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ALMACENAMIENTO Y CROSS
       DOCKING
 DEFINICIONES Y PARA QUE SIRVEN
LOGISTICA ALMACENAMIENTO


Actividades que se realizan
para guardar y conservar
productos en condiciones
optimas desde que son
producidas hasta que son
requeridas por el cliente o
usuario.
ALMACENAMIENTO TRANSPORTE A 0
               KM/H
• Proceso de la función logística que trata de
• la recepción, almacenamiento y
• movimiento dentro de un mismo almacén,
• hasta el punto de consumo de cualquier
  material, materias primas, semielaborados,
  terminados, así como el
• tratamiento e información de los datos
  generados.
• Sólida
ALMACENAMIENTO
OBJETO DE UN SISTEMA DE
ALMACENAJE                                    CAUSAS
                              •   •Adaptación a la demanda interna/externa
• Solución a requerimientos   •   (tiempos de proceso, estacionalidad , servicio
                                  al
• propios del negocio         •   cliente…)
                              •   •Características de los materiales/productos
                                  (perecederos, peligrosos, reciclados…)

• Optimización de los         •   •Reducción de costes a través del aumento
                                  del
  recursos                    •   volumen operado (descuentos en compras,
                              •
• financieros                 •
                                  consolidación de transportes…)
                                  •Reducción de costes a través de las
                                  necesidades
                              •   productivas (grupos utilizados en diferentes
                              •   unidades de proceso…)
ALMACENAMIENTO
PROBLEMAS TIPICOS                          IMPACTOS
• •Espacio insuficiente        •   COSTOS FINANCIEROS
• •Personal insuficiente       •   •Intereses sobre capital
• •Entrenamiento personal      •   •Devaluación de la
• •Localización física             mercancía
• •Distribución interna        •   •Seguros
• •Equipos                     •   •Mantenimiento
• •Ubicación de la mercancía   •   •Costo del espacio
• •Equipos obsoletos           •   •Amortización edificio
                               •   •Deterioro/merma
FACTORES PARA DISEÑAR
UNA BODEGA
La Red de Distribución
debe estar diseñada
de manera tal, que
responda
a los cambios de la
demanda utilizando
una óptima
combinación de
instalaciones,
modalidades de
transporte y
estrategias.
FACTORES AL DISEÑAR UNA BODEGA
• Ubicación de almacenes desde dos puntos de
  vista:
• •Visión general del mercado para acotarse
  geográficamente a un área
• amplia.
• •Visión local del mercado que contemple
  aspectos particulares de las
• zonas acotadas en la visión general.
FACTORES A DISEÑAR UNA BODEGA
• Tamaño de los almacenes. Dimensionamiento en función
  de los
• productos a almacenar (tamaño,características y cantidad
  de referencias)
• y de la demanda (especialmente en sectores afectados por
  la
• estacionalidad)
• La capacidad es expresada generalmente en metros
  cuadrados o en
• metros cúbicos – aprovechamiento de la altura y sistemas
  de
• manipulación.
FACTORES A DISEÑAR UNA BODEGA
• El Lay – out debe asegurar el modo más eficiente para manejar los
• productos que se dispongan en el almacén. Se debe considerar la
• estrategia de entradas y salidas del almacén y el tipo de
  almacenamiento
• más efectivo según:
• •Características de los productos
• •Método de transporte interno
• •Rotación de productos
• •Nivel de inventario
• •Embalaje
• •Pautas de preparación de pedidos
ZONAS DE ALMACEN
• Recepción: zona donde se realizan las actividades de recepción.
• Almacenamiento, reserva o stock: zonas destino adaptadas totalmente
• a los productos almacenados; incluye zonas para mercancías especiales,
• devoluciones,etc.
• Preparación de pedidos (picking): zona donde son ubicadas las
• mercancías tras pasar por la zona de almacenamiento para ser preparadas
• para expedición.
• Salida,verificación y consolidación: donde se produce la verificación final
• de las mercancías y la expedición de lasmismas.
• Paso,maniobra: zonas destinadas para el paso de personas y máquinas,
  así
• como lamaniobrabilidad de estas últimas.
• Oficinas: zona destinada a la ubicación de puestos de trabajo auxiliares a
  las
• operaciones del almacén.
TIPOS DE ALMACENAMIENTO DE LOS
               PRODUCTOS
•   Racking:utilización eficiente del espacio vertical.
•   Por zonas:agrupa existencias de características comunes.
•   Aleatorio: agrupa productos de acuerdo al tamaño de los lotes y el
•   espacio disponible sin relacionar las características de los
    productos.
•   De temporada o promocionales: ubicados en áreas de fácil
    recogida y
•   abastecimiento paraminimizar los costos demanipulación.
•   Cuarentena de alto riesgo: existencias que requieren condiciones
•   especiales de almacenamiento, acceso restringido, trazabilidad
    dentro del
•   almacén.
•   De temperatura controlada: protección de cambios repentinos de
•   temperatura (protección de los empleados).
EQUIPOS DE MANIPULACION
INDICADORES DE DESEMPEÑO (KPI·S)
•   Objetivos :
•   •Nivel de servicio
•   •Políticas de mantenimiento de inventario
•   •Tiempo de respuesta
•   •Productividad
•   Utilización:
•   •Planear
•   •Controlar
•   •Mejorar
•   •Retroalimentar
CENTROS DE DISTRIBUCION
•   Misión: satisfacer las necesidades del cliente final dentro de la filosofía del
•   justo a tiempo, bajo los parámetros de seguridad y control concebidos en
•   función de los requerimientos del cliente final y de las características
•   específicas de los productos.

