Tractores agricolas

MARTES 24 DE ENERO 2017
N° DE INFORME 02
“TRACTORES AGRICOLAS”
UNIVERSIDAD NACIONAL
¨SANTIAGO ANTÚNEZDE MAYOLO”
 ANTUNEZ CARRANZA Elena Silvia
 CORDOVAPOMA Lenin Victoriano
 DAMIAN JUSTIDIANO Moises Jose
 JAVILIANO CUEVA Miguel Angel
 LUGO CHAVEZ Luis Nestor
 REYES HUAYAC Victor
 RONDAN SANTOS Angel Kenyo
 MALLQUI BEDON Elver Francisco
 MILLA MENACHO Edson Junior
 VIDAL LOPEZ Heine
CURSO : AGROTECNIA
DOCENTE : ING ESPINOZA MONTESINOS FRANCISCO.

INTRODUCCION
El nombre “tractor” fue expuesto por primera vez en 1906 por un vendedor
de maquinaria agrícola, y básicamente se componía de una unidad
motriz autopropulsada, cuya potencia de banda se usaba para trillar y para
otras tareas estacionarias, también eran capaces de realizar tareas arado,
ejerciendo una alta potencia de tiro, pero con velocidad muy lenta, consumían
kerosén, el cual era abundante y barato en el primer tercio del siglo XX.
Por los años de 1920 se introduce el eje de toma de fuerza, con lo que dejaron
de ser necesari as muchas máqui nas de campo con motores
auxi li ares, al ser conectadas estos implementos a la toma de fuerza del
tractor.
A mediados de los años treinta se adoptaron las llantas neumáticas, lo que
disminuyó la resistencia al rodami ento, aumentándose la veloci da d
de las operaciones agrícolas.
Se mejoró las relaci ones de compresi ón de los motores,
aumentándose la potencia de estos. Por los años cuarenta aparecen, el
arranque eléctrico, las luces y las elevaciones hidráulicas, que permitió una
operación más fácil de esté y la incorporación de nuevos implementos al tractor
para las labores agrícolas.
Después de la segunda guerra mundial, aparecen otros combustibles más
competitivos, como la gasolina, el diésel y el gas propano licuado.
Durante los años cincuenta, los implementos montados al enganche de tres
puntos, tuvieron un notable uso, con el desarrollo de los equipos hidráulicos.
En los años sesenta, el diseño de los tractores se basó en implementar más
comodidad y seguridad para el operador.
La idea del tractor es obtener el uso máximo de un motor y u tren de potencia
poco costoso al acoplarlos con muchos implementos diferentes.
En la actualidad, los modelos de tractores están dirigidos a lograr una mayor
versatilidad, eliminando las pérdidas de tiempo en los virajes, mayor potencia,
menor consumo.

OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
 informarnos y dar conocer los tractores agrícolas
2.2 OBJETIVO ESPECIFICO
 tener la información y transmitirla a los compañeros de clase
 dar a conocer las marcas de tractores y sus funciones

LOS TRACTORES
El Tractor, es una maquina robusta con su propia fuente de energía que es el
motor, diseñado para arrastrar o empujar maquinaria especial o cargas pesadas
sobre el terreno. Los tractores son muy utilizados en agricultura, construcción,
trazado de carreteras y en servicios especializados en plantas industriales,
muelles o puertos. Entre sus aplicaciones también se incluyen las excavadoras
o maquinaria para movimiento de tierras Hay dos tipos de tractores: tractores
con ruedas y tractores con cadenas conocidos como orugas. Por lo general los
primeros tienen dos grandes ruedas traseras con neumáticos con salientes
especiales llamados cocadas de jebe natural que le van servir para adherirse al
suelo. Este tipo de máquinas funcionan de una forma muy parecida a los
automóviles con cambio de velocidades. La potencia se obtiene de un motor de
gasolina o diésel.
Los tractores oruga se usan para arrastrar o empujar cargas pesadas o en
terrenos difíciles. Estos tractores se mueven sobre pesados carriles metálicos,
que forman un anillo alrededor de grandes ruedas dentadas. Las ruedas mueven
las bandas metálicas y éstas distribuyen el peso sobre una superficie amplia. Los
tractores oruga más ligeros se usan frecuentemente para el trabajo en las lomas
escarpadas de colinas, donde tienen menos posibilidades de volcar que los
tractores con ruedas.
Cuando se habla de agricultura se habla de tractores. Es la maquinaria esencial
y más utilizada en la explotación agraria.
Usados para arar, sembrar, tratar, arrastrar, desplazarse y para la mayor parte
de actividades que requieren de una fuerza extra. Su generalización desde los
años 60 ha hecho del campo la reconversión a la modernidad.
Los tractores usados hoy en día, están construidos igual o mejor que cualquier
otro vehículo con motor. Disponen de tecnología puntera apta para ser usada
por todos los profesionales del campo.
Hay multitud de marcas que compiten por un hueco en el mercado. Todas tienen
muy buenos productos, pero las hay que destacan. Además, los gustos

particulares son de gran importancia puesto que se pasan muchas horas subido
en ellos y se trabaja más y mejor cuando se hace a gusto.
Para quien tenga que comprar, cambiar o simplemente quiera mirar tractores
puede hacerlo en la siguiente relación:
El tractor es una fuente principal para desarrollar energía en la producción
agropecuaria y cumple con los siguientes objetivos básicos:
 DESARROLLAR FUERZA DE TIRO TRACCIÓN, para las operaciones
de preparación de tierras y par halar sembradoras, remolques y
cosechadores.
 DESARROLLAR POTENCIA MEDIANTE SU EJE DE TOMA DE
FUERZAS, para accionar los mecanismos de máquinas de campo, que
son simultáneamente remolcados por el mismo tractor, como segadoras
y empacadoras o para accionar máquinas estacionarias como bombas de
riego y molinos.
 DESARROLLAR POTENCIA MEDIANTE SU SISTEMA HIDRÁULICO,
para el levante, el relacionamiento y el control remoto de máquinas,
incluye también un sistema de enganche a tres puntos.
Además, el chasis del tractor puede servir como soporte de máquinas que van
montadas al tractor ya sea en su parte trasera por medio del enganche de tres
puntos y toma de fuerza para accionar las bombas de aspersión; en su parte
delantera, como la cargadora frontal.

