SlideShare ist ein Scribd-Unternehmen logo
1 von 28
NAMA KELOMPOK :
DIDIK HARYONO I8214012
ENI WIJAYANTI I8214014
ESTI PRASETYO N I8214015
GABRIELLA P.S.R I8214020
RIZZAL ABDUL G I8214043
D3 TEKNIK SIPIL TRANSPORTASI
KONTRUKSI PERKERASAN
JALAN
SURVEY KERUSAKAN JALAN METODE PCI
Prasarana jalan yang terbebani oleh volume lalu lintas yang tinggi dan
berulang-ulang akan menyebabkan terjadi penurunan kualitas jalan.
Sebagai indikatornya dapat diketahui dari kondisi permukaan jalan, baik
kondisi struktural maupun fungsionalnya yang mengalami kerusakan.
Suatu penelitian tentang bagaimana kondis permukaan jalan dan bagian
jalan lainnya sangat diperlukan untuk mengetahui kondisi permukaan
jalan yang mengalami kerusakan tersebut.
• Pada umumnya, jalan direncanakan memiliki
umur rencana pelayanan tertentu sesuai
kebutuhan dan kondisi lalu lintas yang ada,
misalnya 10 sampai dengan 20 tahun, dengan
harapan bahwa jalan masih tetap dapat melayani
lalu lintas dengan tingkat pelayanan pada kondisi
yang baik. Untuk mencapai pelayanan pada
kondisi yang baik selama umur rencana tersebut,
diperlukan adanya upaya pemeliharaan jalan.
IDENTITAS JALAN
• NAMA JALAN : BRIG JEND KATAMSO
• LEBAR JALAN : 7,7 M
• FUNGSI JALAN : JALAN ARTERI
• KELAS JALAN : II A
ANALISIS DATA
• STA 0+00 – 0+100
STA NAME
DISTRESS
SEVERITY
QUANTITI
TOTAL
(m2
)
DENSITY (%) DEDUCT VALUE
0+100 ALIGATOR CRACKING LOW 4.32 3.7 4.6 12.62 1.639 13
MEDIUM 5 8.3 7.6 20.9 2.714 32
HIGH 10 12 14.8 36.8 4.779 54
BLEEDING LOW 4 3.6 2.2 9.8 1.273 0
MEDIUM 8 9 7.5 24.5 3.182 7
HIGH 12 14.2 13.5 39.7 5.156 15.5
POLISHED AGREGATE LOW 4 3.8 2.6 10.4 1.351 8
MEDIUM 8.4 9.3 8.2 25.9 3.364 7
HIGH 11.8 14.3 14.8 40.9 5.312 11
JOIN REFLECTION MEDIUM 7 7 7 21 2.727 7
SHOVING LOW 8.5 10 9.5 28 3.636 12
1
JUMLAH
(TDV) 166.5
• Mi = 1+
9
98
(100-HVD)
• Mi = 1+
9
98
(100-54)
= 5,22
NO DEDUCT VALUE TOTAL q
1 54 32 15.5 13 12 2.42 128.92 5
2 54 32 15.5 13 2 2.42 118.92 4
3 54 32 15.5 2 2 2.42 107.92 3
4 54 32 2 2 2 2.42 94.42 2
5 54 2 2 2 2 2.42 64.42 1
6
7
8
9
10
Dari table di atas di peroleh:
TOTAL q
128.92 5
118.92 4
107.92 3
94.42 2
64.42 1
NO DEDUCT VALUE TOTAL q CDV
1 54 32 15.5 13 12 2.42 128.92 5 68
2 54 32 15.5 13 2 2.42 118.92 4 69
3 54 32 15.5 2 2 2.42 107.92 3 66
4 54 32 2 2 2 2.42 94.42 2 68
5 54 2 2 2 2 2.42 64.42 1 65
6
7
8
9
10
PCI = 100-
69
= 31
FOTO KERUSAKAN PADA STA 0+00-0+100
TITIK AWAL STA 0+000 SHOVING• ALIGATOR CRACKING
POLISHED AGREGATE
• STA 0+100 – 0+200
• Mi = 1+
9
98
(100-HVD)
• Mi = 1+
9
98
(100-38)
= 6,69
STA NAME
DISTRESS
SEVERITY
QUANTITI
TOTAL
(m2
)
DENSITY (%)
DEDUCT
VALUE
0+200 POTHOLES LOW 1 1 0 2 0.260 36
MEDIUM 1 0 0 1 0.130 38
BLOCK CRACKING LOW 3.6 3.2 4.2 11 1.429 1
MEDIUM 5.2 6.8 7.2 19.2 2.494 7
HIGH 11.8 14.3 12.8 38.9 5.052 21
LONGITUDINAL
CRACKING HIGH 20 0 0 20 2.597 32
JOIN REFLECTION MEDIUM 7 7 7 21 2.727 7
JUMLAH 142
NO DEDUCT VALUE TOTAL q
1 38 36 32 21 7 7 0.69 141 6
2 38 36 32 21 7 2 0.69 136 5
3 38 36 32 21 2 2 0.69 131 4
4 38 36 32 2 2 2 0.69 112 3
5 38 36 2 2 2 2 0.69 82 2
6 38 2 2 2 2 2 0.69 48 1
7
8
9
10
Dari table di atas di dapat hasil :
NO DEDUCT VALUE TOTAL q CDV
1 38 36 32 21 7 7 0.69 141 6 72
2 38 36 32 21 7 2 0.69 136 5 70
3 38 36 32 21 2 2 0.69 131 4 74
4 38 36 32 2 2 2 0.69 112 3 70
5 38 36 2 2 2 2 0.69 82 2 63
6 38 2 2 2 2 2 0.69 48 1 50
7
8
9
10
PCI=100-74
=26
FOTO KERUSAKAN PADA STA 0+200-0+300
TITIK AWAL STA
