2. La batalla de los navegadores se
aviva
Los usuarios que emplean el Explorer coincidirán en que no es la
herramienta más segura, porque Microsoft, con frecuencia,
detecta vulnerabilidades que permiten la instalación de
programas espías sin el conocimiento de los cibernautas.
Por eso, los desarrolladores del Internet Explorer 8, la nueva
versión del navegador de Microsoft, incluye innovaciones para
proteger mejor al usuario.
Incluye, por ejemplo, un filtro denominado ‘smartscreen’, que
previene a los cibernautas de posibles ataques de ‘phishing’, un
término informático que denomina a un tipo de delito, en el cual el
estafador se hace pasar por una empresa. El fin es solicitar
datos confidenciales del usuario para realizar estafas.
3. La www facilitó la navegación
A finales de los años ochenta, la interconexión de miles de redes convirtió a la Internet en la mayor base de datos de la historia
de la humanidad, pero también en la más caótica.
No había un mecanismo unificado que facilitara el acceso a la información almacenada en este repositorio virtual.
La dificultad de trabajar con los recursos disponibles en formato electrónico hizo que el físico británico Tim Berners-Lee,
desarrollara un modo sencillo de acceder a los datos.
Su intención era diseñar una herramienta para que la comunidad internacional de físicos de partículas, dispersos por todo el planeta,
pudiera compartir sus conocimientos científicos de forma rápida y fácil.
El mayor reto para Berners-Lee, señala el diario La Jornada de México, era lograr que la información, que residía en
computadoras diferentes todas conectadas a Internet, estén disponibles para cada investigador desde su propia máquina.
Finalmente, consiguió diseñar la estructura de la World Wide Web, un invento que surgió en la Organización Europea para la
Investigación Nuclear (Cern), organismo para el cual trabajaba Tim Bernes-Lee.
Según el diario español El País, fue en marzo de 1989 cuando Berners-Lee envió un artículo con la idea general a su jefe, Mike
Sendall, y éste escribió en la tapa del documento “algo vago pero interesante”. Enseguida autorizó al investigador para que continuara
con su desarrollo.
Bernes-Lee, de 53 años, señala que cuando tuvo la idea, las computadoras de numerosas universidades ya estaban conectadas
entre sí para intercambiar información. En una entrevista publicada en el diario The New York Times, el científico señala que hoy en
día trabaja en el desarrollo de la red semántica.
“Esta irá a buscar la información a diversas bases de datos, tanto en catálogos en línea como en los sitios meteorológicos o bursátiles,
y permitirá que toda esa información sea tratada por las computadoras”.
El modelo actual entrega miles de páginas en respuesta a una sola pregunta. Ahora bien, precisa el investigador, es imposible
estudiar el contenido de todas esas páginas. “Con la Red semántica, el robot buscador nos podrá decir: “He ahí un objeto que
responde al criterio deseado, aspecto que soy capaz de garantizar matemáticamente”.
4. La manía por la delgadez se impone
Basta echar un vistazo a la portátil Adamo, lanzada en marzo, por la firma Dell, para constatar
que los equipos pierden peso de una forma alarmante.
Adamo tiene apenas 1,65 centímetros de grosor. Está fabricada con una sola pieza de aluminio, lo
cual la hace liviana y resistente.
De esta manera supera a la portátil Portégé R505 que la compañía Toshiba lanzó el año pasado, y
cuyo grosor es de escasos 1,95 centímetros.
Ocurre lo mismo con los televisores. Hace menos de un mes, la compañía Samsung lanzó una pantalla
Oled de solo 0,5 milímetros de espesor.
Según la revista Laptop, para alcanzar tan extrema delgadez en el grosor han empleado sustrato de
vidrio y una combinación de materiales orgánicos.
Un informe publicado en el diario The New York Times revela que los fabricantes de portátiles
redujeron casi a la mitad las tapas de las computadoras, donde está el monitor.
Para lograrlo emplearon un sistema de iluminación trasera por medio de diodos emisores de luz
(LED), en lugar de los típicos tubos fluorescentes.
5. La tecnología da vida a la banca
La herramientas tecnológicas han superado su cualidad de soporte de los procesos de negocio para
pasar a ser la verdadera base de la lógica del negocio.
Esta es la lógica que ha guiado a las entidades bancarias en América Latina, durante varias
décadas. Gracias a la tecnología son posibles hoy nuevas formas de comercio electrónico y de servicios
únicos personalizados y diferenciados del resto.
De estos servicios personalizados y de las tendencias en la adopción de nuevas tecnologías
habló el especialista mexicano Enrique Ramos O’ Reilly, quien ofreció la semana pasada una
conferencia en Quito.
¿Hacia dónde se orienta el desarrollo de herramientas informáticas para el sector bancario?
En los últimos 10 años, se buscó comprar plataformas informáticas integrales, porque el problema era
mantener distintas herramientas conectadas entre sí. Este modelo constituía un problema, porque
parecía una suerte de espagueti y por eso tenía valor tener una herramienta integrada y completa.
Ahora ya no hace falta ese espagueti; los ingenieros ya no tienen que conectar todas las aplicaciones
entre sí, porque hay herramientas que se conectan a un solo punto y es el que maneja las
interconexiones. Entonces podemos regresar al beneficio de la especialización de las herramientas. Esa
es la tendencia actual.