El tractor agrícola consta de las siguientes partes básicas:
1. MOTOR: Transforma la energía química de un combustible en energía
mecánica. Esta energía se llama potencia.
2. EMBRAGUE: Por medio de este el operador puede conectar el eje
cigüeñal del motor al eje de mando de las cajas de cambio.
3. CAJA DE CAMBIOS: Como su nombre lo indica sirve para cambiar las
velocidades de avance del tractor.
4. TRANSMISIÓN CON MANDOS FINALES: Tiene como fin el transferir la
potencia o energía mecánica hacia las ruedas traseras del tractor.
5. RUEDAS: Sirve para soportar el tractor, las ruedas traseras desarrollan la
tracción mientras que las delanteras proporcionan la dirección.
6. BARRA DE TIRO: Sirve para tirar o halar máquinas de tipo de tiro.
7. POLEA: Por medio de ella se da mando a los mecanismos de máquinas
estacionarias.
8. EJE DE LA TOMA DE FUERZA: Sirve para el mando de mecanismos de
máquinas remolcadas o montadas al tractor.

9. SISTEMA HIDRÁULICO DEENGANCHE EN TRES PUNTOS: Sirve para
máquinas de montaje del tractor.
CLASIFICACIÓN DE LOS TRACTORES
La clasificación más práctica es aquella en que se considera su sistema de
rodado y su forma constructiva.
Clasificación de los tractores: Si bien existe una gama de tractores, aquí
realizaremos una clasificación de los tractores teniendo en cuanta los aspectos
más comunes y describiendo sus características más resaltantes:
1. Por el uso
2. Por la rodadura
3. Por la tracción
4. Por la dirección
5. Por el tipo de motor
6. Por el combustible
POR EL USO
a) Tractores agrícolas
Estándar Con rueda motriz doble
 Triciclo Motocultor
 Cosechadoras de cereales
 Cosechadoras de maíz
 Cosechadoras de uvas
 Cosechadoras de algodón
 Cosechadoras de caña de azúcar

2. Por la rodadura
 Tractores sobre ruedas
 Tractores sobre orugas
3. Por la tracción
 Simple tracción (4x2)
Estos tractores poseen tracción únicamente en el eje posterior,
reservando la función directriz al eje delantero.
El peso adherente sobre el tren motriz, que influye directamente
en la capacidad de tracción es aproximadamente el 70% del peso
total.
Este tipo de tractor desarrolla en la barra de tiro aproximadamente

el 60% de la potencia que posee en el eje toma de fuerza o toma
de potencia.
 Tractor de doble tracción asistida
Estos tractores poseen tracción en los dos ejes y el delantero es la directriz.
Tienen ruedas con cocadas de tracción, siendo las ruedas delanteras de
menor diámetro que las posteriores. El peso se reparte aproximadamente un
40 % sobre el eje delantero y un 60% sobre el eje posterior. Esto hace que el
peso total, de la unidad se aproveche en la tracción. Dada esta configuración
entre la transmisión y el reparto de peso, el tren delantero asiste al tren
posterior en la tracción, lo que permite desarrollar en la barra de tiro entre el
65% y 68% de la potencia que posee el eje toma de fuerza.

 Doble tracción (4x4)
Son unidades diseñadas para obtener una alta eficiencia tractiva. La misma
es aproximadamente el 75% de la potencia que posee en el eje toma de
fuerza o toma de potencia. Las cuatro llantas son del mismo diámetro. El peso
estático (detenido) se reparte aproximadamente el 55%adelante y el resto
sobre el eje trasero, con lo que se logra emparejar el peso adherente sobre
las cuatro ruedas al realizársela tracción. En la mayoría de los modelos de
esta configuración tractiva, el mecanismo de la dirección se efectúa con la
articulación del bastidor.
4. Por la dirección
 Mecánica
 Hidráulica
 Hidrostática
5. Por el motor
 Según su diseño, en línea, en V, horizontales
 Por número de cilindros, de 1, 2 , 3, 4 o más cilindros
 Por el ciclo de trabajo, de 4 tiempos y de 2 tiempos
6. Por el tipo de combustible
 Petroleros
 Gasolineros
 GLP
 A alcohol
 A biodiesel

b. Partes principales de un tractor
 El motor, es un motor de combustión interna que convierte la energía
química del combustible en energía calórica, el mismo que luego se
convierte en energía mecánica. Es el responsable de transmitir la potencia
necesaria al tractor para que realice las diversas labores en el campo.
Forma un solo bloque, motor, caja y diferencial.
 Trocha, se llama a la distancia que existe entre los planos medios de dos
ruedas del mismo tren. Las trochas de los tractores pueden ser fijas o
variables según el tipo de tractor; así los tractores tienen trocha delantera
y trocha posterior.
 Despeje, esta es una distancia medida de la bóveda hasta el suelo o
también podemos decir que es la distancia medida entre el plano de apoyo
del tractor y la parte más baja del mismo.

 Pedales del freno: En la parte derecha del tractor encontramos dos
pedales, con los cuales se puede detener la marcha del tractor, cada uno
de estos pedales sirve para frenar independientemente a cada una de las
ruedas del tractor. En el caso de que no se estuviera realizando trabajo,
ambos pedales deben estar bloqueados, solo cuando se está operando el
tractor en el campo ambos pedales deben estar libres.
 Pedal del embrague, ubicado en la parte izquierda del tractor, nos
permite acoplar o desacoplar la transmisión del motor hacia la caja de
cambios, para distintas marchas del tractor.

 Palancas de cambio, se encuentran ubicadas al centro del tractor,
delante del asiento del operador, sirven para seleccionar la velocidad de
avance del tractor, es decir velocidad baja y velocidad alta; asi mismo
permite seleccionar las diversas marchas del tractor, como primera,
segunda, etc.
Pedal de bloqueo del diferencial, ubicado en la parte posterior izquierda del
tractor al pie del asiento del conductor, sirve para bloquear el mecanismo del
diferencial, con la finalidad de que las dos ruedas motrices giren a la misma
velocidad, pero ello sucederá mientras se mantenga presionado la palanca. En
otros tractores puede ser una palanca de accionamiento manual.

 Palanca de control de posición del enganche en tres puntos, se
encuentra ubicada en la parte posterior derecha del tractor, al lado del
asiento del operador. Sirve para fijar la posición del sistema hidráulico del
enganche en tres puntos y en su posición flotante permite mantener la
profundidad de aradura de ser el caso.
 Palanca del acelerador, se encuentra ubicada cerca del timón del tractor
y del tablero de instrumentos, nos permite seleccionar el rango de
velocidad del motor según el trabajo a realizarse en el campo o para su
desplazamiento.