0+100
JOIN REFLECTION POTHOLES
• BLOCK CRACKING • LONGITUDINAL
CRACKING
• STA 0+200 – 0+300
• Mi = 1+
9
98
(100-HVD)
• Mi = 1+
9
98
(100-55)
= 5,132
STA NAME
DISTRESS
SEVERITY
QUANTITI
TOTAL
(m2
)
DENSITY (%) DEDUCT VALUE
0+300 ALIGATOR CRACKING LOW 2.4 3.8 4.2 10.4 1.351 12
MEDIUM 3.9 4.4 4.8 13.1 1.701 27
HIGH 12.6 13.7 14.7 41 5.325 55
BLEEDING LOW 2.1 3.6 3.8 9.5 1.234 0
MEDIUM 8.2 7.8 8.4 24.4 3.169 7
HIGH 12.4 13.7 14.6 40.7 5.286 16
POTHOLES LOW 1 0 0 1 0.130 24
MEDIUM 1 0 0 1 0.130 38
JOIN REFLECTION MEDIUM 7 7 7 21 2.727 7
JUMLAH 186
NO DEDUCT VALUE TOTAL q
1 55 38 27 24 16 1.56
161.5
6
5
2 55 38 27 24 2 1.56
147.5
6
4
3 55 38 27 2 2 1.56
125.5
6
3
4 55 38 2 2 2 1.56
100.5
6
2
5 55 2 2 2 2 1.56 64.56 1
6
7
8
9
10
Dari table di atas di dapat hasil :
NO DEDUCT VALUE TOTAL q CDV
1 55 38 27 24 16 1.56 161.56 5 82
2 55 38 27 24 2 1.56 147.56 4 85
3 55 38 27 2 2 1.56 125.56 3 76
4 55 38 2 2 2 1.56 100.56 2 72
5 55 2 2 2 2 1.56 64.56 1 68
6
7
8
9
10
PCI = 100-85
= 15
FOTO KERUSAKAN PADA STA 0+200-0+300
ALIGATOR CRACKINGPOTHOLESTITIK AWAL STA 0+200
• STA 0+300 – 0+400
• Mi = 1+
9
98
(100-HVD)
• Mi = 1+
9
98
(100-54)
= 5,22
STA NAME
DISTRESS
SEVERITY
QUANTITI
TOTAL
(m2
)
DENSITY (%) DEDUCT VALUE
0+400 BLEEDING LOW 2 4 4.8 10.8 1.403 0
MEDIUM 8.6 7.7 8.2 24.5 3.182 7
HIGH 12 13 14 39 5.065 15
ALIGATOR CRACKING LOW 2.3 4.4 4.8 11.5 1.494 12.5
MEDIUM 5.8 9 8.7 23.5 3.052 33
HIGH 12 14 14.3 40.3 5.234 54
EDGE CRACKING MEDIUM 25 0 0 25 3.247 9
PATCHING AND
UTILITY MEDIUM 15 16 12 43 5.584 11
HIGH 25 30 0 55 7.143 36
JUMLAH 177.5
NO DEDUCT VALUE
TOTA
L
q
1 54 36 33 15 12.5 2.42
152.9
2
5
2 54 36 33 15 2 2.42
142.4
2
4
3 54 36 33 2 2 2.42
129.4
2
3
4 54 36 2 2 2 2.42 98.42 2
5 54 2 2 2 2 2.42 64.42 1
6
7
8
9
10
Dari table di atas di dapat hasil :
NO DEDUCT VALUE TOTAL q CDV
1 54 36 33 15 12.5 2.42 152.92 5 75
2 54 36 33 15 2 2.42 142.42 4 78
3 54 36 33 2 2 2.42 129.42 3 78
4 54 36 2 2 2 2.42 98.42 2 67
5 54 2 2 2 2 2.42 64.42 1 63
6
7
8
9
10
PCI = 100 – 78
= 22
FOTO KERUSAKAN PADA STA 0+300-0+400
PATCHING AND UTILITY ALIGATOR
CRACKING
TITIK AWAL STA
0+300
• STA 0+400 – 0+500
• Mi = 1+
9
98
(100-HVD)
• Mi = 1+
9
98
(100-78)
= 3,02
STA NAME
DISTRESS
SEVERITY
QUANTITI
TOTAL
(m2
)
DENSITY (%) DEDUCT VALUE
0+500 POTHOLES LOW 1 1 1 3 0.390 41
MEDIUM 1 1 1 3 0.390 64
HIGH 1 1 0 2 0.260 78
BLOCK CRACKING LOW 4.3 3.7 4.6 12.6 1.636 1.5
MEDIUM 6.7 8.4 9.6 24.7 3.208 9
HIGH 20 18.5 13.8 52.3 6.792 20
PATCHING AND
UTILITY MEDIUM 18.75 18 15.5 52.25 6.786 25
JUMLAH 238.5
NO DEDUCT VALUE TOTAL q
1 78 64 41 0.76
183.7
6
3
2 78 64 2 0.76
144.7
6
2
3 78 2 2 0.76 82.76 1
4
5
6
7
8
9
10
Dari table di atas di dapat hasil :
NO DEDUCT VALUE TOTAL q CDV
1 78 64 41 0.76 183.76 3 100
2 78 64 2 0.76 144.76 2 95
3 78 2 2 0.76 82.76 1 86
4
5
6
7
8
9
10
PCI=100-100
= 0
FOTO KERUSAKAN PADA STA 0+400-0+500
TITIK AWAL STA 0 +400 BLOCK CRACKING POTHOLES
PATCHING AND UTILITY TITIK AKHIR STA
0+500
KESIMPULAN
• Nilai pci pada ruas Jalan
Brig Jend Katamso
adalah sebagai berikut
yang berarti kondisi
perkerasan jalan
tersebut berada pada
golongan atau
tingkatan level dark red
(serious). Maka pada
Jalan Brig Jend Katamso
perlu dilakukan
perbaikan agar tidak
mengganggu
kenyamanan dan
keamanan saat
melintasi jalan ini .
STA CDV PCI
0+00 -
0+100
67.2 31
0+100 -
0+200
66.5 26
0+200 -
0+300
76.6 15
0+300 -
0+400
72.2 22
0+400 -
0+500
93.6 0

