SlideShare ist ein Scribd-Unternehmen logo
1 von 16
МЕХАНИЧЕСКИЕ
         СИЛОВЫЕ
  ВАРИАТОРЫ
НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

      май 2012 г.
Образцы опытной конструкции МСВ




        Вариатор тракторный
Вариатор для регулирования   Вариатор автомобильный
 шага высева для сеялок
Внедрение МСВ позволит:
Увеличить надежность работы технологической системы в
целом.
Уменьшить металлоемкость регулируемых приводов не
менее, чем на 25%.
Снизить затраты на использование регулируемых приводов
различного оборудования, в том числе обеспечить работу
трансмиссий без муфты сцепления.
Снизить расход энергоносителей.
Снизить расходы на сервисный ремонт за счет увеличения
срока службы и межремонтного ресурса оборудования.
Конкурентные преимущества МСВ
   Основное преимущество механического силового вариатора (МСВ) – возможность
плавного, без разрыва потока мощности регулирования в широком диапазоне скорости
вращения выходного вала.
                                       Отличительные особенности МСВ:
   – высокий КПД;
   – долговечность работы механизмов за счет низких контактных нагрузок – Ϭк ≤ 15 кг/мм2
на передающие элементы;
   – возможность стабильной и длительной работы на малых оборотах выходного вала и
     максимальных нагрузках (ползучий режим).

                   Сравнение МСВ с различными типами вариаторов

                         Тип привода
                                                           Многодисковый     Многодисковый   Клиноременной
                                               МСВ
                                                          (гидравлический)   (фрикционный)   (фрикционный)
   Наименование
         показателя

    КПД, %                                    92-95            75-87            85-89           84-88

   Кинематический диапазон, ωmax / ωmin    1000 и более          3                6               5

   Сравнительная металлоемкость, %             70               100               95              93
Характеристики работы различных трансмиссий
         Трансмиссия с фрикционными (клиноременными) вариаторами
                 Работает эффективно в диапазоне угловых скоростей (ωmax / ωmin = 3–6).
                 КПД ниже, чем в механической ступенчатой коробке.

Момент               Трансмиссия с МСВ
                         Работает эффективно в широком диапазоне угловых скоростей (ωmax / ωmin больше 1000).
                         Работает эффективно в ползучем режиме.
                         КПД соизмерим с КПД механической КПП.


                               Трансмиссия с механической ступенчатой КПП
                                     Работает с наибольшей эффективностью только в отдельных точках.




                                                    Идеальная трансмиссия




                                                                                                   Обороты
Принцип работы механического силового
Основной принцип:
                     вариатора
фиксация точки А выходного     Деталь 1

вала (деталь 2) в нужное
                                Деталь 2
время в нужном месте с
возможностью перемещения
остальных точек. Точки О и М         е                                N

являются осями вращения
                                                                  M
входного (деталь 3) и выходного                                   O
(деталь 2) валов соответственно.
Расстояние О-М (далее “е”) является
эксцентриситетом вариатора и может
изменятся в диапазоне от     Деталь 3

0 до emax за счет взаимного
вращения кривошипа (деталь 1)       А
и входного вала (деталь 3).


Передаточное соотношение вариатора i=(R+e)/e, где R – радиус (расстояние M-N) делительной
окружности выходного вала (деталь 2). Изменение передаточного соотношения i происходит за счет
изменения эксцентриситета e.      При е=0 выходной вал вариатора не вращается при любых
оборотах входного вала.
Предложенный принцип обеспечивает безударную фиксацию точки А и равномерное вращение
выходного вала.
Демонстрация принципа работы
механического силового вариатора
Принципиальная схема автоматической
коробки передач тракторов мощностью до 70
                   л.с.
Принципиальная схема автоматической
коробки передач тракторов мощностью более
                  200 л.с.
Принципиальная схема использования МСВ
для привода молотильного барабана комбайна
Основные технологические параметры
      при изготовлении МСВ
Используемые для изготовления
                                 ст.40, ст.45, ст.40Х, ст.20
материалы
Степень точности изготовления
                                        квалитет 7
деталей
Степень точности изготовления
                                        квалитет 8
шестерней
                                     HRC – 28,0-38,5
Твердость деталей
                                     HRCэ – 45,0-57,0