 Tablero de control, donde se encuentra una serie de instrumentos de
medición que indican al operador la performance del tractor. Entre ellos
tenemos: el odómetro, que nos indica la distancia recorrida por el tractor;
el tacómetro, que mide el rpm a la cual está girando el eje cigüeñal del
motor; nivel de combustible en el tanque; temperatura de funcionamiento
del motor; presión del aceite; carga de la batería; rpm del eje toma de
fuerza, etc.
Cabina del conductor, que deberían tener todos los tractores, pero la mayoría
no los tiene, en vez de ello llevan el bastidor antivuelco, que de alguna manera
protege al operador contra posibles vuelcos.

 Contrapesos, son piezas de fierro fundido pesados que se colocan en la
parte frontal de los tractores para compensar la fuerza de arrastre y evitar
el “ecabritamiento” del tractor.
Partes operativas del tractor
 a. La barra de tiro, características, tipos,
Parte fundamental del tractor, se encuentra en la parte posterior por debajo
de la línea horizontal del centro de gravedad. Sirve para acoplar al tractor
todos los implementos o equipos que deben ser traccionados para realizar un
determinado trabajo en el campo. A los implementos acoplados en la barra
de tiro se les conoce con el nombre de “implementos de tiro”. Las barras de
tiro pueden ser fijas, regulables u oscilantes, la línea de tiro debe estar
siempre por debajo del centro de gravedad del tractor, para evitar el
“encabritamiento” y sobre todo para realizar un trabajo eficiente. La barra de
tiro oscilante permite aumentar el ancho de corte o trabajo cuando en ella es

acoplado un arado de tiro. Los implementos son fijados a la barra de tiro con
un pin de acero.
 El eje toma de fuerza, características, velocidades
Es llamada también eje toma de potencia, porque nos permite dar movimiento
a implementos que lo requieran, como pulverizadoras, segadoras,
sembradoras al voleo, generadores, bombas hidráulicas, etc. El eje toma de
fuerza es una barra cilíndrica estriada que recibe el movimiento directamente
del motor a través del embrague y proporciona generalmente dos
velocidades: 540 rpm y 1000 rpm. Permite dar movimiento a los implementos
o equipos estando el tractor detenido o desplazándose.
C. El enganche en tres puntos, características,
Llamado también sistema hidráulico de levante en tres puntos porque está
constituido por tres brazos, como se muestra en la siguiente fotografía.

Donde:
1. Primer brazo del enganche en tres puntos, con levante hidráulico.
2. Segundo brazo del enganche en tres puntos, con levante hidráulico y manual,
mediante un manubrio.
3. Tercer brazo del enganche en tres puntos, llamado también telescópico por
ser capaz de aumentar o disminuir de longitud, el mismo que permite realizar los
ajustes de los implementos. Este brazo no es accionado por el sistema
hidráulico. Los tres puntos de acople de los brazos en el plano vertical forman un
triángulo, lo que le brinda estabilidad durante la tracción.
Los equipos o implementos acoplados en el enganche en tres puntos toman el
nombre de “implementos integrales” y con el tractor forman una sola unidad. El
enganche puede ser de tres categorías: categoría I, II y III.
d. El sistema hidráulico a control remoto, características.
Llamado así por ser conectado los implementos al tractor mediante la barra de
tiro y los comandos de levante del implemento son accionados por una botella
hidráulica a través de dos mangueras de alta presión hidráulica que toman el
aceite desde el tractor desde dos puntos de acople a presión, como se muestra
a continuación.

Algunos tractores vienen equipados con dos categorías de acople: I y II, los
mismos que se diferencian por la presión de salida del aceite hidráulico, donde
una manguera es de alta presión (para levantar los implementos) y la otra salida
es de baja presión o descompresión (para bajar los implementos). A los
implementos que usan este tipo de acoples se les conoce como “implementos
semi integrales” y son propios de los implementos de arrastre pesados, como
rastras tándem o excéntricas o arados de varios cuerpos.
Ruedas Neumáticas:
De un eje
---> Motocultor
De dos ejes
---> Tracción en las ruedas traseras
---> Tracción en las cuatro ruedas
a) Ruedas delanteras de menor tamaño
b) Todas las ruedas de igual tamaño
 Ruedas de cadenas u orugas
Cadenas de eslabones, Cadenas de goma

Ruedas Neumáticas de un eje: Motocultor
Ruedas neumáticas de dos ejes, tracción en ruedas traseras
Ruedas neumáticas de dos ejes, tracción en las cuatro ruedas, (delanteras de
menor tamaño)
Ruedas neumáticas de dos ejes, tracción en las cuatro ruedas, (todas de igual
tamaño)

Ruedas orugas o de cadena, de eslabones de fierro
Ruedas orugas o de cadena de goma

TIPOS DE MOTORES
Podemos clasificar a los motores utilizados en tractores agrícolas en dos tipos:
Combustión Externa. Son los que primero aparecen, se los conoce como
motores de vapor. En estos motores el combustible (carbón o leña) calienta una
caldera con agua que al generar vapor a altas presiones, mueve un pistón.
Combustión Interna. En estos motores la combustión se produce dentro de un
cilindro que contiene al pistón, el cual toma movimiento al producirse la explosión
del combustible. Podemos mencionar dos clases:
Carburación externa. El primero motor de combustión interna en aparecer fue
diseñado por el especialista en maquinaria alemán Nicolau A. Otto o motor
naftero, en estos, se carbura (mezcla el combustible con aire) externamente el
combustible y luego ingresa al cilindro. Los primeros tractores funcionaban con
motores de ciclo Otto, a nafta o a agrícola (mezcla de nafta querosén), el elevado
precio actual de estos combustibles determinó que estos tipos de motores se
dejaran de utilizar en tractores agrícolas.
Carburación interna. Posteriormente Rudolf Diesel diseña un motor que
consume una fracción menos refinada de combustible (gas-oíl), este combustible
es difícil de carburar externamente, dado que es un aceitoso. El gas-oíl no tiene
tiempo de mezclarse externamente con el aire; estos motores o de ciclo Diesel
están provistos de una bomba inyectora que como su nombre lo indica inyecta
el gas-oíl al cilindro, lugar en donde se produce la carburación. Los motores de
ciclo Diesel son los que se uti1izan en la, actualidad para los tractores agrícolas.

