SlideShare ist ein Scribd-Unternehmen logo
1 von 15
Downloaden Sie, um offline zu lesen
Транспортна візуалізація розкладу руху громадського транспорту на прикладі м. Вінниця 
Вінниця 2014
Що ми знаємо про транспорт в наших містах?
Що ми знаємо про транспорт в наших містах?
Що ми знаємо про транспорт в наших містах?
Опис проблеми: 
Рух громадського транспорту повинен бути зрозумілим користувачам – звичайним пасажирам! 
Одним з найважливіших показників комфортності проживання в сучасних містах є стан інфраструктури, зокрема і транспортної, а саме - швидкість, зрозумілість і чіткість роботи громадського транспорту. 
Згідно з дослідженням, яке проводила наша організація, найбільш важливою інформацією для пасажирів громадського транспорту є: час відправлення (особливо тих маршрутів, які мають інтервал нерегулярний а також понад 10 хвилин) та маршрут слідування ліній громадського транспорту. 
Нажаль, поки що в дуже багатьох українських містах така інформація недоступна пасажирам.
Вирішення проблеми: 
Використання простих за змістом, але водночас ефективних за наповненням інформаційних панелей з похвилинним графіком руху громадського транспорту по кожній зупинці, що входить в мережу громадського транспорту міста. 
Завдяки встановленню таких панелей на зупинках пасажир може легко зорієнтуватись навіть у абсолютно незнайомому йому місті, а у рідному місті витрачати в рази менше часу на проїзд у громадському транспорті.
Зручний і прогнозований громадський транспорт 
+
Інформаційна панель з розкладом руху містить наступну інформацію
Розміщення транспортних інформаційних панелей 
Інформаційні панелі розміщуються на кожній зупинці громадського транспорту. Існує два варіанти розміщення: 
Кріплення інформаційної панелі до існуючої конструкції зупинки; 
Кріплення інформаційної панелі на спеціально встановленій для цього тумбі.
Вимоги до встановлення інформаційних тумб 
Згідно існуючих нормативів, інформаційні тумби повинні бути встановлені в передній частині посадкової платформи та не заважати посадці-висадці пасажирів, а також руху пішоходів. Місце встановлення інформаційних тумб повинно бути погоджено з відповідальними особами транспортного підприємства
Інформаційна панель на трамвайній зупинці “Першотравнева" 
Інформаційні панелі прикріплені до діючої зупинки
Розміщення інформаційної панелі на трамвайній зупинці “пл. Гагаріна" 
Інформаційні панелі на спеціальних тумбах
Інтернет підтримка розкладів руху громадського транспорту 
Інтернет портал, який в перспективі вміщуватиме всі розклади руху громадського транспорту міста може бути прив'язаний до офіційної сторінки міста, КП ТТУ, або/та іншого порталу. Окрім розкладу на порталі може розміщуватись додаткова інформація про транспорт міста.
Необхідність інформаційних панелей для електротранспорту м.Вінниці 
Кількість трамвайних зупинок для яких потрібен розклад руху = 64 
Кількість тролейбусних зупинок для яких потрібен розклад руху = 123 
Орієнтовна вартість для всієї системи 200-250 тис гривень (залежно від наявної інфраструктури)
Контакти: 
Юрій Степанець 
+38067 960 7264 
0432 57 66 16 
vinmonp@gmail.com

Weitere ähnliche Inhalte

Was ist angesagt?

Віктор Перлов. Досвід групи “Транспорт і мобільність” (Вінниця) в актуалізаці...
Віктор Перлов. Досвід групи “Транспорт і мобільність” (Вінниця) в актуалізаці...Віктор Перлов. Досвід групи “Транспорт і мобільність” (Вінниця) в актуалізаці...
Віктор Перлов. Досвід групи “Транспорт і мобільність” (Вінниця) в актуалізаці...veloforum
 
Укравтодор. Підсумки 2017 року
Укравтодор. Підсумки 2017 рокуУкравтодор. Підсумки 2017 року
Укравтодор. Підсумки 2017 рокуVolodymyr Groysman
 