Цементация деталей                    h = 0,7-1,2 мм

Расчетные удельные нагрузки на
                                    [Ϭк ] = 8-15 кг/мм2
основные передающие элементы
Техническая характеристика МСВ
             (адаптация к тракторам тягового класса 1,4 – 2,0)


Максимальная передаваемая мощность, л.с. /кW                204/150
Номинальная частота вращения входного вала, мин-1           1500±200
Максимальная частота вращения входного вала, мин-1          до 2200
Номинальная частота вращения выходного вала, мин-1          360±50
Максимальная частота вращения выходного вала , мин-1        до 525
Минимальная частота вращения выходного вала, мин-1          0
Максимальное передаточное отношение                         более 1000
Минимальное передаточное отношение                          4,2 – 4,5
Максимальный момент на входном валу, Нм                    до 600
Максимальный момент на выходном валу, Нм                  до 2800
КПД МСВ                                                    0,93–0,96
Габаритные размеры, не более, мм          длина            565
                                          ширина           480
                                          высота           390
Масса МСВ, кг                                              150±20
Модель сотрудничества ассоциации «Инновационные предприятия Украины» (АИПУ)
            и машиностроительного завода (завод) при внедрении МСВ*

      Завод                        АИПУ                               АИПУ                          Завод
                                Предварительная               ► Презентация на заводе
 Предварительное          конструкторская проработка           принципиальной схемы и            Техническое
   техническое               и оценка возможности                 предварительной                 задание на
     задание                   внедрения МСВ в               конструкторской проработки         проектирование
                                существующую                  ► Предложение о                        МСВ
                             конструкцию трактора            дальнейшем сотрудничестве
                           (машины или др. агрегата)




                   АИПУ                                 Завод
          ► Проектирование                                                            Решение о подписании
          ► Изготовление                               Стендовые                     договора поставки МСВ
          опытного образца                             и полевые                               или
          (совместно с заводом)                                                         продажа патента
          ► Предварительная                            испытания
          обкатка на стенде


  * Предложена примерная модель, которая уточняется с каждым конкретным заводом.
Патентная защита МСВ
          Украина
          Россия
          Беларусь
          Китай


  Стендовые испытания МСВ
с автоматическим управлением
Институт машин и систем (ИМИС)
        г. Харьков, Украина
Контактная информация

ассоциация «Инновационные предприятия Украины»
          49000, Украина, г.Днепропетровск
                Пр. Карла Маркса, 81

           телефон/факс: +380 56 2 350080
               сайт: www.auic.com.ua
              e-mail: auic@auic.com.ua

                    Контактное лицо
                 вице-президент ассоциации,
      к.т.н., Плискановский Александр Станиславович
                моб.тел.: +380 50 4801703
               e-mail: plas.cmk@gmail.com

Weitere ähnliche Inhalte

Was ist angesagt?

Электрические машины постоянного тока
Электрические машины постоянного токаЭлектрические машины постоянного тока
Электрические машины постоянного тока
irinaperkina
 
МОДУЛЬНЫЕ СВАРОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ TECNA: ДЛЯ ДВУХСТОРОННЕЙ СВАРКИ, С РАДИАЛЬНЫМ ПЕ...
МОДУЛЬНЫЕ СВАРОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ TECNA: ДЛЯ ДВУХСТОРОННЕЙ СВАРКИ, С РАДИАЛЬНЫМ ПЕ...МОДУЛЬНЫЕ СВАРОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ TECNA: ДЛЯ ДВУХСТОРОННЕЙ СВАРКИ, С РАДИАЛЬНЫМ ПЕ...
МОДУЛЬНЫЕ СВАРОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ TECNA: ДЛЯ ДВУХСТОРОННЕЙ СВАРКИ, С РАДИАЛЬНЫМ ПЕ...
QUANTEC machinery and metal working
 

Was ist angesagt? (9)

Общий прайс-лист.
Общий прайс-лист.Общий прайс-лист.
Общий прайс-лист.
 
