1. TORNO
Se denomina torno a un conjunto de máquinas herramienta
que permiten mecanizar piezas de forma geométrica . Estas
máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a
mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos ,
mientras una o varias herramientas de corte son empujadas
en un movimiento regulado de avance contra la superficie de
la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones
tecnológicas de mecanizado adecuadas.

2. CARRO PORTA-
CABEZAL HERRAMIENTAS
FIJO
CABEZAL
MÓVIL
MECANISMO
S DE
AVANCE BANCADA
Prof. Antonio Falótico

3. Partes del torno
A= La Bancada.
B= Cabezal Fijo.
C= Carro Principal de Bancada.
D= Carro de Desplazamiento
Transversal.
E= Carro Superior porta
Herramienta.
F= Porta Herramienta
G= Caja de Movimiento
Transversal.
H= Mecanismo de Avance.
I= Tornillo de Roscar o Patrón.
J= Barra de Cilindrar.
K= Barra de Avance.
L= Cabezal Móvil.
M= Plato de Mordaza (Usillo).
N= Palancas de Comando del
Movimiento de Rotación.
O= Contrapunta.
U= Guía.
Z= Patas de Apoyo.

5. El cabezal fijo recibe el
movimiento del motor y
mediante una caja de
velocidades lo transmite
al eje principal o husillo.
La caja Norton relaciona
el movimiento de rotación
del husillo con el avance
del carro
portaherramientas.

6. El cabezal móvil o
contrapunta se desliza
sobre las guías de
bancada.
Sirve como punto de
apoyo para piezas largas
y para agujerear.

7. En el plato se sujeta la
pieza a mecanizar.
El carro superior o
charriot, puede
desplazarse
angularmente.
El carro longitudinal, se
desplaza transversal al
eje principal de la
máquina.
El carro longitudinal, se
desliza sobre las guías
de bancada.

8. CHUCK UNIVERSAL
TORRETA
BANCADA
CARRO AUXILIAR
CARRO TRANSVERSAL
CARRO LOGITUDINAL

9. H1 Nivel aceite
H2 Palanca de velocidad
H3 Palanca de velocidad
H4 Collarin de Chuck
H5 Palancas de giro
H6 Palancas avances
H7 Husillo para roscas
H8 Avance carro longitu-
dinal
H9 Barra encencido
H10 Guarda protectora

10. contrapunto
Perros de arrastre
Chuck de tres mordazas ó
universal

11. Sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el
movimiento.

13. Se fija en el plato de torno y en la pieza de
trabajo y le transmite el movimiento a la
pieza cuando está montada entre centros.

14. Soportan la pieza de trabajo en el cabezal
y en la contrapunta.

15. Es un accesorio de conicidad tipo “Morse” que
se acopla al contrapunto, en el se pueden
colocar herramientas como brocas de centro,
brocas, escariadores, entre otros.

16. Para piezas cuya relación
largo/diámetro sea muy grande se
emplean:
La luneta móvil, se monta
sobre el carro
longitudinal.
La luneta fija, se monta
sobre las guías de
bancada.

17. Contrapunto
T1 Manivela
T2 Indicador
T3 Cuerpo
T4 Base
T5 Alojamiento cónico
Chuck 4 mordazas
Punto giratorio
Punto fijo escote

18. Accesorios
Luneta viajera
Se mueve el carro longitudinal
y se mueve la luneta , va fija.
Se monta en el carro y permite
soportar piezas de trabajo
largas cerca del punto de
corte.

19. Soporte fijo o Luneta fija
Esta va fija a la bancada del torno
se utilizan para tornear piezas de
gran longitud
Soporta el extremo extendido de
la pieza de trabajo cuando no
puede usarse la contrapunta.

20. Es un accesorio que se utiliza para portar la
herramienta de corte, la torreta va montada
sobre el carro orientable.

21. Las herramientas de torneado se diferencian en dos
factores, el material del que están constituidas y el
tipo de operación que realizan. Según el material
constituyente, las herramientas pueden ser de acero
rápido, metal duro soldado o plaquitas de metal duro
(widia) intercambiables.
La calidad de las plaquitas de metal duro (Widia) se
selecciona teniendo en cuenta el material de la pieza,
el tipo de aplicación y las condiciones de
mecanizado.

22. portacuchillas moleteador
Barra para maquinados de interiores

23. MATERIALES SIMBOLOS
Metales duros recubiertos HC
Metales duros H
Cermets HT, HC
Cerámicas CA, CN, CC
Nitruro de Boro Cúbico BN
Diamantes policristalinos DP, HC

24. Esta herramienta sirve para cortar o separar parte de
la pieza cuando se mecanizan piezas de pequeño
tamaño desde una barra larga de material.