Міський транспорт івано франківська та Жешува
Міський транспорт івано франківська та ЖешуваМіський транспорт івано франківська та Жешува
Міський транспорт івано франківська та ЖешуваNazar Rohiv
 
Львів Велосипедна концепція на 2011-2019
Львів Велосипедна концепція на 2011-2019Львів Велосипедна концепція на 2011-2019
Львів Велосипедна концепція на 2011-2019velotransport
 
Streets reconstruction in 2017 inet
Streets reconstruction in 2017 inetStreets reconstruction in 2017 inet
Streets reconstruction in 2017 inetDemyan Danylyuk
 
олег крупський велоінфраструктура вінниці
олег крупський велоінфраструктура вінниціолег крупський велоінфраструктура вінниці
олег крупський велоінфраструктура вінниціФедор Гладовский
 
How to plan for urban cycling (UKR) - 2014 Edition
How to plan for urban cycling (UKR) - 2014 EditionHow to plan for urban cycling (UKR) - 2014 Edition
How to plan for urban cycling (UKR) - 2014 Editionvelotransport
 
Пілотний проект системи швидкісних автобусних перевезень міста Львова
Пілотний проект системи швидкісних автобусних перевезень міста ЛьвоваПілотний проект системи швидкісних автобусних перевезень міста Львова
Пілотний проект системи швидкісних автобусних перевезень міста ЛьвоваВладимир Хмелюк
 
Велосипедна концепція Києва: методи роботи
Велосипедна концепція Києва: методи роботиВелосипедна концепція Києва: методи роботи
Велосипедна концепція Києва: методи роботиФедор Гладовский
 
віктор козоріз права пішоходів
віктор козоріз права пішоходіввіктор козоріз права пішоходів
віктор козоріз права пішоходівФедор Гладовский
 
Звіт про роботу АВК 2014
Звіт про роботу АВК 2014Звіт про роботу АВК 2014
Звіт про роботу АВК 2014velotransport
 
Рекреаційний маршрут у Києві
Рекреаційний маршрут у КиєвіРекреаційний маршрут у Києві
Рекреаційний маршрут у Києвіvelotransport
 
Звіт Асоціації велосипедистів Києва 2015
Звіт Асоціації велосипедистів Києва 2015 Звіт Асоціації велосипедистів Києва 2015
Звіт Асоціації велосипедистів Києва 2015 velotransport
 
Автомобілізм vs стала мобільність (Київ)
Автомобілізм vs стала мобільність (Київ)Автомобілізм vs стала мобільність (Київ)
Автомобілізм vs стала мобільність (Київ)Mistosite
 
Елементи транспортної інфраструктури країн Центральної та Західної Європи Ана...
Елементи транспортної інфраструктури країн Центральної та Західної Європи Ана...Елементи транспортної інфраструктури країн Центральної та Західної Європи Ана...
Елементи транспортної інфраструктури країн Центральної та Західної Європи Ана...Otar Dovzhenko
 
Інтегровані підходи до планування міської мобільності
Інтегровані підходи до планування міської мобільностіІнтегровані підходи до планування міської мобільності
Інтегровані підходи до планування міської мобільностіФедор Гладовский
 
Транспортне моделювання як інструмент сталого планування транспорту на прикла...
Транспортне моделювання як інструмент сталого планування транспорту на прикла...Транспортне моделювання як інструмент сталого планування транспорту на прикла...
Транспортне моделювання як інструмент сталого планування транспорту на прикла...Владимир Хмелюк
 

Was ist angesagt? (20)

Віктор Перлов. Досвід групи “Транспорт і мобільність” (Вінниця) в актуалізаці...
Віктор Перлов. Досвід групи “Транспорт і мобільність” (Вінниця) в актуалізаці...Віктор Перлов. Досвід групи “Транспорт і мобільність” (Вінниця) в актуалізаці...
Віктор Перлов. Досвід групи “Транспорт і мобільність” (Вінниця) в актуалізаці...
 
