Selamat datang di dunia otomotif! Kita semua tahu bahwa setiap orang pasti ingin memiliki mobil. Hal ini mudah dimengerti: mobil melambangkan kemandirian. Sukses. Kemapanan. Mobilitas. Kebebasan untuk pergi ke mana saja. Namun, kami juga tahu bahwa keputusan untuk membeli sebuah mobil memiliki tantangan tersendiri. Mobil apa yang akan Anda beli? Berapa anggaran Anda? Bagaimana dengan kebutuhan servisnya? Fitur keamanan apa yang harus Anda perhatikan? Bagaimana dengan keamanan di jalan? Pertanyaan ini dan banyak pertanyaan lain merupakan pertanyaan penting yang memenuhi pikiran Anda. First Gear bertujuan untuk menjawab semua topik ini dan juga banyak hal mendasar lain terkait dengan memiliki mobil. Kami telah mengumpulkan pendapat dari para ahli terkemuka di dunia dan buku ini bertujuan untuk memberi Anda saran penting yang independen dan sahih. Kami ingin mengungkap misteri dan ketidaknyamanan dari memiliki mobil, lalu menggantinya dengan saran dan kiat yang mudah dilakukan... sehingga jalan Anda untuk memiliki mobil menjadi mulus tanpa lubang! Kami yakin buku ini akan memberikan kepada Anda perkenalan yang mudah dipahami atas dunia otomotif. Nikmati mobil pertama Anda; Anda pantas mendapatkannya!

1. Setiap orang mengira hal ini
tidak akan terjadi pada mereka.
Terutama pengendara muda –
mereka yakin bahwa mereka
digdaya. Namun, kenyataannya
SETIAP ORANG dapt
mengalami kecelakaan saat
BAB 7:
berkendara – bahkan pembalap
profesional sekali pun!
eamananra
Walaupun bukan karena
K
kesalahan Anda, Anda dapat
kehilangan nyawa atau anggota
rkenda
tubuh karena kesalahan kecil
pengguna jalan lain.
Be
Dapatkah Anda menghindari samping itu, ia tahu apa yang dia
kecelakaan? Tentu saja – bukan lakukan... setidaknya itu yang
hanya dengan mengendarai mobil yang diyakininya.
aman, tapi juga dengan menyadari Sebagai contoh, wanita gaul ini
kemungkinan masalah, dan menjadi memiliki kebiasaan menginjak penuh
lebih berhati-hati. pedal gas kemudian tiba-tiba
menginjak rem saat ia menikung.
Cepat itu berbahaya Intinya, Jill berkendara terlalu cepat
Seperti yang dinyatakan Royal Society (bahkan berkendara dalam batas
for the Prevention of Accidents di Inggris: kecepatan saja dapat menjadi tidak
“Pengendara muda lebih cenderung aman, misalnya pada jalan yang basah
menganggap kecepatan sebagai hal atau bersalju atau di jalanan luar kota
yang menyenangkan. Mereka terutama yang sempit dan berliku).
cenderung berbelok di tikungan terlalu Jill juga berkendara terlalu dekat
cepat dan mendahului kendaraan lain dengan truk… dan mobil lain di
dengan berbahaya.” depannya. Jadi Jill harus memotong
Jill, tentu saja, menganggap hal ini jalur yang berlawanan untuk melihat ke
omong kosong. Bukankah hatchback- depan dan mengetahui saat yang aman
nya yang keren itu dirancang untuk untuk mendahului. Jill sering kali hampir
berlari kencang? Kenapa tidak? Di

2. Kapan saat yang aman untuk
mendahului?
Para ahli menyatakan:
• Saat berkendara di belakang kendaraan lain pada jalur
tunggal, tanyakan pada diri Anda apakah Anda berniat
untuk mendahuluinya
• Jika tidak, jaga jarak di depan cukup besar agar ken-
daraan lain dapat mendahului Anda.
