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Ciudadanía y megaproyectos
   El caso de la Supervía Poniente


                                      Parte uno de la
                                      presentación de
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             CRISTINA BARROS
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Frente Amplio contra la Supervía Poniente
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   Falta de planeación intencional
   Danzas de cifras y datos
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   Complicidad de legisladores y partidos políticos
PUBLICIDAD ENGAÑOSA
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SANTA ROSA XOCHIAC
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DOBLE LENGUAJE




 ¿                       ?

  Un gobierno democrático debe ser sensible a la crítica, sostiene González Placencia
  Reclama ombudsman ausencia de Ebrard al informe de la
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LLAMADO A COMPARECER
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  1° de julio del 2011
ILEGALIDAD Y CORRUPCIÓN
                              La Consejera Jurídica declaró que no
                              procedería ningún amparo, sin
                              embargo, han procedido al menos 20:
                                   • Banamex
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                                   • Sr. Pascual, Álvaro Obregón
                                   • 18 propietarios de predios en
                                       Tarango ya ganaron sus amparos
 Martha Delgado no                 • Amparo 605/2010 sigue en proceso
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                                              seguridad jurídica




                El GDF violó los siguientes
                                                Información

En resumen…

                        derechos:
                                                participación

                                              Medio ambiente
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                                                  adecuada
Recomienda al jefe de gobierno…
1. Ordene la suspensión de la obra denominada
Supervía Poniente hasta que se lleve a cabo una
consulta pública, a fin de garantizar una participación
amplia y plural en la que se recojan y consideren las
preocupaciones, opiniones y propuestas de las
personas afectadas por la obra, principalmente de las
y los peticionarios de la presente Recomendación, y se
valoren distintas alternativas de movilidad sustentable
en el sur/poniente de la ciudad de México.
2. Con la finalidad de que las personas tengan elementos de
juicio para la consulta pública, el Gobierno del Distrito
Federal deberá contar con las evaluaciones y valoraciones
adecuadas y suficientes, las cuales implican que:
          a) se elabore un diagnóstico sobre necesidades de movilidad
de personas que refleje las prioridades sustantivas de las y los
habitantes y transeúntes de la zona sur/poniente de la ciudad de
México
          b) Una vez que se tenga dicho diagnóstico, se valoren
alternativas de movilidad sustentable de acuerdo con los resultados
del mismo
          c) Cualquier proyecto de movilidad que se genere deberá
contar con una Manifestación de Impacto Ambiental
completa, elaborada y evaluada de acuerdo con la Ley Ambiental
del Distrito Federal, a la luz de los estándares más altos en la materia
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Supervía a Debate. Mitos y Realidades
  MOVILIDAD: La Supervía no resolverá el “colapso vial”
Supervía a Debate. Mitos y Realidades
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        CRECIMIENTO DE LA CIUDAD DE MÉXICO
2005   2009
¿Qué camino vamos a escoger?



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¿Y como imagen urbana?


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¿O esta?
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  • 1. Ciudadanía y megaproyectos El caso de la Supervía Poniente Parte uno de la presentación de Power Point CRISTINA BARROS con la colaboración de LETICIA MORENO Frente Amplio contra la Supervía Poniente
  • 2. MODUS OPERANDI  Falta de planeación intencional  Danzas de cifras y datos  Falta de información  Falta de participación  Leyes a modo  Opacidad  La “operación política”  Represión  Doble lenguaje  Complicidad de legisladores y partidos políticos
  • 4. ELIMINACIÓN DE PUEBLOS ORIGINARIOS ALVARO OBREGÓN MAGDALENA CONTRERAS SAN BARTOLO AMEYALCO SANTA ROSA XOCHIAC
  • 8. REPRESIÓN Narvarte Tlahuac
  • 9. NEGOCIO VIRTUAL GDF Concesión derecho igual Crédito Bancario de vía (2010) Otorgantes: (Julio de 2011) Banobras-Fonadín Banorte (Dinero público)
  • 10. DOBLE LENGUAJE ¿ ? Un gobierno democrático debe ser sensible a la crítica, sostiene González Placencia Reclama ombudsman ausencia de Ebrard al informe de la CDHDF No hay desdén a la comisión, sino a la sociedad civil; tampoco asistió presidente del TSJ
  • 13. LLAMADO A COMPARECER 1° de julio del 2011
  • 14. ILEGALIDAD Y CORRUPCIÓN La Consejera Jurídica declaró que no procedería ningún amparo, sin embargo, han procedido al menos 20: • Banamex • HSBC • Sr. Pascual, Álvaro Obregón • 18 propietarios de predios en Tarango ya ganaron sus amparos Martha Delgado no • Amparo 605/2010 sigue en proceso cumplió con el artículo 50 de la Ley Ambiental
  • 15. FRENTE AMPLIO Movimiento ciudadano 19 especialistas emiten su opinión Foros
  • 16. Recomendación 01/2011 Caso Supervía seguridad jurídica El GDF violó los siguientes Información En resumen… derechos: participación Medio ambiente sano Agua Vivienda adecuada
  • 17. Recomienda al jefe de gobierno… 1. Ordene la suspensión de la obra denominada Supervía Poniente hasta que se lleve a cabo una consulta pública, a fin de garantizar una participación amplia y plural en la que se recojan y consideren las preocupaciones, opiniones y propuestas de las personas afectadas por la obra, principalmente de las y los peticionarios de la presente Recomendación, y se valoren distintas alternativas de movilidad sustentable en el sur/poniente de la ciudad de México.
  • 18. 2. Con la finalidad de que las personas tengan elementos de juicio para la consulta pública, el Gobierno del Distrito Federal deberá contar con las evaluaciones y valoraciones adecuadas y suficientes, las cuales implican que: a) se elabore un diagnóstico sobre necesidades de movilidad de personas que refleje las prioridades sustantivas de las y los habitantes y transeúntes de la zona sur/poniente de la ciudad de México b) Una vez que se tenga dicho diagnóstico, se valoren alternativas de movilidad sustentable de acuerdo con los resultados del mismo c) Cualquier proyecto de movilidad que se genere deberá contar con una Manifestación de Impacto Ambiental completa, elaborada y evaluada de acuerdo con la Ley Ambiental del Distrito Federal, a la luz de los estándares más altos en la materia y del Programa de Derechos Humanos del Distrito Federal
  • 19. Supervía a Debate. Mitos y Realidades MOVILIDAD: La Supervía no resolverá el “colapso vial”
  • 20. Supervía a Debate. Mitos y Realidades URBANISMO: La Supervía: Obra sin beneficio social CRECIMIENTO DE LA CIUDAD DE MÉXICO
  • 21. 2005 2009
  • 22. ¿Qué camino vamos a escoger? ¿Este? ¿O este?
  • 23. ¿Y como imagen urbana? ¿Esta? ¿O esta?
  • 24. Supervía a Debate. Mitos y Realidades DERECHOS HUMANOS:
  • 25. Supervía a Debate. Mitos y Realidades MEDIO AMBIENTE: