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2.1 Forjabilidad:
La forjabilidad es la capacidad de un material para someterse a deformación sin agrietarse.
Se han desarrollado varias pruebas para cuantificar la forjabilidad; sin embargo, debido a su
naturaleza compleja, sólo dos pruebas simples han tenido aceptación general: el recalcado y
la torsión en caliente.
EFECTO DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES PRODUCIDAS POR EL FORJADO ROTATORIO
En la prueba de recalcado, se recalca un espécimen cilíndrico sólido entre matrices planas
y se observa la reducción de la altura a la que empieza el agrietamiento en las superficies
abarriladas. Cuanto más grande sea la deformación antes del agrietamiento, más grande será
la forjabilidad del metal.
El segundo método es el ensayo de torsión en caliente, en el que un espécimen redondo
se tuerce de manera continua en la misma dirección hasta que se rompe. Esta prueba se efectúa
en cierta cantidad de especímenes a diferentes temperaturas y se grafica la cantidad de vueltas
totales a las que se somete cada espécimen antes de romperse a cada temperatura.
La temperatura a la que ocurre la máxima cantidad de vueltas se convierte en la temperatura
de forjado para la forjabilidad máxima. El ensayo de torsión en caliente es útil, en especial
para aceros. Se da la forjabilidad de diversos metales y aleaciones, en orden decreciente. Se
basan en consideraciones como la ductilidad y resistencia del material, la temperatura requerida
para el forjado, comportamiento de fricción y calidad de las forjas producidas. Estos valores
se los consideran sólo como guías generales.
2
2.2 Defectos del forjado:
Además del agrietamiento dela superficie durante elforjado, también se pueden desarrollar otros
defectos debido al patrón de flujo del material en la matriz. Si no existe suficiente volumen de
material para llenar la cavidad dela matriz, el alma sepuede torcer durante el forjado y desarrollar
pliegues. Por otro lado, si el alma es demasiado gruesa, el exceso de material fluye
nuevamente sobre las partes ya formadas dela forja y desarrolla grietas internas.
EJEMPLOS DE DEFECTOS EN PARTES FORJADAS
3
Los diversos radios en la cavidad de la matriz de forjado pueden influir de manera
significativa en la formación de dichos defectos. Los defectos internos también se pueden
desarrollar por:
(a) Deformación no uniforme del material en la cavidad de la matriz,
(b) Los gradientes de temperatura a lo largo de la pieza de trabajo durante el forjado y
(c) Los cambios micro estructurales a causa de las transformaciones de las fases. También es
importante el patrón de flujo de los granos del material en el forjado. Las líneas de flujo
pueden alcanzar una superficie en forma perpendicular.
Esta condición, conocida como granos de orilla, expone los límites de los granos
directamente al ambiente, que los puede atacar desarrollando una superficie rugosa, actuando
además como elevadores de esfuerzos. Los defectos de forjado pueden causar fallas por fatiga
y otros problemas como la corrosión y el desgaste durante la vida útil del componente forjado.
Es obvia la importancia de inspeccionar las forjas antes de ponerlas en servicio, sobre todo en
aplicaciónes críticas, como en el caso de los aviones. En el capítulo 36 se describen las técnicas
de inspección para partes manufacturadas.
4
2.3 Herramientas para el forjado:
 Yunque
Es una herramienta de herrería. Está hecha de un bloque macizo de piedra o metal que se
usa como soporte para forjar metales como hierro o acero. Normalmente, el peso de un yunque
de herrero oscila entre los 50 y 200 kg, habiendo yunques de menos peso, en especial los de
joyería, orfebrería y los destinados a afilar guadañas.
 Tenazas
son usadas para asir el metal incandescente. Varían en un rango de formas y tamaños.
 Martillo
Es una herramienta de percusión utilizada para golpear directa o indirectamente1 una pieza,
causando su desplazamiento o deformación.
