1. MANTENIMIENTO DE MOTORES GASOLINA Y GAS PREVENCION DE FALLAS CMAT – Centro de Mecánica Automotriz y Transporte SENA
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6. CHASIS EN X Generalmente usado en carros deportivos , la fuerte viga central compensa la falta de rigidez de la carrocería y lleva integrados los soportes en los que se apoya la suspensión.
7. CON PLATAFORMA Con el piso estampado incorpora todos los elementos necesarios para conseguir rigidez longitudinal y torcional. Al igual que ocurre con el bastidor independiente , este modelo permite la modificación de la carrocería.
8. PUNTOS DE ANCLAJE Son los puntos donde se apoyan y acoplan los diferentes sistemas del vehiculo formando así todo el conjunto y llamado chasis.
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12. RESISTENCIA AL IMPACTO LATERAL: Las puertas y costados del coche deberán ser lo suficientemente resistentes para soportar el impacto lateral en caso de accidentes . CRISTAL DE SEGURIDAD: El cristal templado se rompe en pie de la visibilidad pero los trozos son redondeados y no cortan. El cristal triplex resiste golpes muy fuertes y cuando se agrieta conserva una buena visibilidad.
![CHASIS O BASTIDOR ,[object Object]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)