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4. 3
資産
資産ポートフォリオ 2015年の事業戦略
(単位:十億ウォン)
2012 2013 2014 2015 YoY
新車 11,000 10,510 10,472 11,552 10.3%
リース 3,805 3,976 3,818 3,997 4.7%
中古車 1,410 1,484 1,464 1,396 -4.6%
個人金融 1,959 2,111 2,162 2,061 -4.7%
モーゲージ 1,641 1,796 1,745 1,836 5.2%
新車の共同マーケティングを拡大
• 新車プロモーションを金融会社とメーカーが共同で企画
- 対象の車種、ターゲット顧客層、金融商品タイプなど
• 商品競争力強化によりキャプティブの市場支配力を回復
個人リース市場を開拓
• 合理的な月々の納付金と車管理の利便性を提供
• サクセスフルに定着してリース資産の成長を牽引
(単位:十億ウォン)
16,214 15,970 15,754 16,944
4,071 4,427 4,569
4,868
20,285 20,397 20,323
21,812
79.9% 78.3% 77.5% 77.7%
2012 2013 2014 2015
Auto資産 Non-auto資産 Auto資産の割合
2015年メーカー共同マーケティング&特化商品
1月 起亜車全車種割賦金利1%引下げ
3月 現代車全車種割賦金利1%1%引下げ
現代車「10万ウォンの奇跡」販促
5月 現代車ソナタ無利息割賦を実施
11月 起亜車K3、K5「フリー2015」販促
ソース:管理資産を基準とする
5. 4
収益性
① 外為および派生関連効果は除く
損益計算書のまとめ
(単位: 十億ウォン)
2013 2014 2015 YoY
営業収益 2,915.1 2,745.9 2,601.7 -5.2% • 商品金利の引下げ (新車 APR ’14年 6.0% → ’15年 4.7%)
営業費用 2,486.8 2,423.8 2,265.6 -6.5%
利息費用 800.6 752.6 649.1 -13.8% • 新規の調達金利の引下げ
貸損償却費 453.1 418.3 307.2 -26.6% • リスクの低い新車資産中心の成長により資産健全性が改善
営業利益 429.1 321.9 339.1 5.3%
営業外損益 95.1 9.1 32.7 259.4%
持分法損益 7.0 17.0 30.9 81.2% • 中国法人200億+イギリス法人95億+その他14億
当期純利益 391.4 237.7 276.7 16.4%
ROA 1.9% 1.2% 1.3% 0.1%p
①
①
6. 5
健全性
延滞率 引当金および準備金
(単位:十億ウォン)
2.5%
2.7%
2.4%
1.9%
1.0% 1.1% 1.0%
0.7%
2012 2013 2014 2015
30日以上延滞率 新車30日以上延滞率
385 437 440 465
280
326 334 254
665
763 774 719
144.9%
154.4% 162.2%
171.9%
2012 2013 2014 2015
貸倒引当金 貸倒準備金 30日以上延滞資産カバレッジ
下方安定化の傾向
• 審査基準の強化により資産健全性の改善傾向が続く
保守的な積立政策の運営
• 発生損失・予想損失・金融監督院の要積立引当金の最高額を
積立
• 総資産の増加にもかかわらず新車中心の資産増加により 引
当金は小幅に減少
①
① (貸倒引当金+貸倒準備金)/商品資産のうち30日以上の延滞資産
7. 6
資本
調整自己資本比率レバレッジ
2012 2013 2014 2015 YoY
総資産 21,885 22,369 22,508 24,219 7.6%
総資本① 3,031 3,383 3,395 3,671 8.1%
(単位:十億ウォン)
7.2X
6.6X 6.6X 6.6X
2012 2013 2014 2015
14.5% 15.1% 15.4% 14.9%
2012 2013 2014 2015
ソース:別途の財務諸表
① 2013年末以降、直前四半期の資本を基準とする
主なイシュー
• 2015年11月に中間配当を実施
: 配当総額2,500億ウォン (株あたり2,517ウォン)
(参考)配当後の1Q16 レバレッジは 7倍水準を予想
8. 7
借入れ
借入れ状況 負債満期の状況
2014 2015
借入れ総額 5,893 8,135
会社債 3,353 4,029
国内 2,510 3,001
海外 843 1,028
