Paulo Henrique Possas - OPERATIONS AND PASSENGERS WORKSHOP - PANEL 2
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O documento discute a coordenação de diferentes atores no setor aéreo brasileiro para garantir operações diárias e implementação de projetos complexos. Apresenta a governança do setor no Brasil, com a Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias (CONAERO) e o Comitê Técnico de Operações Especiais. Fornece detalhes sobre os resultados bem-sucedidos da coordenação durante a Copa do Mundo de 2014 e os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016.
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- 1. OPERATIONS AND PASSENGERS WORKSHOP AFTERNOON SESSION – MARCH, 31st PANEL 2: How to orchestrate in complex environment different actors in a systematic manner, ensuring the successful implementation of the daily operation and also implement complex projects ensuring the day-to-day business? PAINEL 2: Como orquestrar em um ambiente complexo diferentes atores de forma sistemática, garantindo a execução exitosa da operação diária e ainda implementar projetos complexos garantindo o dia-a-dia do negócio?
- 3. OS DESAFIOS
- 5. 21/01/2014
- 6. A GOVERNANÇA
- 8. MEMBERS SAC ANAC Casa Civil Min. Saúde Min. Defesa Min. Fazenda Min. Justiça Min. Agricult. Min. Meio Amb. Min. Planej. Operadores de Aeroportos MINISTÉRIO DO ESPORTE COMANDO GERAL DE OPERAÇÕES AÉREAS ESTADO MAIOR DA AERONÁUTICA MRE CENTRO DE COMUNICAÇÕES E GUERRA ELETRÔNICA DO EXERCITO APO COMANDO DE DEFESA AEROESPACIAL BRASILEIRA Comitê Técnico de Operações Especiais Entidades públicas e privadas participantes do planejamento do setor Secretaria de Aviação Civil - SAC
- 9. Objetivo: planejar o setor de aviação civil para os eventos de alta demanda Objetivo específico: definir detalhes do planejamento para a construção de um Manual de Planejamento do Setor durante o específico evento. SECRETARY OF CIVIL AVIATION - SAC
- 10. Manual de Planejamento: formado por vários planos de ação que envolvem uma compilação de detalhes técnicos relevantes, procedimentos, responsabilidade e prazos para agentes públicos e privados. Temas abordados no planejamento SECRETARY OF CIVIL AVIATION - SAC
- 11. Sala Master (Centro de Comando e Controle da Operação) • Objetivo Monitorar toda a operação aérea, de forma integrada, relacionada à Copa Brasil 2014 e Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016 Funcionamento: 24 horas por dia, com representantes de mais de 20 órgãos e parceiros governamentais envolvidos no planejamento e operação do evento
- 12. OS RESULTADOS
- 13. OPERAÇÃO DO SETOR DE AVIAÇÃO CIVIL COPA DO MUNDO 2014Aeroportos envolvidos Recorde mil passageiros - 14/07/2014 minutos Summary World Cup 2014 Tempo médio de recepção das delegações Índice de atrasos (acima 30min) Milhões de pax Durante a Copa X mais Passageiros que a Copa de 2010 na África do Sul. A mais de posições de estacionamento pessoas mil. 93,06% pontualidade
- 14. • 278 aeronaves estacionadas (máx.) • US$ 4 bilhões em aeronaves (valor de venda) • 13/07/2014 e 14/07/2014 Pátio do Aeroporto Galeão durante a Final Summary World Cup 2014
- 15. q mais de 1 milhão de atletas, delegações e turistas circularam pelos aeroportos do Rio. 4 mil atletas paraolímpicos e 10 mil atletas olímpicos q 4,7 milhões de volumes de bagagem processados nos terminais cariocas q delegações de 206 países e 20 Chefes de Estado q 40 aeroportos envolvidos q mais de 1 mil vagas extras nos pátios para estacionamento de aeronaves (370 no Galeão) q 45% extra de servidores de órgãos públicos envolvidos na prestação de serviço aeroportuário – mais de 2,5 mil servidores envolvidos Summary Olympic and Paralimpic Games Rio 2016
- 16. Summary Olympic and Paralimpic Games Rio 2016 PONTUALIDADE: Jogos Olímpicos (OLY) - 94,8% Jogos Paralímpicos (PLY) - 95,3% Superou a expectativa do setor de se manter a pontualidade acima de 85%. Durante a Copa, a pontualidade foi de 91,2% Nos Jogos de Londres 2012: OLY 90,77% (Agosto/2012) PLY 89,98% (Setembro/2012) PASSAGEIROS TRANSPORTADOS: OLY: 7,91 milhões, sendo 1,44 milhão somente de voos não regulares PLY: 6,56 milhões, sendo 440.000 somente de voos não regulares *números estimados segundo informação preliminar dos 9 aeroportos envolvidos na operação, incluindo dia 22/08, dia de maior movimento.
- 19. Balanço de 4 anos da pesquisa de satisfação do passageiro
- 20. Balanço de 4 anos da pesquisa de satisfação do passageiro - 1m24s - 1h18m - 40s 4:19 2:55 1:27:00 9:19 12:19 5:05 4:10 3:30 Emigração Tempo médio de espera na fila de emigração (em minutos) Imigração Tempo médio de espera na fila de imigração (em minutos) Aduana – Bens a declarar Tempo médio de espera na fila de aduana, no canal “bens a declarar” (em minutos) Aduana – Nada a declarar Tempo médio de espera na fila de aduana, no canal “nada a declarar“(em minutos) - 7m14s * MÉDIA ANUAL 2013 * 2016 *
- 23. Agenda • Acessibilidade • Projeto Passageiro de Baixo Risco • Projeto Fast Track • Revisão PNAvSec • Aprovação Decreto PROFAL • Service Level Agreements • Aviação Regional • Programa de Concessões
- 24. MAIS INFORMAÇÕES SOBRE AVIAÇÃO CIVIL: ACESSE:TRANSPORTES.GOV.BR/HORUS MOVIMENTAÇÃO desempenho, ranking, evolução e comparativo HOTRAN gráficos, indicadores e infográficos sobre os voos autorizados e rotas DESEMPENHO OPERACIONAL pesquisa de Satisfação do Passageiro por meio de gráficos e infográficos MAPA E AERÓDROMOS dados de cada aeródromo, como informações cadastrais, indicadores de operação, infraestrutura e localização Contatos: Paulo Henrique Possas Assessor Secretaria Nacional de Aviação Civil paulo.possas@aviação.gov.br Linkedin: https://www.linkedin.com/in/paulo-henrique-possas-79131b17/