MARCAS DE TRACTORES
 John Diere
 Case
 Fenda

 Ladina
 McCormick
 New Holland

 Massey Ferguson
 Same
 Deutz-Fahr

 Claas
 Kubota
 Valtra

JOHN DEERE
Tractores especiales
Acceso a todas las áreas: los tractores especiales de John Deere son el
compañero perfecto de los agricultores especializados:
Serie 25C: 17 a 23 kW (13 a 17 CV)*
Milenio Serie C: 24 a 51 kW (33 a 70 CV)*
Milenio Articulado y Frutero: 16 a 62 kW (22 a 95 CV)*
Serie 5G: 57 a 74 kW (75 a 100 CV)*
Tractores compactos
Hechos a medida: le ofrecemos cinco tractores distintos, cada uno con una
amplia variedad de opciones para satisfacer todas y cada una de sus
necesidades:
Serie 5E 3cil. : 40.5 - 55 kW (55 - 75 CV)*
Serie 5M Bastidor: 63 a 71 kW (85 a 95 CV)*
Serie 5M: 51 a 74 kW (70 a 100 CV)*
Serie 5G: 59 a 66 kW (80 a 90 CV)*
Serie 6D: 73 a 95 kW (99 a 130 CV)*

Tractores de gran tamaño
R Evolution: los tractores de la nueva serie R incluye los motores de
vanguardia PowerTech PVX y PSX con el sistema de ahorro de combustible
GreenEfficiency, una única solución de combustible y una potencia fiable:
Serie 6M: 85 – 125kW (115 – 170hp)**
Serie 6MC: 66 - 81 kW (90 - 110 PS)*
Serie 6R de bastidor pequeño y mediano
Serie 6R de bastidor grande
Serie 6RC: 74 - 88 kW (100 - 120 PS)**
Serie 7R: 177 a 250 kW (240 a 340 CV)**
Serie 8R: 224 a 298 kW (305 a 405 CV)**
Serie 9R: 302 a 412 kW (410 a 560 CV)*
Tractores para uso no agrícola
John Deere le ofrece una amplia gama de tractores con varias opciones que
podrán adaptar a sus necesidades individuales para aplicaciones no agrícolas:
Tractores para el mantenimiento de bosques
Tractores para paisajismo urbano y comercial
Tractores para el sector de la construcción y la construcción de carreteras

CASE
Los tractores desarrollados por Case IH tratan de ofrecer siempre el mejor
equilibrio entre potencia, versatilidad, seguridad y tecnología, con el fin de
garantizar el mejor resultado para el productor rural. Tractores Case IH, sinónimo
de productividad.
Series:
 Farmall
Los tractores Farmall poseen un rendimiento incomparable en cualquier
actividad. Con un sistema hidráulico de alta capacidad, ofrecen la máxima
flexibilidad en las operaciones. Referencia en bajo costo operativo y de fácil
mantenimiento. Navegue por nuestras páginas de productos y conozca
detalladamente los modelos Farmall.
Productos de la serie

 Farmall 60
El Farmall 60 es reconocido en todo el mundo por la robustez, simplicidad de
operación, flexibilidad de uso y por el capó más moderno e innovador, al
proporcionar la mejor visibilidad del operador. Por la alta versatilidad, los
tractores de la línea Farmall pueden utilizarse en las más variadas aplicaciones
y propiedades.
 Farmall 70
La alta tecnología y la confiabilidad que sólo la marca Case IH ofrece llegan a
los tractores de baja potencia. La línea Farmall es reconocida mundialmente por
la robustez, simplicidad de operación y flexibilidad de uso.
 Farmall 80
Con la potencia, robustez y versatilidad que solo la marca Case IH ofrece, el
Farmall 80 posee un rendimiento inigualable en todas las actividades,
independientemente de la diversidad de las aplicaciones en su trabajo o del
tamaño de la propiedad. Trabajando con comodidad y produciendo más, la
cabina de Farmall ofrece al operador un entorno silencioso y seguro, además de
una visibilidad incomparable.

 Farmall 90
 Farmall 95
Con un excelente radio de giro y la mejor cabina de la categoría, el operador se
siente extremadamente seguro y cómodo en el tractor Farmall 95, con sus
grandes puertas y ventanas de vidrio. Visibilidad, ergonomía y alta productividad
son algunas de las ventajas de tener un Farmall 95, que ofrece aún más potencia
y flexibilidad a su trabajo.

 Farmall 105U
 Farmall 75N
Los nuevos tractores Farmall Serie A fueron pensados para los trabajos más
diversos, tanto en la agricultura como en la ganadería. El modelo 110A llega para
ofrecer más fuerza y tecnología para sus operaciones. Una referencia en equipos
de mediana potencia, especialmente creado para atender las necesidades de los
productores que buscan rendimiento operativo aliado a la comodidad y la
facilidad.

 Puma
La línea de tractores Puma está diseñada especialmente para ofrecer un sistema
de mecanización agrícola completo y garantizar un gran rendimiento operativo.
Conozca las máquinas Puma, que son la relación perfecta entre peso y potencia,
lo que permite un trabajo eficiente y versátil, incluso en condiciones difíciles y en
las aplicaciones más pesadas de la plantación o preparación del suelo.
Motor eficiente
Las maquinarias de Case IH se destacan por poseer alto torque y consumo de
combustible eficiente. Los tractores Puma están equipados con motores Case IH
de 6,75L con el reconocido sistema Common Rail de inyección. Esta
característica consiste en un sistema de presurización, que hace que el
combustible llegue a altas presiones en la cámara de combustión, lo cual genera
una mejor quema y, con ello, que la energía se aproveche mejor. El sistema de
enfriamiento de los motores garantiza una refrigeración adecuada del motor en
condiciones severas de operación. La caja de refrigeración con tres radiadores
principales exige menos potencia de ventilación, equipada con la Tecnología
Vistronic en la línea Puma la velocidad del ventilador se ajusta electrónicamente,
en base a los sensores de temperatura, haciendo que el ventilador trabaje solo
lo necesario y consumiendo menos potencia del motor.