5
 Guante de cuero
Es una prenda, cuya finalidad es abrigar las manos, o protegerlas de golpes, rayones, calor
extremo o una sustancia dañina.
 Mandil de cuero
Es una prenda protectora externa que cubre principalmente el frente del cuerpo. Puede
utilizarse por razones higiénicas o para proteger la ropa contra el desgaste y el desgarro.
 Recipiente
Es un objeto para contener o guardar algo, es todo receptáculo destinado a albergar en su
interior hueco productos sólidos
6
 La Fragua
Es una herramienta que consta de un recipiente donde se coloca el carbón (de hulla, o carbón
de piedra, o sea el carbón natural, no de madera aunque este si es de madera dura también
sirve), una manivela conectada a unas paletas (tipo aspas) dentro de una pieza de chapa que al
girar la manivela se envía aire controlado para que el carbón se encienda y/o se avive para
poder ablandar el hierro que queremos trabajar que irá directamente sobre el carbón encendido.
2.4 Tipos de fragua:
 Fragua del carbón
Una fragua que utiliza típicamente carbón de leña como el combustible para calentar el
metal. Una fragua de este tipo es esencialmente ahogar o chimenea diseñó permitir que un
fuego sea controlado tales que el metal introducido al fuego puede ser traído a un estado
maleable o traer alrededor de otros efectos metalúrgicos (endureciendo, recociendo, y genio de
dibujo como ejemplos). El fuego de la fragua en este tipo de fragua se controla de tres maneras:
cantidad de aire, volúmenes de combustible, y forma del combustible/del fuego.
 Fragua del gas
Aplicaciones de una fragua típicamente propano o gas natural como el combustible. Las
fraguas del gas varían de tamaño y la construcción, de fraguas grandes usando una hornilla
grande con un soplador o varias hornillas.
7
2.5 Máquinas para forjado:
Existe una variedad de máquinas para forjado con una gama de características de capacidad
(fuerza en toneladas), velocidades y velocidad-carreras. Estas velocidades se muestran en la
siguiente tabla:
TABLA INTERVALOS - VELOCIDADES
2.6 Esquema de los principios de diversas máquinas de forjado.
A continuación, se muestra varios esquemas con los principios de algunas máquinas utilizadas
para el forjado.
8
2.7 Conceptualización de algunas de las máquinas utilizadas para el forjado en metales.
 Prensas hidráulicas.
Estas prensas funcionan a velocidades constantes y son de carga limitada o restringida. En
otras palabras, una prensa se detiene si la carga requerida excede su capacidad. Se pueden
transmitir grandes cantidades de energía a una pieza de trabajo por medio de una carga
constante a través de un recorrido, cuya velocidad se puede controlar. Puesto que el forjado en
una prensa hidráulica es más tardado que en otros tipos de máquinas de forjado descritos, la
pieza de trabajo se puede enfriar con rapidez a menos que se calienten las matrices. En
comparación con las prensas mecánicas, las prensas hidráulicas son más lentas y tienen costos
iniciales más altos, pero requieren menor mantenimiento.
Por lo general, una prensa hidráulica consiste en un bastidor marco de forja con dos o cuatro
columnas, pistones, cilindros, arietes y bombas hidráulicas accionadas por motores eléctricos.
Se puede variar la velocidad del ariete durante el recorrido. Las capacidades de prensado van
de 125 MN (14,000 toneladas cortas) para forjado de matriz abierta, hasta 450 MN (50,000
toneladas cortas) en América del Norte, 640 MN (72,000 toneladas cortas) en Francia y 730
MN (82,000 toneladas cortas) en Rusia para forjado en matriz cerrada. La viga principal de
soporte del tren de aterrizaje del avión Boeing 747 se forja en una prensa hidráulica de 450 MN
(50,000 toneladas cortas), que se muestra en la figura 14.1c (con la pieza en la parte frontal).
Esta parte está fabricada con una aleación de titanio y pesa casi 1350 kg (3000 libras).
9
 Prensas de tornillo.
