1. BMW Motorrad
Tour
R 1200 RT Freude am Fahren
R 1200 RT
Passion on tour.
2. Eine Reise bis ans Ende des Fernwehs.
Norwegen ist die Heimat großer Reisender – wie Leif Erikson oder Roald Amundsen.
Was liegt also näher als eine Tour durch dieses urwüchsige Land mit der BMW R 1200 RT.
So entdeckt man am schnellsten die hervorragende Dynamik und den exzellenten Komfort
dieses innovativen und in jeder Hinsicht begeisternden Reisetourers. Aufsteigen und den
Boxermotor starten – es geht los ins Land der Fjorde.
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3. Stark wie der Hammer des Thor. Schnell wie das Ross des Odin.
Die magischen Kräfte aus dem Reich der nordischen Sagen könnten das Vorbild für den Boxermotor der BMW R 1200 RT
gewesen sein. Mit seinen 81 kW (110 PS) und dem Drehmoment von 115 Nm beschleunigt er die 259 kg* des Reisetourers
nach oben. Hoch hinauf über den Fjord – wo der erste Sonnenstrahl hervorblitzt.
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* Leergewicht fahrfertig ohne Koffer
4. Ein Straßenfest von Kristiansand
bis zum Nordkap.
Die Mittsommernacht kommt näher, doch es gibt noch einen zweiten Grund zu
feiern – das Fahrwerk der BMW R 1200 RT. Mit dem BMW Motorrad Paralever
und Telelever ist das Handling in jeder Kurve sensationell sicher. Damit geht die
Sonne – nicht nur am Polarkreis – über dem Asphalt niemals unter.
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5. Von Spannung zu Entspannung. Und wieder zurück.
Bei den vielen Natursehenswürdigkeiten und den idyllischen Fischerdörfern Norwegens muss man auf der BMW R 1200 RT
etwas besonders gut können – Abschied nehmen. Zum Glück auch vom manuellen Einstellen der Federung. Mit dem optionalen
ESA – Electronic Suspension Adjustment – passt sich die Dämpfung per Knopfdruck dem persönlichen Fahrstil an. Ob solo oder
zu zweit, ob mit oder ohne Gepäck: Der Asphalt sendet in jedem Fall herzliche Grüße.
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6. Proviant der Seefahrer. Sturm mit einer Prise Salz.
Am Nordmeer schmeckt der Fahrtwind nach Orkan. Doch hinter dem Windschild der BMW R 1200 RT ist kaum
etwas davon zu spüren. Er schützt, genau wie die aerodynamische Verkleidung, vor dem kühlen Hauch des Sommers
in diesen Breitengraden.
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7. Technik Tour
Fahrerausstattung R 1200 RT
Sonderausstattung
Zubehör
Farben und Daten
Europäisches Nordmeer
Atlantik
Als die Götter Odin, Hönir und Lodur am Strand entlang spazierten, fanden sie dort zwei Baum-
stämme. Aus diesen schufen sie die ersten Menschen: den Mann Askr und seine Frau Embla.
Ihre Heimat sollte fortan Midgard sein – die Menschenwelt. Es folgte die Zeit der großen
N Entdecker, Krieger und Händler – der Wikinger.
Ostsee
Aber Norwegen ist nicht nur ältestes europäisches Kulturland, sondern auch ein Paradies für
Motorradfahrer. Zwischen Kap Lindesnes im Süden und dem Nordkap laden 90.262 Straßen-
kilometer den Biker zu ausgedehnten Touren durch das Land ein. Die Küste misst in Luftlinie
2.650 Kilometer, doch ist sie, wenn man Fjorde, Buchten und vorgelagerte Inseln mit einrech-
net, zehnmal länger und bietet ein Naturschauspiel besonderer Art. Die schönsten Straßen
mit unzähligen Kurven führen an ihr entlang und lassen das Herz jedes Motorradfahrers
höher schlagen.
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8. Der beste Boxer aller Zeiten. Stärke auf Reisen.
