Este documento presenta un plan para un proyecto de tesis sobre el trazado de rutas para un tren subterráneo en Lima considerando la densidad poblacional actual y proyecciones a futuro. El plan incluye capítulos sobre la población de Lima metropolitana, los polos de desarrollo y densificación poblacional, el trazado de líneas propuestas para el metro, y las conclusiones del estudio.

1. PLAN DE TESIS<br />TITULO: <br />TRAZO DE RUTAS DEL TREN SUBTERRANEO TENIENDO EN CONSIDERACION LA DENSIDAD POBLACIONAL EN LIMA Y UNA PROYECCION POBLACIONAL<br />TESISTAS:<br />CHIPANA SOTO, Alex A. <br />CORDOVA HINIJOSA, Rogers <br />MONZON CASTRO, Enrique<br />ASESOR: <br />VASQUEZ ESPINOZA, Alfredo<br />ANTECEDENTES:<br />Ante la necesidad de un mejoramiento del transporte en Lima, nos vimos en el deber, como futuros ingenieros, de intentar dar solución a este problema mediante un sistema adoptado con anterioridad por otros países, nos referimos al sistema de transporte subterráneo o metro como prefieren llamarle algunos sabidos en la materia. Este sistema ha sido en cierta medida la solución a los problemas de transporte de países como: Inglaterra, E.E.U.U., China y sin ir más lejos de Colombia o Chile. <br />Lima está creciendo, y nuestro sistema de transporte ya no satisface a la población; es por ello que el “metro” en lima es más que necesario hoy.<br />CAPITULOS<br />POBLACION DE LIMA METROPOLITANA<br />Lima metropolitana se caracteriza por ser una de las ciudades de Latinoamérica con mayor tugürización poblacional, debido tal vez al centralismo, todavía muy arraigado, en nuestro país. Es por ello que este capítulo ve a la Lima de hoy como el resultado de una serie de procesos de desarrollo a través de los años, como fue cambiando la fisonomía de Lima, como se fue sectorizando, que condiciones generaron los polos de desarrollo de Lima, etc. <br />POLOS DE DESARROLLO EN LIMA<br />En este capítulo veremos cuáles son los distritos de lima como más desarrollo comercial y laboral, por ende también con mayor densificación poblacional, como son el caso de C.C. Gamarra, Abancay, etc. Basados en esto trataremos de proyectar la población a largo plazo para el trazado de las rutas del tren.<br />TRAZO DE LINEAS<br />Una vez recopilada la información se verá la cantidad de rutas del tren subterráneo y se procederá al trazado. Se estimara los costos y tiempo el tiempo de construcción como trabajos complementarios.<br /> <br />CONCLUSIONES<br />