1.
Globalización
Competencia
Precios bajos
Calidad
Estrategia
Concentración
Medio Ambiente
Tecnificación

2.
Intensa Competencia
Globalización de los Mercados
Importancia de la Estrategia
Alta variedad de Productos
Más Servicios Necesidades imperiosas:
Énfasis en la Calidad  Productividad
Flexibilidad  Competitividad
Avances Tecnológicos
Involucramiento de los trabajadores
Preocupación por el Medio Ambiente

3.
La Gestión Logística es la parte de la
Administración de Cadenas de Suministros
que “planea, implementa y controla la
eficiencia de los flujos directos e inversos y
el almacenamiento de las mercancías, los
servicios y la información relativa entre el
punto de origen y el punto de consumo con
el fin de satisfacer los requerimientos de los
clientes”.

4.
SCM comprende “la planificación y administración de todas las
actividades de adquisiciones y compras, conversión y de administración
de logística. Incluye también, la coordinación y colaboración entre
canales, los cuales pueden ser proveedores, intermediarios, proveedores
de logística y clientes. En esencia, SCM integra las actividades de
suministro y demanda dentro de y entre las compañías”
En otras palabras, SCM es la estrategia a través de la cual se gestionan
todas las actividades y empresas de la cadena de suministros

5.
La Logística es el proceso de Diseño (estratégico), Planificación (táctico)
y Programación (operativo) de flujos y almacenamiento de bienes y
servicios.
Esto plantea diferencias con la cadena de suministros.
Implica funciones básicas de la organización como son:
la gestión de aprovisionamientos, la gestión de la producción y
la gestión de la distribución física.
“Logística ha emergido como el eje conductor de las nuevas relaciones
económicas – sincronizando y controlando en forma dinámica todas las
actividades de la cadena de abastecimiento (Supply Chain) – y estableciendo
compañías inteligentes y países inteligentes como los protagonistas principales en
el mundo global”
Dr. John Kasarda, 2005

6.
La Logística genera valor en las transacciones
Valor = F (servicio al cliente ; rapidez de respuesta)
Según Agarwal y Shankar (2002) la Rapidez de Respuesta depende de:
 Velocidad de entrega
 Confiabilidad en la entrega
 Introducción de nuevos productos
 Tiempo de desarrollo de nuevos productos
 Tiempo del ciclo de fabricación (lead time manufacture)
 Respuesta al cliente

7.
Impactos Económicos de la Logística
Impactos Macroeconómicos
Utilidad Económica
Utilidad de Posesión
Utilidad de Estado
Utilidad de Lugar
Utilidad de Tiempo
Importancia creciente de la Logística
Reducción de las Regulaciones Económicas
Avances tecnológicos
El poder de los distribuidores
Globalización de los Mercados

8.
Logística y Competitividad
En el anuario de Competitividad Mundial (IMD – Lausanne, Suiza)
 Figuran 49 economías industrializadas y emergentes
 Usa 286 criterios diferentes, agrupados en cuatro factores de
competitividad
 Se recopilan datos duros de organizaciones internacionales y regionales, e
instituciones privadas
 Datos de encuesta de opinión para ejecutivos (alrededor de 4000)
Los tres primeros lugares se reparten entre: USA, Finlandia y Singapur
Chile se encuentra en el lugar 24
Brasil se encuentra en el lugar 31
Méjico en el 36
Argentina en el 43
Bolivia, no figura

9.
Logística y Competitividad
Desempeño Eficiencia Eficiencia
Infraestructura
Económico Gubernamental Comercial
Infraestructura
Economía nacional Finanzas Públicas Productividad
Básica
Comercio Infraestructura
Política Fiscal Mercado Laboral
Internacional Tecnológica
Inversión Mercados Infraestructura
Marco Institucional
Internacional Financieros Científica
Prácticas de Salud y Medio
Empleo Marco Comercial
Administración Ambiente
Impacto de la
Precios Educación Sistema de Valor
Globalización

10.
Modelo General de Competitividad
Competitividad
Precios Calidad
Gerencia
Competencias
Conocimiento, experiencia, Tecnologías
habilidad
Recurso Humano