Реферат по физике «Асинхронный электродвигатель переменного тока»
Реферат по физике «Асинхронный электродвигатель переменного тока»Реферат по физике «Асинхронный электродвигатель переменного тока»
Реферат по физике «Асинхронный электродвигатель переменного тока»
 
Supervent 2009 06 новый
Supervent 2009 06 новыйSupervent 2009 06 новый
Supervent 2009 06 новый
 
Дополнительные устройства модульной серии
Дополнительные устройства модульной серииДополнительные устройства модульной серии
Дополнительные устройства модульной серии
 
Контакторы модульные КМ
Контакторы модульные КМКонтакторы модульные КМ
Контакторы модульные КМ
 
Электрические машины постоянного тока
Электрические машины постоянного токаЭлектрические машины постоянного тока
Электрические машины постоянного тока
 
МОДУЛЬНЫЕ СВАРОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ TECNA: ДЛЯ ДВУХСТОРОННЕЙ СВАРКИ, С РАДИАЛЬНЫМ ПЕ...
МОДУЛЬНЫЕ СВАРОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ TECNA: ДЛЯ ДВУХСТОРОННЕЙ СВАРКИ, С РАДИАЛЬНЫМ ПЕ...МОДУЛЬНЫЕ СВАРОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ TECNA: ДЛЯ ДВУХСТОРОННЕЙ СВАРКИ, С РАДИАЛЬНЫМ ПЕ...
МОДУЛЬНЫЕ СВАРОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ TECNA: ДЛЯ ДВУХСТОРОННЕЙ СВАРКИ, С РАДИАЛЬНЫМ ПЕ...
 
Новые Мотоблоки FORTE серии PLUS
Новые Мотоблоки FORTE серии PLUSНовые Мотоблоки FORTE серии PLUS
Новые Мотоблоки FORTE серии PLUS
 
Вариаторы Bonfiglioli v
Вариаторы Bonfiglioli vВариаторы Bonfiglioli v
Вариаторы Bonfiglioli v
 

Ähnlich wie Презентация МЕХАНИЧЕСКИЕ СИЛОВЫЕ ВАРИАТОРЫ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

ГКС Надежность НПЗ v3.5 полная
ГКС Надежность НПЗ v3.5 полнаяГКС Надежность НПЗ v3.5 полная
ГКС Надежность НПЗ v3.5 полная
Gregory Kurkchan
 
Презентация механического регулятора скорости вращения (МРСВ) с автоматическо...
Презентация механического регулятора скорости вращения (МРСВ) с автоматическо...Презентация механического регулятора скорости вращения (МРСВ) с автоматическо...
Презентация механического регулятора скорости вращения (МРСВ) с автоматическо...
Ivan Bozhko
 
Александр Комшин, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Олег Гостюхин, Уралэнерго-Союз, г. Е...
Александр Комшин, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Олег Гостюхин, Уралэнерго-Союз, г. Е...Александр Комшин, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Олег Гостюхин, Уралэнерго-Союз, г. Е...
Александр Комшин, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Олег Гостюхин, Уралэнерго-Союз, г. Е...
connecticalab
 
кп компараторы мс
кп компараторы мскп компараторы мс
кп компараторы мс
etengru
 

Ähnlich wie Презентация МЕХАНИЧЕСКИЕ СИЛОВЫЕ ВАРИАТОРЫ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ (20)

ГКС Надежность НПЗ v3.5 полная
ГКС Надежность НПЗ v3.5 полнаяГКС Надежность НПЗ v3.5 полная
ГКС Надежность НПЗ v3.5 полная
 
Презентация механического регулятора скорости вращения (МРСВ) с автоматическо...
Презентация механического регулятора скорости вращения (МРСВ) с автоматическо...Презентация механического регулятора скорости вращения (МРСВ) с автоматическо...
Презентация механического регулятора скорости вращения (МРСВ) с автоматическо...
 
Презентация механического регулятора скорости вращения (МРСВ) с автоматическо...
Презентация механического регулятора скорости вращения (МРСВ) с автоматическо...Презентация механического регулятора скорости вращения (МРСВ) с автоматическо...
Презентация механического регулятора скорости вращения (МРСВ) с автоматическо...
 
RST2014_Cheboksary_AutomationTechnologies
RST2014_Cheboksary_AutomationTechnologiesRST2014_Cheboksary_AutomationTechnologies
RST2014_Cheboksary_AutomationTechnologies
 
Александр Комшин, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Олег Гостюхин, Уралэнерго-Союз, г. Е...
Александр Комшин, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Олег Гостюхин, Уралэнерго-Союз, г. Е...Александр Комшин, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Олег Гостюхин, Уралэнерго-Союз, г. Е...
Александр Комшин, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Олег Гостюхин, Уралэнерго-Союз, г. Е...
 