ABS 600 1,626
CP/電短債/銀行ローン 1,940 2,480
(単位:十億ウォン) 借入れポートフォリオのガイドライン
• 長期の割合:60%以上
• 商品別の割合:ABS <20%、CP <10%
• 資産負債満期:100%以上
国内債券
52.9%
海外債券
20.9%
国内ABS
9.5%
海外ABS
6.8%
銀行ローン
6.4%
CP及び
電短債
3.5%
2014 2015
2.0年 2.0年
1.9年 2.0年
148.0%
142.0%
132.0% 129.8%
2012 2013 2014 2015
負債満期 ALM比率
国内債券
52.0%海外債券
26.2%
国内ABS
7.6%
海外ABS
5.3%
銀行ローン
7.8%
CP及び
電短債
1.1%
17.8兆ウォン 19.3兆ウォン
ソース:内部管理基準
新規借入れ内訳
借入れポートフォリオ
9. 8
流動性
流動性の保有状況 短期借入金カバレッジ
コンティンジェンシーフレームワーク
• リスク感知後に迅速な意思決定及び対応システム整備
• 主なマーケット指標のデイリーモニタリングを実施
(単位:十億ウォン) (単位:十億ウォン)
流動性管理策
• バーゼルIIIの流動性カバレッジ比率の基準を充たす
• クレジットラインの提供機関及び満期の多角化
1,100 1,304 1,375 1,551
2,480 2,345 2,524
2,712
3,580 3,649 3,899
4,263
2012 2013 2014 2015
現金 Credit line
5,176 4,953
5,790 5,772
69.2% 73.7%
67.3%
73.9%
2012 2013 2014 2015
短期借入金 短期借入金カバレッジ
ソース:内部管理基準
10. 9
海外事業本部を新設 (戦略、経営管理など担当)
カナダ法人の営業開始
• 資産規模’15年0.4兆 → ’16年1.0兆を目標
海外事業
戦略の方向性
2015年の主な成果
ソース:内部管理基準(2015年末の為替を適用)
※ ドイツ:インターネットバンクの認可申込み
※ブラジル、ロシア、インド、オーストラリア:金融諮問会社
米国
(HCA)
イギリス
(HCUK)
中国
(BHAF)
カナダ
(HCCA)
設立日 1989.9 2012.2 2012.6 2014.4
持分構造
HMA 80%
KMA 20%
HCS 30%
HMUK 10%
KMUK 10%
SCUK 50%
HCS 46%
HMC 7%
BHMC 14%
BAI 33%
HMC 60%
KMC 40%
海外「自動車販売 + 金融」共に成長
Global #5 HMGの位置づけに見合う金融会社に成長
海外金融法人の状況
海外事業 Performance
米国
(HCA)
イギリス
(HCUK)
中国
(BHAF)
カナダ
(HCCA)
商品資産(兆ウォン)
26.8
32.7
1.8 2.4
2.0
3.4
0.4
2014 2015
2014 2015
2014 2015
2014 2015
税引き前利益(億ウォン)
311 400
240
581
2014 2015
2014 2015
2014 2015
2014 2015
「貸倒費等
費用増」
4,347
3,343
-182
11. 10
Appendix
① 別途の財務諸表
② 2013年末以降、直前四半期の資本を基準とする
項目 2011 2012 2013 2014 2015
資産
Total 19.8兆 20.3兆 20.4兆 20.3兆 21.8兆
オートの割合 82.8% 79.9% 78.3% 77.5% 77.7%
健全性
30日以上延滞率 2.0% 2.5% 2.7% 2.4% 1.9%
NPL Coverage 122.0% 103.0% 94.4% 104.2% 133.9%
資本
調整自己資本比率①
13.0% 14.5% 15.1% 15.4% 14.9%
レバレッジ②
8.3X 7.2X 6.6X 6.6X 6.6X
借入れ
Total 17.3兆 17.3兆 17.8兆 17.8兆 19.4兆
会社債 72.0% 74.2% 76.1% 78.2% 73.8%
銀行ローン 8.7% 9.4% 8.4% 7.8% 6.4%
CP , 電短債 4.3% 3.4% 1.8% 1.1% 3.5%
ABS 15.0% 13.0% 13.6% 12.9% 16.3%
ALM
ALM 比率 163.7% 148.0% 142.0% 132.0% 129.8%
資産満期 1.3年 1.4年 1.4年 1.5年 1.5年
負債満期 2.1年 2.0年 2.0年 1.9年 2.0年