Brasil se torna o primeiro país a gerar energia limpa a partir de biocombustível na Antártica ao instalar um motogerador a etanol na Estação Antártica Comandante Ferraz para comemorar os 30 anos da estação. O projeto foi desenvolvido com tecnologia brasileira e fornece energia sustentável às operações da estação.

1. Brasil é o primeiro país a gerar energia limpa a partir de biocombustível na Antártica
Pioneirismo brasileiro marca aniversário de 30 anos da Estação Antártica Comandante Ferraz,
operada pela Marinha do Brasil
Em uma iniciativa pioneira, o Brasil vai iluminar a Estação Antártica Comandante Ferraz com um
motogerador a etanol. A ação faz parte da comemoração dos 30 anos da Estação, operada pela
Marinha do Brasil, e conta com a parceria da Vale Soluções em Energia (VSE) e da Petrobras.
Na quarta-feira (11/01/12), o ministro da Defesa, Celso Amorim, esteve na Antártica para visitar a
Estação, onde foi dada a partida na operação do motogerador a etanol, que tem capacidade de
suprir, com folga, toda a energia necessária às operações e aos programas científicos lá realizados.
A partir deste evento, o motogerador passou a operar continuamente na Antártica, dando início ao
programa científico que faz do Brasil o primeiro país do mundo a utilizar biocombustível para
produção de energia no continente Antártico.
Segundo Celso Amorim, a iniciativa brasileira é digna de celebração, pois coloca o país em
destaque no cenário tecnológico mundial e alinhado com a meta da ONU, que declarou 2012 como
o Ano Internacional de Energia Sustentável para Todos.
Este documento é propriedade da VSE – Vale Soluções em Energia S/A e não deve ser reproduzido ou usado sem autorização.

2. O projeto
O motogerador a etanol brasileiro foi desenvolvido com tecnologia totalmente nacional e
gera energia limpa, sem qualquer tipo de aditivo no combustível.. A tecnologia foi
desenvolvida pela VSE, uma empresa da Vale e do BNDES.
A Petrobras fornece 350 mil litros de etanol, idêntico ao utilizado nos veículos nacionais,
e fará o acompanhamento tecnológico para validar a utilização do biocombustível em
condições climáticas severas.
O projeto é beneficiado pela Lei da Inovação, por meio da Financiadora de Estudos e
Projetos (FINEP), que promove e incentiva o desenvolvimento de produtos e processos
inovadores voltados para atividades de pesquisa.
O equipamento e o biocombustível partiram em outubro do Brasil para a Antártica no
navio de Pesquisas Oceânicas Ary Rongel. Em seguida, uma equipe de engenheiros
brasileiros partiu para o continente para realizar as instalações e os testes necessários
ao funcionamento do equipamento.
A partir de agora e durante um ano, o motogerador vai operar em total sincronismo com
os motogeradores já existentes a diesel, preservando o parque energético atual como
uma medida adicional de segurança.
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3. Estação Antártica Comandante Ferraz – A estação brasileira é operada pela Marinha
do Brasil e foi instalada na Baía do Almirantado, localizada na Ilha Rei George, no verão
de 1984. A partir de 1986, passou a ser ocupada anualmente e guarnecida por militares
da Marinha do Brasil e pesquisadores, podendo acomodar até 58 pessoas. A estação
possui laboratórios destinados às ciências biológicas, atmosféricas e químicas.
A partida na operação do motogerador a etanol é um dos eventos que marcam os 30
anos do Programa Antártico Brasileiro (Proantar), gerenciado pela Marinha por meio da
Secretaria da Comissão Interministerial para os Recursos do Mar (SECIRM).
Criado em janeiro de 1982, o Proantar tem realizado importantes pesquisas científicas
em diversas áreas de conhecimento, de forma a respaldar a condição do Brasil de
membro consultivo do Tratado da Antártica, assegurando a participação nacional nos
processos decisórios relativos ao futuro daquele continente.
