Описание проекта верификации и визуализации строительства ГРЭС с внедрением системы управления несоответствиями (теплоэнергетика). В проекте применялись технологии наземного лазерного сканирования, информационного моделирования (BIM), имитационного моделирования проектов производства сложных и особо сложных работ (ППР).
2. 2
Объект визуализации и верификации: площадка строительства 3-го энергоблока на базе
ПСУ-800 филиала Березовская ГРЭС ОАО «Э.ОН-Россия»
3. 3
Постановка задач
Задачи проекта:
• пространственная верификация фактического месторасположения/состояния возведенных
конструктивных элементов и оборудования, мониторинг процесса строительства;
• пространственная верификация проектных решений;
• комплексное имитационное моделирование процессов строительства.
Цель проекта:
усовершенствование системы управления и контроля строительства за счет внедрения технологии
имитационного моделирования, современных систем управления документацией и информацией
по объектам строительства и применения географического подхода.
Старт проекта: июль 2013.
главный корпус в объеме Энергоблока №3 в составе отделений:
• бункерно-деаэраторного, ряды Б-В, оси 14-26;
• котельного, ряды В-Е, оси 14-23;
• бункерного, ряды Е-Ж, оси 14-23.
Объем проекта:
4. Оцифровка
Сканирование
Конвертация
Моделирование 3D
BIM-сервер
4D-модель + актуальная
информация
Заказчик
строительства
• Централизованное хранение
проектной информации
• Командная работа
• Мониторинг и контроль
• Планирование и управление
Аналитика
КСП, моделирование 4D
Участники
проекта
Исходные данные
ПСД, РД, планы, геодезия
Имитационное моделирование. Концепция услуги
5. Сметчик Специалист КСП •Технолог-строитель
•Проектировщик ПОС/ППР
Инженер
имитационного
моделирования
Инженер
визуализации
• Инженер инф.
моделирования
• Проектировщик
• Архитектор
• Рабочая документация
• Сметы
• Рабочая документация
• Сметы
• График 2 уровня
• Рабочая документация
• Сметы
• График 2 уровня
• Сценарий моделирования ППР
• ПОС/ППР
• График 3 уровня
Проектная
и рабочая
документация,
текущая
ситуация на
площадке
• Скомпонованная 3D-модель
• График 3 уровня
• Ресурсы
• 4D модель
• 3D-модель
• Требование изменений • Требование изменений
• Требование
изменений
• Требование изменений
3D Via Composer
3D Max
ArcGIS
Navisworks
3D Via Composer
Catia
Primavera
Primavera
Primavera
• 4D
• Визуализация
• Интерактивные инструкции
• Презентационные материалы
Бизнес-процесс (упрощённо)
AfterEffect
Revit
Synchro
ArcGIS
PDM
PDM
PDM
PDM
PDM
6. 6
Комплексное имитационное моделирование (КИМ) в строительстве
СУБПОДРЯДНЫЕ
РАБОТЫ
КОНСУЛЬТАЦИИ/
ЭКСПЕРТИЗА
ПОСТАНОВКА-
СОПРОВОЖДЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ
КИМ – эффективный инструмент для выявления несоответствий, наибольшую экономическую
эффективность КИМ приносит на раннем этапе инжиниринга.
Основные причины срывов сроков, на
которые может воздействовать КИМ :
• Несогласованность в поставках;
• Пространственные коллизии;
• Низкое качество организационно-
технологической документации и
ППР, устранение:
• Неполноты / нераскрытости;
• Неоднозначности
• Противоречивости;
• Некорректности.
• Трудности в понимании подрядчиком
2D чертежей.
7. Проведение полевых работ 30.06-11.07
• 1103 точки сканирования
• Более 5 млрд. точек лазерного отражения
• Общий объем данных 270 Гб
Выполненные работы. Наземное лазерное сканирование 7
Продольное сечение ось Е Поперечное сечение ось 23
8. На данный момент завершены работы по КО, БО, БДО
Выполненные работы. 3D моделирование по данным НЛС 8
Точки лазерного отражения
3D-модель с совмещенными
точками лазерного отражения
3D-модель
11. 11
Описание анализа
Коллизии – это частный случай несоответствия, выраженный либо в виде пространственного
пересечения геометрических абстракций конструкций, оборудования и т.д. (элементов объекта
сооружения) в статике или в динамике СМР, либо в виде пересечения во времени в использовании
элемента объекта сооружения в разных работах единовременно. Коллизии - это перечень значимых для
хода реализации проекта строительства технологических и конструктивных решений, способных
негативно повлиять на основные параметры проекта (сроки, стоимость, качество), а также их
характеристики.
