1. El Gerente de Ciudad y la Competitividad de las
Ciudades
27 y 28 de octubre de 2011, Ciudad de México
Nuevas realidades urbanas: la ciudad
dispersa, algunas implicaciones ambientales
Adriana Larralde Corona
UAM, C. alarralde@correo.cua.uam.mx

2. Antecedentes/Justificación
 Uno de los problemas centrales para trabajar
alrededor del desarrollo sostenible de las
ciudades es: la forma urbana dispersa.
 Los modelos de producción de la ciudad son
muy parecidos en todos los sistemas urbanos
de la Tierra. El proceso de urbanización ha
ido ocupando territorios extensos con
asentamientos de muy baja densidad. El
resultado ha sido una ocupación explosiva del
territorio, y con esto, la atomización de los
espacios naturales.

3. Contenido
1. Transición urbana (Ciudad
compacta … Ciudad dispersa)
2. Morfología urbana de la ciudad
dispersa
3. Problemas ambientales asociados
con la ciudad dispersa

4. 1. Transición urbana: Ciudad
Compacta Ciudad Dispersa
El desarrollo de la sociedad moderna –fase
postindustrial- ha traído cambios muy profundos en la
organización de las ciudades y en general de los
territorios. La ciudad compacta que surge de la
revolución industrial ha dado paso a formas más
desconcentradas y dispersas.
Las denominaciones para estos espacios han sido
múltiples:
 Ciudad dispersa (Monclús 1995) / Europa-España
 Regiones metropolitanas extendidas (McGee y
Robinson, 1995) / Sudeste asiático
 Postmetrópolis (Soja, 2000) / EU

5. COMPACTA
DISPERSA
Ciudad mediterránea
Ciudad americana
Tomado de http://es.wikipedia.org/wiki/Ciudad_compacta

6.  Las características más importantes de estas
formaciones urbanas son:
 crecimiento de un espacio periférico
dilatado,
 cambio de escala de la ciudad de lo
metropolitano a lo regional
 discontinuidad del asentamiento
 un alto grado de movilidad de
personas, bienes e información.
 En la literatura urbanística, los múltiples y
variados procesos de desconcentración de la
ciudad han sido conceptuados básicamente

7. ZM Ciudad de México
• Hasta 1970 fase concentradora, desde 1980
a la fecha fase desconcentrada. Menor
primacía y crecimiento de ciudades medias
(Aguilar 2003).
• Aumento de movilidad frecuente/cotidiana
inter-urbana, en la década de 1990.
(Graizbord, Molinatti 1998; Chías y Martínez,
2003).

8. Región Centro y Ciudad de México
Sistema de ciudades Crecimiento urbano, 1960 -2003.
Hidalgo
Tlaxcala
México
Puebla
Morelos
Tomado de Aguilar, 2008

9. Argumentos centrales para explicar el
surgimiento de patrones urbanos
dispersos:
 Avances y cobertura de las comunicaciones y
los transportes.
 Uso cada vez más extendido del automóvil
privado.
 Reestructuración del aparato productivo en la
era de la globalización. Flexibilización que
favorecen un patrón territorial más disperso.
 Preferencias de la población en el consumo
residencial por los ámbitos rurales y naturales
como alternativa para mejorar su calidad de
vida.
 En el contexto de los países
latinoamericanos, la pobreza de los hogares
rurales que limita las posibilidades de la

10. 2. Morfología urbana: Crecimiento
disperso, difuso o, Sprawl
Representa ciertos tipos de formas urbanas:
 Baja densidad
 Crecimiento a saltos
 Corredores comerciales
 Desarrollo y discontinuidad

11. Ciudad compacta
Vista aérea Vista en isométrico
Tomado de: Yu-Hsin Tsai (2005). Quantifying Urban Form: Compactness versus
Sprawl, p.144

12. Ciudad dispersa
Forma: en línea Forma: discontinua Forma: a saltos (leapfrog)
Densidad alta
Densidad baja
Tomado de: Yu-Hsin Tsai (2005). Quantifying Urban Form: Compactness versus
Sprawl, p.144