Acompanharam o ministro da Defesa na missão à Antártica o comandante da Marinha,
Almirante-de-esquadra Julio Soares de Moura Neto, o Comandante da Aeronáutica,
Tenente-brigadeiro-do-ar Juniti Saito e o Presidente da VSE Sr. James Pessoa.
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4. A seguir apresentamos dados da implantação do Projeto
Objetivo do Projeto
Implantação de um sistema de geração de energia limpa na Estação Antártica
Comandante Ferraz, operada pela Marinha do Brasil, a partir de um motogerador a etanol
desenvolvido pela VSE (Vale Soluções em Energia), destacando a iniciativa pioneira do
Brasil.
Este projeto foi muito desafiador na questão prazo, logística de transporte dos materiais e
equipamentos, logística de abastecimento, condições especiais dos tanques de
armazenagem, em que foi necessário desenvolver um sistema de trenós nas bases para
deslocamento na neve e, acima de tudo, as condições climáticas extremamente adversas
devido às baixas temperaturas no continente.
Vide a seguir Layout da Estação com a localização do sistema de geração de energia a
partir do Motogerador a Etanol.
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5. Layout
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6. Atividades realizadas no Projeto
 Um grupo motogerador VSE, a etanol, contendo em especial o sistema de partida a frio,
carenagem com portas removíveis, tanque de combustível integrado em aço inox e painel
elétrico com resistência interna para aquecimento;
 Montagem e testes do grupo motogerador em fábrica;
 Fornecimento de seis tanques principais com casco duplo à vácuo com monitoramento de
vazamento, pintura interna especial para armazenamento de etanol, com capacidade de
10.000 litros cada com skid para deslocamento na neve;
 Painel elétrico de baixa tensão para alimentação de cargas auxiliares ao GMG;
 Quadro elétrico de força e comando para abastecimento de etanol;
 Painel com chave seccionadora e multimedidor interligando o QEP ao GMG;
 Fornecimento de 2 bombas de transferência de combustível dos tanques principais para o
tanque integrado no GMG;
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7.  Fornecimento dos materiais elétricos para interligação do GMG a etanol aos GMGs a diesel
já existentes, barramento de paralelismo no quadro elétrico principal (carga), tais como:
cabos, eletrocalhas, suportes, terminais;
 Fornecimento de tubulações, mangotes e mangueiras;
 Fornecimento de extintores para serem alocados no ambiente de instalação do GMG;
 Fornecimento de conjunto de peças sobressalentes;
 Engenharia de Instalação dos grupos moto geradores, incluindo pacote de informações
técnicas básicas dos equipamentos fornecidos;
 Estudo de classificação da área onde será instalado o GMG e sistemas auxiliares;
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8.  Embalagem e transporte dos equipamentos da VSE até o porto do Rio de Janeiro;
 Logística de abastecimento de etanol com o apoio da Marinha para transportar tanques
para a Antártica conforme a programação da mesma. O etanol está sendo fornecido pela
Petrobrás Biocombustíveis;
 Supervisão da montagem, comissionamento, calibração e start-up dos equipamentos pela
equipe da VSE;
 Sistema supervisório;
 Tambores de óleo lubrificante para reposição;
 Fornecimento de Manuais de Operação e Manutenção;
 Comissionamento, start-up e alimentação de toda a EACF com o GMG da VSE.
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9. Relatório Fotográfico Motogerador sendo preparado para
Montagem do GMG na VSE. embarque no navio.
Carregamento do GMG no navio Ary Rongel. Tanques de estocagem de etanol no navio.
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10. Tanque sendo descarregado do navio Ary Rongel e transportado na chata para a EACF.
Tanques sendo descarregados na Antártica.
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11. Motogerador VSE instalado na
Estação Antártica Comandante
Ferraz.
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12. Ministro da Defesa aciona o botão do
motogerador a etanol inaugurado na EACF
Bombas e painel elétrico
instalados na casa de bombas.
Visão Geral da EACF com os tanques de
estocagem de etanol posicionados no local
definido.
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