Este documento describe las etapas de un proyecto de construcción de un puente vehicular en el Estado de México. Incluye la definición, planificación, ejecución y conclusión del proyecto. En la etapa de planificación se definieron el alcance, recursos y cronograma requeridos. La ejecución siguió los procedimientos constructivos planeados y se completó satisfactoriamente dentro del plazo y presupuesto. El control del proyecto aseguró que se mantuviera alineado con los objetivos de alcance, plaz
Principales aportes de la carrera de William Edwards Deming
Etapas de la administracion de proyectos
1. Etapas de la administración de
proyectos
Instituto Tecnológico Superior de Misantla
Ingeniería civil
Administración de la construcción
606 B
Docente: Mc. Luis Carlos Sandoval Herazo
Equipo 5
2. Integrantes:
Gabriela Huesca Méndez
Karla Erika Rivera Utrera
Luis Enrique Salazar Ruiz
Nelly Azalea Garcés Lacio
Yair C. Delgado Torres
3. “PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN DEL
PUENTE VEHICULAR, UBICADO EN EL
KM 10+300 DE LA AV. PACÍFICO
TRAMO: TOLUCA-TEJUPILCO, EDO.
DE MÉXICO.”
4. Etapa I: Definición
Problemática:
El proyecto busca la agilización de la circulación vehicular del
poniente al oriente de la zona metropolitana del Valle de
Toluca a la altura del municipio de Zinacantepec hacia Valle de
Bravo
6. Se construyó conforme a las especificaciones, normas y
reglamento vigentes de la S. C. T.
Autoridad gubernamental: Estado de México.
Presupuesto: 120 mdp
7. DATOS GENERALES DEL PROYECTO.
Datos Técnicos.
Un cuerpo principal
Longitud en el cuerpo principal: 500m
Longitud en calles laterales: 1,000m
Superficie total: 15,000m2
Capacidad de circulación: 800 Vehículos/horas/sentido
Población beneficiada: 1,200Habitantes/mes
8. Estudios previos
El estudio y planeación del afore vehicular en el cruce hacia
el poblado de Zinacantepec.
Estudio de gran visión
De factibilidad técnica y económica
Anteproyecto ejecutivo integral
Impacto ambiental
Mecánica de suelos
9. Etapa ll: Planificación
Define el alcance, los recursos y el tiempo requerido.
El plan del proyecto muestra las tareas que deben realizarse.
14. ETAPA III.- EJECUCIÓN
(Gómez Galán y Sainz Ollero, 2003) Es la realización del proyecto con el fin
de alcanzar paulatinamente los resultados especificados en el documento
de formulación y con ello el objetivo esperado.
15. Es la etapa que requiere mayor cantidad de recursos de todo
orden, es preciso establecer una estrecha coordinación entre las
necesidades de flujo.
16.
17. Los procedimientos constructivos de la obra dan inicio en la primera
semana, comenzando con una cimentación poco profunda, seguido
de la excavación, el armado de zapatas y columnas.
18. Colado de zapatas, curado de concreto, cimbrado del cabezal,
colado del cabezal, montaje de trabes, colocación de la carpeta
asfáltica, hasta llegar a la culminación del puente.
19. Etapa IV: Conclusión
El objetivo de esta fase es ver que la realización debe
garantizar la consecución del objetivo especifico y su logro
depende directamente de las actividades previstas en la
intervención.
20. Algunas características dentro de esta etapa son:
-Reconocimiento de logros y resultados
-Cierre de las operaciones y dispersión del equipo
-Aprendizaje de la experiencia del proyecto
-Revisión de proceso y resultados
-Redacción del informe final
21. Debido a que los procedimientos constructivos fueron
realizados de manera correcta por un personal
capacitado, no fue necesario implementar alguna acción
correctiva durante la realización de dicha obra. Las
tareas asignadas fueron realizadas satisfactoriamente
en el tiempo y forma acordados y fueron ejecutados de
acuerdo con lo planeado, organizado y dirigido.
22. CONTROL DEL PROYECTO
EL CONTROL DEL PROYECTO TIENE COMO
PRINCIPAL OBJETIVO MANTENER EL
PROYECTO ALINEADO CON SUS OBJETIVOS
23. Alcance.
Esto implica controlar que el equipo del proyecto está
ejecutando las tareas y entregables, y únicamente estos, y
que el resultado cumple con los requisitos acordados (control
de la calidad).
Realizar supervisión durante todo el proceso de la
construcción del puente. Tanto por parte de la constructora
como del gobierno.
24. PLAZO
Un aspecto importante a considerar es que el control del plazo
se hace con el cronograma aprobado sin considerar el margen
por riesgos.
Verificar que el plazo de las 32 semanas sea cumplido, agilizar
los trabajos en obra y prever riesgos, para asi terminar antes
de fecha propuesta.
26. Costo
Cuando hablamos de controlar costos, hay dos aspectos a
considerar: el control del costo total del proyecto y el control de la
tesorería del proyecto.
El costo de nuestro proyecto depende de la supervisión así como
también el alcance y plazo de obra.