Выполненные работы. Выявление и анализ проектных коллизий
12. 12
Поиск коллизий
Описание процесса:
1. Автоматизированный поиск коллизий
2. Анализ результатов автоматизированного поиска.
3. Формирование доказательной базы коллизий
Наиболее вероятные причины возникновения всех рассмотренных коллизий:
• несогласованность при разработке различных частей и разделов проекта (РД) разными
проектными организациями, низкая степень верификации проектных решений;
• отклонением от проектной документации при монтаже.
14. Верификация пространственных данных. Характеристики коллизий 14
Типы коллизий: пространственные, пространственно-временные (явные на определенный период
времени, в процессе монтажа)
Ранжирование коллизий:
Группа 1. Высокий уровень негативного воздействия. Данная группа потенциально опасна наиболее
тяжёлыми последствиями, по причине:
• необходимости внесения изменений в блоки трубопроводов заводского изготовления, согласования
этих изменений с заводом изготовителем и проектировщиком, выполнением прочностных
и теплогидравлических расчётов. Дозаказ блоков трубопроводов и фасонных деталей высокого
давления с длительным сроком изготовления;
• необходимости внесения изменений в уже смонтированные несущие конструкции.
Группа 2. Средний уровень негативного воздействия. Данные коллизии относительно легко решаются в
ходе монтажа оборудования при содействии специалистов группы авторского надзора. Отрицательные
последствия сводятся к возможным задержкам при монтаже (подаче оборудования в зону монтажа
«занятую» металлоконструкциями) и необходимости иметь монтажный запас присоединительных
элементов (воздуховодов, коробов, трубопроводов и т.п).
Группа 3. Низкий уровень негативного воздействия. Наиболее массовая группа (~75%) коллизии
элементов (лестниц, настилов поручней и т.п.) площадок обслуживания. Данные коллизии легко
устранимы монтажной организацией самостоятельно или при содействии группы авторского надзора
проектной организации в ходе монтажа при соблюдении его последовательности (штатные площадки
должны монтироваться после завершения монтажа основного оборудования, трубопроводов и
кабельных металлоконструкций). Отрицательные последствия состоят в ухудшении эстетического вида
лестниц и площадок обслуживания из-за их «подрезки» для устранения пересечений, а также в
необходимости иметь монтажный запас металла и стандартных элементов.
15. Пример коллизий 1-й группы. Коллизия №1
Пространственная коллизия коллектора трубопровода фронтовой и тыльной стен
конвективной шахты (P=26,8 Мпа, Т=430 С).
Чертеж № B103 BR03 HAP P299 МЧЛ2
Расстояния между колоннами (по НЛС) = 7650 мм
Расстояние между осями дальними точкам штуцеров коллектора 7793 мм
Статус: устранена при монтаже
16. Пример коллизий 1-й группы. Коллизия №1
Статус: устранена при монтаже
Коллизия №1
17. Пример коллизий 1-й группы. Коллизия №2 17
Пространственные коллизии в области строительных осей Г-Д и 16-17 между
конструктивными элементами тракта Т и водопровода питательной воды. Чертеж: BG3-
ZEP-BFP-DIM-0023_00.Path T. Parts list. Sections 1-1.... 6-6.
Статус: выявлена, информация передана Заказчику
18. Пример коллизий 1-й группы 18
BG3-30UHA-CM-69-0002
Металлоконструкции
крепления газоотвода
(проектные решения)
BG3-30UHA-CM04033_BG3-
32UHF-CM-04-
Металлоконструкции
площадок обслуживания на
отм. 26.400
Статус: выявлена, информация передана Заказчику
19. 19
Пример коллизий 1-й группы. Коллизия №3
Коллизия №2
Пространственные коллизии мельницы-вентилятора МВ 3400/900/490 (1000 кВт)
с элементами каркаса, созданными в результате проведения НЛС (ID2313296, ID674872,
ID10802771, ID396383)
Чертеж BG3-ZEP-BFP-SHD-0051_00-Plan of equipment location.
