Cargador frontal 994 d

Manual del Estudiante

Instrucción Técnica

Cargador Frontal 994 – 994D

Sistemas, Pruebas y Ajustes

Desarrollo Técnico Septiembre 2003
Formato DME0002 Elaborado por : Fernando Cardenas

CARGADOR 994D 1 Material del Estudiante
DMSE0002

CONTENIDO

Pagina

1. DESCRIPCIÓN DEL CURSO

2. LISTA DE REVISIÓN MATERIAL DEL CURSO

3. CONTENIDO DEL CURSO

4. MODULO 1 : INTRODUCCIÓN AL CARGADOR FRONTAL 994D 9

5. MODULO 2 : SISTEMA DE MONITOREO 23

6. MODULO 3 : MOTOR 36

7. MODULO 4 : TRANSMISION 58

8. MODULO 5 : IMPLEMENTOS HIDRÁULICOS 98

9. MODULO 6 : SISTEMA DE DIRECCIÓN 118

10. MODULO 7 : SISTEMA DE FRENOS 133

11. MODULO 8 : SISTEMA DE AIRE Y LUBRICACION 145

FERREYROS S.A.A Desarrollo Técnico
FCR Ago02 994D-Indice

DMSE0002

AGENDA DEL CURSO

DIA 1
Introduccion
MAÑANA Pre-Test
Modulo 1 : introducción al Cargador 994D

TARDE Modulo 2: Sistema de Monitoreo

Modulo 3 : Motor
Sistemas de motor

DIA 2
MAÑANA Modulo 3 : Motor
Sistema de motor
Sistema de Inyección EUI

TARDE Sistema Electrónico
Modulo 4 : Transmisión
Sistema mecanico

DIA 3
MAÑANA Modulo 4 : Sistema de Transmision
Sistema hidraulico

TARDE Sistema electrónico
Modulo 5 : Sistema de Implementos
Sistema hidráulico

DIA 4
MAÑANA Modulo 5 : Sistema de Implementos

TARDE Sistema electrónico

Modulo 6 : Sistema de Dirección
Sistema mecanico
Sistema Hidráulico

DIA 5
MAÑANA Modulo 7 : Sistema de Frenos

TARDE Modulo 7 : Sistema de Frenos
Modulo 8 : Sistema de aire y lubricación

HORARIOS Clase : 7:15 am a 5:30 pm
Almuerzo : 12:30 – 1:30 pm (1 hora)
Intermedios : 10:30 am y 3 pm (15 minutos)


DMSE0002

DESCRIPCION 1. DESCRIPCIÓN DEL CURSO

Cargador Frontal 994-994D - Nivel III

Tiempo de duración : 4 días y medio

La clase en aula es una presentación del Cargador 994-994D. La descripción
de los sistemas se hará usando manuales de servicio, un proyector
multimedia y un Cargador 994- 994D (según corresponda)
Durante los laboratorios los alumnos tendrán oportunidad de operar la
maquina para demostrar su entendimiento de la operación del cargador de
ruedas 994D. El tiempo asignado a los laboratorios es aproximadamente 60%
del total.
A continuación se describen brevemente los ejercicios que desarrollaran los
estudiantes durante el curso.

* Introducción al Cargador Frontal - Localización de componentes mayores,
puntos de servicio para mantenimiento 250 horas, controles y operación de la
maquina.

*. Sistema de Monitoreo - Trabajo con la pantalla y teclado del sistema de
monitoreo VIMS para mantenimiento (eventos y parámetros). Revisar en una
lista las calibraciones que pueden realizarse utilizando el teclado y centro de
mensajes. Trabajo con esquema electrico.

* Motor : Sistemas de motor (aire, enfriamiento, lubricación, combustible).
Sistema de combustible EUI, identificación de componentes y calibración de
inyectores. Sistema electrónico, identificación de componentes y sus
funciones. Uso de la herramienta ET para diagnostico.

* Transmisión - Localización de componentes del tren de potencia,
componentes del sistema hidráulico de la transmisión, sistema electrónico de
control. Realizar pruebas y ajustes de presiones en el sistema de convertidor
y de transmision. Calibración de sensor y solenoide en el convertidor de
torque. Trazar el flujo de aceite del sistema en una marcha dada. En una hoja
de trabajo identificar las funciones de los componentes del sistema.

* Implementos Hidráulicos - Localización de componentes del sistema
hidráulico. En una hoja de trabajo, identificar las funciones de los
componentes, y en un esquema hidráulico trazar el flujo de aceite para una
operación determinada. Pruebas y ajustes de presiones, velocidades y caídas
de los implementos

* Dirección - Localización de componentes del sistema. Pruebas y ajustes
de presiones. Tiempo de ciclo. Pruebas y ajustes en el sistema. En una hoja
de trabajo identificar las funciones de los componentes del sistema y trazar el
flujo del aceite para una condición de operación.

* Frenos - Localización de componentes del sistema, pruebas y ajustes de
frenos de servicio y de parqueo. Identificar componentes del sistema de
enfriamiento de frenos. En una hoja de trabajo, identificar las funciones de los
componentes y trazar el flujo de aceite para una condición de operación de la
bomba de frenos.

* Aire y Lubricación – Identificación de componentes. En una hoja de trabajo
trazar el flujo de aceite/aire para una condicion de operación. Pruebas de
funcionamiento del sistema.


DMSE0002

OBJETIVO DEL CURSO

Habilidades Al termino del curso, los estudiantes deben tener la capacidad de realizar los
siguientes procesos :

* Ubicar los puntos de servicio del cargador frontal 994-994D de acuerdo a la
lista de revision de mantenimiento preventivo y al Manual de Operación y
Mantenimiento.

* Obtener información del Sistema de Monitoreo para mantenimiento y
diagnostico.

* Utilizando el Manual de Servicio apropiado ubicar los componentes de los
sistemas del maquina.

* Explicar el funcionamiento de los sistemas de transmisión, lubricación,
implementos hidráulicos, dirección, frenos utilizando el manual de servicio y
hojas de trabajo.

* Realizar pruebas y ajustes de los sistemas orientando al diagnostico y
solución de problemas de la maquina.

PRE-REQUISITOS DE LOS ASISTENTES

Pre-requisitos Este curso ha sido preparado para mecánicos y supervisores que tengan
experiencia trabajando en Cargadores Frontales 994 o 992D/G.

