Este documento presenta una introducción al motocross, incluyendo su historia y estilos. También describe el equipamiento necesario para los motoristas, como armaduras, cascos, guantes y botas. Explica que las instalaciones requeridas son mínimas, consistiendo principalmente en un garaje. Finalmente, proporciona algunas referencias y define términos legales como copyleft y dominio público.
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DirtCross
1.
2. Índice
1. Introducción 2. Presentación
2.1. ¿A qué nos dedicamos?
2.2. ¿Por qué subvencionarnos?
3. Equipación 4. El motocross
3.1. Instalaciones 4.1. Historia
3.2. Equipo del motorista 4.2. Estilos
3.3. La moto
5. Referencias 6. Anexo
3. INTRODUCCIÓN
Si mencionamos el motocross a todo el mundo le
viene a la cabeza la idea de una persona con una
armadura de plástico, un casco con visera, una
gafas similares a las de esquí y montado en una
moto delgada con un guardabarros gigante y un
pequeño motor al descubierto. Pero es mucho
más: no sólo a nivel técnico, sino también a nivel
emotivo y personal, ya que este deporte provoca
un sentimiento especial muy difícil de explicar. A
continuación veremos las características generales
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de este deporte y su uso en el desarrollo personal.
4. Presentación I: ¿A qué nos
dedicamos?
Somos una empresa dedicada principalmente a
excursiones por montaña en moto, es decir,
motocross. Nuestro fin es enseñar a los jóvenes el
hermoso entorno natural que nos rodea y que lo
respeten mediante este deporte. También nos
dedicamos (aunque en menor medida) al
freestyle, el cual ya explicaremos más adelante.
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5. Presentación II: ¿Por qué
subvencionarnos?
No sólo nos dedicamos a enseñar un deporte, sino que también
inculcamos el respeto al medio ambiente (tan importante en
la vida), la sensación de libertad que da cabalgar en estos
caballos de hierro y el compañerismo fraternal que existe
entre las bandas de moteros.
Así pues cuando vayan a decidir si subvencionarnos o no, no
nos vean como una simple organización deportiva, sino como
un grupo de gente con el objetivo de inculcar unos valores
muy importantes a las generaciones más jóvenes.
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6. Equipación I: Instalaciones
Debido a las características de
este deporte, es imposible e
inútil crear unas
instalaciones propias para
el desempeño de la
actividad (a excepción del
freestyle). Así pues
nuestras únicas
instalaciones consisten en
un garaje con herramientas
y repuestos y un pequeño
recinto para practicar el
freestyle.
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8. Equipo del motorista I:
Armadura
Consiste en una gruesa chaqueta de tela especial y
unas placas de plástico reforzado. Prepara al
corredor para los golpes que pueda sufrir y le
protege del frío de la montaña o de la carretera.
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9. Equipo del motorista II:
Casco
Parte fundamental del equipo. Protege la parte más sensible del
motorista, que es la cabeza. Suele ir a menudo acompañado
de unas gafas o una pantalla para proteger los ojos. En el caso
del motocross, el casco llevará una visera solar para evitar los
deslumbramientos del sol al amanecer o al atardecer.
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10. Equipo del motorista III:
Guantes
Constituyen la segunda protección de las manos
(siendo la primera el guardamanetas). Suelen ser
hechos de una tela antiabrasiva y un plástico para
proteger de los golpes.
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11. Equipo del motorista IV:
Pantalones
Son una prenda especial ajustada al motorista y
preparada para golpes y abrasiones. Llegan hasta
el tobillo aunque la bota llegue hasta la rodilla.
Suelen llevar incorporadas una armadura interna
de plástico.
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12. Equipo del motorista V:
Botas
Protectores de los pies hechos de un material duro,
generalmente plástico, con una capa media de goma y una
suela que proporciona agarre al estribo. Llegan hasta la base
de la rodilla y tienen un múltiple broche para asegurar que no
se suelten durante la frenética actividad del motocross.
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13. Equipo del motorista VI:
Gafas
Grandes monopantallas de un plástico flexible y
transparente que ocupa desde la mitad de la frente
hasta a parte media de las mejillas y el puente de
la nariz. Protegen del viento y de los agentes
externos a los ojos. En algunas ocasiones llevan
un tinte especial para proteger de la luz solar.
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14. Equipación III:
La moto
La moto es la principal herramienta del motorista y
tiene que convertirse en una extensión de su
propio cuerpo, en el caso del motocross es una
moto de marchas de entre cuatro y seis
velocidades y un motor de dos tiempos.
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16. La moto II: Marchas y embrague
En motocross se consideran marchas fuertes o
potentes las iguales o inferiores a la tercera, y
veloces a las iguales o superiores a la cuarta. Para
poder cambiar de marcha, la moto incorpora un
sistema llamado embrague que separa la
transmisión del motor para poder cambiarla sin
peligro de romper el pistón, la cadena o gripar el
motor.
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17. El motocross I: Historia
Sus orígenes se remontan al Cross Country, que
consistía en carreras atravesando sendas o campos
a pie o a caballo. En los primeros años del siglo
XX, se comenzó a utilizar la moto. Así nació el
motocross.
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18. El motocross II: Estilos
Enduro: consiste en un recorrido de montaña o campo no
asfaltado que es recorrido por el motociclista
(compitiendo o no).
Supermotard: carrera con motos de motocross con ruedas
desprovistas de tacos con simples líneas de evacuación
en el que se dan vueltas a un circuito asfaltado (en el caso
de que sea de tierra, será mucho más fácil de circular que
por un circuito enduro).
Freestyle: consiste en la realización de acrobacias
utilizando diversos obstáculos (rampas, halfpipe, tubos,
Índice etc.).
19. Referencias
http://es.wikipedia.org/wiki/Motocross
Corredores amateurs de motocross.
Salvador Ferrando Genovés, mecánico profesional.
Google Imágenes.
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20. Anexo
Copyleft: licencia que permite la distribución, el
uso y la modificación de la obra. Puede permitir o
no el uso comercial de ésta.
Dominio público: son obras que pueden ser usadas
por cualquier persona, al igual que distribuirlas y
modificarlas.
Copyright: licencia que reserva el derecho de uso,
distribución y modificación al autor de ésta.
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