2.  En el automóvil mecánico
El empresario Max Brose fue el primero en crear en 1928 los
elevalunas mecánicos convencionales por giro de la manilla.
Gracias al freno de muelle antirrollo se posibilitó por
primera vez que la ventana permaneciera en cualquier
posición. Este tecnología se comercializó bajo la marca
"Atlas" para fabricantes de automóviles como Daimler-Benz,
Volkswagen así como Borgward y Lloyd

4. En el automóvil eléctrico
En los Estados Unidos se introdujeron los elevalunas
eléctricos Lincoln (hoy parte del Grupo Ford) en 1941.
El primero vehículo en Europa con elevalunas eléctricos fue
el BMW 503 en los años 1950.
En la actualidad la variante eléctrica es casi estándar con un
botón para accionar cada ventana en la puerta de la misma.
Igualmente el conductor dispone de la posibilidad de
accionar los 4 elevalunas, en su puerta o en la consola
intermedia.

5.  Se conocen como elevalunas, elevavidrios, levantavidrios,
levantacristales, alzavidrios o alzacristales a los
dispositivos técnicos para posibilitar la subida y bajada
de ventanillas, especialmente en automóviles.

6. Con el fin de aumentar la
comodidad en la conducción y
evitar
la
distracción
del
conductor cuando tiene que
acudir a subir o bajar las lunas
de las ventanillas del automóvil
se han ideado sistemas de
accionamiento eléctrico de las
lunas de modo que con la sola
pulsación de un interruptor
aquellas suben o bajan hasta el
punto que el conductor quiere

7. Los
elevalunas
eléctricos
modernos suelen valerse de una
centralita electrónica de mando
desde la que se distribuyen las
órdenes a cada uno de los
motores suelen colocarse en
lugares tales como debajo del
asiento trasero y faculta al
equipo para que pueda trabajar
de varias formas

8.  Se puede subir y bajar los vidrios de las puertas por medio de
un mecanismo eléctrico, que esta compuesto básicamente
por un pequeño motor eléctrico y un mecanismo que
transforma el movimiento rotativo del motor en un
movimiento lineal de sube y baja que es transmitido al
cristal.
 El mecanismo del alza vidrios puede adoptar distintas
formas, según sea su constitución, las mas usuales son las
que utilizan para subir o bajar el vidrio son:

10.  Brazos articulados: el motor acciona un sector dentado que
se articula a unas palancas en forma de tijera.

12. Cable rígido de accionamiento: el motor mueve en uno u otro
sentido un cable rígido normalmente dentado parecido al que
se utiliza en el limpiaparabrisas.

13.  En este tipo de elevalunas, el conjunto motor transmite el
movimiento a un cable rígido dentado que se mueve en un
sentido o en otro. Un extremo de este cable se une al soporte
o pieza de arrastre que mueve el cristal, tirando o
empujándolo para hacerle subir o bajar según sea el sentido
de giro del motor.

14.  Cable de tracción: el motor mueve un cable de tracción
en ambos sentidos.

16.  El conjunto motor que mueve el alza vidrios va dotado
siempre de un dispositivo de protección contra sobrecargas,
que lo desconecta automáticamente si se produce una
resistencia excesiva en el movimiento de los cristales, por
ejemplo: Cuando encuentra algún obstáculo (como puede
ser el brazo del conductor apoyado en el vidrio).

17. • El antipinzamiento es un sistema de seguridad que evita
daños en objetos o personas si estos son atrapados cuando se
cierra la ventana.
• Los sistemas más sencillos implementan el antipinzamiento
en parte de forma mecánica por medio de limitadores de
momento.

18.  En la actualidad se utiliza un sistema de alza vidrios
eléctrico denominado secuencial. Este modelo presenta la
peculiaridad que basta pulsar una vez el interruptor de
accionamiento para conseguir que el vidrio suba hasta el
final de su recorrido o baje, aun cuando se suelte el
pulsador de mando.

19.  Baje la ventana
 Quite la manilla de la ventana
 Aplique en el panel la plantilla adhesiva para el centro del
pivote según lo demostrado en el cuadro
 Quite el panel de la puerta
 Separe cuidadosamente la cubierta protectora del exterior

20.  Localice la posición de motor por medio de los
adaptadores para la puerta.
 Fijar el engranaje en la manilla del alzavidrios manual.
 Luego comprobar el alzavidrios e instalar los mandos en
la puerta.
 Después de esto volver a montar el panel de la puerta

21. En la actualidad la gran mayoría de los vehículos ya vienen
equipados con sistemas de alza vidrios o de lo contrario existe
la opción de instalar sistemas universales que transformen
nuestros alza vidrios mecánicos a sistemas comandados por
motores eléctrico. Por lo tanto es necesario adquirir los
conocimientos necesarios para diagnosticar y reparar estos
sistemas.

22. Diagnostico de fallas en sistemas de alza vidrio.
1. Instrumentos requeridos:
Manual de Servicio
Manual de Usuario.
Manual del sistema alza vidrio universal.
2. Herramientas sugeridas dependiendo la falla
Cautín
Soldadura
Pasta
Pelador de Cables
Alicate cortante
Aislante o termo contraible.
Alicate de punta

23. 1. Escuche y anote la queja del cliente junto a los síntomas que
presenta el sistema.
2. Verifique el correcto funcionamiento de los alza vidrios.
3.- La falla encontrada afecto a todas las ventanillas o solo a
una de ellas.
4.- Detectar si es una avería eléctrica o mecánica.

24. Fusibles y continuidad:
Posición
Capacidad
Color
Tipo Circuito que protege
Relés:
Posición
Resistencia
Terminales
Tipo Falla
Circuito

25. Las averías mecánicas suelen ser debido a holguras de
palancas o articulaciones, deformaciones o defectos de
montaje que dificultan el correcto deslizamiento de los
componentes.

26. Los procesos de verificaciones eléctricas consisten en general
en comprobar las tensiones aplicadas a los motores y las
tomas de masa de los mismos. En caso de encontrar alguna
anomalía, deberá seguirse el esquema en sentido contrario a
la circulación de corriente, comprobando posibles caídas de
tensión o interrupciones de circuito.

27. En algunos vehículos, cuando se realiza la desconexión de la
batería, o la sustitución de elevalunas, se debe realizar una
operación llamada de inicio de funcionamiento, que consiste
en hacer funcionar cada uno de los elevalunas hasta el final
de los recorridos ascendentes y descendentes. Con esta
operación, la unidad electrónica memoriza los finales de
carrera para la activación secuencial.

33. Panel uno:
Alzavidrios Universal valor $41.000
1 Relé 4 pines $1.290
Cable n° 16 $ 1.200
Conectores $ 3.800
Total= $ 47.7290
Panel dos:
Alzavidrios Brazos Articulado $20.000
2 Relés 5 pines $4.290
Cable n° 16 $ 1.200
Conectores $ 420
Vidrio $3.000
Total= $28.910