Estas prensas obtienen su energía de un volantín, por lo que son de energía limitada. La
carga de forjado se transmite a través de un tornillo vertical grande y el ariete se para cuándo
se disipa la energía del volantín. Si las matrices no cierran al final del ciclo, la operación se
repite hasta que se complete el forjado. Las prensas de tornillo se utilizan para varias
operaciones de matriz abierta y matriz cerrada. En particular, son adecuadas para pequeñas
cantidades de producción, sobre todo partes delgadas con alta precisión, como los álabes de las
turbinas. Las capacidades de las prensas van de 1.4 a 280 MN (160 a 31,500 toneladas cortas).
 Martillos.
Los martillos obtienen su energía de la energía potencial del ariete, que se convierte en
energía cinética, por lo que son de energía limitada. A diferencia de las prensas hidráulicas, los
martillos operan a altas velocidades y el tiempo reducido de formado minimiza el enfriamiento
de una forja en caliente. De esta manera, las bajas velocidades de enfriamiento permiten el
forjado de formas complejas, en especial aquéllas con cavidades delgadas y profundas. Por lo
general, para completar el forjado se realizan varios impactos sucesivos sobre la misma matriz.
10
 Martinetes.
En los martinetes mecánicos, el recorrido del ariete hacia abajo se acelera con presión de
vapor, aire o hidráulica hasta casi 750 kPa (100 psi). Los pesos de los arietes van de 225 a
22,500 kg (500 a 50,000 libras) con capacidades de energía que van hasta 1150 kJ (850,000
pies-libras). En la operación de los martinetes por gravedad, la energía se obtiene del ariete en
caída libre (energía potencial). La energía disponible en un martinete es el producto del peso
del ariete por la altura de su caída. Los pesos del ariete van de 180 a 4500 kg (400 a 10,000
libras) con capacidades de energía que van hasta 120 kJ (90,000 pies-libras).
 Contramartillos.
Este martillo tiene dos arietes que se acercan al mismo uno al otro, horizontal o
verticalmente, a fin de forjar la parte. Como en las operaciones de forjado de matriz abierta, la
parte se puede girar entre impactos para formar la pieza de trabajo de manera adecuada durante
el forjado. Los contramartillos operan a altas velocidades y transmiten menos vibración a sus
bases. Las capacidades van hasta 1200 kJ (900,000 pies-libras).
 Máquinas de forjado de alto índice de energía (HERF).
En este tipo de máquina, el ariete se acelera rápidamente por medio de gas inerte a alta presión
y la parte se forja en un impacto a una gran velocidad. A pesar de que existen diversos tipos de
estas máquinas, varios problemas asociados con su operación, mantenimiento, ruptura de las
matrices y consideraciones de seguridad han limitado en gran medida su uso en la industria.
11
CONCLUSIÓN:
Se llega a una conclusión grupal, de que es de suma importancia conocer los distintos subtemas
que intervienen en el forjado, ya que algún día podremos aplicar nuestros conocimientos en la
materia para construir, forjar, conformar los distintos tipos de piezas que necesitaremos en un
futuro.
Cabe destacar que esta asignatura nos abre un nuevo panorama sobre las diferentes
características de los metales con el fin de mejorarlos para nuestro beneficio. No queda más
que indagar más sobre éste y otros demás de la asignatura, Tecnología de los materiales, en pro
beneficio de la industria Ecuatoriana.