Weitere ähnliche Inhalte

Was ist angesagt?

PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)
afifsalim
 
perhitungan jembatan
perhitungan jembatanperhitungan jembatan
perhitungan jembatan
Farid Thahura
 
Karakteristik arus lalu lintas
Karakteristik arus lalu lintasKarakteristik arus lalu lintas
Karakteristik arus lalu lintas
bangkit bayu
 

Was ist angesagt? (20)

Tabel Profil Konstruksi Baja
Tabel Profil Konstruksi BajaTabel Profil Konstruksi Baja
Tabel Profil Konstruksi Baja
 
Pedoman desain geometrik jalan 2020
Pedoman desain geometrik jalan 2020Pedoman desain geometrik jalan 2020
Pedoman desain geometrik jalan 2020
 
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN (TUGAS S1 UNTAG SEMARANG)
 
Tugas Besar Geometrik Jalan
Tugas Besar Geometrik JalanTugas Besar Geometrik Jalan
Tugas Besar Geometrik Jalan
 
Menghitung Respon Spektrum Gempa
Menghitung Respon Spektrum GempaMenghitung Respon Spektrum Gempa
Menghitung Respon Spektrum Gempa
 
Pengetesan prime coat dan tack coat beserta contoh perhitungannya
Pengetesan prime coat dan tack coat beserta contoh perhitungannyaPengetesan prime coat dan tack coat beserta contoh perhitungannya
Pengetesan prime coat dan tack coat beserta contoh perhitungannya
 
Dokumen gaya uplift
Dokumen gaya upliftDokumen gaya uplift
Dokumen gaya uplift
 
perhitungan jembatan
perhitungan jembatanperhitungan jembatan
perhitungan jembatan
 
Geometrik jalan presentasi
Geometrik jalan presentasiGeometrik jalan presentasi
Geometrik jalan presentasi
 
TUGAS BESAR GEOMETRIK JALAN RAYA
TUGAS BESAR GEOMETRIK JALAN RAYATUGAS BESAR GEOMETRIK JALAN RAYA
TUGAS BESAR GEOMETRIK JALAN RAYA
 
Peraturan Beton Bertulang Indonesia PBI 1971
Peraturan Beton Bertulang Indonesia PBI 1971Peraturan Beton Bertulang Indonesia PBI 1971
Peraturan Beton Bertulang Indonesia PBI 1971
 
Karakteristik arus lalu lintas
Karakteristik arus lalu lintasKarakteristik arus lalu lintas
Karakteristik arus lalu lintas
 
Pengenalan sap 2000
Pengenalan sap 2000Pengenalan sap 2000
Pengenalan sap 2000
 
Struktur Beton Bertulang
Struktur Beton BertulangStruktur Beton Bertulang
Struktur Beton Bertulang
 
Perkerasan jalan raya kelompok dhanes
Perkerasan jalan raya kelompok dhanesPerkerasan jalan raya kelompok dhanes
Perkerasan jalan raya kelompok dhanes
 
Tugas Perencanaan Pelabuhan Kelompok 2
Tugas Perencanaan Pelabuhan Kelompok 2Tugas Perencanaan Pelabuhan Kelompok 2
Tugas Perencanaan Pelabuhan Kelompok 2
 
STRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATANSTRUKTUR JEMBATAN
STRUKTUR JEMBATAN
 
Analisa lalu lintas harian rata
Analisa lalu lintas harian rataAnalisa lalu lintas harian rata
Analisa lalu lintas harian rata
 
92237340 perancangan-geometrik-jalan-teori
92237340 perancangan-geometrik-jalan-teori92237340 perancangan-geometrik-jalan-teori
92237340 perancangan-geometrik-jalan-teori
 
perhitungan-atap
perhitungan-atapperhitungan-atap
perhitungan-atap
 

Andere mochten auch

01. teknik pengelolaan jalan volume 1
01. teknik pengelolaan jalan   volume 101. teknik pengelolaan jalan   volume 1
01. teknik pengelolaan jalan volume 1
wahyudibarham
 
Manual desain-perkerasan-jalan-nomor-02-m-bm-2013
Manual desain-perkerasan-jalan-nomor-02-m-bm-2013Manual desain-perkerasan-jalan-nomor-02-m-bm-2013
Manual desain-perkerasan-jalan-nomor-02-m-bm-2013
Agus Budi Prasetyo
 
Kuliah 07 Contoh 01 Balok
Kuliah 07 Contoh 01 BalokKuliah 07 Contoh 01 Balok
Kuliah 07 Contoh 01 Balok
Senot Sangadji
 
Tatacara pelapisan ulang_dengan_campuran_aspal_emulsi
Tatacara pelapisan ulang_dengan_campuran_aspal_emulsiTatacara pelapisan ulang_dengan_campuran_aspal_emulsi
Tatacara pelapisan ulang_dengan_campuran_aspal_emulsi
Ketut Swandana
 

Andere mochten auch (20)

Menentukan Pavement Condition Index (PCI) | Program Studi D3 Teknik Sipil Tra...
Menentukan Pavement Condition Index (PCI) | Program Studi D3 Teknik Sipil Tra...Menentukan Pavement Condition Index (PCI) | Program Studi D3 Teknik Sipil Tra...
Menentukan Pavement Condition Index (PCI) | Program Studi D3 Teknik Sipil Tra...
 
PerhitungaPERHITUNGAN NILAI PCI PADA JALAN TENTARA PELAJAR SURAKARTA TAHUN 20...
PerhitungaPERHITUNGAN NILAI PCI PADA JALAN TENTARA PELAJAR SURAKARTA TAHUN 20...PerhitungaPERHITUNGAN NILAI PCI PADA JALAN TENTARA PELAJAR SURAKARTA TAHUN 20...
PerhitungaPERHITUNGAN NILAI PCI PADA JALAN TENTARA PELAJAR SURAKARTA TAHUN 20...
 
jurnal Konstruksi jalan
jurnal Konstruksi jalanjurnal Konstruksi jalan
jurnal Konstruksi jalan
 
Permen pu13 2011 jalan
Permen pu13 2011 jalanPermen pu13 2011 jalan
Permen pu13 2011 jalan
 
Hasil Survei Perkerasan Kaku
Hasil Survei Perkerasan KakuHasil Survei Perkerasan Kaku
Hasil Survei Perkerasan Kaku
 