Durch konsequenten Leichtbau wurde das Gewicht gegenüber dem Motor
Zahnräder ermöglichen einen besonders weichen Eingriff und reduzieren
somit das Laufgeräusch. Der Gangwechsel wird über spezielle Schiebe-
des Vorgängermodells, trotz zusätzlicher Ausgleichswelle, drastisch verringert. muffen eingeleitet; in Verbindung mit dem optimierten Schaltautomat sorgt
Gleichzeitig verfügt der Motor über eine wesentlich umfangreichere Sensorik, dies für leichte Schaltbarkeit bei kurzen Wegen und geringem Kraftaufwand.
die im Zusammenspiel mit der Motorelektronik BMS-K zu mehr Leistung
und einem höheren Drehmoment bei geringerem Kraftstoffverbrauch führt. Komfortable Reisebegleiter – geringes Gewicht und große Kraft. Die
Diese Motorelektronik ersetzt darüber hinaus einen separaten Choke. Zwei BMW R 1200 RT ist im Vergleich zum Vorgängermodell wesentlich leichter
Lambdasonden sorgen in Kombination mit einem geregelten 3-Wege- und stärker. Eine deutliche Verbesserung der Fahrdynamik ist die spürbare
Katalysator für reduzierte Schadstoffemissionen. Die Klopfsensoren und Folge. 81 kW (110 PS) beschleunigen die 259 kg* leichte R 1200 RT kraft-
die weiterentwickelte Doppelzündung sind Garanten für eine optimale voll vorwärts. Die bekannten Tugenden des Boxerprinzips kommen jetzt noch
Verbrennung. Der Vorteil: geringerer Kraftstoffverbrauch und niedrige Abgas- deutlicher zum Vorschein: Der Boxermotor überzeugt mit seinem maximalen
werte. Einmal mehr beweist BMW Motorrad seine Rolle als Vorreiter in Drehmoment von 115 Nm und kräftigem Schub ab Leerlaufdrehzahl.
Sachen Umweltschutz. Störende Vibrationen werden von der Ausgleichswelle zuverlässig eliminiert.
Dieser hoch kultivierte Motor setzt nicht nur Kraft und Dynamik frei, sondern
Leicht schalten. Entspannt fahren. auch Emotionen beim Fahrer.
Eine ganze Reihe aufeinander abgestimmter Entwicklungen sorgen im
Getriebe der BMW R 1200 RT für zahlreiche Vorteile: Die schräg verzahnten
Reiseversicherung inklusive.
Die Bremsanlage.
Die bewährte BMW Motorrad Bremsanlage ist an die Anforderungen der
starken und dynamischen BMW R 1200 RT angepasst. Vorne hat die Brems-
scheibe einen Durchmesser von 320 mm für die Umsetzung der enormen
Verzögerungskräfte. Der Bremsleitungsverteiler der beiden vorderen Brems-
sättel ist in die untere Gabelbrücke integriert. Durch die Stahlflex-Bremsleitungen
ist ein stabiler und dauerhaft definierter Druckpunkt gegeben. Serienmäßig:
das neue, um 50 % gewichtsreduzierte BMW Motorrad Integral ABS. Die
Dosierbarkeit wurde noch einmal deutlich verbessert – ein linearer Kraft- und
Druckaufbau sorgt für optimale Kontrolle. Der Wartungsaufwand gleicht dem
eines Motorrades ohne ABS, und der Strombedarf wurde ebenfalls weiter
reduziert. Aufgrund des Erfolges des ersten Integral ABS, bleibt auch im
Nachfolgesystem die bewährte Integralfunktion (Teil-Integral) erhalten. Dabei
werden über den Handbremshebel beide Räder verzögert. Die Fußbremse
hingegen bremst ausschließlich das Hinterrad.
Traction First. Das BMW Motorrad ASC.
Das optionale ASC (Automatic Stability Control) macht das Motorradfahren
noch etwas sicherer. Als Ergänzung zum BMW Motorrad Integral ABS
fungiert das Fahrerassistenzsystem als Antriebsschlupfregelung. Es reduziert
bei Bedarf wirkungsvoll das unkontrollierte Durchdrehen des Hinterrades.
