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…Chavetas…
• Las chavetas son inmovilizadores que se utilizan para
impedir que las poleas, ruedas dentadas, etc. Giren
alrededor de sus ejes. Se colocan de tal manera que
parte de ella quede dentro de una ranura hecha en el
eje que se llama MORTAJA de asiento.
• Las chavetas sobresale algo de la superficie del eje y
encaja en un “chavetero” o “cajero” tallado en el cubo
de la rueda. (Dentro una forma general las dos
ranuras se llaman chaveteros). En consecuencia
después del montaje la chaveta queda uniendo a las
dos piezas de modo que no puede girar sin la otra.
Chavetas Longitudinales
• Generalmente son de sección rectangular y normalmente
utilizadas para unir ruedas de toda clase a ejes o árboles;
transmiten momentos de giro del eje a la rueda (o
viceversa), y se disponen en sentido longitudinal del eje.
• Las chavetas longitudinales pueden ser de cuña o
paralelas. Las primeras se fabrican con cabeza o talón y
lisas; todas tienen sus caras laterales planas, la inferior
plana o cilíndrica (cóncava), y la superior plana.
• En las chavetas de cuña la cara superior se dispone
con inclinación longitudinal de 1: 100, y las caras
frontales planas o en arco.
• La cabeza o talón de las chavetas en cuña facilita su
montaje al golpear sobre ella, y también su extracción
al actuar con una cuña sobre la pared de su cabeza y
la del cubo de la rueda. En funcionamiento las
cabezas de las chavetas deben cubrirse para evitar
posibles accidentes que pueden producirse al enredarse
en ellas las prendas de los operarios.
Chavetas en cuña con cabeza
• Montada la rueda sobre el eje, se fijan al
introducir la chaveta golpeando sobre su
cabeza. Pueden transmitirse grandes
esfuerzos.
Chavetas en cuña sin cabeza o
embutidas.
• La fijación del eje y rueda se consigue actuando sobre
la chaveta o el cubo de la rueda. Lo mismo que la
chavetas de cabeza éstas pueden transmitir grandes
esfuerzos (no existiendo el peligro de que pueda
enredarse en ellas las prendas de los operarios).
Chavetas en cuña plana, con cabeza o
sin ella.
• Para el montaje de estas chavetas no se
efectúa chavetero en el eje, haciendo en su
lugar un rebaje para conseguir una superficie
plana sobre la que se asienta la chaveta.
Puede transmitir esfuerzos medios.
Chavetas en cuña de base cilíndrica o
cóncava con cabeza o sin ella
• Para su montaje no es preciso efectuar labor
alguna sobre el eje o árbol, por lo que pueden
disponerse para cualquiera posición de éste.
Se utilizan para transmitir esfuerzos o medios.
Chavetas en cuña tangenciales
• Los chaveteros, tanto en el eje como en el cubo están
formados por dos planos en ángulo recto, resultando
al montarlos un hueco de sección rectangular (caras
paralelas). Las chavetas se componen de dos piezas
cuyo plano de contacto es inclinado (1 : 100), y así, al
introducirlas en el hueco o chavetero se deslizan (por
golpe) una pieza sobre la otra, y comprimiendo las
paredes laterales del eje y del cubo, efectúan la
fijación de los dos elementos (eje y rueda).
• Se utilizan para transmitir grandes esfuerzos
alternativos (con choques), ya que como se observará
en la figura, para cada rueda se disponen dos chavetas
para sentido de giro opuesto, separadas un ángulo
mínimo de 120°.
Chavetas paralelas de deslizamiento o de
ajuste.
• Las chavetas de deslizamiento se disponen
atornilladas a los ejes (tornillos de cabeza oculta), y
las de ajuste encajadas en ellos; transmiten fuerzas de
consideración, y son utilizadas en las máquinas
herramientas.