6. La red celular facilita la vigilancia
Esta solución digital se conoce con el nombre de vigilancia IP. Este
último término significa Internet Protocol, el protocolo de comunicaciones
más común entre redes informáticas.
De este modo, una herramienta orientada a la vigilancia IP es capaz de
crear secuencias de video digitalizadas que se transfieren a través de una
red que puede ser informática.
Esta característica permite que un usuario pueda monitorear un
determinado lugar, como la visualización de las imágenes, desde
cualquier lugar del mundo mediante Internet.
Una de las ventajas de estos sistemas es que son fáciles de desplegar y
proporcionan ahorros en la instalación. En el mercado hay varias
plataformas de vigilancia inalámbrica y todas ofrecen a sus clientes la
posibilidad de monitorear su casa u oficina, aun cuando esté fuera del
país.
7. EL ROBOT CB2 ACTUA COMO UN
BEBE
El propósito de los científicos de la Universidad de Osaka, en Japón, es estudiar el desarrollo humano
para comprender mejor cómo un niño aprende a hablar, reconoce objetos y se comunica con sus
padres.
Cuando intenta caminar, se mueve de forma patosa y le trepidan las piernas como a cualquier bebé que
está dando sus primeros pasos.
Sus ojos, equipados con sofisticadas cámaras tras las pupilas, tienen la mirada curiosa del niño que
quiere descubrir el mundo y su piel de silicona es suave como la de un recién nacido.
CB2, que mide 130 centímetros y pesa 33 kilos, ya es capaz de reconocer el tacto humano, por ejemplo
cuando se le acaricia la cabeza, y de registrar expresiones emocionales con sus cámaras oculares.
Sus grandes ojos, curiosos como los de cualquier niño, se mueven constantemente. No es humano,
pero sí presta mucha atención. Se trata de CB2 (Child-robot with Biomimetic Body por sus siglas en
inglés).
Gracias a sus 197 sensores, localizados bajo su suave piel de silicona, este bebé robot es capaz de
reconocer el tacto y las caricias humanas. “Nuestro objetivo es estudiar el desarrollo humano para
comprender mejor cómo un niño aprende a hablar, reconoce objetos y se comunica con sus padres”,
explica el profesor Asada. Por este motivo, el proyecto reúne no solo a ingenieros, sino también a
neurólogos, psicólogos y otros expertos
8. El asteroide DD45 reactivó las
alarmas
Pero estiman que podría haber hasta 2 000 grandes asteroides y
más de 100 000 rocas con un diámetro de 100 metros o más.
Como son tantos, las investigaciones están centradas, sobre
todo, en los que representan un riesgo potencial.
La Unión Astronómica Internacional realiza un catastro, porque
sabe que en el espacio hay objetos con el tamaño suficiente
para amenazar la totalidad de nuestro planeta.
Carlos Marín, físico y catedrático de la Universidad San Francisco
de Quito, dice que cada año se hallan más asteroides y no
todos son detectados; allí radica el problema para la ciencia.
9. El paso del crudo será simulado
El programa informático está diseñado para obtener diferentes datos: presión,
las temperaturas interna y externa y la velocidad del fluido. Esta última se refiere a
la velocidad en la que viaja cada barril dentro de la tubería del oleducto.
Para Galo Ayala, actual coordinador del proyecto de simulación por parte de
Petroecuador, esta herramienta permitirá reducir los costos operativos del SOTE.
Eso significa que los operadores del oleoducto podrán visualizar en la
computadora cualquier anomalía.
Rolando Sáenz, matemático y ex director general de la Unidad de Investigación de
la Universidad Central, destaca otro factor: “también hay un ahorro de tiempo,
porque es posible simular un proceso en un máquina en lugar de hacerlo in situ,
con todas las implicaciones que eso tiene”.
Ahora los operadores están en capacidad de advertir en tiempo real (en ese
instante) una posible rotura del oleoducto, porque ven, gráficamente la variación de
los parámetros hidráulicos en la pantalla de la computadora.
10. Transporte del futuro sin vértigo
Desarrollaron un vehículo de dos ruedas, con capacidad para dos ocupantes, que es propulsado por
electricidad.
Este transporte supone una solución válida para abrir nuevos horizontes en movilidad personal,
porque se mueve por la ciudad de manera rápida, silenciosa, limpia y a bajo costo.
El pequeño vehículo, que causó sensación en Nueva York, con motivo de su presentación en el Salón
del Automóvil de la ciudad de los rascacielos, responde a las siglas PUMA (Personal Urban Movility and
Accessibility) .
Según el diario The New York Times, la empresa Segway, que participó en este diseño, ya tenía
experiencia en la creación de vehículos personales.
Hace un par de años, esta firma lanzó una patineta eléctrica con dos ruedas paralelas.
El PUMA combina varias tecnologías: propulsión eléctrica, baterías, estabilización dinámica (equilibrio
sobre dos ruedas), aceleración dirección y freno electrónico, comunicaciones vehículo a vehículo y
conducción y aparcamiento autónomos.
Estas tecnologías se unen en el Proyecto PUMA para incrementar la libertad de movimiento. De este
modo, permiten eficiencia energética y ayudan en la reducción de las emisiones de dióxido de
carbono.