Los asistentes deben tener :

- Conocimiento de Ingles básico.
- Electricidad III (Uso de esquemas y pruebas de diagnostico)
- Hidráulica III (Sistemas hidráulicos, uso de esquemas y pruebas).
- Transmisiones CAT (Sistemas de transmisión y pruebas)
- Experiencia en evaluaciones de sistemas hidráulicos de maquinaria CAT


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2. LISTADO DE REVISION MATERIAL DEL CURSO
Guias de reunion
Tren de potencia SEBV2596
Dirección y frenos SEBV2602
Sistemas de Aire, Lubricacion e Implementos SEBV2601
Fluid Power Graphics Symbols SEEV0529
Copias de Material del Estudiante

Manuales de Servicio 994D
Parts Manual (2 Volumenes) SEBP1920-05
Manual de Servicio 994D (Contiene) RENR2500
Schematic - Electrical System RENR2516
Esquema electrico 994Retrofit RENR3307
Manuales de Servicio 994
3500 Engine Sist Op, Test & Adj SENR4621-01

Videos y otros
Catalogo de Especificaciones 994D SEHQ5334
Custom Hydraulic Service SEBF8496
Microficha REG1139F


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HERRAMIENTAS

1 Computadora Laptop con ET Instalado
1 7X1701 Comm Adapter I con cable Universal, con chip
NEXG4523 o Comm Adapter II con cable 196-0055
1 7X1425 Cable, terminal RS232
2 1394166 Cable Universal para Data Link
2 1279797 Cable conexión Laptop a VIMS
1 198-4240 Digital Pressure Indicator
2 Caja de herramientas de mecánico
2 1U5481 Maleta de evaluación de presiones
1 1U5482 Adaptadores y mangueras de presión
1 4C4890 Grupo de conexiones hidráulicas
1 1U5796 Grupo de presión diferencial
1 5P8687 Grupo de pruebas Te (para usar con el grupo de presión
diferencial
2 9U7330 Multimetro Fluke 87
2 7X1710 Espadines para multitester
1 9U7246 Maletín de reparación conexiones DT
1 Maletín de reparación conexiones HD
1 1U5804 Herramienta de prensado
2 8T0856 Manómetro 0 a 870 psi
2 8T0859 Manómetro 0 a 7000 psi
1 8T5320 Grupo de pruebas hidráulicas
7S5437 Grupo de carga de nitrógeno (opcional)
_ Cronometro
_ Cinta de medir (wincha)


DMSE0002

CONTENIDO DEL CURSO
PRESENTACION Y OBJETIVOS
Prueba de entrada

MODULO 1 : INTRODUCCIÓN AL CARGADOR 994D
Objetivos
Lección : Introducción a la maquina
Presentacion : Caracteristicas del Cargador 994D
Lab. 1.1 Componentes mayores
Lab. 1.2 Inspeccion de la maquina
Lab 1.3 Cabina del operador
Lab. 1.4 Operación del Cargador
Resumen

MODULO 2 : SISTEMA DE MONITOREO
Objetivo
Lección : Sistema de Monitoreo VIMS
Presentacion : VIMS Instalado en la maquina
Lab. 2.1 : Operación de teclado y centro de mensajes,
eventos y parámetros
Lección : Uso de esquema electrico
Lab 2.2 : Uso de esquema electrico
Resumen

MODULO 3 : MOTOR 3516B
Objetivo
Lección : Sistemas de motor
Presentacion : Sistemas de motor 3516B
Lab 3.1: Sistemas de motor
Lección : Sistema de Combustible EUI
Presentacion : Sistema de Inyección EUI
Lab 3.2 Calibracion de Inyector EUI
Presentación : Sistema electrónico del motor
Lab 3.3 : Componentes de sistema electronico
Lab 3.4 : Uso de ET en motor 3516B
Resumen

MODULO 4 : TRANSMISION
Objetivos
Lección : Sistema de transmision
Presentacion : Tren de potencia
Lab. 4.1 : Identificación de componentes mecanicos
Lección : Sistema hidráulico de la transmision
Presentacion : Sistema hidráulico de transmision
Lab. 4.2 : Identificación de componentes hidraulicos
Lab. 4.3 : Trabajo con esquema hidráulico – convertidor
Lab. 4.4 : Trabajo con esquema hidráulico - transmision
Lab. 4.5 : Pruebas de presiones
Presentación : Pruebas en el sistema de transmisión
Lección : Sistema electronico de transmisión
Presentación : Sistema electrónico de transmisión
Lab 4.6 : Componentes y funciones del sistema


DMSE0002

MODULO 5 : IMPLEMENTOS HIDRAULICOS
Objetivos
Lección : Sistema hidráulico de implementos
Presentación : Componentes del sistema hidráulico
Lab 5.1 : Ubicación de componentes
Lab 5.2 : Identificación de Componentes
Lab 5.3 : Pruebas de operación
Lab 5.4 : Pruebas de evaluación de presiones
Lab 5.5 : Trabajo con Esquema Hidráulico
Resumen

MODULO 6 : SISTEMA DE DIRECCIÓN
Objetivos
Lección : Sistema de dirección
Presentación : Sistema hidráulico de dirección
Lab 6.1 - Identificación de componentes
Lab 6.2 - Trabajo con Esquema Hidráulico
Lab 6.3 - Bomba de desplazamiento variable
Lab 6.4 - Pruebas en el sistema de dirección
Lab 6.5 – Componentes y funciones
Resumen

MODULO 7 : SISTEMA DE FRENOS
Objetivos
Lección : Sistema de frenos
Presentación : Sistema de frenos
Lab 7.1 - Identificación de componentes
Lab 7.2 – Componentes y funciones
Lab 7.3 - Prueba de presiones (ver M de Servicio).
Presentación : Sistema de enfriamiento de frenos
Resumen

MODULO 8 : SISTEMA DE AIRE Y LUBRICACION
Objetivos - Aire y lubricación
Lección : Sistema de aire
Presentación : Sistema de aire
Lab 8.1 – Ubicación de componentes
Lección : Sistema de lubricación
Presentación : Sistema de Lubricación
Resumen


DMSE0002 Modulo 1

MODULO 1

INTRODUCCIÓN AL
CARGADOR 994D

Ferreyros S.A.A. Desarrollo Tecnico
FCR Mar2003

DMSE0002 Modulo 1

MODULO 1 – INTRODUCCIÓN AL CARGADOR 994D

El propósito de este módulo es familiarizar al estudiante con los instrumentos
de la cabina, revisión diaria y de mantenimiento y de operación de la
maquina. El módulo incluye un cuestionario y ejercicios en la maquina

Este modulo consta de dos lecciones y sus laboratorios.

