1. Université sidi Mohamed Ben Abdellah
Ecole Supérieure de Technologie de Fès
Réalisé par : EL MOKADDEM Youssef
MOUBARAK Aboubakr
CHAARI Rajae
Encadré par : M.Jawab Fouad
Licence professionnelle en Logistique; Option Logistique industrielle Année: 2014/2015

2. Plan
Introduction
I. Les prestations logistiques
A. Qu’est-ce qu’une prestation logistique
B. B. De la prestation logistique classique à la prestation logistique
moderne
Logistique de premier niveau ou 1PL
1. Logistique à deux niveaux ou 2PL
2. Logistique à trois niveaux ou 3PL et LLP
3. Les 4PL
4. Les 5 PL
C. Les avantages et les inconvénients de la prestation logistique
D. Activités des prestataires logistique
E. Les rôles et obligations des prestataires logistiques
II. La prestation logistique au Maroc
A. Emergence des prestataires logistique au Maroc
B. Les services offerts par les prestataires logistiques au Maroc
C. Les principaux prestataires étrangers
D. Les spécialistes du transport au Maroc
E. Les spécialistes du transit et logistique au Maroc
F. Structure du marché des prestataires logistiques
Conclusion

3. Introduction
Internaliser la chaîne
logistique…Quelle sont les
moyens nécessaires ?
Productivité…?
Externaliser la chaîne
logistique…Quelle
prestation l’entreprise
recherche ?

4. A. Qu’est-ce qu’une prestation logistique ?
Transport, entreposage, manutention… ?
 Il s’agit de gérer les flux de matière et les flux d’information
associés, avec une qualité de service déterminée par le
client. Celui-ci définit où la marchandise doit être livrée,
dans quels délais et dans quel état.

5. La prestation logistique peut aller de la location d’un entrepôt à
l’intégration généraliste de toute la chaîne logistique.

6. Avantages Inconvénients
• Se bénéficier de la qualité
de service.
• Se bénéficier de
l’expériance et les moyens
d’une entreprise spécialiser
dans le domaine.
• Transporter en moindre
coût.
• Transformer les charges fixes
en charges variables.
• Permet à l’entreprise de se
concentrer dans sont métier
de base.
• Souplesse de gestion
• Risque de détérioration de
niveau de qualité.
• Risque de dépendance.
• Risque d’externaliser les
activités stratégique.
• Risque de perte du contact
direct avec le client.

7. C. De la prestation logistique classique à la
prestation logistique moderne
Mode de
transport
unique
4PL
Multi
transport
3PL
5PL
Ensemble des
prostrations
logistique
Pilotage de la
Supply Chain
Pilotage de la
Supply Chain en
mobilisant les SI

8. 1. Logistique de premier niveau ou 1PL (un seul
partenaire logistique):
 Le prestataire 1PL n’utilise qu’un mode de transport.
 C’est un Chargeur, industriel ou distributeur qui sous-traite une
prestation de transport.
1PL

9. 2. Logistique à deux niveaux ou 2PL (donneur d’ordre
et prestataire logistique):
 Le prestataire propose à ses clients plusieurs modes de
transport coordonnés. Il ne se contente plus de faire du
convoyage ferroviaire, de la traction ou du maritime il
propose une solution globale au client qui permet de relié
deux points dans le monde.

10. 3. Logistique à trois niveaux ou 3PL et LLP (donneur
d’ordre, prestataire logistique garant des exécutants):
 c’est un prestataire de la chaîne logistique qui a la
responsabilité d’exécuter une partie plus ou moins importante
de la logistique de ses clients.
 C’est une forme de sous-traitance qui concerne en particulier
la gestion d'entrepôt et du transport (et tous les services
associés et liés).

11. 4. Les 4PL : consultants en analyse de flux physiques et
optimisateurs de la Supply Chain :
 Les prestataires 4PL sont des intervenants qui exercent,
notamment une activité de coordination entre le chargeur
(1PL), le transporteur (2PL) et le prestataire logistique (3PL).
en planifiant et coordonnant les flux d'informations entre eux.
PLANIFICATION ET COORDINATION optimiser les relations entre
les acteurs 1PL 2PL ET 3PL pour asseoir une solution logistique
globale
 L’apparition de l’offre 4PL est la conséquence directe de
cette complexification, notamment lorsque ces différents
intervenants sont fortement Éloignés, avec des
technologies, des fuseaux horaires, des langues et des
cultures différentes.