25. Son herramientas que sirven para darle un acabado
superficial en frío a una pieza de trabajo
mecanizada, sometiendo las moletas bajo presión
sobre la superficie de trabajo.

27. Es una herramienta que sirve para perforaciones
cónicas alrededor de un agujero en el cual se alojará
la cabeza de un tornillo (cabeza avellanada) para que
quede a ras de superficie.

28. Se denomina escariador a una herramienta manual
de corte que se utiliza para conseguir agujeros
pulidos y de precisión cuando no es posible
conseguirlos con una operación de taladrado
normal.

29. Dispositivo roscado con forma de cilindro, que
corta o prensa roscas en un agujero
previamente taladrado.

30. Una terraja de roscar es una herramienta manual
de corte que se utiliza para el roscado manual de
pernos y tornillos, que deben estar calibrados de
acuerdo con la característica de la rosca que se
trate. El material de las terrajas es de acero
rápido.

31. Especificaciones técnicas de los tornos
Capacidad
1.- Altura entre puntos;
2.- Distancia entre puntos;
3.- Diámetro admitido sobre bancada;
4.- Diámetro admitido sobre escote;
5.- Anchura de la bancada;
1
3
5
2

32. Roscado
Gama de pasos métricos;
gama de pasos Witworth;
gama de pasos modulares;
gama de pasos Diametral Pitch;
paso del husillo patrón.

35. Cilindrado
Esta operación consiste en la mecanización exterior a la que
se somete a las piezas que tienen mecanizados cilíndricos
Material a maquinar
Punta del buril

36. El refrentado es la operación realizada en el torno
mediante la cual se mecaniza el extremo de la pieza,
en el plano perpendicular al eje de giro.
Para poder efectuar esta operación, la herramienta
se ha de colocar en un ángulo aproximado de 60º
respecto al porta herramientas. De lo contrario,
debido a la excesiva superficie de contacto la punta
de la herramienta correrá el riesgo de sobre
calentarse.
giro
Punta del buril
Material a maquinar
Avance con
Carro transversal

37. SEGURIDAD PARA TRABAJAR EN TORNO
Cuando se está trabajando en un torno, hay
que observar una serie de requisitos para
asegurarse de no tener ningún accidente
que pudiese ocasionar cualquier pieza que
fuese despedida del plato o la viruta si no
sale bien cortada. Para ello la mayoría de
tornos tienen una pantalla de protección.
Pero también de suma importancia es el
prevenir ser atrapado(a) por el movimiento
rotacional de la máquina, por ejemplo por la
ropa o por el cabello largo.

38. RECOMENDACIONES GENERALES
1. Los interruptores y palancas de embrague de los tornos, se
han de asegurar para que no sean accionados involuntaria
mente.
2. Las ruedas dentadas, correas de transmisión,
acoplamientos, e incluso los ejes lisos, deben ser protegidos
por cubiertas.
3. El circuito eléctrico de¡ torno debe estar conectado a tierra.
El cuadro eléctrico al que esté conectado el torno debe estar
provisto de un interruptor diferencia de sensibilidad adecuada.
Es conveniente que las carcasas de protección de los
engranajes y transmisiones vayan provistas de interruptores
instalados en serie, que impidan la puesta en marcha M torno
cunado las protecciones no estén cerradas.
4. Las comprobaciones, mediciones, correcciones, sustitución
de piezas, herramientas, etc. deben ser realizadas con el torno
completamente parado.

39. ANTES DE TORNEAR
 Antes de poner la máquina en marcha para comenzar el trabajo de
torneado, se realizarán las comprobaciones
 siguientes:
 1. Que el plato y su seguro contra el aflojamiento, están correctamente
colocados.
 2. Que la pieza a tornear está correcta y firmemente sujeta y que en su
movimiento no encontrará obstáculos.
 3. Que se ha retirado de¡ plato la llave de apriete.
 4. Que están firmemente apretados los tornillos de sujeción de¡ porta
herramientas.
 5. Que la palanca de bloqueo del portaherramientas está bien
apretada.
 6. Que están apretados los tornillos de fijación del carro superior.

