PP_Comunicacion en Salud: Objetivación de signos y síntomas
Urbanismo
1. ANÁLISIS DE UN SECTOR:
PAMPATAR
URBANISMO-SECCIÓN 3-A
ARQ. EDGAR SALAZAR
REALIZADO POR:
Stephanie M. Hernández S.
C.I:25.899.193
• Jefferson R. Quintana G.
C.I:22.788.784
4. LA CARANTA
URB. EL
PARAISO
BARRIO
LOS
PESCADORES
MORRO
EL VIGIA
2.5
ESCÁLA GRÁFICA
10 20 50 100 10
1:
5000
MÉTODO DE ANÁLISIS POR AUTOR: KEVIN LYNCH
BORDES SENDAS
NODOS HITOS BARRIOS
Pampatar
El paraíso
Barrio Los Pescadores
Retorno J.Villalba (Inicio Calle Maneiro)
Casco Histórico
Intersección Calle J.M Vargas y Cristo
Sector La Caranta
N
1 N
4
N
2
N1: Castillo San Carlos de Borromeo
N2: Iglesia Cristo del Buen Viaje
N3: Museo Cristo del Buen Viaje
N4: Fortín de la Caranta
El sector está constituido por diferentes elementos que lo estructuran y permiten conformar la imagen urbana. El primer elemento es la senda que permite el
acceso al sector, además de unir los diferentes espacios del mismo, la vía principal, iniciando en la entrada de Pampatar ubicada en la Calle Maneiro, el nodo
principal del sector, puesto que es el punto de confluencia de las diferentes arterias viales tales como la Calle La Esperanza, Av. Jóvito Villalba y la Av.
Aldonza Manrique. Esta senda además de distribuir a otros sectores, o barrios, adyacentes a Pampatar como la Urb. El Paraíso y Barrio Los Pescadores;
permite unir hitos como el Museo Cristo del Buen Viaje, Castillo San Carlos de Borromeo y la Iglesia Cristo del Buen Viaje, que se encuentran en el Casco
Histórico de Pampatar, un nodo histórico, cultural, turístico y recreacional, y el Fortín de la Caranta, algunos de los escenarios más representativos del
estado.
N
3
6. LA CARANTA
URB. EL
PARAISO
BARRIO
LOS
PESCADORES
MORRO
EL VIGIA
2.5
ESCÁLA GRÁFICA
10 20 50 100 10
1: 5000
ESTRATEGIA URBANA DEL SECTOR
ESCALAS
ESCALA URBANA
El sector posee una dinámica urbana variada debido a su condición de área
central en la que se asientan diferentes actividades que proporcionan los servicios
primarios. Su estructura se basa en el conjunto de ciudad colonial y el uso
religioso, militar y gubernamental, con un espacio urbano más contemporáneo y
congestionado, basado en usos residenciales, tanto unifamiliares como
multifamiliares, servicios y usos turísticos.
7. LA CARANTA
URB. EL
PARAISO
BARRIO
LOS
PESCADORES
MORRO
EL VIGIA
10
ESCÁLA GRÁFICA
10 20 50 100
1: 5000
ESTRATEGIA URBANA DEL SECTOR
PRINCIPALES
SECUNDARIAS
TERCIARIAS
VÍAS
ACCESO
PRINCIPAL La estructura vial del sector está constituido por calles de un sentido. La trama vial consta primordialmente por una
rama principal que inicia en el retorno J. Villalba, el acceso principal a Pampatar, delimitada desde la Calle Maneiro
hasta la calle J.M Vargas, distribuyendo desde ésta a las vías secundarias como la Calle el Cristo, y ésta a su vez
a las vías internas o terciarias.
La rama secundaria, en sentido opuesto, que cumple la función de salida del sector, esta delimitada desde la Calle
Antonio Díaz, la cual se comunica con otros sectores del municipio, hasta Calle La Esperanza, desembocando en
la Av. Jóvito Villalba.