Selbstverständlich kann auch ASC nicht die Grenzen der Physik überwinden.
Nm
120
kW
90
Entsprechend ist auch mit eingeschaltetem ASC eine bedachte Fahrweise
100
80
70
notwendig – vor allem eine den Verhältnissen angepasste Beschleunigung in
80
60
50
Schräglage. Jedoch besonders bei widrigen Bedingungen wie z. B. nasser
40
60 30
oder unregelmäßiger Fahrbahn, verbessert ASC die Fahrstabilität und ist somit
20
40 10
Nm ein weiteres wertvolles Sicherheitselement für den Alltagsbetrieb. Ist ein
kW
2.000 4.000 6.000 8.000 U/min Eingreifen der Elektronik nicht gewünscht, kann das System durch einen ein-
Kraft und Elastizität mit einem maxi- fachen Knopfdruck auch während der Fahrt abgeschaltet werden.
malen Drehmoment von 115 Nm.
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*Leergewicht fahrfertig ohne Koffer
9. Für jede Strecke die richtige Einstellung.
Electronic Suspension Adjustment (ESA).
Bisher verlangten unterschiedliche Bodenbeschaffenheiten, variierende Einstellen der Dämpfungscharakteristik. ESA: 3 von 9 Einstellmöglichkeiten:
Beladungszustände und individuelle Fahrweisen viel Fingerspitzengefühl. ESA kann das Fahrwerk optimal dem jeweiligen Fahrstil und dem Fahrbahn-
Denn die optimale Abstimmung der Dämpfungscharakteristik und zustand anpassen. Einfach und bequem per Knopfdruck. Dem Fahrer
Federbeinvorspannung per Hand setzt große Erfahrung und Feingefühl stehen drei Einstellungen (Normal, Komfort und Sport) der Dämpfung am
voraus. Die BMW R 1200 RT macht Schluss mit der manuellen Fahr- vorderen und hinteren Federbein zur Verfügung.
werksabstimmung: Dafür sorgt das innovative ESA (Electronic Suspension
Adjustment).* Mit ihm stellt man auf Knopfdruck das Fahrwerk ein. Immer die optimale Straßenlage.
Zum Beispiel auf die Anreise über die Autobahn (Bsp.: Sport/mit Gepäck), Mit seiner einfachen Handhabung und optimalen Fahrwerksabstimmung ESA Normaleinstellung:
die Fahrt über Landstraßen (Bsp.: Normal/mit Sozia) oder eine holprige leistet das im Motorradbau einzigartige ESA einen effizienten Beitrag zu die Allroundeinstellung für jede
Fahrsituation. Federvorspannung
Strecke (Bsp.: Komfort). Auf dem Info-Flatscreen werden alle gewählten mehr Sicherheit und Komfort beim Fahren. hier z. B. für Fahrt mit Sozius
oder Sozius mit Gepäck.
Einstellungen sofort angezeigt.
Alles unter Kontrolle. Das RDC.*
Einstellen der Zuladung. Das Reifendruckkontrollsystem misst über Sensoren kontinuierlich den vor-
Im Stand und bei laufendem Motor kann der Fahrer die Federvorspannung handenen Reifendruck. Die gemessenen Daten werden per Knopfdruck im
per Knopfdruck auf den jeweiligen Beladungszustand einstellen. Info-Flat-Screen angezeigt. Bei Unterschreitung der Grenzwerte wird der
Fahrer sofort über das Display bzw. eine Warnleuchte informiert – ein echter
Sicherheitsgewinn.
ESA Komforteinstellung:
für das sportliche Touren.
Federvorspannung hier z. B.
Die Form richtet sich nach
für Solofahrt mit Gepäck.
dem Fahrer. Schöne Aussicht.