OBJETIVOS

Al termino del módulo, el estudiante estará en capacidad de
INICIO

FIN

1. Realizar la revisión diaria de inspección de acuerdo a una hoja de
trabajo

2. Identificar los controles del Cargador 994D : Palancas de
implementos, direccion y transmision, indicadores de alerta e
interruptores.

3. Leer e interpretar el panel de instrumentos de la cabina del Cargador
Frontal 994 / 994D

4. Realizar el encendido y apagado seguro de la maquina

FCR Mar2003

DMSE0002 Modulo 1

LECCIÓN 1.1 INTRODUCCION AL CARGADOR DE RUEDAS 994D

Esta lección ayuda a familiarizarse con las características principales del
Cargador y con las prácticas básicas para el mantenimiento correcto de la
máquina

CLASE Presentacion de vistas generales de la maquina, ubicación de componentes
principales, criterios de inspeccion. Cabina y operación de la maquina.

LABORATORIOS - Discutir en clase la lista de chequeo de mantenimiento diario y el
recorrido de inspección planteados en las Hojas de Trabajo 1.1 y 1.2
- Identificar los componentes de la cabina y la operación del Cargador
en la Hoja de Trabajo N° 1.3

MATERIAL _ Cargador 994 - 994D
NECESARIO _ Caja de Herramientas
_ Manual de Servicio Cargador 994D
_ Manual de Estudiante

FCR Mar2003

DMSE0002 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.1

IDENTIFICACION DE COMPONENTES MAYORES

MATERIAL - Cargador 994D
NECESARIO - Manual de Servicio de Cargador 994D
- Manual de Estudiante
- Esquema hidraulico

INSTRUCCIONES Utilizando un cargador 994D, manual de servicio y esta hoja de trabajo ubique
y explique los componentes principales y las bombas mostradas.

PARTE A COMPONENTES PRINCIPALES

2 4
6
3 5
7

1 TRANSMISION
8
HIDRAULICA

16

12
15 14 10
13 9
11

1.1 Componentes mayores
15´ trabajo No Componente No Componente
10´revision
Motor 3516B Bombas de Implementos (3x)

Mando posterior de bomba Mando frontal de bombas

Mando final Bomba piloto de implementos
Bomba de lubricación de mando
Convertidor de torque frontal
Bomba de enfriamiento de frenos
Bomba de transmision

Bomba de direccion suplementaria Bombas de dirección (2x)
Caja de transferencia de salida Bomba de enfriamiento de
direccion

Transmision Bomba de frenos

FCR Mar2003

DMSE0002 Modulo 1

PARTE B UBICACIÓN DE LAS BOMBAS HIDRAULICAS

4 5
2 3
1

LADO DE MOTOR LADO DE
NO MOTOR

6

MOTOR 6

6

7

10
9 8

1.2 Ubicación de Bombas Hidraulicas

No Componente No Componente
Bomba de Frenos Bomba de enfriamiento de
Implementos
Bomba de direccion izquierda Bomba piloto de Implementos
Bomba de direccion Bomba de enfriamiento de
suplementaria frenos
Lubricacion de mando de Bomba de direccion derecha
bombas
Bombas de Implementos Bomba de enfriamiento de
direccion

Observaciones :

FCR Mar2003

DMSE0002 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.2

INSPECCION DE CARGADOR 994-994D

MATERIAL _ Copias de curso
NECESARIO _ Cargador de Ruedas 994D
_ Manual de Operación y Mantenimiento de Cargador 994D
PARTE A INSPECCION ALREDEDOR DE LA MAQUINA

INSTRUCCIONES Utilizando un cargador, manual de servicio y esta hoja de trabajo realice una
inspeccion alrededor de la maquina en el orden mostrado.

9 PERNOSFINAL
MANDO
/ ARO

FRENOS
ESCALERA / BARANDA
CILINDRO DE MOTOR
8 DIRECCION COMPRESOR
FAJAS
6 7PERNOS / ARO INYECTORES DE
GRASA TAPA BALANCINES
MANDO FINAL TRANSMISION TURBOS
FRENOS CONVERTIDOR ADMISION / ESCAPE
CILINDRO LEVANTE VALVULA DE MANGUERAS FILTROS ACEITE / COMB
PLUMA IMPLEMENTOS ACUMULADORES MANGUERAS
CILINDRO VOLTEO MANGUERAS ARRANCADOR
DE FRENOS
PINES CHASIS ENFRIADORES / RADIADOR
FILTROS TANQUE DE
NIVEL ACEITE COMBUSTIBLE
HIDRAULICO

MANGUERAS
GETS
10 RADIADOR
5 CUCHARON CARTER
BOMBAS
DIFERENCIAL
EJE OSCILANTE
ENFRIADORES
PURGADORES

11RADIADOR
CUBIERTA

CILINDRO LEVANTE MOTOR
4 CILINDRO VOLTEO
3 VALVULA DE 2 EJES DE
MANDO TAPA BALANCINES
PINES IMPLEMENTOS
MANGUERAS
CONVERTIDOR 12 TURBOS
ADMISION / ESCAPE
PLUMA TRANSMISION
TANQUE FRENO DE MANGUERAS RADIADOR
HIDRAULICO PARQUEO CAJA DE ENGR. DE TANQUE DE VENTILADOR
FRENO DE CHASIS
ARTICULACION
TRANSFERENCIA 1 COMBUSTIBLE BOMBA REFRIG.
PARQUEO CHASIS ESCALERA
DIFERENCIAL CENTRAL CILINDRO DE BARANDAS
EJE OSCILANTE FILTROS DIRECCION PERNOS Y ARO
CUCHARON FRENOS MANDO FINAL
MANDO FINAL
PERNOS
ARO

TANQUE DE
14 DIRECCION Y FRENOS
BOMBAS DE
DIRECCION Y FRENOS
VALVULA DE DIRECCION
15 NIVEL TANQUE DE GRASA VALVULA DE FRENOS
13 ESCAPE
PURGA TANQUE DE AIRE
BOMBAS DE IMPLEMENTOS
16 ROPS
CABINA
FILTROS DE
DIRECC/FRENOS
REFRIGERANTE