SALIDA
8. LA CARANTA
URB. EL
PARAISO
BARRIO
LOS
PESCADORES
MORRO
EL VIGIA
2.5
ESCÁLA GRÁFICA
10 20 50 100 10
1: 5000
ESTRATEGIA URBANA DEL SECTOR
CONEXIONES ECOLÓGICAS
ESPINAR MUY RALO-MALEZA DESÉRTICAVEGETACIÓN SECA SABANA, ARBOLADASUELO URBANO
El sector dispone de principales elementos naturales que determinan una oferta ambiental de gran envergadura,
como su paisaje costero, en donde se incluyen la Bahía de Pampatar, y playas como La Caranta y Juventud,
conformando un elemento estructurante a partir de cual se organizan los sistemas urbanos. Por lo tanto su estructura
se divide en el conjunto de espacios de patrimonio natural y zonas protegidas, imprescindibles para la conservación
de la biodiversidad. Y por otro lado los espacios para la recreación pública, como en la zona del Casco Histórico, el
parque de Plaza de Pampatar, que permite la conexión entre espacios.
LA CARANTA
ZONA PROTEGIDA
El sector de Pampatar está compuesto por paisajes costeros y medios colinosos, siendo predominante la maleza desértica tropical.
En el plano costero domina la vegetación litoral, con bosques arbustales y xerófilos. La estructura ecológica es un eje estructural de
ordenamiento ambiental que define un corredor ambiental de vital importancia para equilibrio ecosistémico del territorio.
PLAYA JUVENTUD
PLAYA LA CARANTA
BAHÍA DE PAMPATAR
9. LA CARANTA
URB. EL
PARAISO
BARRIO
LOS
PESCADORES
MORRO
EL VIGIA
2.5
ESCÁLA GRÁFICA
10 20 50 100 10
1: 5000
ESTRATEGIA URBANA DEL SECTOR
ARTICULACIÓN ENTRE PROYECTOS
Casco Histórico
Retorno Calle J Villalba-Entrada Pampatar
Iglesia Cristo del Buen Viaje
Castillo San Carlos de Borromeo
Fortín de la Caranta
Pampatar, posee una ubicación geográfica muy estratégica debido a su atractivo turístico.
Posee además un gran valor histórico por la arquitectura que sobrevive a los años. Su red vial
permite crear una conexión espacial y tener una percepción parcial en cada punto del recorrido del
los elementos que integran el sector en el entorno natural que lo caracteriza.
Museo del Buen Viaje
10. PROBLEMAS OPORTUNIDADES
• Conflictos en los nodos principales
• Déficit en la trama vial
• Poca conservación y rehabilitación de áreas históricas
• No se cumplen las regulaciones urbanas
• Falta de mantenimiento de distintos servicios urbanos, y áreas de recreación.
• Atractivo turístico representado por arquitectura tradicional
• Paisaje costero
• Posee zonas con potencial recreacional y turístico
• Servicios comerciales
La escala del sector se ha ido transformando debido a un crecimiento urbano de gran magnitud, lo que ha producido sustitución de usos de sus
edificaciones. Funcionalmente, Pampatar está orientado a un ámbito urbano de servicios y usos turísticos, que a pesar de que esto es un motor
para su economía, crea diversos riesgos, como perder el perfil tradicional que posee y ser un paradigma de la historia de Nueva Esparta; y si
no se controlan estas actividades, existe el riesgo de deteriorar lo que sustenta la realización de éstas, que es el gozo del beneficioso paisaje
natural. El dinamismo de actividades que se asientan en el área central, además, causa el congestionamiento de las vías vehiculares, pues no
posee la magnitud espacial que permita el flujo correcto, y a su vez, debido a la deficiencia de espacios de estacionamientos improvisados, los
espacios de circulación peatonal se ven interrumpidos por ellos. Otra de la consecuencia vinculada con el crecimiento urbano ha sido la mala
planificación del uso de los espacios territoriales; la trama urbana se balancea entre espacios planificados como zonas residenciales,
principalmente a lo largo de las vías principales, y áreas marginalmente urbanizadas con crecimiento libertino en zonas como La Caranta,
Lomas de la Caranta, Arco de Bergantín; como respuesta a numerosas necesidades, o incluso de esa sed de territorio para desarrollar
actividades turísticas e inmobiliarias de gran valor, desplazando los espacios destinados a la pesca y la agricultura.
