1. Презентация
Головизнина Александра
Васильевича
ТУРБИНЫ

2. турбины
 Турбина (фр. turbine от лат. turbo — вихрь, вращение) — двигатель с
вращательным движением рабочего органа (ротора), преобразующий
кинетическую энергию и/или внутреннюю энергию рабочего тела
(пара, газа, воды) в механическую работу. Струя рабочего тела воздействует
на лопатки, закреплённые по окружности ротора, и приводит их в движение.
 Применяется в качестве привода электрического генератора на тепловых,
атомных и гидро электростанциях, как составная часть приводов на
морском, наземном и воздушном транспорте, а также гидродинамической
передачи.

3. Турбины история
 Попытки создать механизмы, похожие на турбины, делались очень давно.
Известно описание примитивной паровой турбины, сделанное Героном
Александрийским (1 в. до н. э.). Однако только в конце XIX века, когда
термодинамика, машиностроение и металлургия достигли достаточного
уровня, Густаф Лаваль (Швеция) иЧарльз Парсонс (Великобритания)
независимо друг от друга создали пригодные для промышленности паровые
турбины.

4. Турбины хронология
 I в. н.э.: Паровая турбина Герона Александрийского (эолипил) — на протяжении столетий рассматривалась как
игрушка и её полный потенциал не был изучен.
 1500: В чертежах Леонардо да Винчи встречается «дымовой зонт». Горячий воздух от огня поднимается через
ряд лопастей, которые соединены между собой и вращают вертел для жарки.
 1791: Англичанин Джон Барбер получил патент на первую настоящую газовую турбину. Его изобретение
имело большинство элементов, присутствующих в современных газовых турбинах. Турбина была разработана
для приведения в действие безлошадной повозки.
 1872: Франц Столц разработал первый настоящий газотурбинный двигатель.
 1894: СэрЧарльз Парсонс запатентовал идею корабля, приводимого в действие паровой турбиной и построил
демонстрационное судно "Турбиния". Этот принцип тяги используется до сих пор.
 1895: Три четырёхтонных 100 кВт генераторов радиального потока Парсонса были установлены на
электростанции в Кембридже и использовались для электрического освещения улиц города.
 1903: Норвежец, Эджидиус Эллинг, смог построить первую газовую турбину, которая могла произвести
больше энергии, чем требовалось для её работы, что рассматривалось как значительное достижение в те
времена, когда знания о термодинамике были ограничены. Используя вращающиеся компрессоры и турбины,
она производила 11 л.с. (существенно для того времени). Его работа впоследствии была использована
сэром Фрэнком Уиттлом

5. Турбины хронология
 1913: Никола Тесла запатентовал турбину Тесла, основанную на эффекте граничного
слоя.
 1920: Практическая теория протекания газового потока через каналы была
переработана в более формализованную (и применяемую к турбинам) теорию
течения газа вдоль аэродинамической поверхности доктором Аланом Арнольдом
Грифицем.
 1930: Сэр Фрэнк Уиттл запатентовал газовую турбину для реактивного движения.
Впервые этот двигатель был успешно использован в апреле 1937.
 1936: Ханс фон Охайн и Макс Хан в Германии разработали собственный
патентованный двигатель в то же самое время, когда сэр Френк Уиттл разрабатывал
его в Англии.

6. применение турбин
Турбины используют во многих аппаратах созданных человеком таких, как
самолеты военные и гражданские, применяют в танках для движения,
экранопланах, а также используют для добычи электроэнергии.

7. Моя турбина
Я придумал свою турбину она работает на электричестве, изобутане и керосине. В
данной турбине принцип работы почти , как и в традиционных турбинах. Она состоит
из цинкового металлического цилиндра и 3-х электровентиляторов ,
распылительной трубки, 2-х топливных баков, системы поджига, поворачиваемого
сопла.

8. Моя турбина
Я предполагаю использовать мою турбину на радиоуправляемых моделях экранопланов, либо
радиоуправляемых моделях самолетов. Плюс моей турбины в том, что она дешевле и более
легкая по сравнению с своими конкурентами турбинами для авиамоделизма.