2. FUNCIONES: HACER CIRCULAR EL REFRIGERANTE POR EL CIRCUITO AUMENTAR LA PRESIÓN, Y POR LO TANTO, LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE GASEOSO, PROCEDENTE DEL EVAPORADOR A BAJA PRESIÓN Y BAJA TEMPERATURA
3. LOS COMPRESORES SON DE DIMENSIONES Y PESO REDUCIDOS PARA PERMITIR LA INSTALACIÓN INCLUSO CUANDO LOS ESPACIOS DISPONIBLES SON LIMITADOS Y PARA NO SOBRECARGAR LAS SUSPENSIONES DE LOS VEHÍCULOS SOBRE LOS QUE SE INSTALA
4. CONSTITUCIÓN *UN CUERPO FORMADO POR UN NÚMERO MÁS O MENOS GRANDE DE COMPONENTES Y CON APENDICES PARA LA SUJECCIÓN AL VEHÍCULO *UN MECANISMO INTERIOR QUE REALIZA EL EFECTO DE BOMBEO
5. *UN SISTEMA DE VÁLVULAS QUE REGULA LA ASPIRACIÓN Y EL ENVÍO DE REFRIGERANTE * RACORES PARA LA CONEXIÓN DE LOS TUBOS *GRUPO POLEA/EMBRAGUE PARA EL ARRASTRE *CARGA DE ACEITE
9. EN BASE A LA DISPOSICIÓN Y TIPO DE LOS RACORES PARA TUBOS : - Compresores con racores verticales -Compresores con racores horizontales -Compresores con racores de brida
10. EN BASE AL TIPO DE REFRIGERANTE - COMPRESORES PARA R 12 -COMPRESORES PARA R 134a
11.
12.
13. COMPRESOR ALTERNATIVO DE CILINDROS VERTICALES 1 .- Culata 2.- Cilindro 3.- Carcasa 4.- Cojinete posterior 5.- Tapa posterior c/ s cojinete 6.- Tapa inferior 7.- Anillo de retén del cigüeñal 8.- Cigüeñal 9.- Cojinete anterior 10.- Biela 11.- Pistón 12.- Platillo válvulas 13.- Junta culata 14.- Válvulas de asp-des 15.- Válvulas de servicio exterior
14. Despiece de un compresor de émbolo, accionado mediante biela-manivela
17. COMPRESOR ALTERNATIVO AXIAL-PISTONES DE SIMPLE EFECTO 1.- Eje 2.- Rotor de levas 3.- Plato de mando de bielas 4.- Pistón con anillo de retén 5.- Engranaje de guía 6.- Cojinete de rodillos 7.- Válvula asp./des. 8.- Platillo válvulas 9.- Junta culata 10.- Culata 11.- Tapa anterior con soporte 12.- Junta tórica 13.- Cuerpo compresor 14.- Tapón llenado/vaciado 15.- Racor conexión tubos 16.- válvula de servicio
18. COMPRESOR ALTERNATIVO AXIAL-PISTONES DE DOBLE EFECTO 1.- Pistón de doble efecto 2.- Patín 3.- Disco inclinado 4.- Cuerpo cilindros post. 5.- Eje 6.- Tapa posterior 7.- Tapa anterior 8.- Tapa cilindros anterior
79. ELECTROEMBRAGUE LA TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO AL COMPRESOR SE REALIZA MEDIANTE UNA CADENA DE ÓRGANOS QUE VAN DESDE LA POLEA MOTOR, A TRAVÉS DE LOS ÓRGANOS DE TRANSMISIÓN INTERMEDIOS, HASTA LA POLEA DEL COMPRESOR
83. 1.- Perno de sujeción del disco frontal 2.- Arandela plana 3.- Disco de arrastre 4.- Polea completa 5.- Polea 6.- Guardapolvo 7.- Cojinete 8.- Anillo de fijación 9.- Anillo de fijación 10.- Tornillo de sujeción de la bobina 11.- Bobina
84. 1-Arandela de ajuste 2-Clip 3-Bobina 4-Tapón de aceite 5-Retenes 6-Clip 7-Rodamiento 8-Polea 9-Embraque 10-Tuerca fijación
85. 1.- Grupo disco de arrastre 2.- Polea 3.- Bobina 4.- Cojinete 5.- Soporte de la polea 6.- Culata del compresor 7.- Cuerpo del compresor 8.- Eje del compresor
115. TIPOS DE ACEITES Y CARACTERISTICAS R12 MINERAL 68 camión ESTER (POE) equipo reconvertido R134a 100 turismo POLIALKILIGLICOL (PAG) equipo nuevo SON MUY HIGROSCOPICOS LOS PAG PUEDEN ATACAR LAS PINTURAS Y LOS PLASTICOS
117. IMPORTANTE LOS ACEITES PARA R134a NO SE PUEDEN UTILIZAR CON R12, YA QUE NO SON SOLUBLES EN ESTE REFRIGERANTE
118. EL USO DE ACEITE NO ADECUADO PROVOCA QUE LAS CANTIDADES EXPULSADAS POR EL COMPRESOR NO PUEDAN SER TRANSPORTADAS POR EL REFRIGARANTE A TRAVÉS DEL EQUIPO DE A/C, Y POR LO TANTO NO PUEDAN VOLVER AL COMPRESOR, QUE SE DAÑARÍA IRREMEDIABLEMENTE
119. CADA COMPRESOR TIENE UN TIPO DE ACEITE Y UNA CANTIDAD BÁSICA, INDICADA EN LOS MANUALES O CATÁLOGOS DE RECAMBIOS
120. LOS ACEITES PARA COMPRESORES SON HIDROSCÓPICOS, POR LO TANTO EN LA MANIPULACIÓN HAY QUE REDUCIR AL MÍNIMO EL CONTACTO CON EL AIRE
121. LA HUMEDAD CAPTADA POR EL ACEITE SE INTRODUCE EN LA UNIDAD A/C PROVOCANDO GRAVES DAÑOS A SU FUNCIONALIDAD Y FIABILIDAD
Hinweis der Redaktion
Funcionamiento de la válvula de control del compresor Harrison
Funcionamiento de la válvula de control del caudal.