Низковольтные электродвигатели (IE1 & IE2) hansa motoren
Низковольтные электродвигатели (IE1 & IE2) hansa motorenНизковольтные электродвигатели (IE1 & IE2) hansa motoren
Низковольтные электродвигатели (IE1 & IE2) hansa motoren
 
RST2014_Cheboksary_Mechatronics
RST2014_Cheboksary_MechatronicsRST2014_Cheboksary_Mechatronics
RST2014_Cheboksary_Mechatronics
 
CompactCNG - Обзор продукта
CompactCNG - Обзор продуктаCompactCNG - Обзор продукта
CompactCNG - Обзор продукта
 
Compact CNG - Обзор продукта
Compact CNG  - Обзор продуктаCompact CNG  - Обзор продукта
Compact CNG - Обзор продукта
 
Энергоэффективные контроллеры работы асинхронных двигателей переменного тока ...
Энергоэффективные контроллеры работы асинхронных двигателей переменного тока ...Энергоэффективные контроллеры работы асинхронных двигателей переменного тока ...
Энергоэффективные контроллеры работы асинхронных двигателей переменного тока ...
 
Getribe
GetribeGetribe
Getribe
 
Варианты решений по приемным мостам
Варианты решений по приемным мостамВарианты решений по приемным мостам
Варианты решений по приемным мостам
 
Редукторы и мотор редукторы Transtecno
Редукторы и мотор редукторы TranstecnoРедукторы и мотор редукторы Transtecno
Редукторы и мотор редукторы Transtecno
 
Привод постоянного тока Mentor MP
Привод постоянного тока Mentor MPПривод постоянного тока Mentor MP
Привод постоянного тока Mentor MP
 
Машины с линейным перемещением верхнего плеча для точечной и рельефной сварк...
Машины с линейным перемещением  верхнего плеча для точечной и рельефной сварк...Машины с линейным перемещением  верхнего плеча для точечной и рельефной сварк...
Машины с линейным перемещением верхнего плеча для точечной и рельефной сварк...
 
http://vnx.su/ škoda 094 диагностика автоматических коробок передач 0am и 02e
http://vnx.su/ škoda 094 диагностика автоматических коробок передач 0am и 02ehttp://vnx.su/ škoda 094 диагностика автоматических коробок передач 0am и 02e
http://vnx.su/ škoda 094 диагностика автоматических коробок передач 0am и 02e
 
Редукторные двигатели серии 8LVB B&R
Редукторные двигатели  серии 8LVB B&RРедукторные двигатели  серии 8LVB B&R
Редукторные двигатели серии 8LVB B&R
 
кп компараторы мс
кп компараторы мскп компараторы мс
кп компараторы мс
 
Altivar Machine ATV320 частотно-регулируемый привод
Altivar Machine ATV320 частотно-регулируемый привод Altivar Machine ATV320 частотно-регулируемый привод
Altivar Machine ATV320 частотно-регулируемый привод
 
Whyatooth rus
Whyatooth rusWhyatooth rus
Whyatooth rus
 

Mehr von Ivan Bozhko

New generation of mechanical power VARIATORS
New generation of mechanical power VARIATORSNew generation of mechanical power VARIATORS
New generation of mechanical power VARIATORS
Ivan Bozhko
 
New generation of mechanical power VARIATORS
New generation of mechanical power VARIATORSNew generation of mechanical power VARIATORS
New generation of mechanical power VARIATORS
Ivan Bozhko
 
About Ukrainian Center of Commercialization and Technology Transfer (UCCTT)
About Ukrainian Center of Commercialization and Technology Transfer (UCCTT)About Ukrainian Center of Commercialization and Technology Transfer (UCCTT)
About Ukrainian Center of Commercialization and Technology Transfer (UCCTT)
Ivan Bozhko
 
Project "Pectins"
Project "Pectins"Project "Pectins"
Project "Pectins"
Ivan Bozhko
 
Project «Variative system»
Project «Variative system»Project «Variative system»
Project «Variative system»
Ivan Bozhko
 

Mehr von Ivan Bozhko (12)

Presentation og Mechanical Adjuster of Rotational Speed (MARS) with automatic...
Presentation og Mechanical Adjuster of Rotational Speed (MARS) with automatic...Presentation og Mechanical Adjuster of Rotational Speed (MARS) with automatic...
Presentation og Mechanical Adjuster of Rotational Speed (MARS) with automatic...
 