Menghitung PCI kelompok 2
Menghitung PCI kelompok 2Menghitung PCI kelompok 2
Menghitung PCI kelompok 2
 
01. teknik pengelolaan jalan volume 1
01. teknik pengelolaan jalan   volume 101. teknik pengelolaan jalan   volume 1
01. teknik pengelolaan jalan volume 1
 
jurnal Konstruksi jalan
jurnal Konstruksi jalanjurnal Konstruksi jalan
jurnal Konstruksi jalan
 
Desain Perkerasan Jalan | Program Studi D3 Teknik Sipil Transportasi UNS 2016
Desain Perkerasan Jalan | Program Studi D3 Teknik Sipil Transportasi UNS 2016Desain Perkerasan Jalan | Program Studi D3 Teknik Sipil Transportasi UNS 2016
Desain Perkerasan Jalan | Program Studi D3 Teknik Sipil Transportasi UNS 2016
 
Perkerasan Kaku dan Lentur (Perkerasan Jalan Raya)
Perkerasan Kaku dan Lentur (Perkerasan Jalan Raya)Perkerasan Kaku dan Lentur (Perkerasan Jalan Raya)
Perkerasan Kaku dan Lentur (Perkerasan Jalan Raya)
 
Manual desain-perkerasan-jalan-nomor-02-m-bm-2013
Manual desain-perkerasan-jalan-nomor-02-m-bm-2013Manual desain-perkerasan-jalan-nomor-02-m-bm-2013
Manual desain-perkerasan-jalan-nomor-02-m-bm-2013
 
Kerusakan pada Perkerasan Flexibel
Kerusakan pada Perkerasan FlexibelKerusakan pada Perkerasan Flexibel
Kerusakan pada Perkerasan Flexibel
 
Kuliah 07 Contoh 01 Balok
Kuliah 07 Contoh 01 BalokKuliah 07 Contoh 01 Balok
Kuliah 07 Contoh 01 Balok
 
Bab i jalan raya
Bab i jalan rayaBab i jalan raya
Bab i jalan raya
 
Tatacara pelapisan ulang_dengan_campuran_aspal_emulsi
Tatacara pelapisan ulang_dengan_campuran_aspal_emulsiTatacara pelapisan ulang_dengan_campuran_aspal_emulsi
Tatacara pelapisan ulang_dengan_campuran_aspal_emulsi
 
STUDI PERBANDINGAN BIAYA KONSTRUKSI PERKERASAN KAKU DAN PERKERASAN LENTURu
STUDI PERBANDINGAN BIAYA KONSTRUKSIPERKERASAN KAKU DAN PERKERASAN LENTURuSTUDI PERBANDINGAN BIAYA KONSTRUKSIPERKERASAN KAKU DAN PERKERASAN LENTURu
STUDI PERBANDINGAN BIAYA KONSTRUKSI PERKERASAN KAKU DAN PERKERASAN LENTURu
 
Konstruksi Perkerasn Jalan (UNS)
Konstruksi Perkerasn Jalan (UNS)Konstruksi Perkerasn Jalan (UNS)
Konstruksi Perkerasn Jalan (UNS)
 
Analisis kerusakan jalan Ciledug Raya - Thn 2015
Analisis kerusakan jalan Ciledug Raya - Thn 2015Analisis kerusakan jalan Ciledug Raya - Thn 2015
Analisis kerusakan jalan Ciledug Raya - Thn 2015
 
Survei Harga Plambing - DIPLOMA TEKNIK SIPIL UGM
Survei Harga Plambing - DIPLOMA TEKNIK SIPIL UGM Survei Harga Plambing - DIPLOMA TEKNIK SIPIL UGM
Survei Harga Plambing - DIPLOMA TEKNIK SIPIL UGM
 
7 Pemeriksaan Amp
7 Pemeriksaan Amp7 Pemeriksaan Amp
7 Pemeriksaan Amp
 

Ähnlich wie perhitungan metode PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX)

PPT UJI KEMAMPUAN DAYA TAMPUNG DRAINASE.pptx
PPT UJI KEMAMPUAN DAYA TAMPUNG DRAINASE.pptxPPT UJI KEMAMPUAN DAYA TAMPUNG DRAINASE.pptx
PPT UJI KEMAMPUAN DAYA TAMPUNG DRAINASE.pptx
MuhammadKamil69
 

Ähnlich wie perhitungan metode PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) (20)

Analisis Drainase Green Lake Cipondoh.pdf
Analisis Drainase Green Lake Cipondoh.pdfAnalisis Drainase Green Lake Cipondoh.pdf
Analisis Drainase Green Lake Cipondoh.pdf
 
PPT UJI KEMAMPUAN DAYA TAMPUNG DRAINASE.pptx
PPT UJI KEMAMPUAN DAYA TAMPUNG DRAINASE.pptxPPT UJI KEMAMPUAN DAYA TAMPUNG DRAINASE.pptx
PPT UJI KEMAMPUAN DAYA TAMPUNG DRAINASE.pptx
 
SOF Jaring Kontrol Geodesi
SOF Jaring Kontrol GeodesiSOF Jaring Kontrol Geodesi
SOF Jaring Kontrol Geodesi
 
PRAKTIKUM SISTEM PENGATURAN PPT MODUL 1 dan 2[1].pptx
PRAKTIKUM SISTEM PENGATURAN PPT MODUL 1 dan 2[1].pptxPRAKTIKUM SISTEM PENGATURAN PPT MODUL 1 dan 2[1].pptx
PRAKTIKUM SISTEM PENGATURAN PPT MODUL 1 dan 2[1].pptx
 
Contoh Soal Matematika Terapan
Contoh Soal Matematika TerapanContoh Soal Matematika Terapan
Contoh Soal Matematika Terapan
 
Installation ACCC INA_Rev20.1.doc
Installation ACCC INA_Rev20.1.docInstallation ACCC INA_Rev20.1.doc
Installation ACCC INA_Rev20.1.doc
 
