Historia y desarrollo de TPS/Lean

1. La apasionante historia de un
gran desarrollo
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2. La clave
 Cómo y por qué ha llegado hasta nosotros
 Está para quedarse
 La clave está en su historia
 Lo demás …. es fácil
“ Entender por qué estamos donde estamos y por qué estamos
cómo estamos, abrirá tu mente como ninguna otra cosa.
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3. • Profesionales cualificados
• Herramientas sencillas/flexibles
Ventajas
• Total Personalización
Inconvenientes
• Tiempos
• Costes
Producción Artesana (S. XX)

4. 1.908 – Ford T
• Enormes cantidades, único producto
• Intercambiabilidad piezas/sencillez montaje
• Alta especialización
• Trabajos aburridos
• Grandes inventarios, espacio, máquinas, etc.
• Piensan vs Hacen
Necesidad de grandes mercados con pocas preten-
siones de calidad y prestaciones
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5. Producción en Masa
• Extiende por todo el mundo
• Dominio mundial EE.UU.
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6. Peregrinaciones a Detroit
Detroit
Objetivo: Llegar, Ver, Copiar
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7. Mientras en Japón …
1.933 - Toyota
Coches y camiones Gobierno
Difícil situación Japón
1.948 - Crisis despidos
Dimisión Kiichiro
Eiji Toyoda (Nueva era)
Kiichiro Toyoda
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8. Mientras en Japón …
Eiji Toyoda Taiichi Ohno
1.950 – Búsqueda nuevo sistema
Viajes a EE.UU.
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9. Mientras en Japón …
Ohno rechaza el sistema americano
Japón EE.UU.
Muchos productos Único producto
Pocas cantidades Gran cantidad
Carencia recursos Exceso recursos
Falta espacio Abundante espacio
Mercado pequeño Mercado enorme
Calidad trabajo Mano obra “invitada”
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10. Mientras en Japón …
Toyota desarrolla su propio sistema,
adaptado a sus necesidades
Basado Supermercados
Prueba y error. Duro trabajo.
• Sistema de pull efectivo tirado por el
cliente
• Foco en la eliminación continua de
despilfarro y el respeto a las personas
Se desarrolla el TPS/Lean
1963 – Puesto en marcha y funcionando
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11. Oculto

12. Continuamos …
• Extiende por todo el mundo
• Dominio mundial EE.UU.
• Peregrinaciones a Detroit
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13. 3 Sucesos
1.973 Exigencias Cambios
Crisis Petróleo trabajadores Mercados
Efecto inflacionista Derechos Laborales Personalización/Precio/Calidad
Toque de atención Condiciones mínimas El más importante
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14. Houston, we have ...
Problems

15. Houston, we have ...
Problems
 Incremento de costes  Urgencias en producción
 Necesidad de despidos  Reducción calidad
 Acumulación inventario  Personal sobrecargado
 Falta de espacio  Desmotivación
 Retrasos en pedidos  Falta de Innovación
 Baja disponibilidad  Problemas proveedores

