1. Rally en San Luis

2. El circuito semi - permanente ahora transformado en uno de primer nivel mundial Potrero de Los Funes, San Luis, se apresta a recibir el 23 de noviembre a la Copa FIA de Gran Turismo y al TC 2000. "Las obras están prácticamente terminadas, el 30 de este mes tiene que quedar todo listo", le confió a DyN Ricardo Caballero, director de la prueba y representante del Automóvil Club Argentino a dicho evento. El dirigente del ACA también adelantó que sólo restan finalizar pequeños detalles como la pintura de los pianitos, la grilla de largada y la de los costados de la pista "que aún no se han hecho para que nadie las deteriore hasta que se realice la prueba". Tras confirmar que la longitud del remozado trazado puntano será de 6.270 metros, Caballero precisó que el próximo viernes 17 del corriente se hará una "inspección médica" que supervisará el delegado de la FIA. "Será una inspección a fondo al Hospital del circuito instalado para casos de accidentes y se llevará a cabo un entrenamiento con el equipo de salva taje sobre un simulacro de accidente con piloto", puntualizó Caballero y sostuvo que todo lo concerniente a esa tarea estará a cargo de la Asociación Argentina de Volantes.

3. Además, Caballero comentó que por ser considerado un circuito callejero "Potrero de los Funes está sujeto a una serie de exigencias extras que obliga la FIA". Más adelante, el director de la prueba expresó que en el escenario puntano ese día se presentará el TC 2000 como categoría soporte, la Fórmula Renault 1.6, una categoría de autos históricos de Chile, "algo similar al antiguo TN argentino" y el plato fuerte con la Copa FIA de Gran Turismo . Así, el mítico semipermanente, en más de una ocasión descartado, va cobrando una nueva figura que promete ser un convite más que interesante para un futuro inmediato del automovilismo argentino. Cuando se anunció su reconstrucción, el titular de la ACTC Oscar Aventin señaló que el TC no podía volver a correr en un trazado de esas circunstancias.

4. En cambio, en ocasión de la presentación de esa categoría en la provincia cuyana su discurso varió tras visitar las remozadas instalaciones y se limitó a comentar que "no descarto nada, pero tenemos un autódromo fantástico (el Rosendo Hernández), que agradecemos", con lo que deslizó un posible cambio de opinión. "Para el TC, la sede en San Luis es su autódromo", insistió en su momento Aventin cuando comenzó a proyectarse esa pista urbana en Potrero de los Funes, donde el TC 2000 espera será telonero de la última carrera de GT de esta temporada. La costosa obra, costeada íntegramente por el gobierno punta n o, incluyó una gran remoción de terrenos, ensanchado de calles públicas, construcción de un playón para boxes y un hospital, además de la implementación de las medidas de seguridad solicitadas rígidamente por los veedores de la Federación Internacional del Automóvil que tienen que homologar la pista para la carrera.