RANCANGAN PIT LIMIT PENAMBANGAN BIJIH NIKEL MENGGUNAKAN METODE.pptx
RANCANGAN PIT LIMIT PENAMBANGAN BIJIH NIKEL MENGGUNAKAN METODE.pptxRANCANGAN PIT LIMIT PENAMBANGAN BIJIH NIKEL MENGGUNAKAN METODE.pptx
RANCANGAN PIT LIMIT PENAMBANGAN BIJIH NIKEL MENGGUNAKAN METODE.pptx
 
2 b 59_utut muhammad_laporan_rrc
2 b 59_utut muhammad_laporan_rrc2 b 59_utut muhammad_laporan_rrc
2 b 59_utut muhammad_laporan_rrc
 
Qcc cakram tmc xxvi '12 jurlap rev. 01-10-12
Qcc cakram tmc xxvi '12 jurlap rev. 01-10-12Qcc cakram tmc xxvi '12 jurlap rev. 01-10-12
Qcc cakram tmc xxvi '12 jurlap rev. 01-10-12
 
Ppt tanjung emas semarang final
Ppt tanjung emas semarang finalPpt tanjung emas semarang final
Ppt tanjung emas semarang final
 
Praktikum-VII-Pengukuran-Debit-Air.pdf
Praktikum-VII-Pengukuran-Debit-Air.pdfPraktikum-VII-Pengukuran-Debit-Air.pdf
Praktikum-VII-Pengukuran-Debit-Air.pdf
 
MB 9.a.6. - PerhitPipa.ppt
MB 9.a.6. - PerhitPipa.pptMB 9.a.6. - PerhitPipa.ppt
MB 9.a.6. - PerhitPipa.ppt
 
REGRESI LINIER BERGANDA
REGRESI LINIER BERGANDAREGRESI LINIER BERGANDA
REGRESI LINIER BERGANDA
 
Pengantar Ekonometri
Pengantar EkonometriPengantar Ekonometri
Pengantar Ekonometri
 
Tugasan 9 pisahan ragaman
Tugasan 9 pisahan ragamanTugasan 9 pisahan ragaman
Tugasan 9 pisahan ragaman
 
Materi-Bahan Presentasi_013362.pdf
Materi-Bahan Presentasi_013362.pdfMateri-Bahan Presentasi_013362.pdf
Materi-Bahan Presentasi_013362.pdf
 
Perencanaa rumah dua lantai
Perencanaa rumah dua lantaiPerencanaa rumah dua lantai
Perencanaa rumah dua lantai
 
Perencanaa rumah dua lantai
Perencanaa rumah dua lantaiPerencanaa rumah dua lantai
Perencanaa rumah dua lantai
 
Exercises horizontal-alignment-ss (e desain)
Exercises horizontal-alignment-ss (e desain)Exercises horizontal-alignment-ss (e desain)
Exercises horizontal-alignment-ss (e desain)
 
Hitungan perkerasan
Hitungan perkerasanHitungan perkerasan
Hitungan perkerasan
 

Kürzlich hochgeladen

LAJU RESPIRASI.teknologi hasil pertanianpdf
LAJU RESPIRASI.teknologi hasil pertanianpdfLAJU RESPIRASI.teknologi hasil pertanianpdf
LAJU RESPIRASI.teknologi hasil pertanianpdf
IftitahKartika
 
Abortion Pills In Doha // QATAR (+966572737505 ) Get Cytotec
Abortion Pills In Doha // QATAR (+966572737505 ) Get CytotecAbortion Pills In Doha // QATAR (+966572737505 ) Get Cytotec
Abortion Pills In Doha // QATAR (+966572737505 ) Get Cytotec
Abortion pills in Riyadh +966572737505 get cytotec
 
Manajer Lapangan Pelaksanaan Pekerjaan Gedung - Endy Aitya.pptx
Manajer Lapangan Pelaksanaan Pekerjaan Gedung - Endy Aitya.pptxManajer Lapangan Pelaksanaan Pekerjaan Gedung - Endy Aitya.pptx
Manajer Lapangan Pelaksanaan Pekerjaan Gedung - Endy Aitya.pptx
arifyudianto3
 
Lecture 02 - Kondisi Geologi dan Eksplorasi Batubara untuk Tambang Terbuka - ...
Lecture 02 - Kondisi Geologi dan Eksplorasi Batubara untuk Tambang Terbuka - ...Lecture 02 - Kondisi Geologi dan Eksplorasi Batubara untuk Tambang Terbuka - ...
Lecture 02 - Kondisi Geologi dan Eksplorasi Batubara untuk Tambang Terbuka - ...
rororasiputra
 
397187784-Contoh-Kasus-Analisis-Regresi-Linear-Sederhana.pptx
397187784-Contoh-Kasus-Analisis-Regresi-Linear-Sederhana.pptx397187784-Contoh-Kasus-Analisis-Regresi-Linear-Sederhana.pptx
397187784-Contoh-Kasus-Analisis-Regresi-Linear-Sederhana.pptx
VinaAmelia23
 
Presentation Bisnis Teknologi Modern Biru & Ungu_20240429_074226_0000.pptx
Presentation Bisnis Teknologi Modern Biru & Ungu_20240429_074226_0000.pptxPresentation Bisnis Teknologi Modern Biru & Ungu_20240429_074226_0000.pptx
Presentation Bisnis Teknologi Modern Biru & Ungu_20240429_074226_0000.pptx
yoodika046
 
2024.02.26 - Pra-Rakor Tol IKN 3A-2 - R2 V2.pptx
2024.02.26 - Pra-Rakor Tol IKN 3A-2 - R2 V2.pptx2024.02.26 - Pra-Rakor Tol IKN 3A-2 - R2 V2.pptx
2024.02.26 - Pra-Rakor Tol IKN 3A-2 - R2 V2.pptx
EnginerMine
 
ppt hidrolika_ARI SATRIA NINGSIH_E1A120026.pptx
ppt hidrolika_ARI SATRIA NINGSIH_E1A120026.pptxppt hidrolika_ARI SATRIA NINGSIH_E1A120026.pptx
ppt hidrolika_ARI SATRIA NINGSIH_E1A120026.pptx
Arisatrianingsih
 

Kürzlich hochgeladen (19)