Bei BMW Motorrad spielt der Fahrer die Hauptrolle. Darum fließen die Übersichtlicher kann man Informationen nicht erhalten. Das ergonomische
neuesten Erkenntnisse der Ergonomie in die Entwicklung der Modelle ein, Design der BMW R 1200 RT zeigt sich auch im Cockpit. Die Instrumente
um ihn perfekt ins Fahrzeug zu integrieren. Jeder Motorradfahrer weiß: sind perfekt in das Dashboard integriert. Stilvoll – Tachometer und Drehzahl-
Je breiter die Sitzbank speziell im vorderen Bereich ist, desto schwerer messer als klassische Rundinstrumente. Die Informationsschnittstelle ist der ESA Sporteinstellung:
erreicht man – bei gleicher Sitzhöhe – mit den Füßen den Boden. Daher großflächige Flat-Screen. Hier werden der Kilometerstand, die Öltemperatur, für das direkte Feedback beim
sportlichen Fahren. Federvor-
ist die Sitzbank der R 1200 RT im Schrittbogenmaß optimiert. Im vorderen der Tankinhalt, die Restreichweite, der nächste Inspektionstermin, die Uhrzeit spannung hier z. B. für Solofahrt.
Teil ist sie ausgeprägt schmal geschnitten, was die Bewegungsfreiheit und der gewählte Gang angezeigt. Bei eingebautem ESA zeigt der Flat-
beim Fahren und die Bodenerreichbarkeit im Stand vergrößert; im hinteren Screen zusätzlich die gewählte Fahrwerkseinstellung an. Für längere Reisen
Bereich ist sie breit und sorgt damit für bequemen Sitz. Serienmäßig kann sehr praktisch und hilfreich ist auch der Bordcomputer. Er ist als Sonderaus-
sie auf 820 mm oder 840 mm eingestellt werden; die optional erhältliche stattung erhältlich und verfügt über einen Ölstands- und Glatteiswarner
niedrige Sitzbank lässt sich auf 780 mm oder 800 mm einstellen. Das sowie eine Außentemperatur-, Durchschnittsverbrauch- und Durchschnitts-
Ergonomiedreieck aus Fußrasten, Sitzbank und Lenker ist so gestaltet, geschwindigkeitsanzeige. Damit alle Anzeigen optimal erkennbar sind, ist
dass selbst auf langen Touren ein entspanntes und ermüdungsfreies Fahren das Cockpit der BMW R 1200 RT mit einer helligkeitsabhängigen Instrumen-
gegeben ist. Auch erlaubt der schmale Tank-Sitzbank-Bereich einen idealen tenbeleuchtung ausgestattet, die sich automatisch auf die jeweiligen Licht-
Knieschluss für mehr Kontrolle und Komfort. Der im Windkanal optimierte verhältnisse einstellt.
B
Windschild ist elektrisch stufenlos verstellbar und bietet Fahrern jeder
Körpergröße nicht nur dauerhaft hervorragenden Wind- und Wetterschutz,
sondern reduziert auch das Geräuschniveau deutlich. Die Handgriffe sind
einstellbar und nach ergonomischen Gesichtspunkten gestaltet. Verringerte
Bedienkräfte von Bremse, Gas und Kupplung erleichtern die Fahrzeug-
kontrolle zusätzlich und leisten damit einen wichtigen Beitrag zur aktiven
Sicherheit. A
Bei der BMW R 1200 RT werden – nach
ergonomischen Erkenntnissen – die Schritt-
bogenlänge (A) sowie die Sitzhöhe (B) be-
rücksichtigt. Für eine komfortable Sitzposition
und optimale Kontrolle.
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* Sonderausstattung
10. Erste Klasse auf zwei Rädern. Das Fahrwerk.
Jede Straße bekommt fünf Sterne. Freiheit durch Kontrolle. Die Federungs- und Dämpfungsarbeit übernimmt ein WAD-Federbein Kraft übersetzt in Leidenschaft.
Mit dem BMW Motorrad Telelever. Mit dem BMW Motorrad Paralever. (wegabhängige Dämpfung). Bei diesem System nimmt die Dämpfung der Mit dem Kardan.