•   Un CeDi es un área física definida e independiente utilizada exclusivamente
•   para la administración de un proceso integral de:
•   •Recepción
•   •Transporte
•   •Control
•   •Manejo
•   •Información
•   •Custodia
•   •Procesos especiales
•   •Distribución de productos
CENTROS DE DISTRIBUCCION
           CROSSDOCKING
• Puede definirse como un sistema distributivo
  en donde los productos se
• reciben en bodega en inmediatamente son
  preparados para el despacho.
• •DIRECTO
• •PRE-DISTRIBUIDO
• •INTERMEDIATE
• HANDLING
CROSS DOCKING
CENTROS DE DISTRIBUCION CROOS
              DOCKING
•   Ventajas:
•   •Ninguna colocación de stocks (costos asociados).
•   •Ninguna operación vinculada a la preparación del pedido.
•   •Generalmente, los productos no permanecen más de 24
    hrs en la
•   plataforma.
•   •Optimización de la utilización de la flota desde los
    proveedores.
•   •Aumenta el área física de los almacenes.
•   •Mayor rotación de inventario.
•   •Flujo constante de productos.
•   •Exactitud en la información a lo largo del proceso.

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Almacenamiento y cross docking slideshare

  • 1. ALMACENAMIENTO Y CROSS DOCKING DEFINICIONES Y PARA QUE SIRVEN
  • 2. LOGISTICA ALMACENAMIENTO Actividades que se realizan para guardar y conservar productos en condiciones optimas desde que son producidas hasta que son requeridas por el cliente o usuario.
  • 3.
  • 4. ALMACENAMIENTO TRANSPORTE A 0 KM/H • Proceso de la función logística que trata de • la recepción, almacenamiento y • movimiento dentro de un mismo almacén, • hasta el punto de consumo de cualquier material, materias primas, semielaborados, terminados, así como el • tratamiento e información de los datos generados.
  • 5.
  • 7. ALMACENAMIENTO OBJETO DE UN SISTEMA DE ALMACENAJE CAUSAS • •Adaptación a la demanda interna/externa • Solución a requerimientos • (tiempos de proceso, estacionalidad , servicio al • propios del negocio • cliente…) • •Características de los materiales/productos (perecederos, peligrosos, reciclados…) • Optimización de los • •Reducción de costes a través del aumento del recursos • volumen operado (descuentos en compras, • • financieros • consolidación de transportes…) •Reducción de costes a través de las necesidades • productivas (grupos utilizados en diferentes • unidades de proceso…)
  • 8. ALMACENAMIENTO PROBLEMAS TIPICOS IMPACTOS • •Espacio insuficiente • COSTOS FINANCIEROS • •Personal insuficiente • •Intereses sobre capital • •Entrenamiento personal • •Devaluación de la • •Localización física mercancía • •Distribución interna • •Seguros • •Equipos • •Mantenimiento • •Ubicación de la mercancía • •Costo del espacio • •Equipos obsoletos • •Amortización edificio • •Deterioro/merma
  • 9. FACTORES PARA DISEÑAR UNA BODEGA La Red de Distribución debe estar diseñada de manera tal, que responda a los cambios de la demanda utilizando una óptima combinación de instalaciones, modalidades de transporte y estrategias.
  • 10. FACTORES AL DISEÑAR UNA BODEGA • Ubicación de almacenes desde dos puntos de vista: • •Visión general del mercado para acotarse geográficamente a un área • amplia. • •Visión local del mercado que contemple aspectos particulares de las • zonas acotadas en la visión general.
  • 11. FACTORES A DISEÑAR UNA BODEGA • Tamaño de los almacenes. Dimensionamiento en función de los • productos a almacenar (tamaño,características y cantidad de referencias) • y de la demanda (especialmente en sectores afectados por la • estacionalidad) • La capacidad es expresada generalmente en metros cuadrados o en • metros cúbicos – aprovechamiento de la altura y sistemas de • manipulación.
