2. AVANCES TECNOLOGICOS
HITLER con su ¨ guerra relámpago ¨ y sus blindados conquisto
media Europa en unos pocos meses. Por esta razón, en la segunda
guerra mundial casi todo era nuevo y los problemas había que ir
solucionándolos según iban surgiendo. Este es el motivo por el que
en campos de batalla se vieron unos engendros mecánicos que
sorprendieron tanto a los de aquel tiempo, como nos sorprenden a
nosotros solo 60 años después.
AVANCES EN TANQUES DE GUERRA
CRAB (CANGREJO):Carro limpia minas. Podía despejar un
corredor de 3 metros de anchura a una velocidad de 2,5 Km./h.
BOBBIN: Tenia un tambor montado mediante un chasis al casco de
un blindado. Servia para depositar sobre el terreno una especie de
alfombra de fibra de coco de 2,7 metros de ancho que permitía a
los vehículos moverse por la arena sin hundirse.
3. AVRE: Este es un blindado adaptado
para el transporte de un puente que
pesaba 40 toneladas y que podía
colocar en 30 segundos. Permitía
atravesar un vado de 9 metros de
amplitud o superar un obstáculo de
4,50 metros de alto.
EL TANQUE VOLADOR:¨ antonov
A-40¨. Durante la segunda guerra
mundial, la idea de lanzar tanques
desde aviones no era nueva. Con
grandes paracaídas o simplemente
dejandolos caer desde unos pocos
metros (preferiblemente donde hubiera
agua) los tanques eran transportados
por aviones y acercados al frente de
batalla. Pero habian numerosas
pegas: la tripulacion se lanzaba lejos y
tardaba en llegar a los vehiculos con
los riesgos que eso suponia (perida de
vehiculos u hombres). Tampoco se
podian lanzar excesivamente cerca de
los campos de batalla pues los
aviones de transporte corrian el riesgo
de ser derribados. Por eso se ideo un
tanque con alas.
4. El ingeniero soviético antonov le
coloco unas alas biplanas y un
timón doble a un tanque soviético
T-60 con la idea de soltarlo a
cierta distancia del objetivo y que
el tanque fuera planeando hasta el
mismo campo de batalla. El
tanque fue aligerado de peso en lo
posible, rebajando armamento,
munición e incluso hasta llevando
el combustible justo. Pero no
funciono, un único vuelo de
prueba fue suficiente para
desestimar el proyecto. Aunque al
parecer, el ingenio planeo algunos
metros y evito estrellarse el
asunto era demasiado costoso,
peligroso y los aviones de
entonces apenas podían con
semejante invento. Aunque los
rusos no fueron los únicos de
intentarlo.
5. El primer día de pruebas todo
parecía funcionar perfectamente.
Hizo algunas maniobras sin
problemas en calzadas firmes y
lisas pero en cuanto entro a través
… se mostró totalmente inútil. Su
tremendo peso le hacia quedar
atorado en cualquier pequeño
obstáculo y si había barro ya no
había quien lo moviera. Y es que
el ¨ monstruo ¨ pesaba mas de 60
toneladas, esto era 1,5 veces mas
pesado que lo que había
calculado. Aunque se le hicieron
algunas modificaciones y se le
aligero peso, resulto ser
demasiado vulnerable a la
artillería enemiga.
6. EL PEQUEÑO GOLIATH: Este mini-vehiculo media tan
solo 120 centímetros de largo, 60 de ancho y 30 de
altura, el caso es que el LEICHTER LADUNGSTRAGER
(vehiculo ligero de demolición) o ¨ goliath ¨ fue un
vehiculo blindado que uso la wehrmacht durante la
segunda guerra mundial lanzándolo contra trincheras
enemigas, casas o tanques. Podía transportar entre
75-100 kilogramos de explosivos a una velocidad de
unos 9 Km./h . En un principio se movían gracias a un
motor eléctrico que se desecho por lo caro de su
producción y por lo complicado de reparar en combate,
finalmente se le instalo uno simple de gasolina. El
goliath era dirigido con un joystick y a través de un triple
cable telefónico de longitud variable. Goliath fue usado
en varios frentes con escasa fortuna y únicamente
tuvieron algo de eficacia en el levantamiento de Varsovia
donde la resistencia polaca apenas disponía de
armamento anti – ataque. Se llegaron a fabricar 7.564
de estos artilugios.
7. DD (DUPLEX
DRIVE):Precursor de los
vehículos anfibios. Consistía
en una pantalla de tela
plegable que permitía que el
carro flotara. Podía navegar a
4,3 nudos gracias a dos
hélices posteriores y a sus
orugas. Tanto navegaban que
algunas unidades participaron
en el desembarco de
Normandia , aunque con
escasa eficiencia. Pero
siempre mejor que otros
modelos que se quedaron en
las pruebas, como este que se
desecho por ser demasiado
voluminoso y poco manejable.
Llevaba a los lados unos
depósitos plegables que una
vez desplegados le servían de
flotadores.
8. EL TSAR-TANK: Esa especie de
triciclo gigante es el TSAR-TANK
(tanque del zar) también llamado
Netopyr (Murciélago) o lebedenko
tank. La idea de desarrollo
semejante monstruo fue del
ingeniero N. Lebedenko que en
1914 presento un proyecto del
aparato al zar nicolasll. A este
debió de encantarle el ¨ juguetito ¨
pues aporto 210.000 rublos para
su fabricación. A finales de 1915
acabaron de construirlo. Las
ruedas delanteras tienen 9 metros
de diámetro y la triple rueda
trasera 1.5 metros. En total madia
casi 18 metros de largo y 12
metros de ancho y al aparato lo
movían dos motores de 240 CV
colocados en cada una de las
superruedas llegando a alcanzar
una velocidad de 17 Km./h. La
tripulación formaban 10 hombres y
podía llevar diverso armamento
donde destacaba un cañon
situado en una torreta a 8 metros
de altura.
