Giuliano bozzo

1. MANEJO DE CARGA CON
CAMIÓN PLUMA O GRÚAS.
Procedimiento
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Fecha de
vigencia
Julio 2008
Modificación
RevA
Página
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Aplicable a PROYECTOS Y MONTAJE DE SISTEMAS ELÉCTRICOS.
PROCEDIMIENTO
MANEJO DE CARGA CON
CAMIÓN CON GRÚA TIPO PLUMA
B&V - 01
Giuliano Bozzo Moncada
Preparado por: Revisado por: Aprobado por:

2. MANEJO DE CARGA CON CAMIÓN PLUMA
O GRÚAS.
Procedimiento
B&V-01
Fecha de vigencia
Julio 2008
Modificación
RevA
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PROYECTOS Y MONTAJE DE SISTEMAS ELÉCTRICOS.
Nombre
Firma
Cargo Supervisor de Terreno Asesor P. R. P. Gerencia Técnica
Fecha
1 OBJETIVO
Establecer una metodología de trabajo dinámica para asegurar el correcto y seguro
manejo de materiales y equipos, manteniendo controlados los riesgos de incidentes,
protegiendo la integridad física de los trabajadores y los bienes físicos (materiales,
equipos, instalaciones y herramientas). Cumpliendo con los requerimientos mínimos del
programa de prevención de riesgos de Buenos Vientos Obras Eléctricas Limitada.
2 ALCANCE
Este procedimiento debe ser aplicado por los trabajadores y los Subcontratistas de ByV
cada vez que se efectué movimiento de carga con apoyo de equipo mecanizado (camión
con grúa tipo pluma, grúa, grúa horquilla, tecle, etc.).
3 NORMAS Y DOCUMENTOS APLICABLES
 D.F.L. Nº 1, “Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado del Código del Trabajo”
 Ley Nº 20.123, “Regula el Trabajo en Régimen de Subcontratación, el
Funcionamiento de las Empresas de Servicios Transitorios y el Contrato de Trabajo
de Servicios Transitorios”.
 Ley 16.744 sobre “Accidentes de Trabajo y Enfermedades Profesionales”, y sus
decretos asociados.
 D. S. Nº 594 Aprueba Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales
Básicas en los Lugares de Trabajo.
 Especificaciones Técnicas del Proyecto que se Ejecuta.
 Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad de Buenos Vientos.
 Ley 18.290, Ley de Transito
 Decreto 170, Licencia de Conducir.
4 RESPONSABILIDADES
Gerencia Técnica • Es responsable de hacer que este procedimiento se cumpla y
proporcionar los recursos humanos y materiales adecuados,

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O GRÚAS.
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respetando las Políticas de ByV, como así mismo las normativas
y reglamentos vigentes.
Ingeniero de
Terreno
• Dirigir de forma correcta la ejecución de los trabajos que dan
origen a este procedimiento
• Antes del inicio y durante los trabajos debe identificar los riesgos
presentes en éstos.
• Resguardará que solo participen los trabajadores debidamente
instruidos y con la experiencia para efectuar las tareas asignadas
• Debe efectuar las coordinaciones que requiera el área donde se
efectuarán estos trabajos
Asesor en
Seguridad y Salud
Ocupacional
• Asesorar en materia de prevención de riesgos profesionales al
Supervisor,
• Instruir, evaluar y corregir al personal involucrados en las tareas
que regula este procedimiento.
Supervisor
• Instruir al personal involucrado sobre este procedimiento y
controlar que se cumpla cada vez que se realicen trabajos en
estas condiciones
• Definir el grupo de trabajadores que efectuara los trabajos
Trabajador
• Cumplir con el contenido de este procedimiento y las
instrucciones que el Supervisor a cargo del trabajo, le dé al inicio
de las obras o durante el desarrollo de las mismas
5 GENERALIDADES
5.1.Al inicio de de toda actividad en la que se aplique esté procedimiento, el supervisor
o capataz ByV en obra junto a los trabajadores que designe para la tarea,
planificará el trabajo, dando a conocer este procedimiento y los que se le asocien,
de lo que dejara registro en el formulario que es parte de cada procedimiento.
5.2.En sector donde se realizarán los trabajos y exista tránsito de peatones, vehículos
y equipos se debe señalizar el área con cinta de peligro, conos de señalización,
letreros de advertencia y loros vivos con paletas reflectantes en caso de requerirse.
5.3.El supervisor o capataz responsable verificará que el sector se encuentre aislado
de personal y/o vehículos ajenos a los trabajos.
5.4.Los trabajos serán controlados rigurosamente con el fin de mantener un buen
desempeño por parte de los trabajadores de Buenos Vientos y subcontratistas,
razón por la que siempre debe estar el supervisor o capataz responsable de los
mismos.
5.5.Se prohíbe a todo el personal ByV y subcontratistas transitar bajo carga
suspendida o dentro del radio de acción de la grúa o pluma.