FILTROS CARCAZA HOROMETRO EJES DE MANDO
PINES VIMS MANGUERAS
BATERIAS
PLUMA
NIVEL DE ACEIT
ESCALERA
BARANDAS
FILTROS DE
TRANS / CONV

cn

1.3 Hoja de Inspeccion (Walkaround)

FCR Mar2003

DMSE0002 Modulo 1

PARTE B MANTENIMIENTO PREVENTIVO FILTROS

INSTRUCCIONES Utilizando un cargador 994-994D, manual de servicio, Manual de Operación y
Mantenimiento y esta hoja de trabajo ubique los filtros utilizados en el
Cargador 994-994D

13 Filtros de aire
2 Malla descarga B Impl
izq y Central (2x)
14 Filtro primario
4. Filtro piloto Impl de combustible

11 Filtro de convertidor

12 Filtro de transmision
10
9 Mallas de descarga bombas direccion

4 Filtro piloto de Implementos
8 Filtro de enfriamiento
de Direccion y frenos 10 2 Malla descarga B Impl. Izq y Centr

5 Filtro de Enfr de 1 Filtro lub mando bombas
Implementos 10 3 Malla descarga bomba Impl derecha

15 Filtro aceite de motor 1 Filtro lub mando bombas
9
6 Filtros de drenaje de carcaza (3x)

7 Mallas de enfriamiento de frenos
10 Filtro drenaje de carcaza (2x)
de direccion (2x) 3 Malla descarga bomba Impl derecha

Figura 1.4 Ubicación de filtros del Cargador 994-994D

FCR Mar2003

DMSE0002 Modulo 1

HOJA DE TRABAJO 1.3
1. CABINA DE OPERADOR Y OPERACIÓN DEL CARGADOR 994D

MATERIAL _ Cargador de Ruedas 994-994D
NECESARIO _ Manual de Operación y Mantenimiento Cargador 994-994D

INSTRUCCIONES Utilizando un Cargador, manual de Servicio y esta hoja de trabajo realice una
inspeccion en la cabina del operador en el orden que se muestra y explique
las funciones..

Figura 1.5 Cabina 994D
Interruptor y luz de bloqueo de
Palanca de traba de STIC acelerador (solo 994D) Palanca brazo de levante
Interruptor activacion de
Palanca de STIC Luz de indicador de marcha rimpull
Control de limpiaparabrisas Botones bloqueo de
intermitente (opcional) Centro de Mensajes de VIMS acelerador electrónico
(994D)
Panel de indicadores Pedal freno / reducción de
(Hidráulico, Transmisión, Teclado de VIMS rimpull
Motor)
Interruptores de luz
(escalera, frontal, Llave de encendido Bocina
plataforma)
Control de limpiaparabrisas
(estandar) Interruptor de eter Pedal freno primario

Control de rimpull (perilla) Encendedor 24 VDC Pedal acelerador
Interruptor y luz de traba de
convertidor Palanca volteo cucharon Control aire acondicionado
Interruptor y luz de cambio
rapido (ANULADO) Boton de bocina / Carguio

FCR Mar2003

DMSE0002 Modulo 1

2. CABINA DE OPERADOR Y OPERACIÓN DEL CARGADOR 994

Este laboratorio consta de una hoja de trabajo que le permitiran desarrollar
las habilidades para operar la maquina.

NECESARIO _ Cargador de Ruedas 994
_ Manual de Operación y Mantenimiento Cargador 994

INSTRUCCIONES Utilizando un Cargador, manual de Servicio y esta hoja de trabajo realice una
inspeccion en la cabina del operador en el orden que se muestra.

2 3

1
4

8 7 6 5

Figura 1.5 Cabina 994

1 Palanca de transmision 5 Pedal Neutralizador
2 Columna dirección 6 Pedal de freno
3 Sistema EMS 7 Control de acelerador
4 Interruptor de bloqueo de 8 Control de Implementos
embrague

FCR Mar2003

DMSE0002 Modulo 1
HOJA DE TRABAJO 1.4

OPERACIÓN DEL CARGADOR 994-994D
Este laboratorio consta de una hoja de trabajo que le permitiran desarrollar
las habilidades para operar la maquina.

NECESARIO _ Cargador de Ruedas 994D
_ Manual de Operación y Mantenimiento Cargador 994D

INSTRUCCIONES Utilizando un Cargador, manual de Servicio y esta hoja de trabajo realice las
tareas que se indican y anote el procedimiento realizado

ARRANQUE 1 Coloque la palanca de bloqueo de dirección y transmisión en posición de
operación. Arranque el motor. Anote

2 Ahora ponga la palanca de bloqueo de dirección y transmisión en posición
de bloqueado. Arranque el motor. Anote.

MOTOR 3 Presione el pedal de aceleración hasta 1500 RPM y accione el interruptor
de control de aceleración y el de SET. Suelte el pedal de aceleración,
Luego de un momento pise el pedal de freno derecho. Anote.

MONITOREO 4 Describa el estado de los indicadores al colocar el interruptor de encendido
en ON

5 Que información dan los indicadores de VIMS?

IMPLEMENTOS 6 Mantenga el motor en 1500 RPM. Accione el brazo de levante hacia arriba,
haciendo que quede trabada la palanca y suelte. Anote que sucede hasta
que el brazo queda al tope.

7 Baje el cucharon hasta el nivel del piso. Ahora accione las palancas de
levante y volteo hacia atrás al tope al mismo tiempo. Anote

TRANSMISIÓN 8 Ubique los interruptores de control de tracción en las ruedas (RIMPULL).
Accione el interruptor para habilitar la reducción de RIMPULL y proceda a
calar el convertidor. Anote las RPM de motor.Luego ponga en 100%
RIMPULL y cale el convertidor. Anote las RPM y compare los dos valores.

OBSERVACIONES

FCR Mar2003

DMSE0002 Modulo 1

TEXTO DE REFERENCIA

FILTROS DE LOS SISTEMAS DE CARGADOR 994D

Se presentan los datos de los filtros de sistema de implementos hidráulicos.

Filtro Ubicacion Cantidad Micrones
Piloto Izquierda del 1
bastidor
Mallas retorno Bajo las válvulas 3 177
hidráulicas
IMPLEMENTOS

Mallas alta Cerca de la 3 200
presion articulación
Enfriamiento Lado tanque de 2
aceite de enfriamiento de
implementos aceite
Drenaje de Sobre las 3 13
carcaza bombas
hidraulicas
Lubricación A la derecha, en 1 6
mando de los visores de
bombas nivel
Mallas de alta Bajo la cabina 2 200
presion
DIRECCION

Malla de Bajo la cabina 1 177
retorno al
tanque
Drenaje de Ambos lados de 2 13
carcaza bastidor (NEE)

Mallas de freno Sobre diferencial 2 500
frontales frontal
FRENOS

Mallas de freno Sobre diferencial 2 500
posteriores posterior

FCR Mar2003

DMSE0002 Modulo 2

MODULO 2

SISTEMA DE
MONITOREO

FERREYROS S.A.A. Desarrollo Técnico
FCR –Ago02 994DMEM02-MON

DMSE0002 Modulo 2

MODULO 2 : SISTEMA DE MONITOREO

El propósito de este módulo es familiarizar al estudiante con el sistema de
monitoreo en la maquina.

