Las fichas técnicas de los lubricantes pueden resultar confusas, es por eso que les compartimos algunos tips para leerlas e interpretarlas con mayor facilidad.

1. FICHAS TÉCNICAS
¿PARA QUÉ SIRVEN Y CÓMO SE USAN?
¿Qué es una ficha técnica? Académicamente, es un documento
en el que se registran los datos
más relevantes sobre un tema
específico para que no queden
dudas acerca de su origen o función correspondiente. Si somos
usuarios de lubricantes, es necesario que sepamos qué son y
para qué se usan.
La mayoría de las empresas dan
por sentado que los usuarios
saben cómo leer e interpretar las
fichas técnicas. Algunos de ellos
sí conocen del tema, pero quie-
nes se involucran en el mundo
de los lubricantes por primera
vez se encuentran con dificultades para entender las especificaciones y características esenciales de cada producto.
En FERCOL queremos simplificar
la cuestión y asesorar correctamente a nuestros clientes. Te
compartimos algunos consejos
básicos para que puedas exprimirle todo el jugo a nuestras
fichas técnicas, y no tengas
dudas a la hora de comprar un
artículo.

2. Descripción
Nombre
de producto
: Hidráulic
o BP
DESCRIPCION
Aceite
antidesgaste elaborado a partir
de bases
y está orientad
altamente
por bombas
refinadas,
del tipo paletas a su aplicación
su formula
a sistema
.
ción incluye
s hidráuli
cos en los
Cumple con
que el fluido aditivos
el ensayo
engranajes
es impulsa
M-2952-S
cerrados.
do
de Viecker
s y la clasifica
ción AGMA
250.04 tipo
R&O para
ATRIBUTOS
FICHA TÉCNICA
-
Excelen
Nombre de producto: Sintético 5 w 40
- Propied te demulsibilidad
ad
anticorrosiva
- Muy
buen
- Controla control contra
la herrum
eficazm
bre
- Bajo
punto de ente la espuma
escurrim
Lubricante sintético multigrado de última generación, especialmente diseñado para
iento
vehículos deportivos o de alta gama equipados con motores a nafta o diesel de alta exigencia y
PRESENTACION
tecnología avanzada.
DESCRIPCIÓN
Granel, Tambor
de 200 lts,
Tambor de
100 lt y Balde
- Máxima resistencia a los fenómenos de oxidación, manteniendo durante más tiempo
de 20 lt.
las características viscosimétricas del aceite.
ANALISIS
TIPICOS
- Alta capacidad para contrarrestar los depósitos que aparecen en las zonas calientes del
ENSAYOS
motor.
- Grado ISO
Máxima protección contra el UNID
desgaste en las zonas de bajas película
METOD
- Viscosidad
Óptima fluidez en el arranque en frío, favoreciendo el arranque instantáneo del motor.
O
***
a
BP22
- Viscosidad 40corrosión y la cSt
Contrarresta la ºC
herrumbre, ocasionados por los ácidos y el vapor de agua.
***
BP32
a 100
BP46
D - 445
22
- Índice de viscos ºC para retardar la formación de barros negros, manteniendo limpia BP68
Excelente capacidad
cSt
32
P. inflamade tren idad
21,7
BP100
D - 445
la zona ción de válvula y cárter.
46
31,5
***
BP150
68
P. escurr
D - 2270
4,2
BP220
44
100
imiento
ºC
66,6
5,2
150
Herrumbre
D - 92
101,5
92
6,4
220
ºC
92
8,3
148
Nº de acido
182
D - 97
Alcanza los requerimientos API SM/CF
92
11
218
***
205
92
14,2
D - 665 212
-9
92
18,2
MgKOH/g
A
215
-9
92
PASA
D - 974
PRESENTACIÓN
-9
224
92
PASA
-9
232
PASA
0,7
-9
242
-9
PELIGROS L, Tambor de 100 L, Balde de 20 L, Caja de 4 x0,7L y Caja de 12 PASA
PASA
0,7
Granel, Tambor de 200PARA
4
x1
-9
PASA
0,7
LA SALUD
O,7
PASA
Y LA SEGURI
L.
0,7
DAD
Ver ficha
0,7
de segurid
ad nº1.
ANALISIS TIPICOS
ATRIBUTOS
ENSAYOS
Grado S.A.E
ViscosidadTel./Fax ºC
a -30
:
Viscosidad a 100(011) 4205-7772
ºC
Punto de inflamación
Punto de escurrimiento
UNID
***
Cp
cSt
METODO
***
D - 5293
D - 445
(Líneas Rotativa
ºCs) - www.fercD - 92
ollubrica
ºC
D - 97 ntes.com
SINT. 5 w 40
5 w 40
6600
15.5
225
-36
.ar - info@fer
collubricantes.co
m.ar
PELIGROS PARA LA SALUD Y LA SEGURIDAD
Ver ficha de seguridad nº1.
Tel./Fax: (011) 4205-7772 (Líneas Rotativas) - www.fercollubricantes.com.ar - info@fercollubricantes.com.ar
grados sae o iso
Los grados SAE (Society of Automotive Engineers) componen un sistema para clasificar los lubricantes según su viscosidad.
Distinguen la viscosidad en caliente y en frío. En caliente, la amplitud de grados es de 20 a 60 y la escala va de 10 en 10.
Cada grado corresponde a un intervalo de viscosidad cinemática, el cual se mide a 100°C. En frío, la amplitud de grados es
de 0 a 25 y la escala va de 5 en 5. Estos grados van seguidos de la letra W por la palabra winter (invierno en inglés).
Los lubricantes que corresponden a uno solo de estos grados se denominan aceites monogrados, como por ejemplo, un
lubricante SAE 10 W, o un aceite SAE 40, que tienen un funcionamiento limitado en frío o en caliente.
Los lubricantes multigrados son aquellos que funcionan adecuadamente a temperaturas frías y calientes, como un aceite
SAE 10 W 40. Permiten arranques en frío y un buen rendimiento frente a temperaturas elevadas. Los grados ISO son otro
sistema de clasificación de las viscosidades. En el sistema ISO el aceite se clasifica según su grado de viscosidad, o VG por