12. Coordination
intégré sa solution
fournisseur Usines de
fabrication
la distribution
d'entreposage
4 pl est un acteur qui s'intègre dans la chaîne
d'approvisionnement, il rassemble et gère les ressources
et les technologies de sa propre organisation et d'autres
fournisseur de service complémentaire

13. 5. Les 5 PL : intégrateurs de logiciels d’exécution :
 Le terme 5 PL ou fifth party Logistics est rarement
employé, il est attribué a des prestataires qui ont pour
rôle d'offrir des systèmes automatisés et intelligents
capables d'améliorer la performance de la chaîne
logistique.

14. D. Activités des prestataires logistique:
1
3 2
4
5
Préparation,
picking, gestion
des stocks
Conditionnement,
étiquetage
Gestion de
l’information
Opérations douanières
Gestion de transport

15. E. Les rôles et obligations des prestataires
logistiques :
Rôles des prestataire logistique :
 La force du prestataire aura été de devenir un intermédiaire
qui a permis une baisse des coûts logistiques. Parce qu’il
favorise la massification, par une meilleure synchronisation,
par un meilleur partage des moyens, par des effets de
collaboration, il a su créer de la valeur pour ses clients et
pour lui.

16.  En bref, le prestataire logistique est un rganisateur
ou un operateur des flux de marchandise et des flux
informationnels.

17. II. La prestation logistique au Maroc :
A. Emergence des prestataires logistique au Maroc
 Après le constat de l’importance de la
logistique au Maroc.
 Les entreprises marocaines pensent alors à
externaliser leur logistique en confiant la tache à
des prestataires toujours dans le but de
réalisation de profit et la construction de
l’avantage concurrentiel.

18. B. Les services offerts par les prestataires
logistiques au Maroc :
 Les opérateurs logistiques nationaux intervenant comme prestataires
3PL ne sont pas nombreuses.
 Bon nombre d’entreprises de transport proposent des services de
stockage, mais de bas niveau et sans prestations complémentaires.

19. C. Les principaux prestataires étrangers :
• DHL Supply Chain
collaborateurs 400 collaborateurs
Chiffres d’affaires 11,5 millions d’euros en
2010
Clients nationaux MARJANE / ACIMA
Clients internationaux JONSON AND JONSON
/LG/L’OREAL

20. Geodis : filiale de la SNCF
Action - 99.52% SNCF
- 0.48% Actions propres +
actions administrateurs
Chiffre d’affaire 7129 Million
d’Euro
Collaborateurs 32 000
sites certifiés ISO14001
dans le monde.
177

22. Expérience au
Maroc
25 ans
Nombre de
collaborateur
130 collaborateurs de DASHER Morocco
Surface
d’exploitation
40000 m²
Magasinier de
dédouanements
2 M.E.A.D (à Casablanca et à Tanger pour le
transport routier international
Plate forme
logistique
Une à Mohammedia dédié à la logistique et au
transport national
Bureau de
liaison
2 bureaux de liaison (à l’aéroport international
Mohamad v et au port Tanger Med
Agrément IATA, transitaire en douane et entrepôt privé
particulier
DACHSER

23. UPS
Raison sociale United Parcel service (ups)
Siege sociale 210, boulevard Zerktouni
Casablanca
Forme juridique SA
Montant du capital 3.000.000 DH
Site au Maroc Casablanca Marrakech, Fes,
Agadir, Rabat, Tánger

24. À ce point là il est nécessaire de savoir que
les opérateurs Marocains se divise en deux
catégories:
Opérateurs
Marocains
Les
spécialistes du
Transport au
Maroc
Les
spécialistes
des transit et
logistique

25. D. Les spécialistes du transport au Maroc
• Société nationale de transport et logistique: S.N.T.L
Indicateur 2008 2009 Variatio
n %
Marchandise
transporté (millier de
tonnes)
21 250 20 000 -5,9
Chiffres d’affaires
(million de DH HT)
794 800 0,8

26. •La voie express
Sites Surface
entrepôt
Nombre de
palette:
capacité de
stockage
Nombre de
porte de
chargement/dé
chargement
TANGER
CENTRE
4000 m² 6000 7
RABAT
AÏN ATIQ
5000 m² 7000 10
CASA
SUD
30 000
m²
40000 66

27. E. Les spécialistes des transit et logistique
•MISSION EXPRESS
Siège social 20 000 Casablanca 197, AVENUE
HASSAN II
Forme juridique Société Anonyme
Activité Import /export (maritime et routier),
Distribution, chargeur de fret aérien
Moyens humains Effectif : 60 agents
Capitaux propres 7 Millions de DH
Site au Maroc Tanger, Agadir, Safi, Marrakech

28. •TIMAR
Capitale sociale 24 375 000 MAD
Chiffre d’affaire 183 million MAD
Effectifs 250 personnes
Certifié ISO 9001/ v 2008/2007

29. E. Structure du marché des prestataires logistiques :