• Kendaraan yang berjalan terlalu dekat dengan ken-
daraan lain mengakibatkan antrean panjang yang sulit
didahului, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan
• Bahkan jika tidak ada kendaraan lain di belakang Anda,
menjaga jarak besar meningkatkan jarak pandang dan
margin keselamatan Anda
mengalami kecelakaan, tapi tidak pernah •• Transportation Department Amerika merasa ban Anda melakukan kontak
mau belajar. Serikat menyatakan bahwa lebih dari dengan jalan
450.000 tabrakan terjadi setiap tahun •• Jika Anda berkendara dalam kabut,
Pertimbangkan kondisinya saat terjadi cuaca buruk atau jalan nyalakan lampu depan jarak pendek
Cuaca buruk? Ini cerita lain. Jika jalan basah, licin. Untuk menghindari tabrakan, Anda, perlambat kendaraan sebelum
sudah pasti aspalnya licin dan Anda harus pastikan ban mobil Anda memiliki Anda memasuki kabut, lalu nyalakan
mengurangi kecepatan. Beberapa hari lalu, tekanan udara yang tepat dan penghilang kabut dan wiper kaca
saat terjadi hujan angin yang parah, ia pastikan tidak gundul depan Anda
menekan pedal gas dalam-dalam walaupun •• Nyalakan lampu Anda saat terjadi •• Perbesar jarak Anda saat cuaca buruk,
daya pandang terbatas dan kondisi cuaca buruk atau gelap misalnya saat terjadi hujan angin
berkendara sangat menakutkan sehingga •• Hindari genangan air: air yang
hampir tidak ada kendaraan lain di jalan. Jill tergenang bisa saja menutupi lubang
kurang memperhitungkan kemampuannya, jalan
sehingga mobilnya berputar sampai empat •• Jika Anda mulai mengalami
kali sebelum akhirnya berhenti – dengan
suara nyaring – saat menabrak tiang.
aquaplaning (yang juga dikenal
sebagai “hydroplaning”, hal ini terjadi Lebih dari
Kejadian ini harus dibayar dengan biaya
perbaikan yang mahal. Untunglah, ia masih
jika ada air di antara roda dan
permukaan jalan sehingga kendaraan
kehilangan traksi), jangan lakukan
450.000
hidup. Jumlah tabrakan yang terjadi setiap
pengereman atau memutar kemudi. tahun saat terjadi cuaca buruk atau
Berikut ini adalah beberapa poin yang Berhenti menekan gas sampai Anda pada jalan licin.
perlu diingat saat Anda berkendara

3. •• Keringkan ka
ki sebelum mem
mobil; kaki yang asuki buruk, selalu ja
basah mudah ga jarak sebesa
tergelincir saat mobil dari mob r tiga
menginjak peda il di depan Anda
Tentu saja, ada l berarti, jika Anda . Hal ini
beberapa aturan tertabrak dari be
yang harus men dasar ada cukup ruan lakang,
jadi kebiasaan g dan waktu un
wanita seperti lain bagi menghindari ke tuk
Jill dan pria sepe ndaraan di depa
Saran kami untu rti Jack. periksa blind sp n. Selalu
k cuaca baik m ot Anda sebelu
aupun berganti jalur. An m
da hanya perlu
p bahaya yang
dan mereka terhada
auan pandang
penumpang – jangk mereka bawa.
inan terhalang gi setiap
pengendara kemungk Sangatlah penting ba
ngendaranya muda (dan juga seb
agian
•• Kendaraan yang pe pengendara
entrasi penuh
tampak tidak berkons pengendara tidak mu
da!) un tuk
ti program
pada kondisi jalan
melua ngkan waktu mengiku
ra tingkat lanjut.
