Basic Civil Engineering first year Notes- Chapter 4 Building.pptx
Cyted 2016 madrid a
1. Indexfokus assessment of
Navarra Logistic Sector (2015)
Enrique Díaz Moreno
Associate Professor at Navarra Public University. MBA IESE. D.P.I ISA HEC.
Industrial Engineer. TCI member & mentor.
November 2016
2016 CYTED Madrid Workshop
2. Survey Goals:
• Evaluate the competitive level of the
Transport and Logistics Sector of
Navarra.
• Determine where the main gaps in
sectorial competitiveness are
• To agree with the stakeholders a
competitive strategy to raise the
competitive level of the Sector.
3. Competitiveness Factors
1. The companies of the sector or cluster take advantage of the
technological advances and adapt them to their needs in a better way
than the sectors that compete with it.
2. The organizations of the Sector or Cluster promote the use of the
latest technology among the companies.
3. All the companies of the sector or cluster technologically control t
heir processes.
4. All the companies of the sector or cluster have new computer and
management systems available.
5. There is a perfect Digital Connection among all of its members.
Good Practices example
4. Application of the Indexfokus methodology to the Navarre
sector of logistics and freight transport
Participation in the evaluation process:
Guest Expert: 189
Experts Contributors: 74
Stakeholders or Stakeholders:
Operators,
Chargers,
Administration and Ss. Public
Academy and Consultants
Subgroups: 22
Subgroups with> 5 reviewers: 10
Visions: 2. Internal and External
Scope of the Activity.
National and international
Government
and public
corporations
15
Operators
25
freighters
15
Academy,
Consultants
and
Associations
26
Expert profile:
CEOs,
Departmental Directors, Owners,
Senior Officials,
Technical Officials,
Specialized Consultants, Professors,
University teachers …
8. Zona Oscura o el “Hueco de
la Competitividad” del Sector
Indexfokus Chart
Dark Zone of Sectorial
Competitiveness
Hole
F8
9. The Competitiveness Gaps of SectorFinance
Talent
R+D+i
Training
Technology
Labourmarket
Differentiation
Governance
Environement
Compexity
Results
Infrastructures
10. Holes perceived by Academia,
Consultants and Associations
Holes perceived by Operators
Holes perceived by Academy,
Consultants and Associations
Holes perceived by freighters
Path for improvement in each
competitiveness factor
12. General Lessons Learned
• Contar con la opinión de “expertos conocedores del clúster y
del mercado” proporciona información de enorme
importancia para formular la estrategia competitiva del
clúster.
• Compare the different stakeholders' approaches to
competitiveness, facilitate mutual understanding, dialogue
between the parties, and consensus building plans and
strategies for the cluster.
• Having the opinion of "knowledgeable clusters and market
experts" provides information of enormous importance in
formulating the cluster's competitive strategy.
13. Lessons learned that affect Research,
Development, Innovation and technology
applied to the sector in Navarra.
• Since the Government perspective, R&D&I, Financing and
Differentiation are the biggest problems.
• The shippers consider that they are R&D&I and the managerial talent
• Academia and consultants believe that the major problems are the
managerial level and the governance of the sector.
• The operators, the protagonists of the sector, find the problems in the
Financing, training and versatility of the workers and in the managerial
talent existing in the sector.
Navarra es una de las 17 Comunidades Autónomas que integran el estado español. Se sitúa al norte de la península ibérica, hace frontera con Francia y es limítrofe con Aragón, La Rioja y el País Vasco.
Navarra con 39.000 € de renta per cápita, ocupa el puesto 55 de entra las 273 regiones europeas. Esto es consecuencia de su elevado grado de industrialización.
Más de 120 Multinacionales tienen Sedes o Plantas de Producción en esta Comunidad de 600.000 habitantes, que aunque también ha padecido en estos años los efectos de la crisis presenta una tasa deparo a mayo de 2015 del 14,6%, una de las mas bajas del país.
El Sector del Transporte en Navarra contribuye con el 4,15 % l PIB de Navarra y ocupa a casi 11.000 personas que trabajan para 4.150 empresas, muchas de ellas unipersonales.
( Añade imagen) 74 expertos, la mayor parte miembros del Clúster Navarro de Logística, participaron en este proyecto de evaluación que se dio a conocer en junio de 2014.