MECHANICAL REGULATOR OF ROTATIONAL SPEED
MECHANICAL REGULATOR OF ROTATIONAL SPEEDMECHANICAL REGULATOR OF ROTATIONAL SPEED
MECHANICAL REGULATOR OF ROTATIONAL SPEED
 
New generation of mechanical power VARIATORS
New generation of mechanical power VARIATORSNew generation of mechanical power VARIATORS
New generation of mechanical power VARIATORS
 
New generation of mechanical power VARIATORS
New generation of mechanical power VARIATORSNew generation of mechanical power VARIATORS
New generation of mechanical power VARIATORS
 
Complex for the production of synthetic fuels and electricity based on deep p...
Complex for the production of synthetic fuels and electricity based on deep p...Complex for the production of synthetic fuels and electricity based on deep p...
Complex for the production of synthetic fuels and electricity based on deep p...
 
Проект комплекса по производству жидкого топлива и электричества методом глуб...
Проект комплекса по производству жидкого топлива и электричества методом глуб...Проект комплекса по производству жидкого топлива и электричества методом глуб...
Проект комплекса по производству жидкого топлива и электричества методом глуб...
 
Project "Titanium"
Project "Titanium"Project "Titanium"
Project "Titanium"
 
About Ukrainian Center of Commercialization and Technology Transfer (UCCTT)
About Ukrainian Center of Commercialization and Technology Transfer (UCCTT)About Ukrainian Center of Commercialization and Technology Transfer (UCCTT)
About Ukrainian Center of Commercialization and Technology Transfer (UCCTT)
 
Проект "Пектины"
Проект "Пектины"Проект "Пектины"
Проект "Пектины"
 
Проект "Вариативные системы"
Проект "Вариативные системы"Проект "Вариативные системы"
Проект "Вариативные системы"
 
Project "Pectins"
Project "Pectins"Project "Pectins"
Project "Pectins"
 
Project «Variative system»
Project «Variative system»Project «Variative system»
Project «Variative system»
 

Презентация МЕХАНИЧЕСКИЕ СИЛОВЫЕ ВАРИАТОРЫ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