BIBLIOGRÁFIA:
 Libro: Ciencia de Materiales,1ra Edición. Autor: Pat L. Mangonon
 Libro: Manufactura, Ingeniería y Tecnología, 5ta edición. Autor: S. Kalpakjian, R. Schmid
 Libro: procesos de manufactura, 3era edición. Autor: Schey
 https://es.scribd.com/doc/30459166/Tema-Forjado-de-Materiales
 https://es.wikipedia.org/wiki/Fragua
 https://es.wikipedia.org/wiki/Guante
 https://www.google.com/search?q=que+es+mandil+de+cuero&noj=1&source=lnms&tbm

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Proceso de forjado en metales

  • 1. 1 2.1 Forjabilidad: La forjabilidad es la capacidad de un material para someterse a deformación sin agrietarse. Se han desarrollado varias pruebas para cuantificar la forjabilidad; sin embargo, debido a su naturaleza compleja, sólo dos pruebas simples han tenido aceptación general: el recalcado y la torsión en caliente. EFECTO DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES PRODUCIDAS POR EL FORJADO ROTATORIO En la prueba de recalcado, se recalca un espécimen cilíndrico sólido entre matrices planas y se observa la reducción de la altura a la que empieza el agrietamiento en las superficies abarriladas. Cuanto más grande sea la deformación antes del agrietamiento, más grande será la forjabilidad del metal. El segundo método es el ensayo de torsión en caliente, en el que un espécimen redondo se tuerce de manera continua en la misma dirección hasta que se rompe. Esta prueba se efectúa en cierta cantidad de especímenes a diferentes temperaturas y se grafica la cantidad de vueltas totales a las que se somete cada espécimen antes de romperse a cada temperatura. La temperatura a la que ocurre la máxima cantidad de vueltas se convierte en la temperatura de forjado para la forjabilidad máxima. El ensayo de torsión en caliente es útil, en especial para aceros. Se da la forjabilidad de diversos metales y aleaciones, en orden decreciente. Se basan en consideraciones como la ductilidad y resistencia del material, la temperatura requerida para el forjado, comportamiento de fricción y calidad de las forjas producidas. Estos valores se los consideran sólo como guías generales.
  • 2. 2 2.2 Defectos del forjado: Además del agrietamiento dela superficie durante elforjado, también se pueden desarrollar otros defectos debido al patrón de flujo del material en la matriz. Si no existe suficiente volumen de material para llenar la cavidad dela matriz, el alma sepuede torcer durante el forjado y desarrollar pliegues. Por otro lado, si el alma es demasiado gruesa, el exceso de material fluye nuevamente sobre las partes ya formadas dela forja y desarrolla grietas internas. EJEMPLOS DE DEFECTOS EN PARTES FORJADAS
  • 3. 3 Los diversos radios en la cavidad de la matriz de forjado pueden influir de manera significativa en la formación de dichos defectos. Los defectos internos también se pueden desarrollar por: (a) Deformación no uniforme del material en la cavidad de la matriz, (b) Los gradientes de temperatura a lo largo de la pieza de trabajo durante el forjado y (c) Los cambios micro estructurales a causa de las transformaciones de las fases. También es importante el patrón de flujo de los granos del material en el forjado. Las líneas de flujo pueden alcanzar una superficie en forma perpendicular. Esta condición, conocida como granos de orilla, expone los límites de los granos directamente al ambiente, que los puede atacar desarrollando una superficie rugosa, actuando además como elevadores de esfuerzos. Los defectos de forjado pueden causar fallas por fatiga y otros problemas como la corrosión y el desgaste durante la vida útil del componente forjado. Es obvia la importancia de inspeccionar las forjas antes de ponerlas en servicio, sobre todo en aplicaciónes críticas, como en el caso de los aviones. En el capítulo 36 se describen las técnicas de inspección para partes manufacturadas.
  • 4. 4 2.3 Herramientas para el forjado:  Yunque Es una herramienta de herrería. Está hecha de un bloque macizo de piedra o metal que se usa como soporte para forjar metales como hierro o acero. Normalmente, el peso de un yunque de herrero oscila entre los 50 y 200 kg, habiendo yunques de menos peso, en especial los de joyería, orfebrería y los destinados a afilar guadañas.  Tenazas son usadas para asir el metal incandescente. Varían en un rango de formas y tamaños.  Martillo Es una herramienta de percusión utilizada para golpear directa o indirectamente1 una pieza, causando su desplazamiento o deformación.
