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ATERRAMENTO (FIO TERRA)
12/10/2009




O assunto ainda acende polemica para alguns. Recebo comentários referentes a essa matéria, o porquê da necessidade de aterramento e suas funções.


Pois é, nem todos têm a obrigação de saber, mas, é bom respeitar a ciência e, por favor, não duvide dela é sério. Dentro de todos os aparelhos elétricos


existem elétrons que querem fugir do interior dos condutores. Como o corpo humano é capaz de conduzir eletricidade, se uma pessoa encostar-se a


esses equipamentos, ela estará sujeita a levar um choque, que nada mais é do que a sensação desagradável provocada pela passagem dos elétrons


pelo corpo. É preciso lembrar que correntes elétricas de apenas 0,05 ampères já podem provocar graves danos ao organismo! Sendo assim, como


podemos fazer para evitar os choques elétricos? O conceito básico da proteção contra choques é o de que os elétrons devem ser desviados da pessoa.


Como um fio de cobre é um milhão de vezes melhor condutor do que o corpo humano, se oferecermos aos elétrons dois caminhos para eles circularem


(sendo um o corpo e o outro um fio), a maioria deles circulará pelo fio, minimizando os efeitos do choque na pessoa. Esse fio pelo qual irão circular os


elétrons que escapam dos aparelhos é chamado de fio terra. A função do fio terra é recolher elétrons “fugitivos”, mas muitas vezes as pessoas


esquecem sua importância para a segurança. É como em um automóvel: é possível fazê-lo funcionar e nos transportar até o local desejado, sem o uso


do cinto de segurança. No entanto, os riscos relativos à segurança em caso de acidente aumentam em muito sem ele.




A maneira mais correta de instalação é introduzir a haste cobreada de ½” no solo na área externa da edificação, procurando instalar próximo ao


eletroduto de alimentação do quadro geral. Podendo utilizar um único fio terra por eletroduto, interligando vários aparelhos e tomadas. Por norma, a cor


do fio terra é obrigatoriamente verde/amarela ou somente verde.




Aproveito para saudar os Colegas da Infraero SBKP de 1989/2001 que dedicam e dedicaram profissionalismo a essas tarefas

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  • 1. ATERRAMENTO (FIO TERRA) 12/10/2009 O assunto ainda acende polemica para alguns. Recebo comentários referentes a essa matéria, o porquê da necessidade de aterramento e suas funções. Pois é, nem todos têm a obrigação de saber, mas, é bom respeitar a ciência e, por favor, não duvide dela é sério. Dentro de todos os aparelhos elétricos existem elétrons que querem fugir do interior dos condutores. Como o corpo humano é capaz de conduzir eletricidade, se uma pessoa encostar-se a esses equipamentos, ela estará sujeita a levar um choque, que nada mais é do que a sensação desagradável provocada pela passagem dos elétrons pelo corpo. É preciso lembrar que correntes elétricas de apenas 0,05 ampères já podem provocar graves danos ao organismo! Sendo assim, como podemos fazer para evitar os choques elétricos? O conceito básico da proteção contra choques é o de que os elétrons devem ser desviados da pessoa. Como um fio de cobre é um milhão de vezes melhor condutor do que o corpo humano, se oferecermos aos elétrons dois caminhos para eles circularem (sendo um o corpo e o outro um fio), a maioria deles circulará pelo fio, minimizando os efeitos do choque na pessoa. Esse fio pelo qual irão circular os elétrons que escapam dos aparelhos é chamado de fio terra. A função do fio terra é recolher elétrons “fugitivos”, mas muitas vezes as pessoas esquecem sua importância para a segurança. É como em um automóvel: é possível fazê-lo funcionar e nos transportar até o local desejado, sem o uso do cinto de segurança. No entanto, os riscos relativos à segurança em caso de acidente aumentam em muito sem ele. A maneira mais correta de instalação é introduzir a haste cobreada de ½” no solo na área externa da edificação, procurando instalar próximo ao eletroduto de alimentação do quadro geral. Podendo utilizar um único fio terra por eletroduto, interligando vários aparelhos e tomadas. Por norma, a cor do fio terra é obrigatoriamente verde/amarela ou somente verde. Aproveito para saudar os Colegas da Infraero SBKP de 1989/2001 que dedicam e dedicaram profissionalismo a essas tarefas