13. Ejemplos
Vista aérea de Brasilia tomada en 2005 mostrando la
zona central sur, la Torre de TV y el Lago.
Fuente: http://www.brasiliabsb.com/imagenes.htm
Brasilia vista desde el mirador de la Torre de
TV.
Fuente:
http://www.brasiliabsb.com/imagenes.htm

14. Commercial Strip, Siracusa.
Fuente: Panoramio; http://www.panoramio.com/photo/11708495

15. Vista aérea del sitio del proyectado desarrollo
residencial Millerton New Town, cerca del Lago
Millerton . Fresno, California
Fuente: stopandmove.blogspot.com
A partir de Google Earth
Mapa que muestra la distancia entre la ciudad de Fresno y el
Lago Millerton. El recuadro rojo muestra el sitio proyectado para
el desarrollo residencial de Millerton New Town.
Fuente: stopandmove.blogspot.com, a partir de Google Earth

16. Conjunto urbano: Los Héroes
Chalco.
Urbanización popular
/autoconstrucción

17. Ejercicio de definición de lo rural (conapo)
Valores y rangos propuestos para la delimitación del tipo de poblamiento
según las 4 tipologías
Construid
Tamaño Densidad o Cultivo Natural
1. Rural 1 - 5,000 1 -150 0 -10%
Predominio 30% y
cultivo 60% y más menos
Mixto 25 - 60% 40 -75 %
Predominio 25% y 75% y
natural menos más
2. Rural de 5,001 -
interfase 50,000 150 - 5,000 10 - 50 %
50,001 - 5,000 -
3. Urbano 500,000 30,000 50 - 85%
4. Urbano 350,000 y 30,000 y
denso más más 65 -100%

18. Tipología de localidades y gradiente rural-urbano para la zona central

19. 3. Problemas ambientales (B. Libro
Verde)
a) Insularización de los sistemas
naturales
b) Perturbación del ciclo hidrológico
c) Impermeabilización y sellado del
suelo
d) Consumo masivo de energía, agua
y materiales
e) Residuos

20. a. Insularización de los sistemas
naturales
Planeación urbana, el concepto de suelo no
urbanizable define claramente la falta del
entendimiento del territorio. Según esta visión
todo el suelo es urbanizable salvo reductos
excepcionales de especial valor ecológico.
El consumo de suelo, directo e indirecto a través
de las infraestructuras asociadas al desarrollo,
genera un conflicto permanente con la
estructura de supervivencia de los sistemas
naturales:
• La fragmentación del sistema de espacios
naturales y las afecciones a espacios de alta
calidad ecológica como los humedales o
bosques.
• Creciente vulnerabilidad de amplias zonas en
proceso de desertificación o afectadas por
accidentes naturales o antrópicos como
erosión, incendios o inundaciones, factores
Fuente: SMA, 2011

21. b. Perturbación del ciclo hidrológico
 Es especialmente grave la situación de los ríos
urbanos, susceptibles de convertirse en
infraestructuras hidráulicas bajo vías de tráfico, en
la creciente demanda de ampliación de
infraestructuras viarias para el tráfico creciente.
 Destrucción del ecotono de la costa en ciudades o
desarrollos turísticos.

22. c. Impermeabilización y sellado del
suelo
 Los procesos de urbanización no tienen en cuenta las
consecuencias en los procesos vivos que el suelo
mantiene con el resto del ecosistema. La
urbanización sellada que no considera las
necesidades de permeabilización del suelo contribuye
a empeorar las condiciones climáticas locales (islas
de calor, sequedad excesiva, riesgo de inundación)
 La impermeabilización y sellado del suelo no ayuda a
la prevención de estructuras resistentes a los
probables efectos del cambio climático.

23. d. Consumo masivo de energía
 Edificios y estructura urbana son grandes
consumidores de energía, agua y materiales y
responsables de una parte importante de las
emisiones de CO2.
e. Residuos (líquidos, gaseosos y
sólidos)
 Residuos líquidos, el tema del ciclo del agua en la
ciudad.
 Contaminación atmosférica
 Residuos sólidos (problemas de disposición, salud)

24. FIN