UTILITAS BANGUNAN BERUPA PENANGKAL PETIR.pptx
UTILITAS BANGUNAN BERUPA PENANGKAL PETIR.pptxUTILITAS BANGUNAN BERUPA PENANGKAL PETIR.pptx
UTILITAS BANGUNAN BERUPA PENANGKAL PETIR.pptx
 
LAJU RESPIRASI.teknologi hasil pertanianpdf
LAJU RESPIRASI.teknologi hasil pertanianpdfLAJU RESPIRASI.teknologi hasil pertanianpdf
LAJU RESPIRASI.teknologi hasil pertanianpdf
 
Abortion Pills In Doha // QATAR (+966572737505 ) Get Cytotec
Abortion Pills In Doha // QATAR (+966572737505 ) Get CytotecAbortion Pills In Doha // QATAR (+966572737505 ) Get Cytotec
Abortion Pills In Doha // QATAR (+966572737505 ) Get Cytotec
 
Manajer Lapangan Pelaksanaan Pekerjaan Gedung - Endy Aitya.pptx
Manajer Lapangan Pelaksanaan Pekerjaan Gedung - Endy Aitya.pptxManajer Lapangan Pelaksanaan Pekerjaan Gedung - Endy Aitya.pptx
Manajer Lapangan Pelaksanaan Pekerjaan Gedung - Endy Aitya.pptx
 
Pengeloaan Limbah NonB3 KLHK-Upik-090921.pdf
Pengeloaan Limbah NonB3 KLHK-Upik-090921.pdfPengeloaan Limbah NonB3 KLHK-Upik-090921.pdf
Pengeloaan Limbah NonB3 KLHK-Upik-090921.pdf
 
B_Kelompok 4_Tugas 2_Arahan Pengelolaan limbah pertambangan Bauksit_PPT.pdf
B_Kelompok 4_Tugas 2_Arahan Pengelolaan limbah pertambangan Bauksit_PPT.pdfB_Kelompok 4_Tugas 2_Arahan Pengelolaan limbah pertambangan Bauksit_PPT.pdf
B_Kelompok 4_Tugas 2_Arahan Pengelolaan limbah pertambangan Bauksit_PPT.pdf
 
perbedaan jalan raya dan rel bahasa Indonesia.pptx
perbedaan jalan raya dan rel bahasa Indonesia.pptxperbedaan jalan raya dan rel bahasa Indonesia.pptx
perbedaan jalan raya dan rel bahasa Indonesia.pptx
 
Pengolahan Kelapa Sawit 1 pabrik pks.pdf
Pengolahan Kelapa Sawit 1 pabrik pks.pdfPengolahan Kelapa Sawit 1 pabrik pks.pdf
Pengolahan Kelapa Sawit 1 pabrik pks.pdf
 
PEMELIHARAAN JEMBATAN pada Ujian Kompete
PEMELIHARAAN JEMBATAN pada Ujian KompetePEMELIHARAAN JEMBATAN pada Ujian Kompete
PEMELIHARAAN JEMBATAN pada Ujian Kompete
 
Laporan Tinjauan Manajemen HSE/Laporan HSE Triwulanpptx
Laporan Tinjauan Manajemen HSE/Laporan HSE TriwulanpptxLaporan Tinjauan Manajemen HSE/Laporan HSE Triwulanpptx
Laporan Tinjauan Manajemen HSE/Laporan HSE Triwulanpptx
 
Lecture 02 - Kondisi Geologi dan Eksplorasi Batubara untuk Tambang Terbuka - ...
Lecture 02 - Kondisi Geologi dan Eksplorasi Batubara untuk Tambang Terbuka - ...Lecture 02 - Kondisi Geologi dan Eksplorasi Batubara untuk Tambang Terbuka - ...
Lecture 02 - Kondisi Geologi dan Eksplorasi Batubara untuk Tambang Terbuka - ...
 
397187784-Contoh-Kasus-Analisis-Regresi-Linear-Sederhana.pptx
397187784-Contoh-Kasus-Analisis-Regresi-Linear-Sederhana.pptx397187784-Contoh-Kasus-Analisis-Regresi-Linear-Sederhana.pptx
397187784-Contoh-Kasus-Analisis-Regresi-Linear-Sederhana.pptx
 
Presentasi gedung jenjang 6 - Isman Kurniawan.ppt
Presentasi gedung jenjang 6 - Isman Kurniawan.pptPresentasi gedung jenjang 6 - Isman Kurniawan.ppt
Presentasi gedung jenjang 6 - Isman Kurniawan.ppt
 
Presentation Bisnis Teknologi Modern Biru & Ungu_20240429_074226_0000.pptx
Presentation Bisnis Teknologi Modern Biru & Ungu_20240429_074226_0000.pptxPresentation Bisnis Teknologi Modern Biru & Ungu_20240429_074226_0000.pptx
Presentation Bisnis Teknologi Modern Biru & Ungu_20240429_074226_0000.pptx
 
sample for Flow Chart Permintaan Spare Part
sample for Flow Chart Permintaan Spare Partsample for Flow Chart Permintaan Spare Part
sample for Flow Chart Permintaan Spare Part
 
2024.02.26 - Pra-Rakor Tol IKN 3A-2 - R2 V2.pptx
2024.02.26 - Pra-Rakor Tol IKN 3A-2 - R2 V2.pptx2024.02.26 - Pra-Rakor Tol IKN 3A-2 - R2 V2.pptx
2024.02.26 - Pra-Rakor Tol IKN 3A-2 - R2 V2.pptx
 
BAB_3_Teorema superposisi_thevenin_norton (1).ppt
BAB_3_Teorema superposisi_thevenin_norton (1).pptBAB_3_Teorema superposisi_thevenin_norton (1).ppt
BAB_3_Teorema superposisi_thevenin_norton (1).ppt
 
ppt hidrolika_ARI SATRIA NINGSIH_E1A120026.pptx
ppt hidrolika_ARI SATRIA NINGSIH_E1A120026.pptxppt hidrolika_ARI SATRIA NINGSIH_E1A120026.pptx
ppt hidrolika_ARI SATRIA NINGSIH_E1A120026.pptx
 