16. En busca de una solución
• La Prod. Masa no puede
aportar ninguna solución
• Sistema agotado
• Necesidad de cambio
• ¿Dónde buscar?
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17. 1985 - IMVP
• M.I.T.
• Womack, Jones, Roos
• 5 años
• Por todo el mundo
• Empresas EE.UU., Europa, Japón
• Gobiernos y Proveedores
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18. 1.990
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19. Comparativa Toyota-GM
Framingham Takaoka
GM TOYOTA
Horas montaje/coche
Defectos/100 coches
Espacio/coche
Existencias
Tiempo cambio setup
Absentismo
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20. Comparativa Toyota-GM
Framingham Takaoka
GM TOYOTA
Horas montaje/coche 31
Defectos/100 coches
Espacio/coche
Existencias
Tiempo cambio setup
Absentismo
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21. Comparativa Toyota-GM
Framingham Takaoka
GM TOYOTA
Horas montaje/coche 31 16
Defectos/100 coches
Espacio/coche
Existencias
Tiempo cambio setup
Absentismo
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22. Comparativa Toyota-GM
Framingham Takaoka
GM TOYOTA
Horas montaje/coche 31 16
Defectos/100 coches 130
Espacio/coche
Existencias
Tiempo cambio setup
Absentismo
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23. Comparativa Toyota-GM
Framingham Takaoka
GM TOYOTA
Horas montaje/coche 31 16
Defectos/100 coches 130 45
Espacio/coche
Existencias
Tiempo cambio setup
Absentismo
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24. Comparativa Toyota-GM
Framingham Takaoka
GM TOYOTA
Horas montaje/coche 31 16
Defectos/100 coches 130 45
Espacio/coche 8,1
Existencias
Tiempo cambio setup
Absentismo
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25. Comparativa Toyota-GM
Framingham Takaoka
GM TOYOTA
Horas montaje/coche 31 16
Defectos/100 coches 130 45
Espacio/coche 8,1 4,8
Existencias
Tiempo cambio setup
Absentismo
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26. Comparativa Toyota-GM
Framingham Takaoka
GM TOYOTA
Horas montaje/coche 31 16
Defectos/100 coches 130 45
Espacio/coche 8,1 4,8
Existencias 2 semanas
Tiempo cambio setup
Absentismo
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27. Comparativa Toyota-GM
Framingham Takaoka
GM TOYOTA
Horas montaje/coche 31 16
Defectos/100 coches 130 45
Espacio/coche 8,1 4,8
Existencias 2 semanas 2 horas
Tiempo cambio setup
Absentismo
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28. Comparativa Toyota-GM
Framingham Takaoka
GM TOYOTA
Horas montaje/coche 31 16
Defectos/100 coches 130 45
Espacio/coche 8,1 4,8
Existencias 2 semanas 2 horas
Tiempo cambio setup 3-6 meses
Absentismo
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29. Comparativa Toyota-GM
Framingham Takaoka
GM TOYOTA
Horas montaje/coche 31 16
Defectos/100 coches 130 45
Espacio/coche 8,1 4,8
Existencias 2 semanas 2 horas
Tiempo cambio setup 3-6 meses 5-15 días
Absentismo
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30. Comparativa Toyota-GM
Framingham Takaoka
GM TOYOTA
Horas montaje/coche 31 16
Defectos/100 coches 130 45
Espacio/coche 8,1 4,8
Existencias 2 semanas 2 horas
Tiempo cambio setup 3-6 meses 5-15 días
Absentismo 25%
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31. Comparativa Toyota-GM
Framingham Takaoka
GM TOYOTA
Horas montaje/coche 31 16
Defectos/100 coches 130 45
Espacio/coche 8,1 4,8
Existencias 2 semanas 2 horas
Tiempo cambio setup 3-6 meses 5-15 días
Absentismo 25% <3%
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32. 80’s - Giro hacia Japón
• Todos quieren
aprender
• Peregrinaciones a
Takaoka
• El camino no iba a ser
fácil (más que
herramientas)
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33. Lean está para quedarse
• Porque es el único adaptado a las
condiciones reales del mercado
• Porque es la mejor forma conocida de
hacer las cosas
• Porque funciona
“ Lean está aquí para quedarse. Y está para quedarse porque cuando se
aplica seriamente funciona. Y funciona significa que te da una ventaja
competitiva que te distingue del resto
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34. Publicaciones
1.990
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35. Publicaciones
1.990 1.996
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36. Publicaciones
1.990 1.996 1.999
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37. Publicaciones
1.990 1.996 1.999 2.003
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38. Publicaciones
1.990 1.996 1.999 2.003 2.009
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39. Publicaciones
1.990 1.996 1.999 2.003 2.009
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40. Publicaciones
1.990 1.996 1.999 2.003 2.009
Inglés
Conocimiento muy reciente
Necesitamos un cambio de paradigma
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41. ¡Gracias!
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42. Contacto
http://altacuncta.wordpress.com
http://twitter.com/jmvives
consultoria.leansystems@gmail.com
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Libro
http://www.leanpub.com/introduccionalean
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