Puma 165
La nueva serie de tractores Puma se centra en la eficiencia. Con sus cuatro
modelos, que van de los 165 a los 210 caballos de fuerza, los tractores Puma
presentan el tamaño y la potencia adecuados para una amplia variedad de
actividades agro ganaderas.
Puma 180
actividades agro ganaderas.

Puma 195
actividades agroganaderas.
Puma 210
actividades agroganaderas.
Magnum
Los tractores Magnum reúnen tecnología, fuerza y rendimiento en una sola
máquina. Conozca la serie Magnum, que sale al ruedo para atender las
necesidades de potencia y productividad del agricultor. Los tractores realizan

cualquier servicio pesado, como subsolado, enrejado o tracción de implementos
modernos, realizando el trabajo de una flota.
Motores para un desempeño máximo
Con la utilización de la potencia para alcanzar un nivel elevado de desempeño y
economía, la línea de tractores Magnum está equipada con motores Case IH
Cursor 9 de 8,7 litros, 6 cilindros y turbo comprimidos. La potencia de la serie
varía de 235 a 340 caballos.

Magnum 235
El Magnum 235 es el tractor que hace que usted vuelva a pensar en la relación
costo beneficio de la mecanización agrícola. Case IH, por medio de la línea
Magnum, es responsable por producir el mayor y más avanzado tractor de Brasil,
ofreciendo una extraordinaria capacidad de trabajo, facilidad en la operación y
en la realización de aquellas tareas que solo una flota conseguiría realizar.
Realice un análisis desde el punto de vista tecnológico, financiero y operativo
para que usted vea que Magnum es la mejor inversión.
Magnum 260
Con soluciones para quien quiere más resultados, el Magnum 260 hace el trabajo
de una flota entera. Los tractores de la línea Magnum, que poseen las
transmisiones más modernas y confiables del segmento, son considerados los
más grande y avanzados jamás producidos en Brasil. Con esta línea de

tractores, Case IH entiende que el aumento de la productividad depende de la
alta tecnología.
Magnum 290
El Magnum 290 es un tractor de desempeño incomparable. Los tractores de la
línea llegan con más tecnología, más fuerza y potencia para su trabajo, entrando
en el campo para atender las necesidades de productividad del agricultor,
haciendo que el negocio sea incluso más rentable.
Magnum 315
La capacidad elevada de trabajo del Magnum 315 y la operatividad simple
transforman este tractor en una verdadera máquina de resultados. Los trabajos
más pesados y la tracción de los equipos más modernos se hacen de forma ágil
y eficiente, con desempeño inigualable. Por eso, la línea Magnum hace el trabajo
de una flota completa.

Magnum 340
El Magnum 340 ha llegado para corresponder las necesidades del campo y de
rentabilidad del agricultor. Con la línea de tractores Magnum, Case IH trajo un
desempeño incomparable al mercado, ya que el tractor realiza el trabajo de una
flota entera y es considerado el más grande y eficiente jamás producido en el
país.
 Steiger
Comodidad, funcionalidad, resultado y rentabilidad son el fuerte de la línea de
tractores Steiger. Ideal para las condiciones de suelo más difíciles, la
administración de potencia de su motor proporciona un adicional de hasta 63 cv,
un 10% de su potencia. Su sistema hidráulico asegura una fuerza incomparable,
con capacidad de flujo de serie de 216 l/min., pudiendo alcanzar 428 I/min con
la bomba auxiliar. Conozca los productos de la serie Steiger.
Potencia máxima en cualquier actividad

De manera suave y eficiente, los motores de la línea Steiger se proyectaron para
proporcionar potencia máxima en cualquier tipo de actividad, en cualquier tipo
de campo, terrenos accidentados y carreteras empinadas, y atender las
demandas de potencia hidráulica de implementos modernos, más productivos y
mayores.

Steiger 335
Con potencia de motor oscilando de 335 a 535 HP, estos modelos prometen
mayor productividad, mayor rentabilidad, aumento en comodidad y conveniencia,
vida útil de larga duración, confiabilidad extra, más facilidad de operación y
mantenimiento.
Steiger 385
mantenimiento.

Steiger 435
mantenimiento.
Steiger 485
mantenimiento.

Steiger 535
mantenimiento.
FENDT
Conducir un Fendt es algo más que conducir un tractor. Es experimentar una
gran ligereza, incluso en trabajos pesados. Porque, gracias a la transmisión Vario
de Fendt, puede conducir de forma continua y con un alto rendimiento, ya sea
con el tractor de vía estrecha más pequeño, con un tractor para viticultura o con
un tractor grande, es decir, desde el Fendt 200 Vario al Fendt 1000 Vario. Desde
el lanzamiento del Dieselross, los tractores Fendt sientan continuamente nuevas
bases en el sector de la maquinaria agrícola en lo que a eficiencia y diversión en
la conducción se refiere. Independientemente de si se trata de un tractor usado
o nuevo, la sensación única que transmite un Fendt durante la conducción resulta
convincente; y es que: Los mejores conducen Fendt.

Fendt 900 Vario
De 199 kW / 270 CV a 287 kW / 390 CV
Fendt 800 Vario
De 162 kW / 220 CV a 206 kW / 280 CV
Fendt 700 Vario (2015)
De 107 kW / 145 CV a 176 kW / 240 CV

Fendt 700 Vario
De 107 kW / 145 CV a 176 kW / 240 CV
Fendt 500 Vario
De 92 kW / 125 CV a 121 kW / 165 CV
Fendt 300 Vario (2015)
De 81 kW / 110 CV a 102 kW / 138 CV

Fendt 300 Vario
De 70 kW / 95 CV a 99 kW / 135 CV
Fendt 200 Vario
De 51 kW / 70 CV a 81 kW / 110 CV
Fendt 200 Vario VFP
De 51 kW / 70 CV a 81 kW / 110 CV

LANDINI
CATEGORÍAS
 Campo abierto
 Especializados
 Tractores de oruga
 Isodiamétricos
CILINDROS
 6
 4
 3
POTENCIA
 23 - 188
 23-95-188
TRANSMISIÓN
 Synchro Shuttle
 Power Shuttle
 Power Shift

SERIES
Mistral Cab/Plat
40 - 45 - 50 – 55
Rex V/S Tier 3A cab y plat
90
Rex F/GE/GT SynchroShuttle/Power Shuttle
70 - 80 - 85 - 90 - 100 - 110 - 120

