2013 1 [class]정보디자인-고속터미널사인시스템_김주원

01) 복합문화공간
신세계 센트럴 시티
지하상가 JW매 리 어 트호텔
02) 교통 중심지
고속터 미 널 (경부선) 고속터 미 널 (호남선)
지하철 3, 7, 9호선(각기 다른 회사)

03) 지리 적 특징
모두 지하 구조물로 연결되어 있어
지상으로 나오지 않아도 지하 내 부에서
이 동 할 수 있다.
-지하 구조물은 시야가 한정되어 있어 위치정보를 파악하기 어 렵 다.
>>> 매 우 혼잡하고 이동인구가 많다

01) 각기 다른 Sign System
-각 회사별 로 다른 Sign system을 이 용
-그 영역 내 에서만 이 용가능(다른 영역 과의 연결성 부재)
>>>하나의 연결된 복합공간임에도 불구하고 통합된 지도 하나 없는 상태

02) 복잡한 안내 도
3차원적으로 표현되어 있는 안내 도.
너 무 복잡해 알아보기 어 렵 다.

03) 잘못된 목적지 설정
복합공간을 이 용하는데 있어 서 지상의 출구보단
지하의 주요 시설을 목적지로한다.
예) 센트럴 시티 , 호남선, 지하상가, 신세계, …

하지만 안내 도의 최종 목적지는 지상 출구정보

목적지는 지상이 아닌 지하공간이 되어 야 한다.

모든 시설로 연결되는 지하1층

새로운 지하 안내 도
1)  통합된 하나의 지도 제작
2)  지도를 단순화
3)  지도의 목적지 수정
4)  최단거 리 제시

새로운 지하 지도

1)  지하를 통합한 하나의 지도 제작

-‐사용자가 지하철에서 내려서 부터 최종 목적지

까지 이동하는데 있어서 정보가 끊기지

않도록 연결.

-현재: 회사별로 지도가 구성되어있어 그 영역 내에서만

이용가능 다른 영역과의 연결성 부재


2)
지도의 단순화

-‐사용자가 지도를 이용하는데 있어 복잡하지

않도록 필요정보만 표기.(길,에스컬레이터)

-‐평면도를 이용하여 정보제시.

-현재: 실제 건물 규격데로 다 표시됨


3) 지도의 목적지 수정

-‐고속터미널의 이용시설들은 모두 지하1층에

연결되어있으므로 지하에서 바로 목적지로

갈 수 있도록 연결

(고속터미널, 호남선, 센트럴시티, 신세계, 지하상가)

-현재: 지상출구정보만 표시


4) 최단거리제시

-‐지하1층이 모든곳으로 연결되는 집결지.

이곳에서 어느방향으로 가야하는지 제시함으로서

최단거리 제시

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