Chavetas paralelas redondas
• Su forma es la de un segmento circular con el espesor
correspondiente. El chavetero del eje tiene forma
semejante a la de la chaveta (segmento circular), y en
el cubo rectangular. Utilizadas para ejes de diámetro
reducido (en máquinas herramientas, vehículos, etc.)
son de fácil montaje, transmitiendo esfuerzos de
menor importancia.
Chavetas Transversales o cuñas
Especificaciones de las chavetas
Las chavetas se especifican por medio de una nota o
número, dependiendo del tipo a que pertenezcan.
Las chavetas cuadradas y planas o rectangulares se
especifican por una nota, dando el ancho, la altura y
la longitud.
CHAVETA CUAD: 1/4 X 1 ½
CHAVETA PLANA ¼ X 3/16 X 1 ½
Las chavetas comerciales simples de forma acuñada se
especifican dando el ancho, la altura en el extremo
grande y la longitud.
La altura en el extremo grande se mide a la distancia
W (ancho), ejemplo:
“CHAVETA PLANA ACUÑADA SIMPLE,
½ x 3/8 x ¼ ”
En las chavetas de talón se dan las mismas
dimensiones así:
“CHAVETA ACUÑADA CUADRADA CON
CABEZA, DE ¾ x 2 ¼”
Las chavetas Pratt and Whitney se especifican por
letra o número así:
“CHAVETA PRATT & WHITNEY No.6”
Las chavetas WOODRUFF se especifican por
NUMERO.
Acotado de mortajas de asiento y
cajeras (Chaveteros)
♠ El acotado de los chaveteros, asiento y cajeras,
depende del fin para que se hace el dibujo.
♠ Cuando de espera que las chavetas sean ajustadas por
el mecánico, se dan las dimensiones nominales como en
la Figura 5.
♠ Cuando se requiere un producción en serie deben darse
los límites de anchura y profundidad, como en la
figura 6.
♠ Para la designación de las chavetas Pratt & Whitney
se acotan.
♠ Como en la figura 7. La longitud del asiento se da de
acuerdo con la especificación de la chaveta.
• Pg.75 -76 -77
• lilidacha@hotmail.com

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Chavetas 1era entrega

  • 2.
  • 3. • Las chavetas son inmovilizadores que se utilizan para impedir que las poleas, ruedas dentadas, etc. Giren alrededor de sus ejes. Se colocan de tal manera que parte de ella quede dentro de una ranura hecha en el eje que se llama MORTAJA de asiento. • Las chavetas sobresale algo de la superficie del eje y encaja en un “chavetero” o “cajero” tallado en el cubo de la rueda. (Dentro una forma general las dos ranuras se llaman chaveteros). En consecuencia después del montaje la chaveta queda uniendo a las dos piezas de modo que no puede girar sin la otra.
  • 4.
  • 5. Chavetas Longitudinales • Generalmente son de sección rectangular y normalmente utilizadas para unir ruedas de toda clase a ejes o árboles; transmiten momentos de giro del eje a la rueda (o viceversa), y se disponen en sentido longitudinal del eje. • Las chavetas longitudinales pueden ser de cuña o paralelas. Las primeras se fabrican con cabeza o talón y lisas; todas tienen sus caras laterales planas, la inferior plana o cilíndrica (cóncava), y la superior plana.
  • 6.
  • 7. • En las chavetas de cuña la cara superior se dispone con inclinación longitudinal de 1: 100, y las caras frontales planas o en arco. • La cabeza o talón de las chavetas en cuña facilita su montaje al golpear sobre ella, y también su extracción al actuar con una cuña sobre la pared de su cabeza y la del cubo de la rueda. En funcionamiento las cabezas de las chavetas deben cubrirse para evitar posibles accidentes que pueden producirse al enredarse en ellas las prendas de los operarios.
  • 8. Chavetas en cuña con cabeza • Montada la rueda sobre el eje, se fijan al introducir la chaveta golpeando sobre su cabeza. Pueden transmitirse grandes esfuerzos.