  • 12. FACTORES A DISEÑAR UNA BODEGA • El Lay – out debe asegurar el modo más eficiente para manejar los • productos que se dispongan en el almacén. Se debe considerar la • estrategia de entradas y salidas del almacén y el tipo de almacenamiento • más efectivo según: • •Características de los productos • •Método de transporte interno • •Rotación de productos • •Nivel de inventario • •Embalaje • •Pautas de preparación de pedidos
  • 13. ZONAS DE ALMACEN • Recepción: zona donde se realizan las actividades de recepción. • Almacenamiento, reserva o stock: zonas destino adaptadas totalmente • a los productos almacenados; incluye zonas para mercancías especiales, • devoluciones,etc. • Preparación de pedidos (picking): zona donde son ubicadas las • mercancías tras pasar por la zona de almacenamiento para ser preparadas • para expedición. • Salida,verificación y consolidación: donde se produce la verificación final • de las mercancías y la expedición de lasmismas. • Paso,maniobra: zonas destinadas para el paso de personas y máquinas, así • como lamaniobrabilidad de estas últimas. • Oficinas: zona destinada a la ubicación de puestos de trabajo auxiliares a las • operaciones del almacén.
  • 14. TIPOS DE ALMACENAMIENTO DE LOS PRODUCTOS • Racking:utilización eficiente del espacio vertical. • Por zonas:agrupa existencias de características comunes. • Aleatorio: agrupa productos de acuerdo al tamaño de los lotes y el • espacio disponible sin relacionar las características de los productos. • De temporada o promocionales: ubicados en áreas de fácil recogida y • abastecimiento paraminimizar los costos demanipulación. • Cuarentena de alto riesgo: existencias que requieren condiciones • especiales de almacenamiento, acceso restringido, trazabilidad dentro del • almacén. • De temperatura controlada: protección de cambios repentinos de • temperatura (protección de los empleados).
  • 16. INDICADORES DE DESEMPEÑO (KPI·S) • Objetivos : • •Nivel de servicio • •Políticas de mantenimiento de inventario • •Tiempo de respuesta • •Productividad • Utilización: • •Planear • •Controlar • •Mejorar • •Retroalimentar
  • 17. CENTROS DE DISTRIBUCION • Misión: satisfacer las necesidades del cliente final dentro de la filosofía del • justo a tiempo, bajo los parámetros de seguridad y control concebidos en • función de los requerimientos del cliente final y de las características • específicas de los productos. • Un CeDi es un área física definida e independiente utilizada exclusivamente • para la administración de un proceso integral de: • •Recepción • •Transporte • •Control • •Manejo • •Información • •Custodia • •Procesos especiales • •Distribución de productos
  • 18. CENTROS DE DISTRIBUCCION CROSSDOCKING • Puede definirse como un sistema distributivo en donde los productos se • reciben en bodega en inmediatamente son preparados para el despacho. • •DIRECTO • •PRE-DISTRIBUIDO • •INTERMEDIATE • HANDLING
  • 20. CENTROS DE DISTRIBUCION CROOS DOCKING • Ventajas: • •Ninguna colocación de stocks (costos asociados). • •Ninguna operación vinculada a la preparación del pedido. • •Generalmente, los productos no permanecen más de 24 hrs en la • plataforma. • •Optimización de la utilización de la flota desde los proveedores. • •Aumenta el área física de los almacenes. • •Mayor rotación de inventario. • •Flujo constante de productos. • •Exactitud en la información a lo largo del proceso.