Trekker STD
90 - 100 - 105
Trekker F/M
80 - 90 - 100 - 105
Technofarm STD/GT
70 - 80

Serie 4 T4i e T3
60 - 70 - 75 - 80 - 90 - 100 - 105
Landpower Tier 3
125 - 135 - 145 - 165
9000 AR-IS
9095 - 90105

MCCORMICK
CATEGORÍAS
 Campo abierto
 Especializados
 Tractores de oruga
CILINDROS
 6
 4
 3
POTENCIA
 35 - 214
 35-95-214
TRANSMISIÓN
 VT-Drive
 Synchro Shuttle
 Power Shuttle
 Power Shift

SERIES
GM cab/plat
40 - 45 - 50 – 55
C-L (80)
F-N/V (90)

T STD (90 - 100 – 105)
T F/M (80 - 90 - 100 – 105)
X4 T4i y T3 (20 - 30 - 35 - 40 - 50 - 60 – 70)

X50m T4i (20 - 30 – 40)
LAMBORGHINI
Tractores
Tractores R8.230-270 Tractores R7.190-210
R6.4V 135-160

A. Valpadana
Historia.- se fundó en 1959 fabricado en sus inicios maquinarias agrícolas para
posteriormente en el año de 1960.inicia la comercialización y fabricación de
tractores doble tracción. En España la marca estuvo presente desde sus inicios.
En principio representaba a través de indesco.S.I..Para posteriormente y a la
muerte del fundador de la marca .Sr Estefany, llegar a un acuerdo con motor
ibérico para fabricar sus tractores en España y motocultores con la marca EBRO,
después de que motor ibérico dejara de fabricar dichos tractores y el acuerdo
con la marca italiana fuese finiquitado. valpadana volvió de nuevo a España
atreves de soto internacional para que una vez desaparecida esta compañía
pasase a ser distribuidora por automoción 2000 que ha sido la empresa que
hasta la fecha recientes ha sido la responsable de sus comercializaciones y
servicio en España. Ahora como política roja. Valpana se comercializa por el
mismo importador que lleva acabo la distribución de sus “hermanos mayores “
landiny ibéricas.I,..
En sus instalaciones cubiertas de más de 20000 m2y con una planilla superior a
los 150 trabajadores .Valpana produce motocultores y tractores con potencia que
oscilan desde los 5 hasta los 80CV. Exportándose un 50% de su producción a
más de 50 países. Hoy en día se ve beneficiada de la sinergia industrial y
comercial landiny para el grupo valpadana aporta una gama de productores
especializados que se han visto enriquecidos por su adquisición de landiny con
nuevas máquinas un aumento de producción.
Landini SPA adquirió en enero de 1995 el 100%de capital de Valpadana, S.A.
Eta adquisición de la familia mora es dueña de la compañía Argo ,S.A que es la
que representa los interés de landini fort y pegoraro, y valpana.
La gama de productores que se se comercializan estar compuesta por los
siguientes modelos.
Motocultores:
A. BLizz50.
B. 80
C. 120 y 150

Tractores
1) Serie 2030 RS
2) SERIE 250 modelo 2536 RS RIGIDO y 2536 4Mrs
3) Serie 4000 modelo 4040 SYNCGO
4) Serie 600 modelo 6050 4 RM Y 6060 4 RM
5) serie 900 modelo 9585 reversible multi trac
I. Motocultores
La gama de motocultores Blitz es enormemente versátil, robusta y simple. Con
una amplia gama de accesorios, incluyendo bombas de agua, remolques,
azadones, barras de siega, quitanieves, trituradora de barras y arado

monosurco reversible. Los motocultores tienen motores que van desde 5 a 17
CV, y se pueden utilizar en la granja o parcela. Han sido probados en terrenos
difíciles y climas extremos en todo el mundo y se pueden utilizar en las laderas,
huertas, viveros, viñedos, flores y camas vegetales y para el uso ecuestre. Se
pueden utilizar en espacios muy reducidos. Para los productores de huerta, los
accesorios especiales incluyen bombas de fumigación y tanques. El modelo
superior de la gama tiene características 'big-tractor', incluyendo bloqueo del
diferencial,
frenos independientes, freno de estacionamiento y cambio 6+1

II. Tractores
I. The Valpadana 2030 tractor is built in Italy by Valpadana. It features
a 27 hp (20 kW) Slanzi engine.
The International TD-25TC Series 250 was a diesel engined
crawler tractor
II. SERIE 250 modelo 2536 RS RIGIDO y 2536 4Mrs: The
International TD-25 Series 250TC was identical to the gear drive
TD-25 Series 250, except that the 4-speed syncromesh main
transmission was replaced with a 2-speed constant mesh and
torque converter. Combined with the "Planet Power Steering" 2-
speed power shift tracks this gave 4-speeds forward and reverse.
The 230 hp (170 kW) net 4-speed TD-25TC competed with the 225
hp (168 kW), 2-speed plus torque converter, Allis-Chalmers HD-21
and the 235 hp (175 kW), 3-speed power shift and torque converter,
Caterpillar D8H.
 TimelineEdit
 1959 - TD-25TC Series 250 replaced TD-24 Torque Converter Series 241
 1962 - TD-25B-TC replaced TD-25TC Series 250
 Factory locationsEdit
 USA
 SpecificationEdit
 SeeInfoboxforbasicdetails
 Trackframe: 7 rollers, 2 top idlers
 Track gauge: 80"
 Trackshoewidth: 24"
 Variations and OptionsEdit
 Optionaltrackshoewidth: 26"

III. Serie 4000 modelo 4040 SYNCGO.-

B.-Tractores valtra
Un tractor valtra es fiable de gran calidad que ha sido fabricado a medida para
satisfacer las necesidades de su explotación o empresa de servicios agrícolas.
Cada Valtra se fabrica individualmente según los deseos del cliente. De esta
forma su tractor incorpora exactamente el equipamiento que necesita y no tiene
que pagar por extras innecesarios.
 Nueva Serie N – rendimiento inteligente.
La nueva Serie N de Valtra, con un tamaño “inteligente”, tiene la mejor ratio
potencia-tamaño de su clase. Con un motor de cuatro cilindros de hasta 185 CV,
un manejo sencillo y una gran visibilidad permite trabajar con una precisión ideal.
Potencia max.: 105–185 CV (77–136 kW)
Transmisiones: HiTech, Active, Versu, Direct
Modelos: N104, N114e, N124, N134, N154e, N174
TIPOS