  • 9. Chavetas en cuña sin cabeza o embutidas. • La fijación del eje y rueda se consigue actuando sobre la chaveta o el cubo de la rueda. Lo mismo que la chavetas de cabeza éstas pueden transmitir grandes esfuerzos (no existiendo el peligro de que pueda enredarse en ellas las prendas de los operarios).
  • 10. Chavetas en cuña plana, con cabeza o sin ella. • Para el montaje de estas chavetas no se efectúa chavetero en el eje, haciendo en su lugar un rebaje para conseguir una superficie plana sobre la que se asienta la chaveta. Puede transmitir esfuerzos medios.
  • 11. Chavetas en cuña de base cilíndrica o cóncava con cabeza o sin ella • Para su montaje no es preciso efectuar labor alguna sobre el eje o árbol, por lo que pueden disponerse para cualquiera posición de éste. Se utilizan para transmitir esfuerzos o medios.
  • 12. Chavetas en cuña tangenciales • Los chaveteros, tanto en el eje como en el cubo están formados por dos planos en ángulo recto, resultando al montarlos un hueco de sección rectangular (caras paralelas). Las chavetas se componen de dos piezas cuyo plano de contacto es inclinado (1 : 100), y así, al introducirlas en el hueco o chavetero se deslizan (por golpe) una pieza sobre la otra, y comprimiendo las paredes laterales del eje y del cubo, efectúan la fijación de los dos elementos (eje y rueda).
  • 13. • Se utilizan para transmitir grandes esfuerzos alternativos (con choques), ya que como se observará en la figura, para cada rueda se disponen dos chavetas para sentido de giro opuesto, separadas un ángulo mínimo de 120°.
  • 14. Chavetas paralelas de deslizamiento o de ajuste. • Las chavetas de deslizamiento se disponen atornilladas a los ejes (tornillos de cabeza oculta), y las de ajuste encajadas en ellos; transmiten fuerzas de consideración, y son utilizadas en las máquinas herramientas.
  • 15. Chavetas paralelas redondas • Su forma es la de un segmento circular con el espesor correspondiente. El chavetero del eje tiene forma semejante a la de la chaveta (segmento circular), y en el cubo rectangular. Utilizadas para ejes de diámetro reducido (en máquinas herramientas, vehículos, etc.) son de fácil montaje, transmitiendo esfuerzos de menor importancia.
  • 16.
  • 18. Especificaciones de las chavetas Las chavetas se especifican por medio de una nota o número, dependiendo del tipo a que pertenezcan. Las chavetas cuadradas y planas o rectangulares se especifican por una nota, dando el ancho, la altura y la longitud. CHAVETA CUAD: 1/4 X 1 ½ CHAVETA PLANA ¼ X 3/16 X 1 ½
  • 19. Las chavetas comerciales simples de forma acuñada se especifican dando el ancho, la altura en el extremo grande y la longitud. La altura en el extremo grande se mide a la distancia W (ancho), ejemplo: “CHAVETA PLANA ACUÑADA SIMPLE, ½ x 3/8 x ¼ ”
  • 20. En las chavetas de talón se dan las mismas dimensiones así: “CHAVETA ACUÑADA CUADRADA CON CABEZA, DE ¾ x 2 ¼” Las chavetas Pratt and Whitney se especifican por letra o número así: “CHAVETA PRATT & WHITNEY No.6” Las chavetas WOODRUFF se especifican por NUMERO.
  • 21. Acotado de mortajas de asiento y cajeras (Chaveteros) ♠ El acotado de los chaveteros, asiento y cajeras, depende del fin para que se hace el dibujo. ♠ Cuando de espera que las chavetas sean ajustadas por el mecánico, se dan las dimensiones nominales como en la Figura 5.
  • 22.
  • 23. ♠ Cuando se requiere un producción en serie deben darse los límites de anchura y profundidad, como en la figura 6.
  • 24. ♠ Para la designación de las chavetas Pratt & Whitney se acotan. ♠ Como en la figura 7. La longitud del asiento se da de acuerdo con la especificación de la chaveta.
  • 25. • Pg.75 -76 -77 • lilidacha@hotmail.com