Укравтодор. Підсумки 2017 року
Укравтодор. Підсумки 2017 рокуУкравтодор. Підсумки 2017 року
Укравтодор. Підсумки 2017 року
 
Міський транспорт івано франківська та Жешува
Міський транспорт івано франківська та ЖешуваМіський транспорт івано франківська та Жешува
Міський транспорт івано франківська та Жешува
 
BusTramLanes Inet
BusTramLanes InetBusTramLanes Inet
BusTramLanes Inet
 
Львів Велосипедна концепція на 2011-2019
Львів Велосипедна концепція на 2011-2019Львів Велосипедна концепція на 2011-2019
Львів Велосипедна концепція на 2011-2019
 
Streets reconstruction in 2017 inet
Streets reconstruction in 2017 inetStreets reconstruction in 2017 inet
Streets reconstruction in 2017 inet
 
олег крупський велоінфраструктура вінниці
олег крупський велоінфраструктура вінниціолег крупський велоінфраструктура вінниці
олег крупський велоінфраструктура вінниці
 
How to plan for urban cycling (UKR) - 2014 Edition
How to plan for urban cycling (UKR) - 2014 EditionHow to plan for urban cycling (UKR) - 2014 Edition
How to plan for urban cycling (UKR) - 2014 Edition
 
Пілотний проект системи швидкісних автобусних перевезень міста Львова
Пілотний проект системи швидкісних автобусних перевезень міста ЛьвоваПілотний проект системи швидкісних автобусних перевезень міста Львова
Пілотний проект системи швидкісних автобусних перевезень міста Львова
 
Велосипедна концепція Києва: методи роботи
Велосипедна концепція Києва: методи роботиВелосипедна концепція Києва: методи роботи
Велосипедна концепція Києва: методи роботи
 
віктор козоріз права пішоходів
віктор козоріз права пішоходіввіктор козоріз права пішоходів
віктор козоріз права пішоходів
 
Звіт про роботу АВК 2014
Звіт про роботу АВК 2014Звіт про роботу АВК 2014
Звіт про роботу АВК 2014
 
Рекреаційний маршрут у Києві
Рекреаційний маршрут у КиєвіРекреаційний маршрут у Києві
Рекреаційний маршрут у Києві
 
Звіт Асоціації велосипедистів Києва 2015
Звіт Асоціації велосипедистів Києва 2015 Звіт Асоціації велосипедистів Києва 2015
Звіт Асоціації велосипедистів Києва 2015
 
Автомобілізм vs стала мобільність (Київ)
Автомобілізм vs стала мобільність (Київ)Автомобілізм vs стала мобільність (Київ)
Автомобілізм vs стала мобільність (Київ)
 
Елементи транспортної інфраструктури країн Центральної та Західної Європи Ана...
Елементи транспортної інфраструктури країн Центральної та Західної Європи Ана...Елементи транспортної інфраструктури країн Центральної та Західної Європи Ана...
Елементи транспортної інфраструктури країн Центральної та Західної Європи Ана...
 
Інтегровані підходи до планування міської мобільності
Інтегровані підходи до планування міської мобільностіІнтегровані підходи до планування міської мобільності
Інтегровані підходи до планування міської мобільності
 
лойко леся псмм
лойко леся псммлойко леся псмм
лойко леся псмм
 
3 oliver shaal
3 oliver shaal3 oliver shaal
3 oliver shaal
 
Транспортне моделювання як інструмент сталого планування транспорту на прикла...
Транспортне моделювання як інструмент сталого планування транспорту на прикла...Транспортне моделювання як інструмент сталого планування транспорту на прикла...
Транспортне моделювання як інструмент сталого планування транспорту на прикла...
 

