1. UNIVERSIDAD DE PANAMÁ
FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS Y CONTABILIDAD
ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS MARÍTIMAS
ESTRATEGIA Y DESARROLLO MARITIMO
PLATAFORMA LOGÍSTICA DE BÍO BÍO - CHILE
PRESENTADO POR:
LINDA, ALVAEZ
CHRISTIAN, CRUZ
ESTEFANY, GRAY
GRUPO:
AD42P
PROFESOR:
GUILLERMO SANTAMARÍA

2. PLATAFORMA LOGÍSTICA
DEL BÍO BÍO
CHILE

3. La Plataforma Logística del Bío Bío está ubicada en Chile, en la costa pacífico de Sudamérica, en
la región del Bío Bío, distante a 500 km de Santiago la Capital del país, en el centro neurálgico de
la metrópolis de Concepción, en la comuna de Talcahuano.
PROYECTO: UBICACIÓN

4. Ubicada en la Comuna de Talcahuano, la Plataforma Logística del Bío Bío se emplaza en las
coordenadas geográficas latitud 36º 44´ Sur y longitud 73º04´ Oeste (UTM N 5.932.000, E 673.000).
Corresponde a la reserva de suelo más importante y central del sistema urbano metropolitano de
Concepción, con una superficie aproximada de 900 has. Se trata de una extensión de superficie
integrada al desarrollo urbano del área metropolitana, a través de rutas de acceso como la Ruta
Interportuaria y la avenida Jorge Alessandri.
PROYECTO: EMPLAZAMIENTO

5. PROYECTO: CONECTIVIDAD
Aeropuerto Carriel Sur:
Se encuentra emplazado en el deslinde sur del área de proyecto. El
terminal aéreo se emplaza en un recinto de 260 hectáreas, cuenta con una
pista de 2.300 m de longitud, (con ampliación a 3.200 m en proyecto) la
cual permite el aterrizaje de aeronaves tipo Airbus340 y Boeing767.
Su terminal de pasajeros, cuenta con una moderna infraestructura con una
capacidad de atención de un millón de pasajeros al año.
Terminales Marítimos:
El área de proyecto se emplaza próximo al sistema portuario más
importante del país, compuesto por 9 puertos reuniendo entre ellos una
capacidad total superior a las 22.000.000 de toneladas al año, destacando
los siguientes:
•Puerto San Vicente
•Puerto de Talcahuano
•Puerto Lirquén
•Puerto de Coronel
Conexión a Autopistas
El área de proyecto cuenta con una muy buena conectividad vial. En lo
principal por la accesibilidad directa otorgada por la Ruta Interportuaria y
la Ruta Jorge Alessandri. Ambas tienen una capacidad para permitir el
desplazamiento de 2.000 vehículos / hora y una velocidad de diseño de
100 km/h. Esta vía se encuentra bajo el régimen de concesión. Su trazado
permite disponer en el área de una accesibilidad directa a los terminales
portuarios de Talcahuano, San Vicente y Lirquén. De igual modo, estas rutas
brindan acceso directo e inmediato al Aeropuerto Carriel Sur, y en forma
continua a toda la región, el país y los pasos fronterizos.
Red Ferroviaria
La red ferroviaria contemplada en la PL permitiría disponer de un sistema
eficiente para el transporte masivo de carga, que forma parte de la red
nacional ferroviaria.

6. En el corazón del Gran Concepción, destaca un área de 900 has.
completamente planas que como pocas a nivel mundial dan cabida a una
plataforma actividades logísticas con características únicas. Esta área,
contempla un conjunto de cuatro plataformas, que en un mismo espacio físico y
formando una unidad urbana, dan nacimiento a un proyecto excepcional: Bío
Bío Plataforma Logística.
PROYECTO: ACTIVIDADES

7. • PLATAFORMA DE ACTIVIDADES
LOGÍSTICAS
Con excelente conectividad, y con un sistema vial
de alto estándar, que posibilita máxima eficiencia en
el transporte de los productos. Sus altos estándares
urbanísticos y paisajísticos, únicos en el país,
aseguran una calidad de vida de excelente nivel, y
una inmejorable imagen corporativa.
Bío Bío Plataforma Logística fue diseñada pensando
ante todo en la eficiencia, concepto que se verá
reflejado en un avanzado sistema multimodal de
intercambio; una amplia disponibilidad de espacio
físico; instalaciones aduaneras, tributarias y
administrativas; un sistema de seguridad y control
centralizado, y amplias facilidades para el manejo
de carga. La Plataforma Logística está conectada
además en forma directa con una autopista
concesionada, asegurando la mejor conectividad
con el sistema portuario, y el resto del país.