40. 7. Si se usa contrapunto, comprobar que esté bien anclado a la
bancada y que la palanca de bloqueo del husillo del
contrapunto está bien apretada.
8. Que las carcasas de protección o resguardos de los
engranajes y transmisiones están correctamente colocados
y fijados.
9. Que no hay ninguna pieza o herramienta abandonada sobre el
torno, que pueda caer o salir despedida.
10. Si se va a trabajar sobre barras largas que sobresalen por la
parte trasera del cabeza¡, comprobar que la barra
está cubierta por una protección guía, en toda su longitud.
11. Que la cubierta de protección del plato está correctamente
colocada.
12. Que la pantalla transparente de protección contra
proyecciones de virutas y taladrina se encuentra bien situada.

41. DURANTE EL TORNEADO
 1. Para trabajar, el tornero se situará de forma segura,
lo más separado que pueda de las partes que giran. Las
 manos deben estar sobre los volantes del torno, y no
sobre la bancada, el carro, el contrapunto, ni el
cabezal.
 2. Todas las operaciones de comprobación, ajuste, etc.,
deben realizarse con el torno completamente parado;
especialmente
 las siguientes:
 sujetar la pieza cambiar la herramienta medir o
comprobar el acabado limpiar ajustar protecciones o
realizar
 reparaciones situar o dirigir el chorro de taladrina
alejarse o abandonar el puesto de trabajo
 3. No se debe frenar nunca el plato con la mano.
 4. Para tornear entre puntos se utilizarán dispositivos
de arrastre de seguridad. En caso contrario, se
equiparán los
 dispositivos de arrastre corriente con un aro de
seguridad.

42. 5. Para limar en el torno, se sujetará la lima por el mango
con la mano izquierda. La mano derecha sujetará la lima
por la punta.
6. Trabajando con tela esmeril en el torno, deben tomarse
algunas precauciones.
• A poder ser, no aplicarla tela esmeril sobre la pieza
sujetándola directamente con las manos.
• Se puede esmerilar sin peligro utilizando una lima o una
tablilla como soporte de la tela esmeril.
• Es muy peligroso introducir la tela esmeril con el dedo,
para pulir la parte interior de una pieza; lo seguro es
hacerlo
con la lija enrollada en un palo cilíndrico.
7. Para medir, ¡¡mar o esmerilar, la cuchilla deberá
protegerse con un trapo o un capuchón de cuero.

43.  ORDEN, LIMPIEZA Y CONSERVACION
1. El torno debe mantenerse en buen estado de
conservación, limpio y correctamente engrasado.
2. Asimismo hay que cuidar el orden, limpieza y
conservación de las herramientas, muelas, utillaje
y accesorios;

44. Normas de Seguridad para Trabajar en los Tornos.
Desarrollo.
Protección Personal.
 Antes de hacer funcionar la maquina, el personal debe vestir: braga con
mangas cortas, lentes, zapatos de seguridad.
 Los trabajadores deben utilizar anteojos de seguridad contra impactos
(transparentes), sobre todo cuando se mecanizan metales duros, frágiles
o quebradizos.
Se debe usar calzado de seguridad que proteja contra cortes y pinchazos,
así como contra caídas de piezas pesadas.
Es muy peligroso trabajar llevando anillos, relojes, pulseras, cadenas en el
cuello, bufandas, corbatas o cualquier prenda que cuelgue.
Así mismo es peligroso llevar cabellos largos y sueltos, deben recogerse
bajo gorro o prenda similar. Lo mismo la barba larga.
Orden y Limpieza.
Debe cuidarse el orden y conservación de las herramientas, útiles y
accesorios; tener un sitio para cada cosa y cada cosa en su sitio.
La zona de trabajo y las inmediaciones de la máquina deben mantenerse
limpias y libres de obstáculos y manchas de aceite.

45. Normas de seguridad
1 Utilizar equipo de seguridad: gafas de seguridad, caretas, etc..
No utilizar ropa holgada o muy suelta. Se recomiendan las
2
mangas cortas.
3 Utilizar ropa de algodón.
4 Utilizar calzado de seguridad.
5 Mantener el lugar siempre limpio.
Si se mecanizan piezas pesadas utilizar polipastos adecuados para
6
cargar y descargar las piezas de la máquina.
Es preferible llevar el pelo corto. Si es largo no debe estar suelto
7
sino recogido.
8 No vestir joyería, como collares, pulseras o anillos.
Siempre se deben conocer los controles y funcionamiento del
9
torno. Se debe saber como detener su operación.
Es muy recomendable trabajar en un área bien iluminada que
1
ayude al operador, pero la iluminación no debe ser excesiva para
0
que no cause demasiado resplandor.