mengintip sejenak agar terhindar dari •• Kendaraan yang kotor, berkarat, tidak pelatihan pengenda
ah baris Life Ford yang
kecelakaan. lengkap bagiannya atau knalpotnya Pertahanan adal Pro gram Driving Skills for n
mengeluarkan banyak asap – kondisi pertama serangan sukses secara glo bal merupakan piliha
endara yang ini menggabu ngkan
Pengendara maut mekanis keseluruhan kendaraan ini Selalu menjadi peng yang tepat; program
bungan dengan dalam kelas dan lat
ihan
Menurut Automobile Association of kemungkinan buruk “defensif ” saat berhu pengajaran di
sepeda dan ningkatkan
South Africa, ada juga beberapa •• Truk dengan muatan yang tidak anak-anak, pengguna a praktis untuk memb
antu me
perkirakan terjadiny n mengenai teknik be
rkendara
kendaraan yang harus Anda waspadai tersusun rapi atau tidak aman, atau pengendara agresif: kesadara
. Rencanakan n saja mengajar
saat berkendara. mobil yang atasnya dipenuhi banyak hal-hal tidak terduga i Anda aman. Program ini bu
ka
•• Setiap kendaraan yang daya pandang muatan – muatan atau sebagian dari “pertahanan” untuk melindungi dir da untuk menjadi pe
ngendara aman
An
Anda meningkatkan
pengemudinya terbatas – misalnya muatan tersebut dapat lepas tapi juga membantu
truk bermuatan penuh tanpa kaca •• Mobil yang berisikan anak dan Ingat, jika Anda tidak dapat melihat
spion samping binatang peliharaan yang aktif – sang kaca spion kendaraan di depan Anda, si
•• Kendaraan yang serampangan di jalan pengendara kemungkinan tidak dapat pengemudi tidak dapat melihat Anda!
– hal ini bisa diakibatkan oleh berkonsentrasi dalam berkendara
kerusakan pada kemudi atau suspensi, •• Mobil yang jendelanya dipenuhi stiker,
atau pengendaranya mabuk atau berisikan banyak barang, atau banyak
mengantuk

4. efisiensi bahan bakar serta menurunkan emisi
CO2 Anda.
Yang terakhir, satu kata bagi pria dan wanita yang
senang berpesta lalu berkendara: tidak. Reaksi
Anda melambat, dan statistik menunjukkan terlalu
banyak kecelakaan yang terjadi karena berkendara
saat mabuk. Hal yang sama berlaku untuk mengebut.
Mengebut itu berbahaya. Jangan lakukan.
Semudah itu saja.
Institute of Advanced Motorists di
Inggris juga menyediakan beberapa
kiat yang praktis:
• Kemas barang dengan baik – jika pengendara
tiba-tiba harus mengerem, barang yang tidak
diamankan dapat melayang dan menghantam
orang yang duduk di depan
• Jika memungkinkan, simpan barang yang berat
di bagasi
• Jangan masukkan barang terlalu banyak; jarak
pandang Anda kemungkinan besar akan Ingat:
terhalang.
• Lakukan pemeriksaan visual rutin
• Kursi pengendara harus disesuaikan ke posisi
tegak yang aman dan air conditioner dipasang • Benjolan/lekukan dapat berarti
ke suhu yang sejuk – bukan dingin kerusakan internal: lepaskan dan
• Perhatikan volume bahan bakar untuk berikan kepada ahlinya untuk
memastikan Anda tidak kehabisan. diperiksa
• Periksa tekanan ban sebelum memulai • Ban mengalami penurunan kualitas
perjalanan. Ban pada mobil yang dipenuhi Perhatikan ban
bersamaan dengan berjalannya
muatan berat biasanya memerlukan tekanan Jangan pernah remehkan pentingnya ban Anda:
yang lebih tinggi
waktu. Jika ada retakan, karetnya
ban menjaga kendaraan Anda menempel di jalan.
dapat habis. Lepaskan dan dapatkan
• Berkendara di jalan yang tidak dikenal bisa Selalu periksa tekanan udara saat ban Anda dingin.
saran dari ahlinya
menjadi pengalaman yang mencemaskan. Periksa ban setiap dua minggu sekali dan lakukan
Sebaiknya perjalanan selalu direncanakan penyesuaian jika perlu. Tekanan yang tepat • Jaga agar ban cadangan Anda
sebelum memulainya dengan menggunakan mencegah keausan yang tidak perlu, terpompa dengan benar dan siap
peta atau perencana perjalanan online meminimalkan konsumsi bahan bakar yang digunakan. Periksa tekanannya
berlebihan, serta membantu menghindari secara rutin, terutama sebelum
kemungkinan pecahnya ban yang membahayakan.
perjalanan panjang

5. 50%
Persentase peningkatan
kecelakaan lalu lintas di negara
berpendapatan rendah dan
menengah pada 2020.