OBJETIVOS
INICIO

FIN

Al termino del módulo, el estudiante estará en capacidad de :

1. Dados Cargador Frontal 994 / 994D, una hoja de trabajo y el Manual
de Servicio apropiado, utilizar el teclado y el centro de mensajes del
VIMS para obtener información sobre eventos y parámetros de la
maquina.

2. Dado un esquema electrico de la maquina, Manual de Estudiante,
obtener la información solicitada.


DMSE0002 Modulo 2

Leccion 2.1 : Sistema de Monitoreo VIMS
Esta leccion permite familiarizarse con los componentes principales del
Sistema de Administracion de Informacion Vital del cargador 994D

CLASE Presentacion de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes
principales.

LABORATORIOS Utilizando la presentacion hecha en clase, completar la informacion solicitada
en la hojande trabajo 2.1

MATERIAL • Material del Estudiante
NECESARIO • Tablas de Configuracion de VIMS de la maquina
• Cargador 994-994D VIMS


DMSE0002 Modulo 2

TEXTO DE REFERENCIA
VIMS

3F
CENTRO DE
MENSAJES TECLADO

MODULO ECM
LAMPARA DE ACCION
MOTOR
VIMS PC
PRINCIPAL ALARMS DE ACCION

VIMS CAT DATA LINK

ECM
TRANS

RADIO
LUZ DE
SERVICIO

INTERFASE INTERFASE
1 2

Figura 2.1 Estructura de VIMS en Cargador de Ruedas 994D

Hardware VIMS usa un Modulo Principal (Main Module) que tiene dos funciones :
1. Recibe la información desde los Modulos de Interfase y desde los
otros ECM a traves del Cat Data Link. Esta información puede ser
obenida a traves del centro de mensajes e indicadores, y tambien
almacena información para ser descargada con el programa VIMSpc.
2. Almacena información para ser descargada y analizada con el
programa VIMSpc. Da al operador y al personal de servicio
información sobre las condiciones actuales y anteriores de los
sistemas de la maquina.

Los modulos de interface reciben información de los sensores de VIMS y
tienen dos salidas de voltaje para solenoides.
Luz azul de La luz de servicio (azul) enciende cuando hay eventos activos. El modulo
servicio principal utiliza una bateria de litio de 3 Voltios para retener retener
información cuando se corta la energía al modulo principal. La unica
informacion que queda si se queda sin energia son los grupos de software :
source code y configuration file.

Software VIMS utiliza dos grupos basicos de software :

a. Un sistema operativo (source code o codigo de origen) con extension
“src” y es generico. Con el tiempo se utilizara el mismo codigo de origen
para todas las aplicaciones VIMS.
b. Un programa de aplicación (configuration file o archivo de
configuracion) con extension “cnf”. Incluye informacion de los comandos
de teclado, parametros disponibles y la lista de eventos maestra
especifico para el modelo (p.ej. si es Estandar o High Lift).

Ademas, se utiliza el programa VIMSpc, para descargar y analizar la
información almacenada en el modulo principal.


DMSE0002 Modulo 2

Informacion La diferencia entre VIMS y ET es que VIMS monitorea todos los sistemas de
la máquina, y el ET se usa para programar, realizar pruebas de diagnostico y
obtener información almacenada de los ECMs.

Parametros Un parametro es un valor que determina las caracteristicas o comportamiento
de la maquina. Existe una lista de parametros para cada modelo de maquina
y se puede obtener a traves del teclado de dos formas :

a. A traves de la tecla de indicador (gauge) : La primera linea de mensajes
muestra el nombre y numero de parametro para el primer parametro de la
lista de la maquina.
b. Teclear el numero de parametro y pulsar la tecla de indicador (gauge). Se
muestra el parametro especifico.

de velocidad de temperatura

EVENTOS DE SISTEMA Y DE MAQUINA

Evento de Un evento de máquina es una lectura de parámetros fuera de especificación.
maquina Algunos eventos disparan una grabación de eventos (Snapshot). Para
obtener el valor actual del valor del parámetro se presiona F1, y se obtendrá
una lectura digital y al mismo tiempo el indicador universal indicara un valor
análogo del parámetro.

TC OUT TEMP HI F1 TC OUT TEMP HI
CHANGE OPERATION 125 C

OK F1 1 2 OK F1
0 3 0 1 2 3
F2 F3 F2 F3
4 5 6 4 5 6
ID 7 8 9 ID 7 8 9

2.2. Evento de maquina

En la pantalla en que se muestra el evento de máquina aparece el parámetro
fuera de rango y una indicación al operador.


DMSE0002 Modulo 2

Evento de Un evento de sistema es causado por la falla o descalibracion de un
sistema componente del sistema eléctrico. Para obtener datos adicionales, se
presiona la tecla F1 como se muestra.

La información adicional consta de :
MID : Module Identifier / Identificador de Modulo
CID Component Identifier / Identificador de Componente
FMI Failure Mode Identifier / Identificador de modo de falla

F1

ENG. OIL PRES ERR ENG. OIL PRES ERR
CALL SHOP MID057 CID0100 FMI06

OK F1 0 1 2 3 OK F1
0 1 2 3
F2 F3 4 5 6 F2 F3 4 5 6
ID 7 8 9 ID 7 8 9

2.3. Evento de sistema

NIVELES DE ADVERTENCIA
Niveles
Nivel 1 : Advertencia al operador, se enciende el indicador de alerta. Se
presiona la tecla OK para dar por conocido el evento.Después de un periodo
de tiempo, si el evento sigue activo, se volverá a encender el indicador de
alerta.
Nivel 2 : Indica que debe cambiarse la operación de la máquina. Hay dos
clases de advertencia de nivel 2 :
Nivel 2 : Se encienden el indicador de alerta y la lampara de accion
Nivel 2-S : Se encienden el indicador de alerta, la lampara de acción
y la alarma suena continuamente (nivel severo). Debe cambiarse de forma
inmediata la operación para evitar daños al sistema indicado, tras lo cual se
apagara la alarma.
Nivel 3 : Indica apagar la máquina inmediatamente. Se encienden el
indicador de alerta, la lampara de acción y la alarma sonara en forma
intermitente. Algunas de las advertencias de nivel 3 pueden darse por
conocidas usando la tecla OK.