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5.6.La supervisión se encargará, una vez concluidos los trabajos, de verificar que en el
lugar no quede ningún material y/o herramienta que pueda interferir con el normal
transito de vehículos, personas o equipos por los sectores de transito intervenidos.
6 COORDINACIONES
6.1.Previo al inicio de los trabajos, el Supervisor o Capataz responsable de éstos, debe
efectuar las coordinaciones necesarias con el responsable por parte del cliente,
considerando el tipo de carga, movimientos necesarios, lugar, etc., de acuerdo a
las particularidades de los materiales, equipos o maquinarias a mover y/o trasladar.
6.2.El camión pluma o grúa debe ser revisado para verificar que esté en buena
condiciones de trabajo (estabilizadores, tablas de carga v/s ángulo y extensión de
la pluma, muy importante es que funcionen los controles de bloqueo automático de
las variables antes indicadas, que no tenga fugas de aceites en los cilindros, etc.),
y así también sus accesorios (zapatas para los estabilizadores, estrobos y/o
eslingas que se usarán sean de capacidad de carga adecuada a ésta, conos, etc.).
7 DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
7.1.Manejo Mecánico de Materiales Pesados
El manejo mecánico de materiales es una operación que nunca podrá evitarse en los
procesos que ByV, son parte de éstos. La única alternativa que existe es emplear un
procedimiento seguro para realizarlo y cuando corresponda, usar el equipo de
protección para minimizar los riesgos:
7.1.1. Se debe verificar que la capacidad del equipo de levante a utilizar, sea de mayor
capacidad que el peso de la carga a izar, trasladar o arrastrar.
7.1.2. Previo a cualquier maniobra con estructuras, el Supervisor o Capataz a cargo de la
operación, debe verificar que los sectores tanto de acopio como la ruta de traslado,
se encuentre despejada y limpia.
7.1.3. Se deben tomar todas las medidas necesarias para el correcto estrobado e izado de
equipos, maquinaria, piezas o estructuras, verificando el perfecto estado de tecles,
grilletes, estrobos (de acero o cordel), eslingas y anclajes.
7.1.4. Antes de realizar alguna maniobra, el Supervisor a cargo de las operaciones debe
tener el control sobre todo el equipo (humano y mecánico) y revisar la capacidad de
los elementos a usar.
7.1.5. Los equipos, maquinarias, piezas o estructuras, deben afianzarse de manera tal;
que cables, piolas, eslingas o estrobos no rocen con cantos cortantes del propio
elemento izado y elementos o superficies a través del recorrido de la carga.
7.1.6. El manejo mecánico además de los riesgos propios de las partes móviles del equipo