46. CALCULOS VELOCIDAD DE CORTE
La velocidad de corte para trabajo en un torno se
puede definir como la velocidad con la cual un punto
en la circunferencia de la pieza de trabajo pasa por la
herramienta de corte en un minuto. La velocidad de
corte se expresa en pies o en metros por minuto.
La velocidad a la cual gira la pieza de trabajo en el torno
es un factor importante y puede influir en el volumen de
producción y en la duración de la herramienta de corte.
Una velocidad muy baja en el torno ocasionará pérdidas
de tiempo; una velocidad muy alta hará que la
herramienta se desafile muy pronto y se perderá tiempo
para volver a afilarla. Por ello, la velocidad y el avance
correctos son importantes según el material de la pieza y
el tipo de herramienta de corte que se utilice.

47. Algunas consideraciones
Refrendado, torneado, rectificación
Desbastado Acabado Roscado
Material pies/min m/min pies/min m/min pies/min m/min
Acero de 90 27 100 30 35 11
máquina
Acero de 70 21 90 27 30 9
herramienta
Hierro fundido 60 18 80 24 25 8
Bronce 90 27 100 30 25 8
Aluminio 200 61 300 93 60 18

48. Tiempo de mecanizado
Comprende la Velocidad recorrida por la herramienta a lo
largo de la pieza lc(mm), má la entrada de la herramienta
s
x(mm).
tm = ( lc + x ) / Va
Para facilitar los cálculos, el tiempo de aproximació n se
incluiráen los tiempos improductivos por lo que:
tm = lc / Va
Siendo la Velocidad de avance Va (mm/rev) de la
má quina.

49. CÁLCULO DE LA VELOCIDAD
Las rev/min del torno cuando se trabaja en milìmetros se
calculan como sigue:

50. Calcule las r/min requeridas para el torneado de acabado
de una pieza de acero de máquina de 2 pulg. de diámetro
(La velocidad de corte del acero de máquina es de 100):

51. Operaciones de trabajo
Refrentado: Se llama así a la realización de superficies planas
en el torno. El refrentado puede ser completo, en toda la
superficie libre, o parcial, en superficies limitadas. También
existe el refrentado interior.
La operación de refrentado consiste en un mecanizado
frontal y perpendicular al eje de las piezas que se realiza
para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior
de las piezas torneadas.

52. Desbaste:
Quitar las partes mas duras o ásperas de un material que se va trabajar.
.
Esquema de torneado cilíndrico.
Esta operación consiste en la mecanización exterior a la
que se somete a las piezas que tienen mecanizados
cilíndricos.

53. Moleteado:
Es la operación que tiene por objeto producir una superficie áspera o
rugosa, para que se adhiera a la mano, con el fin de sujetarla o girarla
más fácilmente. La superficie sobre la que se hace el moleteado
normalmente es cilíndrica.
El moleteado es un proceso de conformado en frío del material mediante
unas moletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha
deformación produce un incremento del diámetro de partida de la pieza.
El moleteado se realiza en piezas que se tengan que manipular a mano,
que generalmente vayan roscadas para evitar su resbalamiento que
tendrían en caso de que tuviesen la superficie lisa.

54. Taladrado:
El taladrado es la operación que consiste en efectuar un hueco
cilíndrico en un cuerpo mediante una herramienta de denominada
broca, esto se hace con un movimiento de rotación y de
alimentación.

55. Torneado esférico
El torneado esférico, por ejemplo el de rótulas, no tiene ninguna dificultad si
se realiza en un torno de Control Numérico porque, programando sus
medidas y la función de mecanizado radial correspondiente, lo realizará de
forma perfecta.
Si el torno es automático de gran producción, trabaja con barra y las rótulas
no son de gran tamaño, la rotula se consigue con un carro transversal donde
las herramientas están afiladas con el perfil de la rótula.
Hacer rótulas de forma manual en un torno paralelo presenta cierta dificultad
para conseguir exactitud en la misma. En ese caso es recomendable
disponer de una plantilla de la esfera e irla mecanizando de forma manual y
acabarla con lima o rasqueta para darle el ajuste final.

56. Segado o tronzado
Se llama segado a la operación de torneado que se realiza
cuando se trabaja con barra y al finalizar el mecanizado de la
pieza correspondiente es necesario cortar la barra para separar
la pieza de la misma. Para esta operación se utilizan
herramientas muy estrechas con un saliente de acuerdo al
diámetro que tenga la barra y permita con el carro transversal
llegar al centro de la barra. Es una operación muy común en
tornos revólver y automáticos alimentados con barra y
fabricaciones en serie.