Ähnlich wie юрій степанець візуалізація графіку руху громадського транспорту вінниця

Транспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для МиколаєваТранспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для МиколаєваDmytro Bespalov
 
Інформаційні екрани на зупинках міського транспорту, що завжди вказують точни...
Інформаційні екрани на зупинках міського транспорту, що завжди вказують точни...Інформаційні екрани на зупинках міського транспорту, що завжди вказують точни...
Інформаційні екрани на зупинках міського транспорту, що завжди вказують точни...Николай Шевчук
 
Технології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptx
Технології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptxТехнології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptx
Технології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptxManagement department, SSU
 
Стратегічна сесія Мколаїв: транспорт та інфраструктура
Стратегічна сесія Мколаїв: транспорт та інфраструктураСтратегічна сесія Мколаїв: транспорт та інфраструктура
Стратегічна сесія Мколаїв: транспорт та інфраструктураАгенція розвитку Миколаєва
 
Про громадський моніторинг надання адміністративих послуг в містах України
Про громадський моніторинг надання адміністративих послуг в містах УкраїниПро громадський моніторинг надання адміністративих послуг в містах України
Про громадський моніторинг надання адміністративих послуг в містах УкраїниGalyna Smirnova
 
форум мс 28.03.2014 загайний
форум мс 28.03.2014 загайнийфорум мс 28.03.2014 загайний
форум мс 28.03.2014 загайнийGalyna Smirnova
 
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від gizСтратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від gizYaroslav Vedmid
 
02 приваблива міська мобільність
02 приваблива міська мобільність02 приваблива міська мобільність
02 приваблива міська мобільністьnatavoloshyna
 
Звіт роботи терпідрозділу ЦНАПу Немишлянського району у Харкові.doc
Звіт роботи терпідрозділу ЦНАПу Немишлянського району у Харкові.docЗвіт роботи терпідрозділу ЦНАПу Немишлянського району у Харкові.doc
Звіт роботи терпідрозділу ЦНАПу Немишлянського району у Харкові.docCentre of Policy and Legal Reform
 
Nazarenko Best Urban Start UP
Nazarenko Best Urban Start UPNazarenko Best Urban Start UP
Nazarenko Best Urban Start UPLupusV
 
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”velotransport
 
Матеріали вебінару "5 проектів громадського моніторингу адмінпослуг", 18 вере...
Матеріали вебінару "5 проектів громадського моніторингу адмінпослуг", 18 вере...Матеріали вебінару "5 проектів громадського моніторингу адмінпослуг", 18 вере...
Матеріали вебінару "5 проектів громадського моніторингу адмінпослуг", 18 вере...Olena Ursu
 

Ähnlich wie юрій степанець візуалізація графіку руху громадського транспорту вінниця (15)

Транспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для МиколаєваТранспортна модель міста для Миколаєва
Транспортна модель міста для Миколаєва
 
Інформаційні екрани на зупинках міського транспорту, що завжди вказують точни...
Інформаційні екрани на зупинках міського транспорту, що завжди вказують точни...Інформаційні екрани на зупинках міського транспорту, що завжди вказують точни...
Інформаційні екрани на зупинках міського транспорту, що завжди вказують точни...
 
Технології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptx
Технології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptxТехнології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptx
Технології_Smart_City_в_повсякденному_житті_1.pptx
 
Стратегічна сесія Мколаїв: транспорт та інфраструктура
Стратегічна сесія Мколаїв: транспорт та інфраструктураСтратегічна сесія Мколаїв: транспорт та інфраструктура
Стратегічна сесія Мколаїв: транспорт та інфраструктура
 
Про громадський моніторинг надання адміністративих послуг в містах України
Про громадський моніторинг надання адміністративих послуг в містах УкраїниПро громадський моніторинг надання адміністративих послуг в містах України
Про громадський моніторинг надання адміністративих послуг в містах України
 
форум мс 28.03.2014 загайний
форум мс 28.03.2014 загайнийфорум мс 28.03.2014 загайний
форум мс 28.03.2014 загайний
 
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від gizСтратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
Стратегія Києва 2025: концепія мобільності від giz
 
02 приваблива міська мобільність
02 приваблива міська мобільність02 приваблива міська мобільність
02 приваблива міська мобільність
 
open City
open Cityopen City
open City
 
4
44
4
 
Звіт роботи терпідрозділу ЦНАПу Немишлянського району у Харкові.doc
Звіт роботи терпідрозділу ЦНАПу Немишлянського району у Харкові.docЗвіт роботи терпідрозділу ЦНАПу Немишлянського району у Харкові.doc
Звіт роботи терпідрозділу ЦНАПу Немишлянського району у Харкові.doc
 