In den Boxer-Modellen kommt der bewährte BMW Motorrad Telelever Der BMW Motorrad Paralever fasst die Funktionen Hinterradführung und Druckstufe mit dem Einfederweg zu. Das ermöglicht ein hochsensibles Die Kardanwelle der R 1200 RT läuft im Inneren des Paralevers. In puncto
zum Einsatz, der die Vorteile von Telegabel und Schwingenkonstruktion Kraftübertragung zusammen. Die Momentabstützung, welche Lastwechsel- Ansprechverhalten und Durchschlagsicherheit, auch bei schlechten Straßen. Ansprechverhalten und Kraftentfaltung ist der gewichtsreduzierte BMW
vereint. Auf der Straße begeistert der BMW Motorrad Telelever nicht reaktionen minimiert, ist über der Schwinge angebracht; so erhöht sich die Die Gesamtperformance besticht durch höchsten Komfort und optimale Motorrad Kardanantrieb vorbildlich. Er ist nicht nur wartungsarm, ein großes
nur durch sensibles Ansprechverhalten, sondern bietet auch eine hohe Bodenfreiheit. Durch die verringerte Getriebedrehzahl konnte das Hinterachs- Bodenhaftung, ganz gleich, ob die BMW R 1200 RT allein oder mit Sozius Plus auf langen Touren, sondern auch extrem langlebig.
Längssteifigkeit sowie optimale Fahr- und Richtungsstabilität bis zur getriebe kleiner und leichter gestaltet werden. Passend dazu demonstriert und komplettem Reisegepäck bewegt wird.
Höchstgeschwindigkeit. Darüber hinaus wird das Bremsnicken auf ein die hohle Hinterachse innovativen Leichtbau und trägt in Verbindung mit der
Minimum reduziert – beste Voraussetzungen für die optimale Wirkung gewichtsoptimierten Schwingenkonstruktion zur massiven Reduktion der
des BMW Motorrad Integral ABS. ungefederten Massen bei. Das Fahrwerk reagiert so noch schneller auf Stöße.
Die gesamte Bremsanlage der
R 1200 RT ist mit Stahlflex-
Bremsleitungen ausgestattet.
Bei ihnen bleibt auch bei
längerer Belastung wie
z. B. auf Bergab-Passagen
der Druckpunkt stabil.
Das WAD-Federbein übernimmt die Federungs-
und Dämpfungsarbeit. Es gewährleistet ein
hochsensibles Ansprechverhalten und Durch-
schlagsicherheit, auch bei schlechteren Straßen.
Die Momentabstützung ist über Der BMW Motorrad Telelever ermöglicht
der Schwinge angebracht. So selbst bei großen Längs- und Querkräften
wird die Bodenfreiheit vergrößert. ein feinfühliges Ansprechen der Federung.
Der BMW Motorrad Paralever übernimmt die Kraft-
übertragung und Hinterradführung. Klassisch wird
die Kardanwelle im Inneren der Schwinge geführt.
Dieses Konzept ist besonders wartungsarm.
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11. Anzug Light’n Easy: Champion im Leichtgewicht. Nützliche Reisebegleiter. Sonderausstattung ab Werk.
Dieser Anzug wiegt 25% weniger als vergleichbare Anzüge. Das macht ihn zum leichtesten wasserdichten
BMW Motorradanzug – ohne Kompromisse bei Sicherheit und Klimakomfort. Ermöglicht wird die Gewichts-
ersparnis durch den Einsatz des leichtesten Dynatec-3-Lagen-Laminats der Welt sowie durch die neuen,
leichten CE-Protektoren. Selbst bei Regen kann sich das spezielle Laminat durch die direkte Verbindung von
Obermaterial und Membran nicht mit Wasser voll saugen. So bleibt der einzigartige Tragekomfort auch bei
schlechtem Wetter erhalten.
Immer die richtige Einstellung. Das ESA (Electronic Suspension Adjustment) ist einmalig in Die niedrige Sitzbank (Sitzhöhe 780/800 mm) ermöglicht sicheren Stand ohne
der Motorradwelt. Auf Knopfdruck die perfekte Fahrwerkseinstellung für die perfekte Tour. Komfortverlust. Sie ist in Schwarz erhältlich.
Das Radio mit CD-Laufwerk – was gibt es Schöneres auf einer Reise, als im Takt der Optische Glanzlichter: weiße Blinkergläser.
