1. Puerto Caldera – Plan de Negocios
Proyectos de Modernización Portuaria
Sociedad Portuaria de Caldera (SPC), S.A.
Sociedad Portuaria Granelera de Caldera (SPGC), S.A.
3. Necesidades de
Modernización a corto plazo
1. Adecuación de Patios, Bodegas y
Parqueo de vehículos de Carga.
2. Profundización de los Muelles 1, 2 y 3.
3. Prolongación del Rompeolas.
4. Construcción de espigones en Playa
Caldera.
4. 1. Adecuación de Patios, Bodegas y
Parqueo de vehículos de Carga.
EL Puerto de Caldera fue
diseñado en 1975 y construido en
1980, con las necesidades de
aquel entonces, sin embargo ya
en la actualidad la infraestructura
es obsoleta y requiere ser
actualizada a las necesidades
presentes y futuras evitando así
que el Puerto pierda
competitividad.
5. Patios del
Puerto
Los patios del Puerto están
hechos uno en Concreto, uno en
Adoquines y los demás en
Balastro (Tierra) lo que hace que
la capacidad de almacenaje se
limite de manera dramática, que
el apilamiento de contenedores
deba ser de pocos contenedores
para que no pierdan estabilidad
(30% menos de capacidad de
almacenamiento) y que los
equipos de puerto se esfuercen
por encima de lo normal
aumentando su deterioro y
mantenimiento.
6. Bodegas del
Puerto
En los años 80´s era común
construir bodegas al frente de
los muelles ya que la carga se
transportaba en palets y se
hacia mas fácil y productivo
pasar la carga directo a una
bodega frente al buque, hoy en
día la gran mayoría de la carga
se transporta en contenedores,
lo que hace que las bodegas al
frente de los muelles se
transformen en un estorbo y
disminuyan la eficiencia de la
operación.
7. Parqueo Vehículos
de Carga
Es común ver hoy día que las
vías públicas que llevan a los
accesos del Puerto se colapsen
por la cantidad de camiones que
van a transportar carga de algún
barco, sin embargo en las
inmediaciones del Puerto de
Caldera no hay ninguna opción
para que los camioneros puedan
parquear sus vehículos fuera de
la vía pública y esperar su turno
sin obstaculizar las vías y con
seguridad y comodidad para el
camionero.
8. 2. Profundización de los Muelles 1, 2 y 3.
EL Puerto de Caldera fue construido en 1980, con la idea de tener 3
muelles, el Muelle 1 con una profundidad de 11 metros para buques
Graneleros, el Muelles 2 con una profundidad de 10 metros para
buques Containeros y el Muelle 3 con una profundidad de 7,5 metros
para barcos pesqueros y Cruceros. En el año 2015 se inauguró el
muelle 4, con 13 metros de profundidad y que permite hasta 17 metros
de profundización.
x
Muelle 1
x
Muelle 2
x
Muelle 3
x
Muelle 4
10. Puerto Caldera solo puede recibir buques
Containeros Panamax (anteriores a 1.980)
Muelle4Muelles1,2y3NopuedenllegaraPuertoCaldera
11. Puerto Caldera solo puede recibir buques
de Carga General Supramax
Muelle4Muelles1,2y3
NopuedenllegaraPuertoCaldera
12. 3. Prolongación del Rompeolas.
rompeolas de Caldera se fracturó en el año 2005 por una fuerte
arejada, sin embargo, a pesar de que la reparación del daño esta en
oceso por parte del MOPT, este rompeolas ya cumplió su vida útil y
ebe ser prolongado en un mínimo de 150m para que cumpla su función
e control de sedimentación y de protección de oleaje, que permita una
peración portuaria eficiente y segura.
Zona
Fracturada
Actualmente NO es
posible operar por
marejada un 10% de días
al año aproximadamente.
Extension
Rompeolas
150m 150m
13. Funciones del Rompeolas.
El Rompeolas debe brindar abrigo de las olas fuertes al
Puerto, evitando que el barco se mueva mucho, para
permitir que una operación segura para los trabajadores, el
muelle y el buque.
Así mismo debe retener el sedimento que traen las
corrientes marinas al puerto y que le quitan profundidad a
los muelles, lo cual afecta la seguridad de las embarcaciones y
obliga a disminuir el tamaño de las que se pueden atracar en
el Puerto.
Por lo anterior, es fundamental para la buena operación de
un puerto mantener las condiciones óptimas de retención de
sedimentos y protección de mareas.
14. 4. Construcción de Espigones en Playa Caldera
Actualmente en la carretera se dan problemas cuando se presentan
oleajes altos, afectando a la población, el comercio y se da interrupción
del transporte de carga desde y hacia el Puerto de Caldera.
15. Resumen de costos de los proyectos
Proyecto
Valor estimado
USD
Tiempo estimado
(después de la orden
de inicio)
Adecuación de Patios, Bodegas y
Parqueo de vehículos de Carga. 20,000,000 12 meses
Profundización de los muelle 1, 2 y 3. 30,000,000 18 meses
Prolongación del rompeolas 30,000,000 18 meses
Construcción de espigones en Playa
Caldera
20,000,000 12 meses
Total 100,000,000 24 meses
