Miten hallituksen tavoite liikenteen päästöjen puolittamisesta vuoteen 2030 mennessä toteutuu? Tarvitaanko vielä lisää keinoja päästöjen vähentämiseksi? Tiedotustilaisuudessa 25.1.2021 liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka kertoi, miten fossiilittoman liikenteen tiekartan toteutus on edennyt. Hallitus teki periaatepäätöksen liikenteen päästövähennyskeinoista eli fossiilittoman liikenteen tiekartasta 6.5.2021. Tämän jälkeen on saatu lisää tietoa EU:n ilmastopaketin ehdotuksista sekä etätyön, liikenteen palveluiden ja jakeluvelvoitteen mahdollisen noston vaikutuksista liikenteen kasvihuonekaasupäästöihin.

1. Tiedotustilaisuus
Fossiilittoman
liikenteen tiekartta
25.1.2022
#fossiilitonliikenne
#hiilineutraali2035

2. 25.1.2022
Tervetuloa
viestintäjohtaja Susanna Niinivaara, LVM
Liikenne- ja viestintäministeri
Timo Harakan puheenvuoro
Tieliikenteen uusien päästövähennystoimien vaikutus
yksikön johtaja Päivi Antikainen, LVM
Mitä seuraavaksi?
Ministeri Timo Harakka
Kysymyksiä ja keskustelua
Ohjelma 25.1.2022 klo 11
2 | Liikenne- ja viestintäministeriö

3. 0
2 000 000
4 000 000
6 000 000
8 000 000
10 000 000
12 000 000
14 000 000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Tieliikenteen khk-päästöt (CO2-ekv.) v. 2005-2020
Kuorma-autot Henkilöautot Pakettiautot Linja-autot Moottorip. + mopedit
Tieliikenteen päästöjen kehitys 2005–2020
25.1.2022
3 | Liikenne- ja viestintäministeriö

4. 25.1.2022
4 |
Liikenteen päästökehitykseen vaikuttavia tekijöitä
Liikennesuoritteet
0
5 000
10 000
15 000
20 000
25 000
30 000
35 000
40 000
45 000
2016 2017 2018 2019 2020
Tieliikenteen suoritteet, milj. km, v. 2016-2020
henkilöautot pakettiautot kuorma-autot linja-autot
Liikenne- ja viestintäministeriö

5. 25.1.2022
5 |
Liikenteen päästökehitykseen vaikuttavia tekijöitä
Biopolttoaineet
Biopolttoaineiden osuus
liikennepolttoaineista (%).
Vuosien 2008-2020 tavoitteissa
huomioidaan ns. tuplalaskenta.
Vuosien 2021-2030 tavoite sen sijaan
ei sisällä tuplalaskentaa. Vuoden
2020 tieto on ennakkotieto, jossa on
mukana vain biopolttoaineiden
fyysinen osuus.
Lähde: Tilastokeskus ja Eurostat
Liikenne- ja viestintäministeriö

6. Liikenteen päästökehitykseen vaikuttavia tekijöitä
Vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävien autojen kannan kasvu
25.1.2022
6 | Liikenne- ja viestintäministeriö

7. Liikenne sähköistyy
25.1.2022
7 |
Käytettynä maahantuotujen täyssähköautojen määrä kasvoi 375 % vuodesta 2020 vuoteen 2021.
Liikenne- ja viestintäministeriö

8. Tavoitteet ja ennuste päästökehityksestä
25.1.2022
8 | Liikenne- ja viestintäministeriö

9. • Valtioneuvosto teki 6.5.2021
periaatepäätöksen kotimaan liikenteen
kasvihuonekaasupäästöjen
vähentämisestä eli fossiilittoman
liikenteen tiekartasta.
• Tiekartan tavoitteena on liikenteen
kasvihuonekaasupäästöjen puolittaminen
vuonna 2030 ja poistaminen kokonaan
vuonna 2045.
• Syyskuussa 2021 päivitetyn
perusennusteen mukaan uusia toimia
päästöjen puolittamiseksi tarvittaisiin
yhteensä noin 1,25 Mt verran.
Toimet liikenteen päästöjen vähentämiseksi –
Fossiilittoman liikenteen tiekartta
25.1.2022
9 |
• Periaatepäätöksen mukaan tiekartta
toimeenpannaan kolmessa vaiheessa,
joista viimeinen on ehdollinen.
• Tiekarttaa koskevat budjettipäätökset
vuodelle 2022 tehtiin budjettiriihessä
syyskuussa 2021.
Liikenne- ja viestintäministeriö