  • 5. 5  Guante de cuero Es una prenda, cuya finalidad es abrigar las manos, o protegerlas de golpes, rayones, calor extremo o una sustancia dañina.  Mandil de cuero Es una prenda protectora externa que cubre principalmente el frente del cuerpo. Puede utilizarse por razones higiénicas o para proteger la ropa contra el desgaste y el desgarro.  Recipiente Es un objeto para contener o guardar algo, es todo receptáculo destinado a albergar en su interior hueco productos sólidos
  • 6. 6  La Fragua Es una herramienta que consta de un recipiente donde se coloca el carbón (de hulla, o carbón de piedra, o sea el carbón natural, no de madera aunque este si es de madera dura también sirve), una manivela conectada a unas paletas (tipo aspas) dentro de una pieza de chapa que al girar la manivela se envía aire controlado para que el carbón se encienda y/o se avive para poder ablandar el hierro que queremos trabajar que irá directamente sobre el carbón encendido. 2.4 Tipos de fragua:  Fragua del carbón Una fragua que utiliza típicamente carbón de leña como el combustible para calentar el metal. Una fragua de este tipo es esencialmente ahogar o chimenea diseñó permitir que un fuego sea controlado tales que el metal introducido al fuego puede ser traído a un estado maleable o traer alrededor de otros efectos metalúrgicos (endureciendo, recociendo, y genio de dibujo como ejemplos). El fuego de la fragua en este tipo de fragua se controla de tres maneras: cantidad de aire, volúmenes de combustible, y forma del combustible/del fuego.  Fragua del gas Aplicaciones de una fragua típicamente propano o gas natural como el combustible. Las fraguas del gas varían de tamaño y la construcción, de fraguas grandes usando una hornilla grande con un soplador o varias hornillas.
  • 7. 7 2.5 Máquinas para forjado: Existe una variedad de máquinas para forjado con una gama de características de capacidad (fuerza en toneladas), velocidades y velocidad-carreras. Estas velocidades se muestran en la siguiente tabla: TABLA INTERVALOS - VELOCIDADES 2.6 Esquema de los principios de diversas máquinas de forjado. A continuación, se muestra varios esquemas con los principios de algunas máquinas utilizadas para el forjado.
  • 8. 8 2.7 Conceptualización de algunas de las máquinas utilizadas para el forjado en metales.  Prensas hidráulicas. Estas prensas funcionan a velocidades constantes y son de carga limitada o restringida. En otras palabras, una prensa se detiene si la carga requerida excede su capacidad. Se pueden transmitir grandes cantidades de energía a una pieza de trabajo por medio de una carga constante a través de un recorrido, cuya velocidad se puede controlar. Puesto que el forjado en una prensa hidráulica es más tardado que en otros tipos de máquinas de forjado descritos, la pieza de trabajo se puede enfriar con rapidez a menos que se calienten las matrices. En comparación con las prensas mecánicas, las prensas hidráulicas son más lentas y tienen costos iniciales más altos, pero requieren menor mantenimiento. Por lo general, una prensa hidráulica consiste en un bastidor marco de forja con dos o cuatro columnas, pistones, cilindros, arietes y bombas hidráulicas accionadas por motores eléctricos. Se puede variar la velocidad del ariete durante el recorrido. Las capacidades de prensado van de 125 MN (14,000 toneladas cortas) para forjado de matriz abierta, hasta 450 MN (50,000 toneladas cortas) en América del Norte, 640 MN (72,000 toneladas cortas) en Francia y 730 MN (82,000 toneladas cortas) en Rusia para forjado en matriz cerrada. La viga principal de soporte del tren de aterrizaje del avión Boeing 747 se forja en una prensa hidráulica de 450 MN (50,000 toneladas cortas), que se muestra en la figura 14.1c (con la pieza en la parte frontal). Esta parte está fabricada con una aleación de titanio y pesa casi 1350 kg (3000 libras).