Статус: выявлена, устранена (демонтаж элементов каркаса)
20. Пример коллизий 1-й группы. Коллизия №4
Пространственные коллизии в области строительных осей Ж и 21 воздухопровода
горячего воздуха в сопла третичного дутья – тракт «Т» (блока щитовой Т-7) двутавровой
балкой (отм.+26.400). Чертеж: BG3-ZEP-BFP-DIM-0023_00.Path T. Parts list. Sections 1-1.... 6-6
Статус: неизвестен
21. Пример коллизий 1-й группы. Коллизия №5
Блок B-40 воздуховода горячего воздуха (Тракт B) пересекает трубопровод тракта К
и трубопровод B1 в области строительных осей Д и 19, на высотной отметке +17,850.
Трубопровод B1 смоделирован из облака точек, полученных в результате проведения
HЛС. Чертеж №721816 «Воздухопровод горячего воздуха - тракт В».
Статус: неизвестен
22. Пример коллизий 1-й группы. Коллизия №6
Коллизия воздухопровода отсоса горячего
воздуха из пазух котла – тракт «И1» и колоны,
смоделированной по результатам НЛС.
Чертеж Hot air extraction duct from boiler pockets -
Path И1_2.
+72,300
Статус: неизвестен
23. 23
Коллизии 2-й группы. Коллизия №7
Коллизия площадки ПГВ 34.9 по НЛС и элементов металлоконструкций опор под
воздуховоды горячего воздуха в осях В-Г и 18. Чертеж BG3-PSC-CVL-SSD-0105_00--Main
Building.Path T.List of elements +43.290.
+43,290
24. 24
Коллизии 2-й группы. Коллизия №8-13
Коллизии ленточных питателей сырого угля с ограждениями площадок отм. +26,400.
Контур площадок и ограждений по НЛС отличается от указанного в документации.
Чертеж BG3-ZEP-BFP-SHD-0051_00-Plan of equipment location.
27. 27
Описание работы
В данной работе визуализирован процесс монтажа блока бокового внутреннего экрана конвективной
шахты. Исходные данные:
• Проект производства работ №729143 «ППР по монтажу экранов конвективной шахты»;
• Пояснительная записка №729132 «Монтаж экранов конвективной шахты»;
• Сборочные чертежи части приспособлений, используемых в ППР;
• Трехмерная модель конструкций здания, трехмерная модель систем и оборудования,
восстановленная по облаку точек лазерного сканирования;
• Трехмерные модели скобы монтажной и постамента.
Выполненные работы. Моделирование ППР
28. 28
• детальная проработка единой, непротиворечивой
и полной технологической карты работ;
• разработка 4D-модели первого приближения;
• верификация 4D-модели первого приближения -
поиск в ней пространственно-временных коллизий
и «белых пятен»;
• устранение «белых пятен»;
• выработка решений, устраняющих найденные
пространственно-временные коллизии ;
• разработка окончательной 4D-модели и её
завершающая верификация.
Описание процесса
Процесс
4D-моделирования, визуализации и верификации ППР этапов 3, 4 и 5 сооружения 3-го энергоблока
«Берёзовской ГРЭС»
ЗаказчикИсполнитель
Строительно-монтажные и
проектные организации
Начало
Исходные данные
в соответствии с
разделом 6
Передача
Исполнителю
исходных данных
4D-моделироване,
визуализация и
верификация
(раздел 5)
4D
моделирован
ие
Визуализация
Верификация
Передача
результатов работ
Заказчику
Передача
результатов работ
заинтересованным
организациям
Проверка
замечаний на
актуальность
Передача
изменений к ППР
Исполнителю
Корректирующие
меры достаточны
Завершение
Визуализированный ППР,
«Уведомление о
несоответствии» (раздел 7)
Корректирующие
меры, изменения к
ППР
Отчёт по этапу
Да
нет
Исходных данных
достаточно
Да
Нет
Последовательность работ по КИМ, применительно
к верификации ППР:
30. Сопровождение модели
Облако точек лазерного сканирования
30
Задачи учёта фактического расположения монтажных блоков на строительной площадке и уточнения наличия
пространственных коллизий (при их обнаружении)
Фактическое расположение блока.
31. Верификация пространственных данных 31
− Бункер сырого угля на
основании НЛС
− Бункер сырого угля на
основании проекта
− Тракт Р на основании проекта
− Тракт Л на основании проекта