57. Poleas torneadas
El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilíndricas de
anchura y profundidad variable en las piezas que se tornean,
las cuales tienen muchas utilidades diferentes. Por ejemplo,
para alojar una junta tórica, para salida de rosca, para
arandelas de presión, etc

58. Chaflanado
El chaflanado es una operación de torneado muy común que
consiste en matar los cantos tanto exteriores como interiores
para evitar cortes con los mismos y a su vez facilitar el trabajo y
montaje posterior de las piezas. El chaflanado más común suele
ser el de 1mm por 45º. Este chaflán se hace atacando
directamente los cantos con una herramienta adecuada.

59. Mecanizado de excéntricas
Una excéntrica es una pieza que tiene dos o más cilindros con
distintos centros o ejes de simetría, tal y como ocurre con los
cigüeñales de motor, o los ejes de levas. Una excéntrica es un
cuerpo de revolución y por tanto el mecanizado se realiza en un
torno. Para mecanizar una excéntrica es necesario primero
realizar los puntos de apoyo de los diferentes ejes excéntricos en
los extremos de la pieza que se fijará entre puntos.

60. Mecanizado de espirales
Una espiral es una rosca tallada en un disco plano y
mecanizado en un torno, mediante el desplazamiento oportuno
del carro transversal. Para ello se debe calcular la transmisión
que se pondrá entre el cabezal y el husillo de avance del carro
transversal de acuerdo al paso de la rosca espiral. Es una
operación poco común en el torneado. Ejemplo de rosca espiral
es la que tienen en su interior los platos de garras de los tornos,
la cual permite la apertura y cierre de las garras.

61. Roscado en torno paralelo
Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno paralelo es
efectuar roscas de diversos pasos y tamaños tanto exteriores sobre
ejes o interiores sobre tuercas. Para ello los tornos paralelos
universales incorporan un mecanismo llamado “caja Norton”, que
facilita esta tarea y evita montar un tren de engranajes cada vez que se
quisiera efectuar una rosca.

62. •Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que
tener en cuenta a la hora de realizar una rosca en un torno:
Rosca
exterior o Rosca interior o
macho hembra
Fondo o
1 base Cresta o vértice
Cresta o
2 vértice Fondo o base
3 Flanco Flanco
Diámetro
4 del núcleo Diámetro del taladro
Diámetro
5 exterior Diámetro interior
6 Profundidad de la rosca
7 Paso

63.  MOVIMIENTOS DE CORTE
 MOVIMIENTOS DE AVANCE
 PROFUNDIDAD DE PASADA
 NONOS DE LOS CARROS.

65. Se define como velocidad de corte la velocidad
lineal de la periferia de una herramienta
acoplada a una máquina herramienta o la
velocidad lineal del diámetro mayor que esté en
contacto con la herramienta en la pieza que se
esté mecanizando en un torno. Su elección
viene determinada por el material de la
herramienta, el tipo de material a mecanizar y
las características de la máquina. Una alta
velocidad de corte permite realizar el
mecanizado en menos tiempo pero acelera el
desgaste de la herramienta

66. La velocidad de corte se expresa en
metros/minuto. La velocidad adecuada de
corte depende de varios factores y en
ningún caso se debe superar la que
aconsejan los fabricantes de las
herramientas. La fórmula para calcular la
velocidad de corte es la siguiente:

67. Donde:
Vc: es la velocidad de corte,
n :es la velocidad de rotación de la
herramienta
Dc : es el diámetro de la herramienta.

68. Efectos de la velocidad de corte
• Es el factor principal que determina Afecta al consumo de
potencia
• la duración de la herramienta
La velocidad de corte excesiva puede dar lugar a:
La velocidad de corte excesiva puede dar lugar a:
Desgaste muy rápido del filo de corte de la
herramienta
Deformación plástica del filo de corte con pérdida
de tolerancia del mecanizado
Calidad del mecanizado deficiente

69. Corte demasiado baja puede dar lugar La
velocidad de a:
Formación de filo de aportación en Formación la herramienta.
Baja productividad
Efecto negativo sobre la evacuación de viruta
Costo elevado del mecanizado

70. Velocidades de corte para tornear metales
Material Torneado y barrenado Roscas
Corte de Corte de
desbaste acabado
m
pies m. pies m. pies
.
Acero para
90 27 100 30 35 11
maquinaria
Acero de
herramienta 50 15 75 23 20 6
recocido
Hierro
60 18 80 24 25 7.5
colado (gris)
Latón
160 49 220 67 60 18
(amarillo)
Bronce 90 27 100 30 25 8