Konsep rangkaian filter aktif berbasis operational amplifier
Konsep rangkaian filter aktif berbasis operational amplifierKonsep rangkaian filter aktif berbasis operational amplifier
Konsep rangkaian filter aktif berbasis operational amplifier
 

perhitungan metode PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX)

  • 1. NAMA KELOMPOK : DIDIK HARYONO I8214012 ENI WIJAYANTI I8214014 ESTI PRASETYO N I8214015 GABRIELLA P.S.R I8214020 RIZZAL ABDUL G I8214043 D3 TEKNIK SIPIL TRANSPORTASI KONTRUKSI PERKERASAN JALAN
  • 2. SURVEY KERUSAKAN JALAN METODE PCI Prasarana jalan yang terbebani oleh volume lalu lintas yang tinggi dan berulang-ulang akan menyebabkan terjadi penurunan kualitas jalan. Sebagai indikatornya dapat diketahui dari kondisi permukaan jalan, baik kondisi struktural maupun fungsionalnya yang mengalami kerusakan. Suatu penelitian tentang bagaimana kondis permukaan jalan dan bagian jalan lainnya sangat diperlukan untuk mengetahui kondisi permukaan jalan yang mengalami kerusakan tersebut.
  • 3. • Pada umumnya, jalan direncanakan memiliki umur rencana pelayanan tertentu sesuai kebutuhan dan kondisi lalu lintas yang ada, misalnya 10 sampai dengan 20 tahun, dengan harapan bahwa jalan masih tetap dapat melayani lalu lintas dengan tingkat pelayanan pada kondisi yang baik. Untuk mencapai pelayanan pada kondisi yang baik selama umur rencana tersebut, diperlukan adanya upaya pemeliharaan jalan.
  • 4. IDENTITAS JALAN • NAMA JALAN : BRIG JEND KATAMSO • LEBAR JALAN : 7,7 M • FUNGSI JALAN : JALAN ARTERI • KELAS JALAN : II A
  • 5. ANALISIS DATA • STA 0+00 – 0+100 STA NAME DISTRESS SEVERITY QUANTITI TOTAL (m2 ) DENSITY (%) DEDUCT VALUE 0+100 ALIGATOR CRACKING LOW 4.32 3.7 4.6 12.62 1.639 13 MEDIUM 5 8.3 7.6 20.9 2.714 32 HIGH 10 12 14.8 36.8 4.779 54 BLEEDING LOW 4 3.6 2.2 9.8 1.273 0 MEDIUM 8 9 7.5 24.5 3.182 7 HIGH 12 14.2 13.5 39.7 5.156 15.5 POLISHED AGREGATE LOW 4 3.8 2.6 10.4 1.351 8 MEDIUM 8.4 9.3 8.2 25.9 3.364 7 HIGH 11.8 14.3 14.8 40.9 5.312 11 JOIN REFLECTION MEDIUM 7 7 7 21 2.727 7 SHOVING LOW 8.5 10 9.5 28 3.636 12 1 JUMLAH (TDV) 166.5
  • 6. • Mi = 1+ 9 98 (100-HVD) • Mi = 1+ 9 98 (100-54) = 5,22 NO DEDUCT VALUE TOTAL q 1 54 32 15.5 13 12 2.42 128.92 5 2 54 32 15.5 13 2 2.42 118.92 4 3 54 32 15.5 2 2 2.42 107.92 3 4 54 32 2 2 2 2.42 94.42 2 5 54 2 2 2 2 2.42 64.42 1 6 7 8 9 10
  • 7. Dari table di atas di peroleh: TOTAL q 128.92 5 118.92 4 107.92 3 94.42 2 64.42 1 NO DEDUCT VALUE TOTAL q CDV 1 54 32 15.5 13 12 2.42 128.92 5 68 2 54 32 15.5 13 2 2.42 118.92 4 69 3 54 32 15.5 2 2 2.42 107.92 3 66 4 54 32 2 2 2 2.42 94.42 2 68 5 54 2 2 2 2 2.42 64.42 1 65 6 7 8 9 10 PCI = 100- 69 = 31
  • 8. FOTO KERUSAKAN PADA STA 0+00-0+100 TITIK AWAL STA 0+000 SHOVING• ALIGATOR CRACKING
  • 10. • STA 0+100 – 0+200 • Mi = 1+ 9 98 (100-HVD) • Mi = 1+ 9 98 (100-38) = 6,69 STA NAME DISTRESS SEVERITY QUANTITI TOTAL (m2 ) DENSITY (%) DEDUCT VALUE 0+200 POTHOLES LOW 1 1 0 2 0.260 36 MEDIUM 1 0 0 1 0.130 38 BLOCK CRACKING LOW 3.6 3.2 4.2 11 1.429 1 MEDIUM 5.2 6.8 7.2 19.2 2.494 7 HIGH 11.8 14.3 12.8 38.9 5.052 21 LONGITUDINAL CRACKING HIGH 20 0 0 20 2.597 32 JOIN REFLECTION MEDIUM 7 7 7 21 2.727 7 JUMLAH 142
  • 11. NO DEDUCT VALUE TOTAL q 1 38 36 32 21 7 7 0.69 141 6 2 38 36 32 21 7 2 0.69 136 5 3 38 36 32 21 2 2 0.69 131 4 4 38 36 32 2 2 2 0.69 112 3 5 38 36 2 2 2 2 0.69 82 2 6 38 2 2 2 2 2 0.69 48 1 7 8 9 10
  • 12. Dari table di atas di dapat hasil : NO DEDUCT VALUE TOTAL q CDV 1 38 36 32 21 7 7 0.69 141 6 72 2 38 36 32 21 7 2 0.69 136 5 70 3 38 36 32 21 2 2 0.69 131 4 74 4 38 36 32 2 2 2 0.69 112 3 70 5 38 36 2 2 2 2 0.69 82 2 63 6 38 2 2 2 2 2 0.69 48 1 50 7 8 9 10 PCI=100-74 =26
