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Carrera de Ciencia de la Información - Bibliotecología
Asignatura: Métodos de Recuperación de Información
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1 parte de investigacion metodos de recuperacion

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1 parte de investigacion metodos de recuperacion

  1. 1. Carrera de Ciencia de la Información - Bibliotecología Asignatura: Métodos de Recuperación de Información 19/02/14 TALLER No. 1 – PROYECTO Diseño e innovación de la industria automotora en vehículos, motos y carros. Nombre del estudiante: Néstor Fabián Cristancho Rodríguez Profesor: Alfredo Menéndez Fecha: 09/Abril/2014 Este taller es parte de una serie de talleres que realizará a lo largo del semestre. Cada uno de ellos serán insumos fundamentales para presentar el proyecto final de la asignatura. 1. De acuerdo con mis intereses, el proyecto que deseo adelantar es: El diseño e innovación de la industria automotora en vehículos, motos y carros. 2. Mis motivos o razones para desarrollar este tema son: Para adquirir nueva información y tener claridad en el funcionamiento interno y externo en la innovación de las industrias de vehículos como carros y motos. 3. Los cinco (5) autores y/o documentos recuperados de bases de datos académicas, los cuales son los más pertinentes para mi tema son: Base de dato ISI Web of Science 1. Tian, Chen, (2014). Sustainable design of automotive products: Dismantling and recycling of vehicles at the end of its useful life. 2. Van de Wijdeven, Katz, (2014). Automotive Application of vortex generators in ground effect. 3. Pinkse, Bohnsack, Kolk, (2014). The role of public and private protection in disruptive innovation: The automotive industry and the emergence of Low-Emission Vehicles.
  2. 2. Carrera de Ciencia de la Información - Bibliotecología Asignatura: Métodos de Recuperación de Información 19/02/14 Base de datos EbscoHost 4. Moore, (2013). Distribution keeps the car moving. 5. Woodcock, (2012). Ourselves for the electric vehicle revolution. 4. Según los anteriores documentos, encuentro que los autores abordan mi tema de la siguiente manera y cito: 1. Según los autores nos hablan sobre el gran desarrollo automotriz que incremento la vida útil de los automóviles, con el procedimiento ELV, el cual lleva a desarmar, moler y desaparecer. Con finalidad (disminuir, reutilizar y reciclar), se utiliza constantemente en el procedimiento de valores de límites de emisión, en donde se difunde un crecimiento sostenible. Por otra parte algunas piezas de los automóviles no son desarmables de una manera práctica. La política de responsabilidad ampliada del productor exige fabricantes de automóviles que cooperen, con el proceso de la chatarra, no importa si lo hacen por desarrollo o necesidad social. El proyecto para deshabilitar un enfoque, logra ser una respuesta rápida a los problemas actuales. Dicho enfoque puede suministrar directrices para la creación de productos del automóvil, es claro que este trabajo lleva un obstáculo de polímeros, en donde estos evitan la separación y el reciclaje por medio de métodos mecánicos. Por esta razón los que la distribuyen creen en productos químicos como la pirolisis, lo que lleva a que los creadores manejen un solo material que beneficie a todos los concesionarios. (Tian, Chen, 2014). 2. Según los autores, para los autos de carrera se utiliza un VG diferente, que sirve para manejar el flujo sobre y debajo del vehículo, esencialmente para manejar fuerza hacia abajo. Opuesto a lo que ocurre a los VGS de las alas de los aviones, que se caracterizan por ser más altos que el espesor del aire. En el pasado no se archivaron todas las particularidades de los campos de flujo. Por ejemplo, la forma de la estela detrás de un vórtice VG, el paquete de continuación de atención y la firma de presión resultante todavía no se entiende bien. Un ejemplar genérico con varios VGS fue estudiado en el túnel de baja velocidad del viento, con el fin de revelar el efecto incremental de la estela de torbellino, también fueron demostrados los VGS en forma de superficie especialmente para cuantificar “el efecto de bloqueo” que va de la placa y el plano de la tierra. Otro resultado investigado fue la inclinación, el cual no se había archivado en trabajos anteriores. La conclusión de este estudio suministro información sobre las cargas esperadas y distribución de la presión detrás de la gran escala VGS, información fundamental para la aplicación victoriosa de este tipo de dispositivos a vehículos reales. (Van de Wijdeven, Katz, 2014). 3. Según los autores, la producción automotriz el requisito a avanzar a un recorrido más sostenible ha llamado mucho la atención. Las grandes empresas de automóviles han iniciado a crear ideas de emisión para el motor
