Présentation du dispositif des attestations scolaires de sécurité routière ou ASSR (conception, fonctionnement, choix des questions, thématiques, objectifs)

1. Les Attestations Scolaires de
Sécurité Routière
(ASSR)

2. Direction générale de l’enseignement scolaire – DGESCO B3-1 2
Le continuum éducatif

3. Depuis 1993, les ASSR
• ASSR1 en 5e (12 ans), soit env 700 000 élèves
• ASSR2 en 3e (14 ans) , soit env 700 000 élèves
= env 1,5 million de jeunes concernés
• Rattrapage possible l’année suivante au collège
ou au lycée ou au CFA
• Attestation de sécurité routière (ASR) en Greta
ou au CFA UNIQUEMENT pour ceux qui n’ont
jamais pu passer ou obtenu l’ASSR.
• Attestation d’éducation routière (AER) pour les
déficients visuels
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4. Dans l’éducation routière
Depuis 2002 :
– ASSR2 et permis B
– ASSR1 et BSR/AM
(lien renforcé en 2013)
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5. Les ASSR
aussi
• pour les lycéens (en rattrapage) ou les apprentis
• pour les élèves des autres ministères (santé,
justice PJJ et pénitentiaire, agriculture, défense
dont Epide, aff maritimes, aff étrangères)
Soit environ 15 000 établissements
en France
et à l’étranger (lycées français et écoles
d’entreprises à l’étranger)
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6. Les ASSR
• Chaque établissement télécharge ses épreuves (tirage
aléatoire, épreuves différentes à chaque
téléchargement)
• une évaluation formative
- préparation en classe et à la maison
- contrôle de 20 questions en 20 minutes (vidéo
d’animation) en collectif sur grilles réponses ou avec
boîtiers de réponse (env 30%)
- Une minute par question
- correction collective en classe
• L’objectif n’est pas de piéger
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7. Les résultats des ASSR
• obtenu à partir de la note de 10/20 (comme toute attestation ou diplôme
de l’EN)
• ASSR1 : 98% de réussite en moyenne (85% dans certains départements
dont certains DOM)
• ASSR2 : 97 % de réussite en moyenne
• AER (pour les déficients visuel) – pas de lien avec les permis – 100%
• Mais … une moyenne de 11/20
(échantillon en 2010)
• Grande importance en IME/ITEP, PJJ… souvent le seul « diplôme »
- rôle social
- rôle d’insertion en lien avec les permis (Epide, PJJ, pénitentiaire)
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8. La base des ASSR
• Rédaction des questions par une commission nationale
interministérielle
• Production des questions et des supports par le Men
• Base de 619 questions, permettant de produire environ
400 épreuves de 20 questions mis à disposition des
établissements
• La base est mise à jour régulièrement (219 nouvelles
questions depuis 2010, dont 33 nouvelles en 2014)
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9. L’esprit des ASSR
• Les ASSR = éducation au comportement, et non de la
règle
• Un cadre général :
– le partage de l’espace,
– la sécurité au sens le plus large,
– la prévention des risques,
– la santé,
– le civisme,
– la protection de l’environnement,
– le développement durable.
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10. Le contenu des ASSR
4 catégories d’usagers
– Piéton / roller
– Cycliste
– Cyclomotoriste
– Autres (question avec un positionnement de regard sur les
autres usagers)
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11. Le contenu des ASSR
• 7 thématiques (codage des questions)
– dans la circulation et les dépassements (la prise en compte
des autres usagers),
– Les équipements de l’usager et du véhicule
– les intersections (avec ou sans feu),
– la vitesse (en prenant en compte les conditions climatiques,
les éléments glissants …),
– Le passager (vélo/cyclo/voiture/car-bus), le témoin (P.A.S.)
– Les règles (circuler en règle, réglementation, conduite acc)
– La santé (l’alcool, la drogue, la fatigue, les médicaments)
Le tableau complet des thématiques est sur
http://eduscol.education.fr/education-securite-routiere/comprendre-assr
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12. Le contenu des ASSR
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13. Principes de rédaction
La formulation des questions et des propositions de
réponses s’appuie sur certains choix :
• un vocabulaire simple,
• des verbes d’action (« je passe »),
• des tournures affirmatives et des formulations simples,
• le refus de certaines expressions (« je peux », « j’ai la
priorité »…),
• la volonté d’impliquer autant que possible le jeune en
utilisant la première personne,
• l’affirmation du risque de sanction, sans précision de
détail (pas de montant d’amende…).
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14. Principes de conception
ASSR1 :
3 propositions,
une à trois bonnes réponses
ASSR2 :
3 ou 4 propositions,
une à quatre bonnes réponses
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15. Principes de conception
• séquence vidéo en images numériques ou parfois photographie
• pas de détails inutiles pour faciliter la lecture de l’image.
• éléments importants soulignés à l’aide de zooms et d’arrêts sur images.
• questions lues automatiquement pour éviter les difficultés de lecture de
certains candidats.
• icone spécifique et un message sonore permettent de distinguer les
questions à réponse unique et les questions à réponses multiples.
• chaque série d’épreuve couvre l’ensemble des thèmes et des usagers
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16. Exemple
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Le sens des Assr: • Situation d'examen: Je suis à vélo.
• La voiture doit me laisser passer
…………..….Réponse : A
• Je m’assure que la voiture me laisse passer
..............................….Réponse : B

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18. Exemples de situations Vélo
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19. Par tous les temps ou les lieux
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20. Equipements
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21. Dans la circulation et aux intersections
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22. Situations / Comportements
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23. Santé
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24. Sur accident …
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25. De nouvelles questions…
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26. Direction générale de l’enseignement scolaire – DGESCO B3-1 26
Préparer les ASSR
http://preparer-assr.education-securite-routiere.fr/
Connexions : plus de 25 000 connexions/ jour en établissement et à la
maison (pic de connexion de 18h à 22h)
Durée de connexion : moyenne de 16 minutes

27. Direction générale de l’enseignement scolaire – DGESCO B3-1 27
Préparer les ASSR
http://preparer-assr.education-securite-routiere.fr/
Questions tirées aléatoirement dans la base des questions.
Réponses corrigées et lien pour en savoir plus.

28. Direction générale de l’enseignement scolaire – DGESCO B3-1 28
Corriger avec les élèves

29. Direction générale de l’enseignement scolaire – DGESCO B3-1 29

30. Communication
• Site Eduscol ESR
• Plaquette Comprendre les ASSR
• Site de préparation
• Plateforme de
téléchargement des
épreuves
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31. Communication…
• Une suite vient d’être annoncée …
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