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que se utiliza para izar y/o trasladar, se agregan los producidos por el movimiento
de la carga suspendida y en forma muy recurrente la forma o el elemento de
sustentación.
7.1.7. El operador y el personal que participa de la operación, verificará el correcto
afianzamiento y equilibrio de la carga, antes de realizar cualquier movimiento
definitivo.
7.1.8. Definir quien hará el trabajo de señalización (rigger), para interactuar con el
operador en el manejo de la carga y definir las señas que se utilizarán,
principalmente la de detención en caso de una emergencia y que nadie más podrá
dar instrucciones al operador que no sea a través suyo, excepto detención rápida de
la maniobra por una eventual emergencia.
7.1.9. Ningún trabajador se ubicara en la línea de fuego de la carga suspendida.
7.1.10. Si es necesario tener que actuar bajo una carga suspendida para girarla,
acomodarla y/o trasladarla se debe tener presente que:
 nunca debe hacerse directamente con las manos, sino recurrir al uso de ganchos,
cordeles, varillas o cualquier herramienta liviana que le permita accionar desde una
distancia prudente, que lo ubique fuera de la línea de fuego de carga suspendida, por si
algún elemento fallará y la carga cayera.
7.1.11. El elemento usado para el izado y/o montaje de la carga no podrá ser retirado
hasta que la está se encuentre completamente nivelada, alineada o asegurada en el
lugar de acopio o en el sitio definitivo de uso.
8 MATERIALES Y EQUIPOS
8.1.Materiales
8.1.1. Estrobo de cordel o acero
8.1.2. Grilletes
8.1.3. Eslingas
8.1.4. Tecles
8.2.Equipos
8.2.1. Camión con grúa tipo pluma
8.2.2. Grúa
8.2.3. Trípode para Tecle
9 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
9.1.Obligatorios
9.1.1. Casco de seguridad

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9.1.2. Zapato de seguridad
9.1.3. Guante de cabritilla
9.1.4. Lente de seguridad (claro u oscuro)
9.2.Según Corresponda
9.2.1. Arnés de seguridad, tipo paracaídas
9.2.2. Protección auditiva
9.2.3. Protector solar, mínimo 30 fps
9.2.4. Barbiquejo, para casco
9.2.5. Protector cubrenuca o gorro legionario
10 CUADRO DE ANÁLISIS DE RIESGOS
Actividad Peligro Medida de Control
Instalación de estrobo,
eslinga, o similar
1. Caída distinto nivel
2. Caída mismo nivel
3. Golpeado Contra
4. Golpeado Por
1. Uso obligatorio de EPP
2. Minimizar número de trabajadores
asignado a la tarea
3. Inspección visual del área de
trabajo.
4. Delimitar el área de trabajo
5. Revisión de elementos para izado
Levantamiento
1. Golpeado por
2. Atrapamiento
3. Caída mismo nivel
4. Caída distinto nivel
1. Uso obligatorio de EPP
2. No exponerse bajo carga
suspendida
3. Uso de ganchos, cuerdas, etc.,
para girar o acomodar carga.
4. Inspección visual del área de
trabajo
5. Señalizar el área de trabajo
durante la maniobra de levantamiento
6. Suspender el movimiento de otros
equipos en el lugar de la tarea.
Traslado 1. Golpeado por
2. Atrapamiento
3. Caída mismo nivel
4. Caída distinto nivel
1. Uso obligatorio de EPP
2. No exponerse bajo carga suspendida
3. Uso de ganchos, cuerdas, etc., para
girar o acomodar carga.
4. Inspección visual del área de trabajo
5. Señalizar el área de trabajo durante la
maniobra de levantamiento

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6. Suspender el movimiento de otros
equipos en el lugar de la tarea
Almacenamiento o
instalación
1. Golpeado por
2. Atrapamiento
3. Caída mismo nivel
4. Caída distinto nivel
1. Uso obligatorio de EPP
2. No exponerse bajo carga suspendida
3. Uso de ganchos, cuerdas, etc., para
girar o acomodar carga.
4. Inspección visual del área de trabajo
5. Señalizar el área de trabajo durante la
maniobra de levantamiento
6. Suspender el movimiento de otros
equipos en el lugar de la tarea
11 HISTORIAL DE MODIFICACIONES
Modificación Nº Identificación de la Modificación Fecha
Rev. A Edición inicial Julio 2008
12 REGISTROS
Nombre trabajador RUT Cargo Firma