 Nueva Seria T – potencia de seis cilindros
La Serie T es la culminación de una experiencia de más de 60 años en la
fabricación de tractores fiables y fáciles de usar. Los diseñamos para los
múltiples requerimientos de los agricultores y las condiciones más exigentes.
Transmisiones: Active, Versu, Direct, HiTech 5
Modelos: T144, T154, T174e, T194, T214, T234
TIPOS

 Serie S – potencia y productividad
Los tractores de alta potencia de la Serie S combinan tecnología innovadora y
gran potencia con el máximo confort.
Transmisiones: Transmisión Variable AGCO
Modelos: S274, S294, S324, S354, S374

OTROS PRODUCTOS
COLECCIÓN VALTRA
La colección Valtra se componen de ropa práctica y con estilo, accesorios
divertidos y regalos para toda la familia. Para una visión general de todos los
productos y ofertas actuales visite nuestra tienda en línea o vaya a su
distribuidor Valtra.
c.- tractores kubota
Tractores
Serie B, BX (16 - 30 CV)
Serie L (35 - 52 CV)
Serie STV (40CV)
Serie M (66-140CV)
Serie M7001(130-170CV)
Segadoras
Serie G
Serie GR
Serie Giro Zero
Serie F
Utilitarios
Serie RTV
SERIE B, BX (16 - 26CV)
Haciendo gala de un nuevo diseño y una potencia mayor, los tractores estándar
de la serie B de Kubota son perfectos para una amplia variedad de trabajos
agrícolas y de jardinería. La potencia, versatilidad y comodidad que usted
necesita para completar sub trabajo.
MODELOS
 BX2350 (Hidrostático) (23CV)
 B1620 (16CV)
 B1820 (18CV)
 B2420 (22CV)

 B2050 / B2650 (20-26CV)
 B3150 (Hidrostático) (31CV)
SERIE L (35 - 52CV)
La nueva serie L de tractores estándar Kubota, viene ahora equipada con
numerosas mejoras en sus especificaciones.Durante más de 10 años, la
serie L de tractores básicos de Kubota, ha venido siendo la de los tractores
compactos más populares en todo el mundo.
MODELOS
 L3200 (32CV)
 L4100 (42CV)
 L3540 (40CV)
 L4240 (45CV)
 L5040 (51CV)

Serie STV (37CV)
Ligero, compacto y robusto le presentamos el tractor más elegante y compacto
de su categoría. Diseño y productividad unidos para una mayor satisfacción de
los usuarios.
MODELOS
STV40 (37CV)
SERIE M (66 - 140CV)
SERIES
Seleccione una de las siguientes series para ver los modelos específicos.
 Serie M60 (66 - 112CV)
 Estrechos (66 - 100CV)
 Perfil Bajo (104CV)
 Serie M GX II / GX-S II (106-140CV)

CARACTERÍSTICAS M7001
Conoce al detalle todas y cada una de las prestaciones y funcionalidades que te
ofrece la nueva serie M7001 de Kubota.
Motor Trasmisión Palanca Multifunción
Cabina Hidráulicos / Enganche / TDF Equipo
Pala frontal

Serie G
Segadoras de alto rendimiento que realizan el trabajo duro para que no tenga que hacerlo.
MODELOS
 G21 / G21 HD PRO
 G23 II
 G26 II
Serie GR
Segadoras de alto rendimiento que realizan el trabajo duro para que no tenga
que hacerlo. La serie GR ha sido crea para ser la segadora profesional por
excelencia. Con un potente motor diesel de 3 cilindros , una impresionante
maniobrabilidad y funciones de alta durabilidad para manternerle trabajando,
usted disfrutara de una productividad incrementada. Saque más provecho de su
trabajo diario.
MODELOS

 GR1600 II
 GR2120 II
Serie Giro Zero
Unas segadoras hibridas de giro cero que combinan una excelente
maniobrabilidad con una súper eficiente plataforma de corte de dos ó tres
cuchillas con salida trasera.
MODELOS
 GZD15
 GZD21
 ZD326

Serie F
Cualquiera que sea su labor de siega, hay una segadora Kubota de la serie F
para hacer el trabajo con potencia, precisión y eficacia. Estas segadoras
profesionales han sido diseñadas para las labores más duras como las suyas.
MODELOS
 F2890E
 F3090
 F3890
RTV
¡Prepárese para la nueva experiencia todo terreno!
Los RTV de Kubota han sido los vehículos diésel de uso general más vendidos en Europa desd
2006 y no es de extrañar. Cada año, marcan la pauta de robustez y fiabilidad, dispuestos a
trabajar día tras día bajo todo tipo de condiciones.
MODELOS
 RTV 500
 RTV X 900
 RTV 1140

D.-TRACTORES Deutz-Fahr
A. TRACTORS. hay 14 tipos de tractores y estos son:

B. CARGADORES TELESCOPICAS
La gama de telescópicos DEUTZ-FAHR presenta otros dos novedosísimos
modelos que completan toda una serie de vanguardia. El total de modelos
actualmente a disposición son cinco:
 Agrovector 29.6,
 Agrovector 29.6LP,
 Agrovector 35.7
 Agrovector 37.6
 Agrovector 37.7.
La elevada altura libre al suelo, junto con el bajo centro de gravedad y la tracción
integral de esta serie de tractores, ofrece incomparables ventajas para trabajar
en terrenos difíciles y realizar labores particularmente complejas.
La gama Agrovector se completa con un nuevo modelo concebido para dar
respuesta a quienes necesitan una máquina compacta y ágil.
Nace el nuevo modelo 25.5 que, como bien indica el nombre, presenta una
extensión del brazo de hasta 5.6 metros y ofrece una capacidad de carga de 2,5
t.
Los motores que montan los modelos Agrovector 37.6 y Agrovector 37.7 han
sido mejorados todavía más para desarrollar una potencia constante en una
amplia gama de valores de par y velocidades para facilitar el desempeño de
cualquier tarea.
La Serie Agrovector, al montar motores con unos intervalos de mantenimiento
ordinario muy amplios, requiere menores costes de funcionamiento: el cambio
del aceite motor se realiza cada 500 horas de funcionamiento, mientras que el
aceite del sistema hidráulico y sus filtros correspondientes se pueden cambiar
cada 1.500 horas de trabajo.