La tabla Maestra de eventos indican el nivel de eventos de maquina, a que
valor se activan y que eventos disparan el snapshot.


Código en el teclado Descripción del comando Menús / Observaciones
Alfabético Numérico
ERSET 37738 Configurar disparo grabadora eventosSólo funcionará con la PC conectada a la máquina. Emplear número de evento mostrado en la

FCR –Ago02
tabla de 'List ado de eventos y mensajes'
DMSE0002

Observación: Sólo funcionará con la PC conectada a la máquina
1-2 Snapshots Full: 1 Event recorder disparado 10min/2segon/2segoff; 2 Event recorder disparados

FERREYROS S.A.A.
5min/4segon/2segoff; Eventos activos siempre on; Eventos posible daño a la máquina 1segon/1segoff
CARGADOR 994D

SVCSET 782738 Modalidad de encendido de la luz 2 Snapshots Full: 2 Event recorder disparados 5min/4segon/2segoff; Eventos activos siempre on;
de servicio (luz azul) Eventos posible daño a la máquina 1segon/1segoff

Tabla 2.1 Comandos de teclado
No Snapshot Notice: Eventos activos siempre on; Eventos posible daño a la máquina 1seg on/1seg off
Damage Events Only: Eventos posible daño a la máquina 1segon/1segoff
ACCESO CON EL TECLADO

Never On: La luz de servicio (luz azul) no prenderá
BLT 258 Iluminación de la pantalla Valor nominal: 80
CON 266 Contraste de la pantalla Valor nominal: 50
DLOG 3564 Iniciar / detener Datalogger
DLRES 35737 Borrar memoria del Datalogger
EACK 3225 Mostrar eventos activos
ELIST 35478 Mostrar lista de eventos
EREC 3732 Activar la grabadora de eventos
26

ESTAT 37828 Estadistica de eventos almacenados Cantidad de eventos de sistema y de máquina
LA 52 Cambiar lenguaje
LUBMAN 582626 Iniciar lubricación automática
Observación: El tiempo entre cad a lubricación contará sólo cuando: Camiones, la velocidad de la máquina sea
LUBSET 582738 Configurar lubricación automática mayor que 2 mph (3.22 Km/h); Cargadores, la velocidad del motor sea mayor que 1000 rpm
Duración de la lubricación. Los rango s permitidos son: Camiones: 30 a 120 segundos (75), Cargadores: 60
segundos.
Frecuencia de lubricación. Los rangos permitidos son: Camiones: 5 a 120 minutos (15), Cargadores: 5 a 15
Para acceder a traves del teclado se utilizan los comandos siguientes :

minutos (15)
PAYCAL 729225 Calibrar Sistema Medición Carga
PAYCONF 7292663 Configurar Sistema Medición Carga Máxima carga permitida
Indicador de última pasada
RESET 73738 Borrar totales acumulados
SVCLIT 782548 Apagar luz de servicio (azul)
TEST 8378 Auto prueba
Cálculo de la carga
TOT 868 Mostar totales acumulados Carga util total
Distancia recorrida
(RESET) (Borra los totales) Tiempo recorrido
UN 86 Cambiar unidades

994DMEM02-MON
Material del Estudiante
Modulo 2

Desarrollo Técnico

DMSE0002 Modulo 2

Numero de Parametro Nombre de Parametro Numero de Parametro Nombre de Parametro
PARAMETROS 110 AFTRCLR TEMP 168 LT AIR FLTR RES
791 AMB AIR TEMP 106 LT EXH TEMP
790 ATMOS PRES 545 LT HYD CDRN ST
751 AUTO LUBE 494 LT STRG CDRN ST
749 AUTO LUBE PRES 323 LUC ENABLE
477 BRK ACUM PRES 332 LUC SOL CMD
455 BRK TEMP 860 MANUAL EREC
755 BUCKET WT 374 PARKBK
133 CNKCASE PRES 803 PAYLOAD MEMORY
546 CTR HYD CDRN ST 785 PAYLOAD SW
116 ENG COLD MODE 303 PT OIL FLTR
135 ENG COOL TEMP 322 QUICKSHIFT SW
117 ENG DERATE 370 RIMPULL PERCNT
520 ENG FAN SPD 372 RIMPULL SELECT2
129 ENG FUEL RATE 373 RIMPULL STATUS2
121 ENG LOAD 169 RT AIR FLTR RES
485 ENG OIL FLTR 108 RT EXH TEMP
130 ENG OIL LVL 547 RT HYD CASEDRN
131 ENG OIL PRES 495 RT STRG CASEDRN
167 ENG PRELUBE 107 RT-LT EXH TEMP
100 ENG SPD 743 SHUTDN SW
119 ETHER INJEC 488 STRG COOL FLTR
778 ETHER INJEC SW 445 STRG OIL FLTR
603 F PMP DRV FLTR 440 STRG OIL PRES
307 F PMP DRV TEMP 444 STRG OIL TEMP
122 FUEL FLTR 448 STRG/TRN LCK
123 FUEL LVL 415 SVC BRK PEDAL
353 GEAR CODE 550 SYS AIR PRES
351 GEAR SELECT 140 SYS VOLTAGE
737 GROUND SPD 311 TC OUT SPD
32768 HI EXH TEMP 313 TC OUT TEMP
604 HYD COOL FLTR 316 TC PDL POS
517 HYD OIL FLTR 125 THROTTL POS
502 HYD OIL LVL 709 TLT CYL HD PRES
500 HYD OIL TEMP 109 TRBO OUT PRES
544 IMPL PILOT FLTR 349 TRN GEAR
371 IMPLR CLCH CURR 355 TRN OUT SPD
331 IMPLR CLCH PRES 756 TRUCK WT
781 KEY STRT SW 800 VIMS EVENT LIST
570 LFT CYL HD PRES 802 VIMS SNAPSHOT
572 LFT LINK POS

Tabla 2.2 Parametros VIMS de 994D


DMSE0002 Modulo 2

HOJA DE TRABAJO 2.1

OPERACIÓN DEL TECLADO Y CENTRO DE MENSAJES

Este laboratorio permite desarrollar las habilidades para acceder información
utilizando el teclado y el centro de mensajes.