16
1616
16
 
Nazarenko Best Urban Start UP
Nazarenko Best Urban Start UPNazarenko Best Urban Start UP
Nazarenko Best Urban Start UP
 
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
 
Матеріали вебінару "5 проектів громадського моніторингу адмінпослуг", 18 вере...
Матеріали вебінару "5 проектів громадського моніторингу адмінпослуг", 18 вере...Матеріали вебінару "5 проектів громадського моніторингу адмінпослуг", 18 вере...
Матеріали вебінару "5 проектів громадського моніторингу адмінпослуг", 18 вере...
 

юрій степанець візуалізація графіку руху громадського транспорту вінниця

  • 1. Транспортна візуалізація розкладу руху громадського транспорту на прикладі м. Вінниця Вінниця 2014
  • 2. Що ми знаємо про транспорт в наших містах?
  • 3. Що ми знаємо про транспорт в наших містах?
  • 4. Що ми знаємо про транспорт в наших містах?
  • 5. Опис проблеми: Рух громадського транспорту повинен бути зрозумілим користувачам – звичайним пасажирам! Одним з найважливіших показників комфортності проживання в сучасних містах є стан інфраструктури, зокрема і транспортної, а саме - швидкість, зрозумілість і чіткість роботи громадського транспорту. Згідно з дослідженням, яке проводила наша організація, найбільш важливою інформацією для пасажирів громадського транспорту є: час відправлення (особливо тих маршрутів, які мають інтервал нерегулярний а також понад 10 хвилин) та маршрут слідування ліній громадського транспорту. Нажаль, поки що в дуже багатьох українських містах така інформація недоступна пасажирам.
  • 6. Вирішення проблеми: Використання простих за змістом, але водночас ефективних за наповненням інформаційних панелей з похвилинним графіком руху громадського транспорту по кожній зупинці, що входить в мережу громадського транспорту міста. Завдяки встановленню таких панелей на зупинках пасажир може легко зорієнтуватись навіть у абсолютно незнайомому йому місті, а у рідному місті витрачати в рази менше часу на проїзд у громадському транспорті.
  • 7. Зручний і прогнозований громадський транспорт +
  • 8. Інформаційна панель з розкладом руху містить наступну інформацію
  • 9. Розміщення транспортних інформаційних панелей Інформаційні панелі розміщуються на кожній зупинці громадського транспорту. Існує два варіанти розміщення: Кріплення інформаційної панелі до існуючої конструкції зупинки; Кріплення інформаційної панелі на спеціально встановленій для цього тумбі.
  • 10. Вимоги до встановлення інформаційних тумб Згідно існуючих нормативів, інформаційні тумби повинні бути встановлені в передній частині посадкової платформи та не заважати посадці-висадці пасажирів, а також руху пішоходів. Місце встановлення інформаційних тумб повинно бути погоджено з відповідальними особами транспортного підприємства
  • 11. Інформаційна панель на трамвайній зупинці “Першотравнева" Інформаційні панелі прикріплені до діючої зупинки
  • 12. Розміщення інформаційної панелі на трамвайній зупинці “пл. Гагаріна" Інформаційні панелі на спеціальних тумбах
  • 13. Інтернет підтримка розкладів руху громадського транспорту Інтернет портал, який в перспективі вміщуватиме всі розклади руху громадського транспорту міста може бути прив'язаний до офіційної сторінки міста, КП ТТУ, або/та іншого порталу. Окрім розкладу на порталі може розміщуватись додаткова інформація про транспорт міста.
  • 14. Необхідність інформаційних панелей для електротранспорту м.Вінниці Кількість трамвайних зупинок для яких потрібен розклад руху = 64 Кількість тролейбусних зупинок для яких потрібен розклад руху = 123 Орієнтовна вартість для всієї системи 200-250 тис гривень (залежно від наявної інфраструктури)
  • 15. Контакти: Юрій Степанець +38067 960 7264 0432 57 66 16 vinmonp@gmail.com