ORFK-OBB kibővített elnökségi gyűlés előadó: László János - elnök, Magyar kerékpárosklub

1. A kerékpáros közlekedés és a biztonság Tények és tanulságok

2. Az OBB szerepe Az OBB kiemelt feladata kell legyen a kerékpározás elterjesztése: minél több kerkpár az úton, annál kevesebb baleset.

3. A cél A kerékpározás arányának növelése A baleset megtörténtének megelőzése A balesetek súlyosságának csökkentése

4. A kerékpározók száma nő

5. A súlyos balesetek száma csökken

6. Balesetek okai A közlekedők nem tudnak egymásról Egyéni láthatóság „Identitás”hiánya A forgalomtechnika Látja, de nem fogja fel: A látás és a percepció összefüggései Nem ismerik egymás tulajdonságait Eredmény: BIZONYTALANSÁG

7. Nem látják egymást? Mi a baleset oka? Műtárgyak, növények takarása miatt ? Nem észleli az autós a kerékpárost, nem a megszokott, elvárt helyén van?

8. Nem látják egymást? Mi a baleset oka? Az álló autó takarása? Nem észleli az autós a kerékpárost, nem a megszokott, elvárt helyén van?

9. Nem ismerik egymást. A kerékpáros a holtteret A autós a kerékpáros oldaltávolság-igényét

10. Hol a helyem? A nem egyértelműen meghatározott és kommunikált forgalmi helyzet bizonytalanságot , balesetet eredményez.

11. Mi a teendő? Oktatás: a járművezetők tanulják meg az összes jármű vezetési/forgalmi tulajdonságait Kommunikáció: a közlekedés szereplőinek kölcsönös elfogadtatása, hogy számítsunk/várjunk egymásra Ellenőrzés

12. Mi történik ma? Törekvés a járművek elválasztására. Pedig: tökéletes szeparáció nincs, e nélkül pedig épp a szeparáció okozza az együttműködés hiányát, növeli a baleseti kockázatot. Metróber publikáció

13. Mi történik ma Annak oktatása állami forrásból, hogy a kerékpározás rettentő veszélyes.( a negatív üzenetek növelik a bizonytalanságot, a baleseti kockázatot)

14. Mi történik ma? Gépjárművezető képzés a kerékpározás oktatása nélkül. Megszűnő állami „bringasuli” program. MK kiadványok, oktatás.

15. Mi történik ma? Fejlesztések tévhitek és érzelmi beállítódások alapján

16. Mi nem történik ma? A közös célok meghatározása Minden érdekeltet összefogó szakmai munka Kutatás a kockázatok, jó és rossz módszerek meghatározására Oktatás az iskolákban, a járművezető-képzésben Infrastruktúra tervezés preferenciáinak meghatározása, Közös kommunikáció.

17. László János Elnök Magyar Kerékpárosklub www.kerekparosklub.hu