( Añade imagen) Su perfil se corresponde con el de altos directivos, funcionarios de nivel, consultores especializados, profesores universitarios…
Las evaluaciones se realizaron entre septiembre y octubre y a finales de noviembre se obtuvieron los resultados y se concluyó el informe final con las conclusiones.
( Añade imagen) Aunque se crearon varios grupos a los que se asignaron los expertos invitados, solo presentaremos aquí los resultados de los Stakeholders más relevantes: Operadores, Cargadores, Administración Pública y el grupo integrado por Academia, Consultores y Sociedades de carácter sectorial.
La Herramienta Indexfokus nos da toda la información en forma de gráficos.
( Añade imagen) El “competímetro” por ejemplo, nos da el Índice General de la Competitividad percibida por los expertos,
( Añade imagen) En este segundo gráfico podemos ver que los principales grupos de interés tienen percepciones parecidas pero diferentes: Desde su enfoque, unos consideran que el sector es más competitivo que otros. Los propios Operadores son los más críticos con la competitividad de su sector.
Podríamos ver otros gráficos que permiten comparar ponderaciones y graduaciones de los diferentes stakeholders lo que nos puede ayudar a preparar reuniones y presentaciones específicas del clúster o del sector, pero aquí nos centraremos en el Grafico de los Huecos de Competitividad.
( Añade imagen) En este gráfico se muestran ordenados en función del tamaño de sus huecos, los factores de competitividad.
Independientemente de la importancia que el mercado da a los factores, el tamaño de los huecos que hemos detectado en este caso en el sector, nos señala nuestras prioridades. La proporción del hueco de cada factor en la que denominábamos Zona Oscura, nos sugiere la proporción en que deberíamos distribuir los recursos disponibles para tapar nuestros huecos y elevar el nivel competitivo.
Indexfokus sigue una metodología que respetando los principios universalmente aceptados sobre la competitividad, integra el conocimiento acumulado de expertos seleccionados por los responsables de la entidad a evaluar, que nos ayudan detectar los huecos de su competitividad y posicionarla dentro de una escala de 0 a 5.
Los expertos deben cumplimenten dos sencillas evaluaciones que apenas les llevará tiempo.
La primera sirve para ponderar en el mercado la importancia de los que el World Economic Forum denomina” pilares de la competitividad”
( Añade imagen) A partir de los resultados de esta evaluación obtendremos la anchura de estas columnas que representan cada uno de los 12 Pilares de la Competitividad.
En la segunda evaluación que utiliza Indexfokus, los evaluadores deben estimar el grado con que se aplican en nuestro Sector o Clúster las buenas prácticas que en cada uno de los factores de competitividad aplican los mejores rivales.
( Añade imagen) De los resultados de esta segunda evaluación, Indexfokus obtiene la altura de cada una de las columnas del gráfico.
( Añade imagen) Generado el gráfico Indexfokus, podemos observar la que llamamos Zona Oscura de la competitividad, que es la suma de los Huecos de Competitividad que encontramos en cada uno de los Factores tal y como vemos en el Factor 8. ( Añade imagen)
En realidad lo que este gráfico nos representa es un indicador de competitividad que lo primero que nos dice es que la competitividad percibida por el conjunto de expertos tiene un nivel de 2,84 dentro de una escala de 0 a 5.
Pero la metodología Indexfokus nos proporciona mucha más información.
Me gustaría antes de acabar mi exposición, compartir con todos ustedes algunas cosas importantes que hemos aprendido con esta experiencia, quienes participamos en ella:
( Añade imagen) El conocimiento y experiencia de profesionales que desde diferentes perspectivas observan sus fortalezas y debilidades, amenazas y oportunidades, es el mayor capital de un clúster.
( Añade imagen) Los diferentes enfoques permiten conocer mejor el clúster y los intereses que mueven a sus miembros, esto descubre oportunidades de colaboración. Ejemplo ( entre modos de transporte…) ( proyectos de acarreo para grandes operadores)
( Añade imagen) Colaborando más y mejor, se refuerza la cadena de valor sectorial, esto atrae a nuevos miembros hacia el clúster y el cluster gana en prestigio, proyectos,…
Para último, les voy a poner un vídeo con la valoración del trabajo realizado por el Gerente y Secretario general de ANET. ( Poner vídeo)
El informe elaborado por Businessfokus esta a disposición de todos Uds .en la red. Sólo tienen que entrar en el portal del Observatorio Navarro de Empleo y solicitarlo. Ahí tienen el enlace.
Con mucho gusto contestaré a todas sus preguntas.
Muchas gracias.