  • 9. 9  Prensas de tornillo. Estas prensas obtienen su energía de un volantín, por lo que son de energía limitada. La carga de forjado se transmite a través de un tornillo vertical grande y el ariete se para cuándo se disipa la energía del volantín. Si las matrices no cierran al final del ciclo, la operación se repite hasta que se complete el forjado. Las prensas de tornillo se utilizan para varias operaciones de matriz abierta y matriz cerrada. En particular, son adecuadas para pequeñas cantidades de producción, sobre todo partes delgadas con alta precisión, como los álabes de las turbinas. Las capacidades de las prensas van de 1.4 a 280 MN (160 a 31,500 toneladas cortas).  Martillos. Los martillos obtienen su energía de la energía potencial del ariete, que se convierte en energía cinética, por lo que son de energía limitada. A diferencia de las prensas hidráulicas, los martillos operan a altas velocidades y el tiempo reducido de formado minimiza el enfriamiento de una forja en caliente. De esta manera, las bajas velocidades de enfriamiento permiten el forjado de formas complejas, en especial aquéllas con cavidades delgadas y profundas. Por lo general, para completar el forjado se realizan varios impactos sucesivos sobre la misma matriz.
  • 10. 10  Martinetes. En los martinetes mecánicos, el recorrido del ariete hacia abajo se acelera con presión de vapor, aire o hidráulica hasta casi 750 kPa (100 psi). Los pesos de los arietes van de 225 a 22,500 kg (500 a 50,000 libras) con capacidades de energía que van hasta 1150 kJ (850,000 pies-libras). En la operación de los martinetes por gravedad, la energía se obtiene del ariete en caída libre (energía potencial). La energía disponible en un martinete es el producto del peso del ariete por la altura de su caída. Los pesos del ariete van de 180 a 4500 kg (400 a 10,000 libras) con capacidades de energía que van hasta 120 kJ (90,000 pies-libras).  Contramartillos. Este martillo tiene dos arietes que se acercan al mismo uno al otro, horizontal o verticalmente, a fin de forjar la parte. Como en las operaciones de forjado de matriz abierta, la parte se puede girar entre impactos para formar la pieza de trabajo de manera adecuada durante el forjado. Los contramartillos operan a altas velocidades y transmiten menos vibración a sus bases. Las capacidades van hasta 1200 kJ (900,000 pies-libras).  Máquinas de forjado de alto índice de energía (HERF). En este tipo de máquina, el ariete se acelera rápidamente por medio de gas inerte a alta presión y la parte se forja en un impacto a una gran velocidad. A pesar de que existen diversos tipos de estas máquinas, varios problemas asociados con su operación, mantenimiento, ruptura de las matrices y consideraciones de seguridad han limitado en gran medida su uso en la industria.
  • 11. 11 CONCLUSIÓN: Se llega a una conclusión grupal, de que es de suma importancia conocer los distintos subtemas que intervienen en el forjado, ya que algún día podremos aplicar nuestros conocimientos en la materia para construir, forjar, conformar los distintos tipos de piezas que necesitaremos en un futuro. Cabe destacar que esta asignatura nos abre un nuevo panorama sobre las diferentes características de los metales con el fin de mejorarlos para nuestro beneficio. No queda más que indagar más sobre éste y otros demás de la asignatura, Tecnología de los materiales, en pro beneficio de la industria Ecuatoriana. BIBLIOGRÁFIA:  Libro: Ciencia de Materiales,1ra Edición. Autor: Pat L. Mangonon  Libro: Manufactura, Ingeniería y Tecnología, 5ta edición. Autor: S. Kalpakjian, R. Schmid  Libro: procesos de manufactura, 3era edición. Autor: Schey  https://es.scribd.com/doc/30459166/Tema-Forjado-de-Materiales  https://es.wikipedia.org/wiki/Fragua  https://es.wikipedia.org/wiki/Guante  https://www.google.com/search?q=que+es+mandil+de+cuero&noj=1&source=lnms&tbm