8. • PLATAFORMA PRODUCTIVA,
BODEGAJE Y APOYO PORTUARIO
Puede albergar las más variadas
actividades productivas que
contribuyan a agregar valor a los
productos y servicios que en ella
confluyen, tales como: bodegaje
multi-temperatura, ensamblado,
etiquetado, servicios para
camiones, apoyo portuario,
manufactura no contaminante,
entre otras.

9. • PLATAFORMA EMPRESARIAL Y DE
SERVICIOS
Con características únicas en su
tipo, ya que a pasos de la
plataforma de actividades
logísticas, podrá albergar un
parque de oficinas de primer nivel,
y centros académicos y de
investigación, junto con un
complejo de servicios públicos,
comerciales, administrativos, y
financieros, para satisfacer todas
las necesidades en un mismo
lugar.

10. • ÁREAS NATURALES DE RECREACIÓN
Esta área asegura armonía y bienestar
para los usuarios de Bío Bío Plataforma
Logística y para todos los habitantes de
la inter-comuna. Por diseño incluye un
gran cordón natural que atraviesa sus
terrenos, pudiendo albergar además una
avenida costanera con acceso directo a
la playa, una marina con servicios
náuticos, hoteles, centros de
convenciones, un gran parque deportivo,
y centros recreativos, entre otras
actividades.

11. Centralidad al sistema de puertos regionales
El sistema portuario regional, es el más relevante del país con una participación
del 19% del total de carga nacional movilizada, con 9 terminales portuarios en las
inmediaciones del área de proyecto
Esta centralidad se traduce en una muy buena accesibilidad a los terminales
marítimos, destacando la diversidad de la oferta portuaria local, desde
terminales muy versátiles como el de San Vicente y Lirquén, hasta terminales muy
especializados como el de CAP y Petrox.
Condiciones de borde costero
El proyecto cuenta con un frente de playa de 8 kilómetros en la bahía de
Concepción, lo cual permite disponer de una gran accesibilidad a ella,
presentando excelentes condiciones de abrigo para el desarrollo de actividades
portuarias.
PROYECTO: ATRIBUTOS

12. Condiciones de centro Multimodal de transporte
La Plataforma Logística del Bío Bío permite el desarrollo de un nodo de
enlace multimodal, integrando los sistemas de transporte rodoviario,
ferroviario, marítimo y aéreo en una misma unidad territorial. Esta condición
brinda al proyecto una característica única entre sus homólogos del cono
sur, que refuerza su capacidad del área para proyectarse como un gran
centro logístico del sur del pacifico.
Extensa área de influencia
La Plataforma Logística del Bío Bío se emplaza como cabecera de la Región
del Bio Bio, siendo su área de influencia un territorio de más de 5 millones de
habitantes y un hinterland de 16 millones de Km².
Apoyo de servicios portuarios de jerarquía
El área dispone del apoyo de un centro de servicios portuarios de jerarquía,
como lo es la empresa Astilleros y Maestranza de la Armada – ASMAR, que
cuenta en la actualidad con una desarrollada infraestructura de servicios
para la construcción y reparación naval.

13. Apoyo de servicios de equipamiento urbano
El área cuenta con acceso a todos los servicios de equipamiento urbano del sistema
metropolitano de Concepción, concentrados principalmente en las ciudades de Concepción y
Talcahuano, que van desde los servicios industriales hasta los culturales, pasando por los
comerciales, financieros, profesionales, universitarios, comunicacionales, y recreacionales, entre
otros.
Destaca en esta gama de equipamientos urbanos, los diez centros de educación superior, que
imparten variadas disciplinas a más de 32.000 estudiantes universitarios, y que proveen de
importantes servicios asociados a la investigación. De igual modo los servicios urbanos se expresan
en más de 10.500 entidades comerciales y de servicio, muchos de ellos con cobertura regional e
interregional. Además se destaca el protagonismo de la actividad industrial con más de 2.100
entidades, de diversa escala y con fuerte orientación exportadora.
Disponibilidad de suelo para el desarrollo y crecimiento
La Plataforma Logística del Bío Bío representa la principal reserva de suelo del área metropolitana
de Concepción. En ella se encuentran 864 hectáreas destinadas al desarrollo exclusivo del
proyecto. Esto permite garantizar en el presente y en el futuro las demandas y requerimientos de
suelo derivados de los distintos desarrollos.

14. FIN