INSTRUCCIONES Utilizando una máquina equipada con VIMS, manual de servicio y esta hoja
de trabajo desarrolle los ejercicios siguientes . Los niveles de advertencia se
obtienen de la tabla maestra de eventos correspondiente al modelo (ver
anexo).
MATERIAL _ Esquema Electrico
NECESARIO _ Manual del Estudiante
_ Manual de Servicio VIMS
_Cargador 994VIMS-994D

1. Instrucciones Usando el teclado y centro de mensajes complete la siguiente información
para las estadísticas de eventos :

Codigo de acceso ESTAT ( _______)
De sistema

De máquina

2. Instrucciones Utilizando el teclado del VIMS y el centro de mensajes, identifique los cinco
eventos más recientes almacenados en memoria ( eventos intermitentes ) .
Complete la información requerida.

Codigo de acceso : ELIST
Descripcion SMU Duración Evento de F1 Nivel
del Evento (horometro) del evento Máquina (M)
(seg) / sistema (S)
1

2

3

4

5


DMSE0002 Modulo 2

3. Instrucciones Complete la siguiente información usando el teclado y centro de mensajes
para la auto lubricación. Cambie a otros valores y luego regrese a los valores
anteriores.

Una referencia sobre lubricacion esta en el manual SEBP0541-00
Interpretacion de los terminos duracion y tiempo de ciclo)

Codigo de Numerico Alfabetico
acceso : ( ) LUBSET
PARAMETRO DESEADO ACTUAL
Tiempo de ciclo
de auto
lubricación
Duración de la
auto lubricación

Nota : Para el evento de presion baja, no se apaga solo el evento (el mensaje
dice APAGAR). Para apagar el evento se ingresa con LUBMAN y
automáticamente se desactiva.

4. Instrucciones Utilizando el teclado y el centro de mensajes, identifique los cinco parámetros
siguientes, enumerando nombre, numero, medida actual o valor calculado.

Nombre de parámetro Numero de parámetro Valor actual
1. 134

2 130

3. 105

4. 800

5. 140


DMSE0002 Modulo 2

TEXTO DE REFERENCIA
TABLAS DE EVENTOS DE CARGADORES DE RUEDAS 994D Pagina 01


DMSE0002 Modulo 2

Continua : Tabla de eventos de Cargador 994D – Pag 2


DMSE0002 Modulo 2

Continua : Tabla de eventos de Cargador 994D – Pag 3


DMSE0002 Modulo 2

Leccion 2.2 : Uso de Esquema Electrico
Esta leccion permite familiarizarse con los componentes principales del
Sistema Electrico del Cargador 994D

CLASE Presentacion de conceptos generales del sistema, ubicación de componentes
principales.

LABORATORIOS Utilizando la presentacion hecha en clase, completar la informacion solicitada
en la hoja de trabajo 2.2

MATERIAL • Material del Estudiante
NECESARIO • Esquema electrico de Cargador 994-994D
• Cargador 994-994D VIMS


DMSE0002 Modulo 2

HOJA DE TRABAJO 2.2 USO DEL ESQUEMA ELECTRICO

MATERIAL _ Esquema electrico
NECESARIO _ Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Utilizando la hoja d etrabajo y el esquema eléctrico correspondiente complete
la información solicitada

1. Localice el sensor de temperatura de refrigerante en el esquema. Anote
la ubicación en el esquema y en la silueta de la maquina.
Esquema Silueta

2. Cual es el numero de parte del sensor de la pregunta 1? ___________

3. La parte del conector del lado de sensor de temperatura de refrigerante
de motor: ¿es un tapon o un receptáculo? _______________________

4. La parte de conector de la pregunta 3 tiene :
a Pines solamente c Combinación de pines y
sockets.
b Sockets solamente d Ninguna anterior

5. ¿Que calibre de cables estan unidos al sensor de la pregunta 3? _____

6. ¿Cual es el numero de parte del grupo de cables (arnés) para el sensor
de la pregunta 3? . ____________

7. El sensor de la pregunta 3, el retorno análogo del circuito esta
conectado a :
a Tierra del motor c Tierra de la maquina
b Control del motor d Ninguno de los anteriores

8. Localice el interruptor de la ayuda de arranque del sistema. Anote la
ubicación en el esquema y en la silueta de la maquina
Esquema Silueta

9. ¿Cuantos cables estan unidos al interruptor de la pregunta 8? _______

10. ¿Que tipo de conexión se usa para unir el interruptor de la pregunta 8
al grupo de cables de la maquina?
a Conector Sure Seal c Conector Deutsch
b Conexión Permanente d Otros (explique)

11. Explique brevemente que significa una linea en el esquema de color :
Roja solida

Intercalada
gruesa

Discontinua


DMSE0002 Modulo 2

12. ¿Que símbolo representa que se trata de un accesorio en un
esquema?

13. Localice el sensor de velocidad de la transmisión en el esquema.
Anote la ubicación en el esquema y en la silueta de la maquina
Esquema Silueta

14. ¿Cuál es el numero de parte del sensor de la pregunta 13?

15. ¿Cual es el numero de parte del conector del sensor de la pregunta
13?

16. ¿Cual es el numero de parte del grupo de cables (harnéss) para el
sensor de la pregunta 13? ____________________

17. ¿Que es lo que tiene el receptáculo del sensor de la pregunta 13?
A Pines solamente c Sockets solamente

B Combinación de pines y d Ninguna anterior
sockets

18. Si el modulo de control electrónico del motor muestra un FMI 04,
explique la descripción de la falla.

19. ¿A que presion actua el interruptor de presion de los acumuladores?

20. ¿Que representa la letra C en la silueta de la maquina?

21. ¿Cual es la resistencia de la bobina de los solenoides de la
transmisión? _____________________________

22. Cual es el numero de formato del manual de servicio para el sistema
electrónico de la transmisión? ______________________________

23. ¿Cuales son todos los numeros posibles para los circuitos de
accesorios de la maquina?

24. Al inspeccionar visualmente el arnés de cableado de la maquina, el
mecanico descubre un cable cortado en dos. El numero impreso en el
cable es C503 Azul. ¿Qué circuito de la maquina es controlado por este
cable?