C.- COSECHADORAS.-
D-RECOJEDORAS DE JORAJE.
En esta variedad encontramos 9 modelos

E, - TRACTORES SAME
SAME. La historia de la agricultura en cuatro letras.
Existe un binomio inseparable entre SAME y el mundo de la agricultura, que la
empresa ha ido nutriendo con sus tractores y las mejores soluciones técnicas.
Cada modelo es una máquina fiable, moderna, sólida y segura: un aliado fiel e
infatigable.
SAME ha sabido conquistarse “en el campo” un lugar muy especial en el corazón
de los agricultores de todo el mundo, convirtiéndose en el punto de referencia de
enteras generaciones por los valores de solidez y concreción que ha demostrado
siempre y que sigue demostrando día tras día. Se funda como una societa
accomemandita motori endoternice en 1940
En 1999 SAME incorpora en los tractores Rubin 200 el sistema de nivelación
automática Galileo, estudiado para facilitar la labranza en los terrenos en
pendiente, con el que se adjudica en el año 2000 el premio Golden Tractor for
the design Millennium Edition.
En 2007 se celebra el 80º aniversario del primer tractor fabricado por Francesco
y Eugenio, el Cassani 40CV.
El 12 de octubre de 2012 SAME celebra sus primeros 70 años de actividad en la
sede histórica de Treviglio. En esta ocasión, la marca italiana anuncia nuevas
inversiones y nuevos modelos para el futuro, ante todo el tractor "Virtus" (100-
110-120-130 CV) diseñado por la empresa Italdesign de Giugiaro.
Modelos fabricados
SAME puledro dt vigneto (1961) SAME
Leopard 90
Cassani:
 (1927) Cassani 40CV

 (1934) Motor náutico Cassani diésel en revólver
 (1938-1940) Motores diésel en revólver y pistones opuestos A4/90 (para
barcos) y B8/110 (para aviones)
 (1957) Super Cassani Diesel D.A. 47
SAME:
 (1946) Segadora autopropulsada 851
 (1948) Tractor universal
 (1950) 4R/10
 (1952) D.A.12 - D.A.25 DT
 (1953) D.A.38
 (1954) D.A.12 - D.A.55
 (1956) D.A.17 - D.A.57
 (1957) DA 30 - Sametto 18
 (1958) SAC (Estación automática de control)
 (1959) 240 DT – 360 – 480 Ariete – Sametto 120
 (1960) Samecar – Puledro
 (1961) 250
 (1965) Italia V – Atlanta
 (1966) 450 V – Centauro
 (1967) Leone 70
 (1969) Minitauro 55
 (1968) Ariete
 (1971) Delfino

 (1972) Sirenetta – Saturno – Corsaro – Aurora – Drago
 (1973) Minitauro de cadena
 (1974) Falcon
 (1975) Falcon de cadena – Panther
 (1976) Buffalo
 (1977) Tiger
 (1978) Leopard – Taurus de cadena
 (1979) Centurion – Leopard de cadena – Minitaurus – Row Crop – Vigneron
– Condor – Tiger Six
 (1980) Hercules – Condor de cadena – Jaguar
 (1981) Trident – Mercury
 (1982) Fox
 (1983) Ranger – Explorer
 (1984) Galaxy – Explorer de cadena
 (1985) Laser
 (1986) Solar
 (1987) Solar de cadena – Frutteto
 (1989) Aster – Antares
 (1991) Titan
 (1993) Argon – Solaris
 (1994) Silver
 (1995) Rock – Dorado
 (1997) Golden
 (1999) Krypton – Rubin
 (2000) Diamond
 (2001) Argon
 (2002) Silver 160-180 – Iron
SAME dorado SAME iron 2010

CONCLUSIONES
La conclusión que obtuvimos de observar el comportamiento de “LA
MECANIZACIÓN AGRÍCOLA” es que esta trae consigo un gran avance,
desarrollo en el sector de la agricultura y como consecuencia se puede llegar a
producir diversos alimentos ya no solo para el autoconsumo, como es el caso en
HUARAZ-ANCASH, sino ya produciríamos para poder exportar al nivel nacional
y por qué no decir al nivel internacional.
En el primer capítulo “ubicación e importancia de la mecanización agrícola”
concluimos que la mecanización agrícola reduce el trabajo del hombre y es más
la producción de esta, tras utilizar las máquinas agrícolas mejoraríamos la
técnica de trabajo.
En el segundo capítulo “evolución y situación de la mecanización agrícola” la
mecanización ha avanzado junto con la tecnología, pasado de bueyes a
máquinas, pero en Áncash la mayoría de los agricultores aún no han sido
capaces de adquirir la mecanización agrícola en sus dichos terrenos de cultivos.
En el tercer capítulo “los materiales y elementos utilizados en la mecanización
agrícola” los elementos y materiales han cambiado tras los avances de la
tecnología, podemos apreciar en uno de ellos el cambio de la madera por el
metal, en nuestra localidad aún perdura algunos materiales de madera como el
arado que sirve para labrar la tierra, pero en los países desarrollados han sido
cambiados por maquinarias.
En cuanto a la mecanización agrícola en Áncash en especial HUARAZ, llegamos
a la conclusión de que solo el 5 % de la población de agricultores utilizan las
maquinarias en la agricultura, esto se debe a que los agricultores que en su
mayoría son campesinos no cuentan con el dinero, mi el apoyo del gobierno para
llevar a cabo la mecanización en sus cultivos y la otra razón es que los terrenos
de cultivos en las nonas más altas de nuestra región no son las muy adecuadas
para llevar a cabo dicha mecanización.

SUGERENCIAS
 Recomendamos que el tema de tractores agrícolas es de suma
importancia para la ingeniería así que debe darse mayor relevo al hablar
de este tema ya que servirá para la carrera de Ing., agrícola
 En este informe se dara a conocer temas importantes sobre los tractores
agrícolas y sus respectivas funciones como también marcas

BIBLIOGRAFIA
 empleo.mitula.com.ar/empleo/mecanico-tractores
 universidad nacional agraria la molina direccion general de educacion y
doctrina del ejército oficina academica de extensión y proyección social,
MECANICA AGRICOLA
PROFESOR: ING. Fredy Cáceres Guerrero
 es.slideshare.net/hdebernardi1/el-tractor-agrcola-teoria
 www.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/...andres/motores_maquinas_agricolas.
doc

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