時間がかかる
ローカル？
◦ ITの発展に取り残される問題が大きくなっている
（日本において）恐らく、最適なサイズであるはずの国〜都市圏を代弁出来るプレイヤーがいな
い

17. スマートフォンが作り出すモビリ
ティを考えてみると・・・
スマートフォンユーザの「当たり前」「便利」に、まだ実際のサービス
は追いつけていない
◦ たくさんの技術的、社会的、制度的な問題はあるけれど・・・
交通で考えるべき、都市・社会の視点が出てこない
◦ 一人のスマホユーザにとって最適でも、社会全体としてはうまく機能し
ないことが起こる

18. 英語？コミュニティがきっと助けてくれる！
Twitterハッシュタグ #gms_2017 にて「お互いに」
WWDCの基調講演の中継を、夜中にTwitterで盛り上がりながら見るみたいに！

19. 日本語？壁を越えていこう！
プロの同時通訳を頼んでいます
でも、伝えたい気持ちこそが大事（だよね？）