Lieblingsmusik durch die Kurven zu schwingen.
Mit der BMW R 1200 RT haben Sie von Haus aus alles, was Sie für Ihre
Reisen benötigen. Das gewisse Plus an Komfort und Sicherheit finden Sie
im umfangreichen Angebot der BMW Motorrad Sonderausstattung.
Gestalten Sie Ihre BMW R 1200 RT ganz nach Ihren persönlichen Wünschen
und Anforderungen.
Des Weiteren als Sonderausstattung erhältlich (o. Abb.):
• Radiovorbereitung
• Diebstahlwarnanlage
• Comfort-Paket:
Heizbare Griffe, Bordcomputer, weiße Blinkergläser
Flexibilität ist auf Reisen Gold wert. Mit der in zwei Stufen einstellbaren Sitzheizung
für Fahrer und Beifahrer kann man entspannt auch durch kältere Gegenden touren. • Premium-Paket:
Warme Hände lenken besser. In zwei Stufen schaltbar, sorgen die Heizgriffe auch
ESA, Bordcomputer, Heizbare Griffe, weiße Blinkergläser, verchromte
bei extremer Witterung immer für angenehm warme Hände.
Auspuffanlage, Sitzheizung, Temporegelung, zweite Steckdose
• Safety-Paket:
ASC (Automatic Stability Control)
RDC (Reifendruckkontrollsystem)
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12. Unterwegs unentbehrlich. Farben und Daten. Motor
Bauart: Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor,
eine Nockenwelle und vier Ventile pro Zylinder, zentrale
Zubehör vom BMW Motorrad Partner. Nicht nur der Fahrer soll die Aussicht auf seinen Touren genießen. Bohrung x Hub:
Ausgleichswelle
101 mm x 73 mm
Hubraum: 1.170 ccm
Für alle bewundernden Blicke gibt es die BMW R 1200 RT in Nennleistung: 81 kW (110 PS) bei 7.500 U/min
drei stilvollen Farben. Denn das Auge reist schließlich mit. Bei Drehmoment: 115 Nm bei 6.000 U/min
Verdichtungsverhältnis: 12,0:1
den Lackierungen biarritzblau-metallic oder titansilber-metallic Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung: Elektronische Saugrohreinspritzung / digitales
Motormanagement: BMW Motorsteuerung BMS-K
lassen sich zwei Motorspoiler-Farben (schieferdunkel-metallic mit Schubabschaltung, Doppelzündung
oder weißaluminium-metallic matt) kombinieren. Abgasreinigung: geregelter 3-Wege-Katalysator mit je einer
Lambdasonde / Zylinder, Abgasnorm EU-3
Fahrleistung / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit: Über 200 km/h
Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h: 3,6 l
Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h: 4,8 l
Kraftstoffart: Superplusbenzin bleifrei, 98 (ROZ);
durch automatische Klopfregelung aber
Praktische Innentaschen aus hochwertigem Nylon für Der Tankrucksack lässt sich einfach durch einen Im Fall der Fälle bietet der Zylinderschutz zusätzlichen betreibbar bis Mindestoktanzahl 95 (ROZ)
die serienmäßigen Koffer. Mit verstaubaren Tragegriffen, Verriegelungsmechanismus in die serienmäßige Reling ein- Schutz vor Beschädigungen.