  • 13. FOTO KERUSAKAN PADA STA 0+200-0+300 TITIK AWAL STA 0+100 JOIN REFLECTION POTHOLES
  • 14. • BLOCK CRACKING • LONGITUDINAL CRACKING
  • 15. • STA 0+200 – 0+300 • Mi = 1+ 9 98 (100-HVD) • Mi = 1+ 9 98 (100-55) = 5,132 STA NAME DISTRESS SEVERITY QUANTITI TOTAL (m2 ) DENSITY (%) DEDUCT VALUE 0+300 ALIGATOR CRACKING LOW 2.4 3.8 4.2 10.4 1.351 12 MEDIUM 3.9 4.4 4.8 13.1 1.701 27 HIGH 12.6 13.7 14.7 41 5.325 55 BLEEDING LOW 2.1 3.6 3.8 9.5 1.234 0 MEDIUM 8.2 7.8 8.4 24.4 3.169 7 HIGH 12.4 13.7 14.6 40.7 5.286 16 POTHOLES LOW 1 0 0 1 0.130 24 MEDIUM 1 0 0 1 0.130 38 JOIN REFLECTION MEDIUM 7 7 7 21 2.727 7 JUMLAH 186
  • 16. NO DEDUCT VALUE TOTAL q 1 55 38 27 24 16 1.56 161.5 6 5 2 55 38 27 24 2 1.56 147.5 6 4 3 55 38 27 2 2 1.56 125.5 6 3 4 55 38 2 2 2 1.56 100.5 6 2 5 55 2 2 2 2 1.56 64.56 1 6 7 8 9 10
  • 17. Dari table di atas di dapat hasil : NO DEDUCT VALUE TOTAL q CDV 1 55 38 27 24 16 1.56 161.56 5 82 2 55 38 27 24 2 1.56 147.56 4 85 3 55 38 27 2 2 1.56 125.56 3 76 4 55 38 2 2 2 1.56 100.56 2 72 5 55 2 2 2 2 1.56 64.56 1 68 6 7 8 9 10 PCI = 100-85 = 15
  • 18. FOTO KERUSAKAN PADA STA 0+200-0+300 ALIGATOR CRACKINGPOTHOLESTITIK AWAL STA 0+200
  • 19. • STA 0+300 – 0+400 • Mi = 1+ 9 98 (100-HVD) • Mi = 1+ 9 98 (100-54) = 5,22 STA NAME DISTRESS SEVERITY QUANTITI TOTAL (m2 ) DENSITY (%) DEDUCT VALUE 0+400 BLEEDING LOW 2 4 4.8 10.8 1.403 0 MEDIUM 8.6 7.7 8.2 24.5 3.182 7 HIGH 12 13 14 39 5.065 15 ALIGATOR CRACKING LOW 2.3 4.4 4.8 11.5 1.494 12.5 MEDIUM 5.8 9 8.7 23.5 3.052 33 HIGH 12 14 14.3 40.3 5.234 54 EDGE CRACKING MEDIUM 25 0 0 25 3.247 9 PATCHING AND UTILITY MEDIUM 15 16 12 43 5.584 11 HIGH 25 30 0 55 7.143 36 JUMLAH 177.5
  • 20. NO DEDUCT VALUE TOTA L q 1 54 36 33 15 12.5 2.42 152.9 2 5 2 54 36 33 15 2 2.42 142.4 2 4 3 54 36 33 2 2 2.42 129.4 2 3 4 54 36 2 2 2 2.42 98.42 2 5 54 2 2 2 2 2.42 64.42 1 6 7 8 9 10
  • 21. Dari table di atas di dapat hasil : NO DEDUCT VALUE TOTAL q CDV 1 54 36 33 15 12.5 2.42 152.92 5 75 2 54 36 33 15 2 2.42 142.42 4 78 3 54 36 33 2 2 2.42 129.42 3 78 4 54 36 2 2 2 2.42 98.42 2 67 5 54 2 2 2 2 2.42 64.42 1 63 6 7 8 9 10 PCI = 100 – 78 = 22
  • 22. FOTO KERUSAKAN PADA STA 0+300-0+400 PATCHING AND UTILITY ALIGATOR CRACKING TITIK AWAL STA 0+300
  • 23. • STA 0+400 – 0+500 • Mi = 1+ 9 98 (100-HVD) • Mi = 1+ 9 98 (100-78) = 3,02 STA NAME DISTRESS SEVERITY QUANTITI TOTAL (m2 ) DENSITY (%) DEDUCT VALUE 0+500 POTHOLES LOW 1 1 1 3 0.390 41 MEDIUM 1 1 1 3 0.390 64 HIGH 1 1 0 2 0.260 78 BLOCK CRACKING LOW 4.3 3.7 4.6 12.6 1.636 1.5 MEDIUM 6.7 8.4 9.6 24.7 3.208 9 HIGH 20 18.5 13.8 52.3 6.792 20 PATCHING AND UTILITY MEDIUM 18.75 18 15.5 52.25 6.786 25 JUMLAH 238.5
  • 24. NO DEDUCT VALUE TOTAL q 1 78 64 41 0.76 183.7 6 3 2 78 64 2 0.76 144.7 6 2 3 78 2 2 0.76 82.76 1 4 5 6 7 8 9 10
  • 25. Dari table di atas di dapat hasil : NO DEDUCT VALUE TOTAL q CDV 1 78 64 41 0.76 183.76 3 100 2 78 64 2 0.76 144.76 2 95 3 78 2 2 0.76 82.76 1 86 4 5 6 7 8 9 10 PCI=100-100 = 0
  • 26. FOTO KERUSAKAN PADA STA 0+400-0+500 TITIK AWAL STA 0 +400 BLOCK CRACKING POTHOLES
  • 27. PATCHING AND UTILITY TITIK AKHIR STA 0+500
  • 28. KESIMPULAN • Nilai pci pada ruas Jalan Brig Jend Katamso adalah sebagai berikut yang berarti kondisi perkerasan jalan tersebut berada pada golongan atau tingkatan level dark red (serious). Maka pada Jalan Brig Jend Katamso perlu dilakukan perbaikan agar tidak mengganggu kenyamanan dan keamanan saat melintasi jalan ini . STA CDV PCI 0+00 - 0+100 67.2 31 0+100 - 0+200 66.5 26 0+200 - 0+300 76.6 15 0+300 - 0+400 72.2 22 0+400 - 0+500 93.6 0