New-idea for new business- year 2013

2. Irene Triolo
Età: 23 anni;
Studentessa in
Economia aziendale
dell’Università
d’Economia di Catania;
General Manager con
responsabilità
dell’area strategica e
finanziaria
Melania Vasta
Età: 21 anni;
Studentessa in
Economia Aziendale
dell’Università
d’Economia di Catania;
General Manager con
responsabilità
dell’area
amministrativa e del
controllo di gestione
Claudio Abramo
Età: 18 anni;
Studente del liceo
scientifico ”Boggio
Lera” di Catania;
Area ricerca e
sviluppo
Danilo Gurgone
Età: 18 anni; Studente
del liceo scientifico
“Boggio Lera” di
Catania;
Area marketing e
comunicazione
Lino Leonardi
Età: 20 anni; Studente
del liceo scientifico
“Boggio Lera” di
Catania;
Information broker
area sistemi
informativi

3.  Partendo dal presupposto che la città di Catania raccoglie centinaia di studenti e
turisti ogni giorno, la nostra idea si colloca nella relazione autobus-cittadino attraverso
un’applicazione per cellulari (My Bus) in grado di fornire aggiornamenti in tempo reale
sulla localizzazione del mezzo (sistema GPS) ed individuare il percorso più breve per
raggiungere una determinata meta (l’ utente inserisce una meta e l’applicazione mostra
il percorso più breve per arrivare al bus indirizzato alla meta desiderata).
 L’ idea si estende anche alla possibilità di inserire all’ interno dell’applicazione una
modalità di acquisto del biglietto. Il partner commerciale individuato è AMT Catania,
utilizzato principalmente da turisti e pendolari e sprovvisto di biglietteria a bordo.
Inoltre, vogliamo creare una piattaforma in cui il cliente potrà registrarsi e dove
successivamente più aziende di trasporto pubblico possono diventare partner in modo
da creare un’unica app facile, da usare in più luoghi. Le competenze di sviluppo del
progetto derivano da un programmatore (accordo per progetto) e dai componenti, che
attueranno attività di diffusione dell’ applicazione e gestione delle relazioni con clienti
e partner.

4. Punti di forza
- Portabilità e istantaneità del servizio;
- Accessibilità;
- Localizzazione in tempo reale e
suggerimento percorso;
- Acquisto biglietti e abbonamenti in
modo facile e semplice;
- Offrire biglietti a fascia di minuti ridotta.
Opportunità
- Estensione del servizio ad altre imprese
di trasporti urbano ed extraurbano per
migliorarne il servizio e aumentare i nostri
partner/clienti;
- Inserimento del multilanguage;
- Acquisto biglietto via cellulare anche per
non possessori smartphone;
- Servizio prenotazione disabili in modo
facile e veloce;
Punti di debolezza
- Solo per possessori smarthone;
- Interdipendenza con l’Amt (e altre
aziende di trasporto pubblico);
Minacce
- Concorrenti con valore offerto migliore
del nostro.

5. Programmat-
ore software
Marketing &
advertising
Ottenuti in % dai
biglietti/
abbonamenti
venduti
AMT
Compagnie
telefoniche;
Circuiti
paypal
Accessibilità
e portabilità
Acquisto
biglietti on-line
(anche fascia
ridotta)
Geolocalizz-
azzione
autobus
Creazione
proprio
account
Word of
mounth
Networking
&
Engagment
AppStore/
Googleplay /
OviStore
Proprio sito
web
Pendolari,
lavoratori e
turisti
Sito web
Capitale
umano
Finanziamenti
Mobile
ticketing
Interfaccia
cliente /
azienda
Assistenza
clienti
Programmatore
Costi
applicazione
My Bus
Work in Progress

8. Il Parlamento il 17 settembre 2012 ha approvato il
disegno di legge n.221 in merito alla piccola e media
imprenditoria e alle start up, inoltre in esso ha fornito
una regolamentazione riguardo il MOBILE
TICKETING. Infatti la Senatrice Simona Vicari asserisce:
“Questa novità ha più ripercussioni positive: agevola la vita
dei cittadini grazie al cellulare, riduce i costi delle aziende di
trasporto che non devono più sopportare i costi di stampa e
distribuzione dei biglietti cartacei, favorisce le entrate delle
aziende municipalizzate riducendo il rischio del non
pagamento del biglietto spesso dovuto a motivi banali, come la
difficoltà del reperimento dello stesso in alcune zone”.

12. N.B. si ricorda che tutti i dati sono a titolo esemplificativo ed ipotetico

13. N.B. si ricorda che tutti i dati sono a titolo esemplificativo ed ipotetico

14. N.B. si ricorda che tutti i dati
sono a titolo esemplificativo ed
ipotetico

15. Work in Progress è una SRLS, il capitale
apportato dai soci è di 5.000€. Si ipotizza un
finanziamento c/terzi di circa 60.000€. Esso sarà
apportato da investitori privati o banche. Si
spera di poter usufruire degli incentivi e
agevolazioni di INVITALIA, che si rivolge alle
nuove imprese composte da giovani dai 18 ai 35
anni e prevede agevolazioni a fondo perduto e
mutuo agevolato.(www.invitalia.it)

17. Notizie su Start Up Academy 2013:
- https://seminariprofessionalizzanti.wordpress.com/start-up-
academy/
- https://seminariprofessionalizzanti.wordpress.com/2013/04/19/start-
up-academy-i-gruppi-in-competizione-per-il-business-model-contest/

18. Nella Business Model Contest di
Start up Academy 2013, siamo
stati scelti, tra i primi 11 gruppi,
a partecipare allo START UP
WEEKEND CATANIA 2013: un
seminario di 54 ore, tenuto
il 24 – 25 – 26 Maggio 2013 a
Catania presso lo Zo Centro
Culture Contemporanee.

21. Claudio Abramo
 Irene Triolo
 Melania Vasta

23. Ditte di trasporto urbano ed
extraurbano
Dati Istat 2007:
20 milioni l’anno di utilizzatori di
trasporto extraurbano Palermo
29 milioni l’anno di utilizzatori
urbani a Catania

24.  Possibilità di acquisto di titoli di
viaggio dei principali mezzi pubblici
siculi tramite tecnologia NFC
Una community che permette di
mettere in contatto i viaggiatori
Possibilità di fidelizzazione del
cliente tramite agevolazioni e
vantaggi sui prossimi acquisti di titoli
di viaggio

25.  Il cliente potrà visualizzare in
tempo reale dove si trova un altro
utente tramite la tecnologia GPS e
potrà riuscire a inviare messaggi ad
altri utenti
 Inoltre l’azienda di trasporto
pubblico potrà rendere nota la
posizione dei propri mezzi e quindi
riuscire a dire al viaggiatore quando
arriva il mezzo desiderato

26.  Waze: Community basata sulla condisione
istantanea sulle info del traffico
automobilistico
Magic Bus: Da informazioni sulla mobilità dei
bus a Cosenza-Rede, notizie date da un dai
gestori
 Easy Ticket: Permette l’acquisto di biglietti
per il trasporto pubblico a Padova
 Biglietto Firenze: Consente l’acquisto dei
titoli di viaggio per la città di Firenze

27.  Progettazione, sviluppo e
mantenimento della
piattaforma = 100.000 euro
 Manutenzione software =
28.000 euro

28. Utilizzando un campione di
1.000 persone e ipotizzando
un tasso di penetrazione del
65% le entrate annue si
stimano di 34.320 euro.