  3. 3. Carrera de Ciencia de la Información - Bibliotecología Asignatura: Métodos de Recuperación de Información 19/02/14 de combustión más bajos, en donde quienes lideran este reto son los eléctricos, híbridos y vehículos de pila de combustible. El nuevo reto de cómo crear una tecnología disruptiva, sistémica y socialmente empapada como un vehículo de bajas comunicaciones interesantes para los clientes numero uno. El artículo evalúa en qué medida y como las palancas privadas o públicas interfieren para el crecimiento de las innovaciones en sistemas. Con la investigación real ha logrado por medio de estudios de casos múltiples con la llegada de automóviles de pequeñas emisiones de gases como lo son General Motors y Toyota, los países que la comercializan son Estados Unidos, Japón y Europa. (Pinkse, Bohnsack, Kolk, 2014). 4. Según el autor, los vehículos de combustible eficiente son analizados en el artículo para ayuda de la industria con el uso de la tecnología en vehículos que necesiten gran colaboración del canal de repartición. Se indica que las tecnologías que llevan el diseño en las estaciones de carga, sería un área de nuevas inversiones tanto en el hogar como para vehículos que trabajan con corriente. De igual manera incluye la importancia del crecimiento de cámaras de seguridad, detección de carriles y sistemas de alerta. (Moore, 2013). 5. Según el autor, los cambios que han tenido las empresas de automóviles van cada vez más rápido, lo que nos deja ver en futuro gracias a la presión económica y ambiental, concluyendo que los automóviles del futuro serán muy diferentes a los de hoy, por esta razón en el crecimiento de nuevas tecnologías la industria debe ir de la mano de ella garantizando que juntos son rentables, otorgando una rentabilidad para lograr sacar la industria adelante. (Woodcock, 2012). 6. Algunos vacíos que encuentro de estos autores sobre mi tema son: Encontrar información más completa que haga referencia de la palabra vehículo en donde se incluyan las motos y tipos de innovación de ellas. Que nos hable un poco más profundo en el tema de vehículos eléctricos para ayuda nuestro medio ambiente. 7. Para darle solución a esos vacíos o problemas de mi tema, me gustaría hacer: Me gustaría hacer una nueva investigación con bases de datos abiertas y de fácil acceso como lo google, bing. También realizar nuevas búsquedas en bases de datos de bibliotecas públicas. Realizar una nueva búsqueda con una distinta ecuación en bases de datos en donde no encontré información con la primera ecuación que maneje.
  4. 4. Carrera de Ciencia de la Información - Bibliotecología Asignatura: Métodos de Recuperación de Información 19/02/14 Referencias: Base de dato ISI Web of Science Tian, J Chen, M. (2014).Sustainable design for automotive products: Dismantling and recycling of end-of-life vehicles.Waste management, 34(2), 458-467. doi: 10.1016/j.wasman.2013.11.005. Van de Wijdeven, T Katz, J. (2014). Automotive Application of Vortex Generators in Ground Effect. Journal of fluinds engineering- transactions of the asme, 136(2), articulos 021102. doi: 10.1115/1.4025917. Pinkse, J Bohnsack, R Kolk, A. (2014). The Role of Public and Private Protection in Disruptive Innovation: The Automotive Industry and the Emergence of Low-Emission Vehicles. Journal of product innovation management , 31(1), 43-60. doi: 10.1111/jpim.12079. Base de datos EbscoHost Moore,R.(2013). Distribución keeps automotive moving. ECN:Electronic component news, 57(11), 40-41. Woodcock, M. (2012). Steeling ourselves for the electric vehicle revolution. Ironmaking & Steelmaking.39(4), 254-257 doi:10.1179/0301923312Z.00000000064
  5. 5. Carrera de Ciencia de la Información - Bibliotecología Asignatura: Métodos de Recuperación de Información 19/02/14

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