Cargador 994D 36 Material del Estudiante
DMSE0002 Modulo 3

MODULO 3

MOTOR

FCR Ago02 994DMEM03-MOT

DMSE0002 Modulo 3

MODULO 3 – MOTOR 3516B

El propósito de este módulo es mostrar el funcionamiento del sistema
mecanico y electronico del motor, identificación de sus componentes y
procedimientos de ajuste. Tambien se revisan las funciones del Electronic
Technician referidas al motor 3516B

Este modulo consta de dos lecciones y laboratorios.

OBJETIVOS

Al termino del módulo, el estudiante estará en capacidad de
INICIO

FIN

1. Dado una hoja de trabajo, Manual de Servicio y un Cargador 994D, realizar
el seguimiento al 100% el flujo de los sistemas de motor : enfriamiento,
admisión y escape, combustible y lubricación.

2. Dados una hoja de trabajo, Manual de Servicio y Cargador 994D, explicar
el funcionamiento del Sistema de Inyección Electrónica del Motor 3500B.

3. Dados una hoja de trabajo con un listado de componentes de sistema
electronico de motor y un Cargador 994D, identificar los mismos al 100%.

4. Dados una hoja de trabajo, un Cargador 994D. Manual de Servicio,
Electronic Technician y herramientas adecuadas, realizar pruebas de
diagnostico en el motor 3500B.


DMSE0002 Modulo 3

LECCIÓN 3.1 SISTEMAS DE MOTOR

Esta lección permite familiarizarse con los sistemas principales del motor y su
funcionamiento.

CLASE La clase consiste en la presentación de vistas generales del motor, de sus
sistemas principales.

LABORATORIOS - Identificar componentes de los sistemas de acuerdo a la Hoja de
Trabajo 3.1
- Trazar los flujos principales de los sistemas de motor de acuerdo a la
Hoja de Trabajo 3.1

MATERIAL _ Cargador 994D


DMSE0002 Modulo 3

HOJA DE TRABAJO 3.1 SISTEMAS PRINCIPALES DE MOTOR
3516B

MATERIAL - Cargador 994D
NECESARIO - Manual de Servicio de Cargador 994D
- Manual de Estudiante

INSTRUCCIONES Utilice los esquemas siguientes para buscar en la maquina e identificar los
componentes de los sistemas de motor : Admisión y escape, lubricación,
enfriamiento y de combustible (baja presion). Tambien identifique el flujo en
los distintos sistemas.

3.1.A : SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE

5

3 4

2

6

11
1

10

7
9
8

Fig. 3.1 Esquema basico de sistema de admisión y escape

Prefiltro Cilindro y válvulas

Filtro de aire Sensor de presion refuerzo

Linea de decarga de polvo Silenciador

Rueda de compresor Escape

Rueda de turbina Manifold de escape

Posenfriador


DMSE0002 Modulo 3
Linea de aceite
__
4 5

Linea de refrigerante
__

3.2 Vista de corte de un turbocompresor

3.1.B. SISTEMA DE LUBRICACIÓN

6 7

6 5

8
4

2

3 2
1

Figura 3.3 Sistema de lubricación 3516B
Filtros de aceite Valvula alivio bomba
Enfriador de aceite Bomba de aceite
Válvula de derivacion enfriador Valvula de secuencia
Linea suministro turbos Galeria chorros aceite enfr.
Linea a los ejes de levas


DMSE0002 Modulo 3

3.1.C. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

7

9

6 8

1

5 4 2
3

Figura 3.4 Sistema de enfriamiento motor 3516B
Enfriador aceite de transmision Bloque de motor
Enfriador aceite de frenos Caja de termostatos
Bomba de refrigerante Turbocompresores
Radiador Enfriador aceite de motor
Tina superior

3.1.D SISTEMA DE COMBUSTIBLE

7 8

6

3 5

4

1 2

Figura 3.5 Sistema de Combustible, baja presion
Filtro primario / separador Precalentador (accesorio)
ECM motor Bomba de cebado
Regulador de presion Bomba de transferencia
Culata (inyector) Base de filtros secundarios

Nota : El elemento 2 esta fuera del tanque de combustible.


DMSE0002 Modulo 3
LECCIÓN 3.2 SISTEMAS DE COMBUSTIBLE CON CONTROL
ELECTRÓNICO EUI

Esta lección permite familiarizarse con el sistema de combustible con control
electrónico EUI instalado en el Cargador 994D.

CLASE La clase consiste en la presentación y en la revision del funcionamiento del
sistema de inyección electrónica EUI.

LABORATORIOS
- Identificar los componentes del sistema electrónico de acuerdo a la
Hoja de Trabajo 3.2
- Realizar la calibración de inyectores de motor 3516B de acuerdo al
Manual de Servicio y la Hoja de Trabajo 3.4 y 3.5

MATERIAL _ Cargador 994D
_ Herramientas para calibración de motores 3500B
_ PC laptop con ET Instalado


DMSE0002 Modulo 3

PRESENTACIÓN : SISTEMA DE COMBUSTIBLE EUI

La vista de seccion muestra la ubicación del inyector y su circuito de
suministro. Un volumen de comustible mayor al necesario pasa a traves del
inyector que el que se requiere para la inyección. Este flujo extra se usa para
enfriar el inyector. El inyector tambien es enfriado por el sistema de
enfriamiento.
INYECTOR
UNITARIO

3.6 Inyector electronico unitario

En el momento de la inyección, el solenoide es energizado con un voltaje de
110 VDC desde el ECM de motor durante los milisegundos calculados y el
solenoide cierra la valvula 3. En ese momento el balancín de leva esta
empujando el embolo (8) hacia abajo empujando el combustible en el barrel
hacia el area de la boquilla. Cuando la presion alcanza el valor minimo
necesario (5500 psi), se abre la valvula check de la boquilla contra el resorte
(12) atomizando el combustible con una alta presion de combustible de hasta
22 000 psi.
Cuando el embolo esta llegando al final del recorrido, el solenoide se
desenergiza, permitiendo que se abra la valvula (3), y el resto de combustible
pasa de retorno al tanque.

En el movimiento del embolo hacia arriba, la camara del barrel se llena de
combustible a una presion de 60-65 psi.


DMSE0002 Modulo 3
Se muestra aquí el corte de un inyector unitario EUI y sus componentes
internos.

1

2 7

8
3
9
10

11
4
12
5

6

3.7 Inyector unitario EUI

1 Conexión del solenoide 7 Resorte
2 Solenoide 8 Plunger (embolo)
3 Valvula 9 Barrel
4 Espaciador 10 Sello
5 Cuerpo 11 Sello
6 Boquilla – valvula check 12 Resorte


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