abnehmbarem Schultergurt sowie Kleinteiltaschen. und ausklinken. Das Volumen des wassergeschützten
Elektrik
Hauptfachs kann von 13 Liter auf 19 Liter erweitert werden
– zusätzliches Kleinteilefach integriert. Lichtmaschine: Drehstromgenerator 60 A / 720 W
Batterie: 12 V / 19 Ah wartungsfrei
Kraftübertragung
Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
Getriebe: Klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe
Sekundärantrieb: Kardan
Lackierung: biarritzblau-metallic
Motorspoiler: weißaluminium-metallic matt Fahrwerk / Bremsen
Rahmen: Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinter-
rahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit
Vorderradführung / Federelemente: BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser
35 mm, Zentralfederbein (Zugstufendämpfung
bei ESA* elektronisch einstellbar)
Hinterradführung / Federelemente: Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad
Paralever; WAD-Federbein, Federvorspannung mittels
Handrad hydraulisch stufenlos (bei ESA* elektronisch)
einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (bei ESA*
Das große wasserdichte Topcase bietet mit 49 Liter Das kleine wasserdichte Topcase hat mit 28 Liter Volumen Das Gepäck kann in der Innentasche des Topcases Zugstufe elektronisch)
Volumen z. B. zwei Helmen Platz und ist serienmäßig Platz für einen Helm. Backrest und Gleichschließung sind absolut wasserdicht untergebracht werden. Aus hoch- ESA*: Electronic Suspension Adjustment
mit einem Backrest ausgestattet. Gleichschließung ist auf Wunsch erhältlich. Es lässt sich mit einem Handgriff auf wertigem Nylon. Mit Tragegriff und abnehmbarem Federweg vorne/hinten: 120 mm / 135 mm
auf Wunsch erhältlich. der serienmäßigen Gepäckbrücke befestigen. Schultergurt. Radstand (DIN-Leerlage): 1.485 mm
Nachlauf (DIN-Leerlage): 115,8 mm
Lenkkopfwinkel (DIN-Leerlage): 63,8°
Räder: Aluminium-Gussräder
Felgenmaß vorne: 3,50 x 17"
Felgenmaß hinten: 5,50 x 17"
Gute Vorbereitung ist das A und O einer gelungenen Reifen vorne: 120 / 70 ZR 17
Reifen hinten: 180 / 55 ZR 17
Reise. Funktionelle Lösungen machen aus jeder Bremsen vorne: Bremsanlage mit Doppelscheibe, schwimmend gelager-
Tour ein Erlebnis. Für den nachträglichen Anbau Lackierung: titansilber-metallic te Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm,
Motorspoiler: schieferdunkel-metallic matt 4-Kolben-Festsattel
erhalten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner eine Bremsen hinten: Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm,
Doppel-Kolben-Schwimmsattel
große Auswahl an praktischem Zubehör aus dem
ABS: BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral)
BMW Motorrad Programm.
Maße / Gewicht
Informationen und Details zum kompletten Sitzhöhe bei Leergewicht: 820 mm / 840 mm
780 mm / 800 mm (niedrige Sitzbank)*
BMW Motorrad Zubehör finden Sie in unserem 750 mm (Tieferlegung)*
Schrittbogenlänge bei Leergewicht: 1.880 mm / 1.920 mm
aktuellen Zubehörkatalog.
1.800 mm / 1.840 mm (niedrige Sitzbank)*
1.750 mm (Tieferlegung)*
Das neue, Bluetooth®-fähige Navigationssystem ZU MO ˜ Entdecken Sie die Welt des Motorradfahrens mit den Reise- Leergewicht fahrfertig**: 259 kg
kombiniert einfachste Bedienbarkeit mit herausragender partnern von BMW Motorrad. Kurztrips, ausgedehnte On- Trockengewicht ohne Betriebsmittel: 229 kg
Funktionalität und vereint vier Geräte in einem: Routenplaner, und Offroad-Touren oder Fahr- und Sicherheitstrainings – Zulässiges Gesamtgewicht: 495 kg
GPS-Empfänger, Kompass und Tripcomputer. Es überzeugt natürlich alles auf BMW Motorrädern. Zuladung (bei Serienausstattung): 236 kg
u. a. auch durch eine Text-to-Speech-Ansage, die Tracklog- Nutzbares Tankvolumen: 25 l
Funktion. Reserve: Ca. 4,0 l
Länge: 2.230 mm
Höhe (ohne Spiegel): Windschild unten: 1.430 mm
Windschild oben: 1.560 mm
Lackierung: saphirschwarz-metallic Breite (über Spiegel): über Spiegel: 905 mm (ohne Koffer)
Motorspoiler: weißaluminium-metallic matt über Koffer: 980 mm
* Sonderausstattung
** Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, 22 / 23
getankt mit mind. 90 % des nutzbaren Tankvolumens (ohne Koffer).