sus siglas en inglés. Este sistema se utiliza por lo general en lubricantes para engranajes, hidráulicos e industriales.
Aquí encontrarás una breve reseña de las cualidades del
producto y sus funcionalidades. ¿Se trata de un aceite
sintético, semisintético o mineral? ¿Para qué se lo suele
usar? ¿Qué paquete de aditivos incluye su formulación?
FICHA TÉCNICA
atributos
En esta sección podrás ver enumeradas las principales cualidades
del producto y su utilización.
Nombre de producto: Sintético 5 w 40
DESCRIPCIÓN
normas api
Las normas API (American Petroleum Institute) establecen los criterios que califican el
desempeño de un lubricante. Se presenta en forma de un código de 2 letras. La primera
indica el tipo de combustible (S para motores nafteros y C para motores diesel), y la
segunda indica su nivel de resultado, creciente con su orden alfabético. Por ejemplo, un
aceite con una clasificación API SJ/CF es mejor que uno API SH/CD.
PRESENTACIÓN
En este apartado encontrarás los distintos tipos de envases en que comercializamos ese
producto. Las alternativas existentes son: granel, tambor de 200 L, tambor de 100 L, balde de 20 L, caja de 4 bidones de 4 L cada uno, caja de 12 botellas de 1 L cada uno, etc.
Lubricante sintético multigrado de última generación, especialmente diseñado para
vehículos deportivos o de alta gama equipados con motores a nafta o diesel de alta exigencia y
tecnología avanzada.
ATRIBUTOS
-
Máxima resistencia a los fenómenos de oxidación, manteniendo durante más tiempo
las características viscosimétricas del aceite.
Alta capacidad para contrarrestar los depósitos que aparecen en las zonas calientes del
motor.
Máxima protección contra el desgaste en las zonas de bajas película
Óptima fluidez en el arranque en frío, favoreciendo el arranque instantáneo del motor.
Contrarresta la corrosión y la herrumbre, ocasionados por los ácidos y el vapor de agua.
Excelente capacidad para retardar la formación de barros negros, manteniendo limpia
la zona de tren de válvula y cárter.
Mide la reserva alcalina del lubricante y, mayormente,
se aplica a los aceites para motores diesel. El TBN es
atacado por los ácidos de combustión y disminuye
por el uso. Se expresa en mgKOH/g de aceite. A
mayor TBN, mayor protección.
Granel, Tambor de 200 L, Tambor de 100 L, Balde de 20 L, Caja de 4 x 4 L y Caja de 12 x 1
L.
ENSAYOS
Grado S.A.E
Viscosidad a -30 ºC
Viscosidad a 100 ºC
Punto de inflamación
Punto de escurrimiento
UNID
***
Cp
cSt
ºC
ºC
METODO
***
D - 5293
D - 445
D - 92
D - 97
SINT. 5 w 40
5 w 40
6600
15.5
225
-36
PELIGROS PARA LA SALUD Y LA SEGURIDAD
Ver ficha de seguridad nº1.
La viscosidad de un lubricante es la resistencia de un líquido a fluir. Es la característica más importante de la lubricación
de cualquier máquina. Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicación, el desgaste es mayor por falta de colchón hidrodinámico. Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicación, el consumo de energía es mayor y el desgaste también puede serlo por falta de circulación.
En el caso de las grasas, la penetración es la forma de medir la consistencia del producto. A mayor penetración, menor
grado NLGI.
Índice de viscosidad
Los cambios de temperatura afectan a la viscosidad del lubricante: a altas temperaturas la viscosidad decrece y a bajas temperaturas aumenta. El índice de viscosidad es el valor numérico indicativo de la variación de la viscosidad con respecto a la
temperatura. Cuanto más alto es el índice, más estable es la viscosidad del aceite.
Punto de inflamación
El punto de inflamación es la mínima temperatura a la cual el vapor de un aceite produce una llama, que se extingue inmediatamente.
Punto de escurrimiento
Punto de goteo
El punto de goteo es la temperatura en la cual una
grasa pasa de estado semisólido a líquido.
viscosidad
Alcanza los requerimientos API SM/CF
PRESENTACIÓN
ANALISIS TIPICOS
Número base (TBN)
En los casos de las grasas, el equivalente a los grados SAE son los grados NLGI, que establece la escala de consistencia de
las grasas lubricantes. La escala va de 000 a 6.
Tel./Fax: (011) 4205-7772 (Líneas Rotativas) - www.fercollubricantes.com.ar - info@fercollubricantes.com.ar
El punto de escurrimiento o punto de fluidez es la temperatura a la cual un aceite deja de fluir y toma un estado sólido en
condiciones de presión ambiente (usualmente, bajo 0°C).

3. 1
¿CÓMO ACCEDER
2
A LAS
FICHAS TÉCNICAS?
Simple, entrá a www.fercollubricantes.com.ar,
hacé click en Productos (1), elegí la línea y el artículo que te interese (2), y descargá el PDF (3). Eso
es todo. Desde ahí vas a poder imprimir, enviar o
guardar la ficha técnica (4).
3
También podes solicitarla escribiendo a:
info@fercollubricantes.com.ar o llamando al
(11) 42057772.
4
NUESTROS SERVICIOS
Armamos tu plan de lubricación a medida, acorde a tus necesidades. Un buen
servicio, una mejor aplicación.
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