10. 25.1.2022
10 | Liikenne- ja viestintäministeriö

11. EU:n tieliikenteen ja rakennusten päästökauppa ja
tiekartan vaihe 3
25.1.2022
11 |
• Euroopan komissio antoi heinäkuussa
2021 ehdotuksen tieliikenteen ja
rakennusten uudesta päästökaupasta
• VTT:n tekemän arvion mukaan uusi
päästökauppa vähentäisi tieliikenteen
päästöjä noin 0,3–0,4 Mt CO2 vuonna
2030, jos polttoaineen hinta nousisi
komission antaman arvion mukaisesti
noin 11 s/l bensiinissä ja noin 13 s/l
dieselissä.
• Jos EU-tason päästökauppa,
jakeluvelvoitteen nostaminen ja
tiekartan vaiheen 1 ja 2 muut
toimet toteutuvat esitetyllä tavalla,
liikenteen päästöt voidaan
puolittaa ilman tiekartan ehdollista
vaihetta 3.
Liikenne- ja viestintäministeriö

12. Johtopäätökset
25.1.2022
12 |
1. Sähköisen liikenteen murros on yllättänyt positiivisesti ja etenee valtavaa
vauhtia, mikä auttaa päästövähennystavoitteiden saavuttamisessa
2. Fossiilittoman liikenteen tiekartan toimenpiteillä, jotka linjattiin toukokuussa
2021 valtioneuvoston periaatepäätöksessä, on mahdollista päästä
tavoitteeseen liikenteen päästöjen puolittamisesta vuoteen 2030 mennessä.
3. Tämä edellyttää kuitenkin sitä, että esitetyt toimenpiteet rahoitetaan
täysimääräisesti. Käynnissä oleva kehysneuvotteluvaihe on siten
ratkaiseva.
4. Tavoitteeseen pääseminen edellyttää myös, että jakeluvelvoitetta nostetaan
4 prosenttiyksiköllä ja että EU:n päästökauppa toteutuu. Jakeluvelvoitteesta
ei ole vielä tehty päätöksiä ja EU:n päästökaupasta vielä neuvotellaan
EU:ssa.
Liikenne- ja viestintäministeriö

13. Mitä seuraavaksi?
Liikenne- ja viestintäministeriö
13
Marraskuu 2019-
lokakuu 2020
Työryhmä
valmistelee
tiekarttaa
6.5.2021
Periaatepäätös
fossiilittoman
liikenteen tiekartasta
Huhtikuu 2022
Kehysriihipäätökset
tiekartan
toimenpiteiden
toteuttamisesta
2023-2026
Maaliskuu 2022
Hallituksen
kokonaisarvio
liikenteen ja koko
taakanjakosektorin
toimenpiteiden
riittävyydestä
Syksy 2021
Selvitykset
jakeluvelvoitteesta,
etätyöstä, liikenteen
palveluista ja
yhdistetyistä
kuljetuksista
15.1.-19.2.2021
Lausuntokierros
14.7.2021
EU:n ilmastopaketti
eli 55-valmiuspaketti
Tammikuu 2022
Arviomuistio
kansallisesta
tieliikenteen
päästökaupasta
Kevät 2022
Keskipitkän
aikavälin
ilmastosuunnitelma
selontekona
eduskunnalle
2022
Päätöksiä EU:n
tieliikenteen ja
rakennusten
päästökaupasta
odotettavissa
25.1.2022

14. Kiitos!
Hankeikkuna:
https://valtioneuvosto.fi/hanke?tunnus=LVM050:00/
2019
#fossiilitonliikenne
#hiilineutraali2035