5 Lima kiat keselamatan cepat
• Berkendaralah dengan santai di malam hari. Sebagian besar
tabrakan yang dialami pengendara muda terjadi pada malam hari
• Jangan minum minuman beralkohol lalu berkendara. Dan jangan
Murah tidak selalu terbaik! “Tidak semua suku cadang kendaraan terima tumpangan dari orang yang telah mengonsumsi minuman
Kadang tawaran untuk membeli suku memiliki kualitas yang sama terkait beralkohol atau obat. Ingat, sebagian obat bebas juga dapat
cadang palsu atau non-orisinal sangatlah dengan keselamatan,” ujar Paul Massie, menimbulkan kantuk.
menggoda, karena persepsi harganya yang Powertrain and Collision Product Marketing • Hanya gunakan telepon seluler Anda jika memang aman untuk
murah. Dan hal ini kadang benar – Manager Ford, mengingatkan. “Semua melakukannya. Jangan gunakan telepon selular saat berkendara –
harganya lebih murah daripada “suku pengendara harus menyadari bahwa suku untuk berbicara, mengirim sms atau internet. Dan jangan
cadang asli”. Namun, berdasarkan cadang tiruan dapat berkompromi dengan mengirim SMS atau menggunakan Internet saat berkendara.
penelitian ilmiah (bukan sekadar bahasa keamanan kendaraan mereka.” Penelitian pemerintah Amerika Serikat menunjukkan bahwa
pemasaran), Anda dapat membahayakan Suku cadang tiruan dapat sangat gangguan yang paling berbahaya adalah gangguan yang
diri Anda dengan memasangkan salah merugikan Anda jika mengakibatkan mengakibatkan Anda mengalihkan pandangan dari jalan dan
satu komponen substandar ini ke mobil kegagalan mesin atau kerusakan mekanis. tangan dari kemudi selama beberapa saat.
Anda. Namun, apa perbedaan nyata antara • Suara musik yang kencang, makan, minum atau merokok dapat
Ford Motor Company baru-baru ini suku cadang asli dan komponen palsu mengganggu konsentrasi saat Anda berkendara.
melakukan serangkaian uji benturan atau non-orisinal? Kecuali Anda adalah • Gunakan sabuk pengaman. Selalu. Dan ingatkan penumpang
berkecepatan rendah, dan studi ini ahli di bidang ini, sulit untuk Anda untuk melakukan hal yang sama
mengungkapkan bahwa struktur suku membedakannya – karena, untuk mata
cadang tiruan lebih sedikit dalam telanjang, keduanya kadang tampak
menyerap energi benturan daripada sama. Namun, seperti yang ditemukan pengganti yang resmi,” ujar Massie
struktur suku cadang asli Ford dan juga Jill saat berkencan dengan seorang menjelaskan.
mengakibatkan pengaktifan airbag yang pemuda keren yang ternyata sangat Sayangnya, suku cadang palsu banyak
tidak perlu. Suku cadang palsu ini juga membosankan, penampilan dapat dijumpai di industri aftermarket... jadi
tidak melewati uji benturan dengan benar berbohong. “Suku cadang tiruan bagaimana kita dapat menghindari
– sehingga, jika terjadi kecelakaan, Anda sering kali dibuat menggunakan menggunakannya tanpa sengaja? “Mintalah
tidak tahu apakah suku cadang ini akan bahan nonstandar agar dapat dengan tegas penggunaan suku cadang resmi.
berfungsi dengan benar. dijual sebagai pilihan murah Peluang terbaik Anda untuk mendapatkan suku
dibandingkan suku cadang cadang ‘asli’ adalah dengan menyervis
kendaraan di dealer resmi,” ujar Joseph Cueter,
Operations Manager Customer Service Division,
Ford Asia Pasifik dan Afrika, menyarankan.
Apa pun yang Anda lakukan, jangan
membuka peluang... satu hal yang paling
penting adalah tetap selamat di jalan.