  • 1. МЕХАНИЧЕСКИЕ СИЛОВЫЕ ВАРИАТОРЫ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ май 2012 г.
  • 2. Образцы опытной конструкции МСВ Вариатор тракторный
  • 3. Вариатор для регулирования Вариатор автомобильный шага высева для сеялок
  • 4. Внедрение МСВ позволит: Увеличить надежность работы технологической системы в целом. Уменьшить металлоемкость регулируемых приводов не менее, чем на 25%. Снизить затраты на использование регулируемых приводов различного оборудования, в том числе обеспечить работу трансмиссий без муфты сцепления. Снизить расход энергоносителей. Снизить расходы на сервисный ремонт за счет увеличения срока службы и межремонтного ресурса оборудования.
  • 5. Конкурентные преимущества МСВ Основное преимущество механического силового вариатора (МСВ) – возможность плавного, без разрыва потока мощности регулирования в широком диапазоне скорости вращения выходного вала. Отличительные особенности МСВ: – высокий КПД; – долговечность работы механизмов за счет низких контактных нагрузок – Ϭк ≤ 15 кг/мм2 на передающие элементы; – возможность стабильной и длительной работы на малых оборотах выходного вала и максимальных нагрузках (ползучий режим). Сравнение МСВ с различными типами вариаторов Тип привода Многодисковый Многодисковый Клиноременной МСВ (гидравлический) (фрикционный) (фрикционный) Наименование показателя КПД, % 92-95 75-87 85-89 84-88 Кинематический диапазон, ωmax / ωmin 1000 и более 3 6 5 Сравнительная металлоемкость, % 70 100 95 93
  • 6. Характеристики работы различных трансмиссий Трансмиссия с фрикционными (клиноременными) вариаторами Работает эффективно в диапазоне угловых скоростей (ωmax / ωmin = 3–6). КПД ниже, чем в механической ступенчатой коробке. Момент Трансмиссия с МСВ Работает эффективно в широком диапазоне угловых скоростей (ωmax / ωmin больше 1000). Работает эффективно в ползучем режиме. КПД соизмерим с КПД механической КПП. Трансмиссия с механической ступенчатой КПП Работает с наибольшей эффективностью только в отдельных точках. Идеальная трансмиссия Обороты
  • 7. Принцип работы механического силового Основной принцип: вариатора фиксация точки А выходного Деталь 1 вала (деталь 2) в нужное Деталь 2 время в нужном месте с возможностью перемещения остальных точек. Точки О и М е N являются осями вращения M входного (деталь 3) и выходного O (деталь 2) валов соответственно. Расстояние О-М (далее “е”) является эксцентриситетом вариатора и может изменятся в диапазоне от Деталь 3 0 до emax за счет взаимного вращения кривошипа (деталь 1) А и входного вала (деталь 3). Передаточное соотношение вариатора i=(R+e)/e, где R – радиус (расстояние M-N) делительной окружности выходного вала (деталь 2). Изменение передаточного соотношения i происходит за счет изменения эксцентриситета e. При е=0 выходной вал вариатора не вращается при любых оборотах входного вала. Предложенный принцип обеспечивает безударную фиксацию точки А и равномерное вращение выходного вала.
  • 9. Принципиальная схема автоматической коробки передач тракторов мощностью до 70 л.с.
  • 10. Принципиальная схема автоматической коробки передач тракторов мощностью более 200 л.с.
  • 11. Принципиальная схема использования МСВ для привода молотильного барабана комбайна
  • 12. Основные технологические параметры при изготовлении МСВ Используемые для изготовления ст.40, ст.45, ст.40Х, ст.20 материалы Степень точности изготовления квалитет 7 деталей Степень точности изготовления квалитет 8 шестерней HRC – 28,0-38,5 Твердость деталей HRCэ – 45,0-57,0 Цементация деталей h = 0,7-1,2 мм Расчетные удельные нагрузки на [Ϭк ] = 8-15 кг/мм2 основные передающие элементы
  • 13. Техническая характеристика МСВ (адаптация к тракторам тягового класса 1,4 – 2,0) Максимальная передаваемая мощность, л.с. /кW 204/150 Номинальная частота вращения входного вала, мин-1 1500±200 Максимальная частота вращения входного вала, мин-1 до 2200 Номинальная частота вращения выходного вала, мин-1 360±50 Максимальная частота вращения выходного вала , мин-1 до 525 Минимальная частота вращения выходного вала, мин-1 0 Максимальное передаточное отношение более 1000 Минимальное передаточное отношение 4,2 – 4,5 Максимальный момент на входном валу, Нм до 600 Максимальный момент на выходном валу, Нм до 2800 КПД МСВ 0,93–0,96 Габаритные размеры, не более, мм длина 565 ширина 480 высота 390 Масса МСВ, кг 150±20
  • 14. Модель сотрудничества ассоциации «Инновационные предприятия Украины» (АИПУ) и машиностроительного завода (завод) при внедрении МСВ* Завод АИПУ АИПУ Завод Предварительная ► Презентация на заводе Предварительное конструкторская проработка принципиальной схемы и Техническое техническое и оценка возможности предварительной задание на задание внедрения МСВ в конструкторской проработки проектирование существующую ► Предложение о МСВ конструкцию трактора дальнейшем сотрудничестве (машины или др. агрегата) АИПУ Завод ► Проектирование Решение о подписании ► Изготовление Стендовые договора поставки МСВ опытного образца и полевые или (совместно с заводом) продажа патента ► Предварительная испытания обкатка на стенде * Предложена примерная модель, которая уточняется с каждым конкретным заводом.
  • 15. Патентная защита МСВ Украина Россия Беларусь Китай Стендовые испытания МСВ с автоматическим управлением Институт машин и систем (ИМИС) г. Харьков, Украина
  • 16. Контактная информация ассоциация «Инновационные предприятия Украины» 49000, Украина, г.Днепропетровск Пр. Карла Маркса, 81 телефон/факс: +380 56 2 350080 сайт: www.auic.com.ua e-mail: auic@auic.com.ua Контактное лицо вице-президент ассоциации, к.т.н., Плискановский Александр Станиславович моб.тел.: +380 50 4801703 e-mail: plas.cmk@gmail.com